政工工作助力高速公路運(yùn)營(yíng)管理的可行路徑

孟曉元

（河南省交通運(yùn)輸發(fā)展集團(tuán)有限公司濮陽(yáng)分公司，濮陽(yáng) 457000）

高速公路政工工作是高速公路管理的重要組成部分，對(duì)于高速公路正常運(yùn)營(yíng)有重要影響。高速公路運(yùn)營(yíng)管理效果取決于高速公路運(yùn)營(yíng)管理人員的工作態(tài)度和工作能力。為了進(jìn)一步提升高速公路運(yùn)營(yíng)管理水平，有必要給予高速公路運(yùn)營(yíng)管理人員足夠的重視。由于高速公路運(yùn)營(yíng)管理工作的特殊性，高速公路運(yùn)營(yíng)管理人員容易產(chǎn)生思想波動(dòng)，在一定程度上會(huì)降低高速公路運(yùn)營(yíng)管理的工作效率。因此，在新時(shí)期有必要重視高速公路運(yùn)營(yíng)管理政工工作的開展，通過政工工作的開展，引導(dǎo)高速公路運(yùn)營(yíng)管理人員樹立正確的價(jià)值理念，科學(xué)地看待工作崗位，主動(dòng)地參與到高速公路運(yùn)營(yíng)管理的各項(xiàng)工作之中，進(jìn)一步提升高速公路運(yùn)營(yíng)管理水平，以便高速公路運(yùn)營(yíng)管理人員更好地服務(wù)于我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)。

一、政工工作助力高速公路運(yùn)營(yíng)管理的必要性

當(dāng)前，隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善及互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)手段的影響，高速公路運(yùn)營(yíng)管理人員的工作環(huán)境發(fā)生了深刻變化，在多元化的文化思潮下，高速公路運(yùn)營(yíng)管理人員的需求也變得越來(lái)越多樣化。在這一背景下，迫切要求政工工作高效推進(jìn)，為高速公路運(yùn)營(yíng)管理提供思想支持，為高速公路事業(yè)發(fā)展組建優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。

網(wǎng)絡(luò)時(shí)代背景下迫切地需要高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位政工工作轉(zhuǎn)型升級(jí)。網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的不斷發(fā)展，深刻地改變了人們的交流方式。我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制不斷完善，在發(fā)展過程中難免會(huì)出現(xiàn)一些不和諧的聲音，這些聲音通過網(wǎng)絡(luò)途徑不斷傳播擴(kuò)散，加上西方一直對(duì)我國(guó)在意識(shí)形態(tài)領(lǐng)域傳播一些不良思想，導(dǎo)致整個(gè)網(wǎng)絡(luò)空間充斥著各種的不良信息，深刻地影響了人們的價(jià)值理念。高速公路運(yùn)營(yíng)管理人員在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代也不可避免地利用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)開展相關(guān)工作或是通過網(wǎng)絡(luò)途徑進(jìn)行交流和互動(dòng)，在這一過程中，難免會(huì)受到一些不和諧的聲音或各種不良信息的影響，而這些影響會(huì)潛移默化地改變高速公路運(yùn)營(yíng)管理人員的思維、價(jià)值理念和工作態(tài)度，輕則影響工作效率，重則產(chǎn)生一些心理問題，甚至極端行為，這就需要高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位政工工作人員針對(duì)這些不和諧的聲音和心理問題進(jìn)行疏導(dǎo)。如果政工工作開展不及時(shí)、不到位，必然會(huì)影響高速公路運(yùn)營(yíng)單位人力資源的管理和使用，甚至?xí)绊懜咚俟愤\(yùn)營(yíng)管理工作的正常推進(jìn)。但傳統(tǒng)的政工工作管理模式無(wú)法對(duì)網(wǎng)絡(luò)空間出現(xiàn)的問題進(jìn)行引導(dǎo)，這就需要高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位政工工作人員不斷地提升自身能力，改變政工工作的方式方法，從網(wǎng)絡(luò)背景入手，了解不同員工的實(shí)際問題，進(jìn)而開展有針對(duì)性的政工工作服務(wù)。新形勢(shì)下，迫切地需要政工工作轉(zhuǎn)型升級(jí)，從而更好地服務(wù)于高速公路運(yùn)營(yíng)管理人員的多元化訴求。

新時(shí)期，高速公路運(yùn)營(yíng)管理人員思想和心理問題越來(lái)越多元化。高速公路運(yùn)營(yíng)管理人員由于工作內(nèi)容相對(duì)單一、重復(fù)，很容易產(chǎn)生思想和心理問題。目前，高速公路運(yùn)營(yíng)管理人員思想和心理問題主要有以下三方面特點(diǎn)：一是部分人員出現(xiàn)了職業(yè)倦怠和職業(yè)榮譽(yù)感低的問題。受到高速公路運(yùn)營(yíng)管理自身工作性質(zhì)的影響，很多高速公路運(yùn)營(yíng)管理人員對(duì)自身職業(yè)發(fā)展前景缺乏正確認(rèn)知，在職業(yè)生涯規(guī)劃方面抱有悲觀念頭，特別是很多長(zhǎng)期在基層工作的人員難免會(huì)對(duì)自身的崗位產(chǎn)生懷疑，難以在工作中獲得成就感和滿足感，出現(xiàn)職業(yè)倦怠問題，甚至在崗位上原來(lái)的責(zé)任感和幸福感也會(huì)隨著時(shí)間的消磨而逐漸消退。二是高速公路運(yùn)營(yíng)管理人員存在逃避心理和懶惰心理。由于部分高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位遠(yuǎn)離城市，工作內(nèi)容比較固定，很多工作都已經(jīng)形成相對(duì)固化的模式，高速公路運(yùn)營(yíng)管理人員對(duì)于工作中出現(xiàn)的問題不愿意提出更合理的解決方案，甚至有逃避心理作祟，將問題不斷地推遲延后，影響高速公路運(yùn)營(yíng)管理質(zhì)量。三是部分高速公路運(yùn)營(yíng)管理人員有較強(qiáng)的孤獨(dú)感。很多高速公路運(yùn)營(yíng)管理人員長(zhǎng)期缺少人際溝通和交流，一些偏僻的工作地點(diǎn)周邊基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)較差，使工作人員業(yè)余生活相對(duì)單調(diào)，更容易產(chǎn)生孤獨(dú)感和寂寞感。

二、政工工作助力高速公路運(yùn)營(yíng)管理的現(xiàn)實(shí)困境

新時(shí)期，要求高速公路政工工作不斷創(chuàng)新，但當(dāng)前部分高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位在政工工作開展過程中依然沿用傳統(tǒng)的工作方式，主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)政工工作開展的重視程度不足，政工工作流于形式，使政工工作開展與高速公路運(yùn)營(yíng)管理人員的實(shí)際需要出現(xiàn)偏差，從而難以對(duì)高速公路運(yùn)營(yíng)管理人員進(jìn)行分析，很多工作都停留在理論灌輸層面，缺少實(shí)際的工作手段。加之沒有構(gòu)建起高素質(zhì)的政工隊(duì)伍，在工作過程中更習(xí)慣于傳統(tǒng)的政策宣傳，影響了政工工作助力高速公路運(yùn)營(yíng)管理相關(guān)工作開展的實(shí)效。

首先，工作理念和管理思路的困境。由于部分高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位對(duì)于政工工作重視程度不足，沒有明確高速公路運(yùn)營(yíng)管理的具體思路，導(dǎo)致部分高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位的政工工作非常迷茫，缺少目標(biāo)，在具體工作開展過程中難以形成系統(tǒng)性的工作機(jī)制，加上部分高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位的領(lǐng)導(dǎo)將經(jīng)濟(jì)利益放在了首要位置，使其難以拿出足夠的精力開展政工工作，政工工作質(zhì)量得不到保障。在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代背景下，高速公路運(yùn)營(yíng)管理人員的思想觀念和價(jià)值觀念都發(fā)生了巨大變化，傳統(tǒng)的工作理念和管理思路難以契合員工的實(shí)際需要，致使高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位政工工作開展難以激發(fā)員工的工作積極性和主動(dòng)性，使政工工作開展的有效性大打折扣。

其次，政工工作人員與管理機(jī)制的困境。一方面，高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位對(duì)政工工作認(rèn)知存在偏差，特別是主要領(lǐng)導(dǎo)沒有給予高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位政工工作足夠的重視，長(zhǎng)時(shí)間沒有引入專門的政工人才。政工工作很多都是兼職人員來(lái)完成的，很多工作人員都是各個(gè)崗位退休下來(lái)的老員工，這些人員并非政工系統(tǒng)專業(yè)出身，對(duì)政工工作了解不夠全面，在工作開展過程中更注重政策的宣講，難以解決高速公路運(yùn)營(yíng)管理人員的心理問題和價(jià)值觀念問題。另一方面，由于高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位政工工作機(jī)制并沒有及時(shí)地得到更新，政工工作管理機(jī)制存在一定的缺陷，難以為政工工作的開展提供扎實(shí)的制度依據(jù)。政工工作人員在工作開展過程中難免會(huì)出現(xiàn)隨意性問題，在一定程度上影響了政工工作效果。

最后，政工工作方法更新的困境。網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)不斷發(fā)展，為政工工作的開展提供了更為多樣化的技術(shù)支撐，也拓展了政工工作開展的空間和方式。但當(dāng)前部分高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位政工工作人員年齡偏大，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)了解得不夠全面，以及其受到傳統(tǒng)政工工作理念的影響，導(dǎo)致政工工作開展難以取得實(shí)際效果。部分政工工作人員更愿意運(yùn)用比較熟悉的政工工作方式，更愿意將黨的主流理論作為宣講的主要方面或是通過集體座談的方式來(lái)研究一些問題，但這些方式方法都相對(duì)枯燥單一，與高速公路運(yùn)營(yíng)管理人員的實(shí)際需要存在著很大偏差，難以提高政工工作成效，甚至由于方式方法落后，難以與員工建立起聯(lián)系，部分員工對(duì)政工工作產(chǎn)生反感和厭倦。

三、政工工作助力高速公路運(yùn)營(yíng)管理的路徑創(chuàng)新

新時(shí)期，高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到政工工作對(duì)于高速公路運(yùn)營(yíng)管理發(fā)展產(chǎn)生的積極影響，給予開展高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位政工工作的良好的外部環(huán)境，完善相應(yīng)的制度和機(jī)制，加大對(duì)政工工作開展政策支持的力度，優(yōu)化政工工作的方式方法，提升政工工作實(shí)際效果。

（一）拓展政工工作新方法和新途徑

工作方式方法的創(chuàng)新是高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位政工工作開展取得良好效果的重要保障。隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的政工工作理念、手段和方式已經(jīng)很難適應(yīng)新時(shí)期的現(xiàn)實(shí)訴求。因此，有必要對(duì)高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位政工工作理念和方式進(jìn)行調(diào)整，主動(dòng)地借助信息技術(shù)手段豐富政工工作內(nèi)容，特別是要善于利用新媒體平臺(tái)，既做好黨的政策宣傳和理念解讀，也要主動(dòng)地收集高速公路運(yùn)營(yíng)管理人員的意見和建議，并結(jié)合員工的具體需求制定有針對(duì)性的活動(dòng)方案，盡量將更多的高速公路運(yùn)營(yíng)管理人員納入政工活動(dòng)之中，確保員工能夠接受新的政工工作方式方法，構(gòu)建新的政工工作模式。

第一，將思想交流法作為政工工作的新手段。政工工作人員只有了解了員工的內(nèi)心需要，才能夠有針對(duì)性地開展相關(guān)工作，而要想了解員工內(nèi)心深處的問題和想法就需要與員工進(jìn)行思想交流，通過談心談話的方法，根據(jù)不同員工的具體情況“對(duì)癥下藥”，才能夠使政工工作細(xì)致入微，才能夠在交流與互動(dòng)中增進(jìn)情感，取得員工的信任。一方面，政工工作人員在談心交流之前要做好心理準(zhǔn)備工作，選擇合適的談話主題，找準(zhǔn)恰當(dāng)?shù)恼勗挄r(shí)機(jī)，在談話過程中要善于情感表達(dá)，只有真心實(shí)意的情感交流，才能夠取得員工的信任，才能夠獲得想要知道的員工的內(nèi)心真實(shí)想法，進(jìn)而結(jié)合員工的心理問題和自身存在的不足幫助其制定有針對(duì)性的解決措施。另一方面，要堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，在思想交流過程中既要善于運(yùn)用各種技巧，也要堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，切忌主觀片面的臆想員工內(nèi)心存在的問題，只有弄清事實(shí)真相本身，才能夠防止出現(xiàn)偏聽偏信的問題，才能夠確保所獲得的想法是真實(shí)客觀的，這樣才能夠選擇恰當(dāng)合理的政工工作方式方法，幫助員工解決實(shí)際問題。

第二，借助新媒體平臺(tái)與員工進(jìn)行溝通和互動(dòng)。當(dāng)前高速公路運(yùn)營(yíng)管理人員越來(lái)越年輕化，這些青年人將網(wǎng)絡(luò)空間作為自身生活的一部分，除了通過網(wǎng)絡(luò)獲取信息，他們也將網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)作為交心談話的重要載體。很多真實(shí)的想法都在網(wǎng)絡(luò)空間表達(dá)，這就為政工工作開展提供了更為精準(zhǔn)的素材。因此，高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位在政工工作開展過程中要充分認(rèn)識(shí)到新媒體平臺(tái)的功能和作用。一方面，高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位應(yīng)拿出專門資金，搭建專門的政工工作網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，上傳高速公路運(yùn)營(yíng)管理先進(jìn)事跡，讓廣大員工看到榜樣的力量，主動(dòng)向榜樣看齊，不斷地提升自身的工作能力和工作水平。另一方面，要主動(dòng)地利用微博、微信、QQ等新媒體的優(yōu)勢(shì)，與員工進(jìn)行溝通和互動(dòng)，隨時(shí)隨地了解員工的心理變化和內(nèi)心問題，及時(shí)地幫助他們答疑解惑，進(jìn)一步提升政工工作開展的實(shí)效性。

（二）組建并完善高素質(zhì)政工工作隊(duì)伍

政工工作隊(duì)伍的能力和素質(zhì)直接決定了高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位政工工作開展的成效，因此有必要將高速公路政工工作隊(duì)伍建設(shè)放在重要位置，并充分認(rèn)識(shí)到政工工作隊(duì)伍建設(shè)的重要性和必要性。在具體實(shí)施過程中，要加大對(duì)政工隊(duì)伍的建設(shè)力度，既要對(duì)現(xiàn)有的政工工作人員進(jìn)行系統(tǒng)的教育培訓(xùn)，也要引進(jìn)新鮮血液，提升政工工作隊(duì)伍的能力和水平。同時(shí)，要不斷地拓展政工工作的方式和路徑，更加契合高速公路運(yùn)營(yíng)管理人員的實(shí)際需要，更好地發(fā)揮政工工作的特殊功能和作用。

第一，加大對(duì)現(xiàn)有高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位政工工作人員教育培訓(xùn)的力度。高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位要制訂詳細(xì)的政工工作人員培訓(xùn)計(jì)劃，并撥出專款用于對(duì)政工工作人員的教育培訓(xùn)。在培訓(xùn)內(nèi)容上進(jìn)行優(yōu)化和創(chuàng)新，將網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)與政工工作專業(yè)知識(shí)放在同等重要的位置，既要運(yùn)用馬克思主義基本原理提升政工工作人員的政治素養(yǎng)，又要將前沿的政工工作知識(shí)作為重點(diǎn)培訓(xùn)內(nèi)容，同時(shí)還要將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為培訓(xùn)要點(diǎn)，進(jìn)一步提升政工工作人員的綜合素質(zhì)，確保在政工工作開展過程中，政工工作人員能夠更好地完成各項(xiàng)工作任務(wù)，并取得實(shí)際效果。

第二，優(yōu)化政工干部隊(duì)伍結(jié)構(gòu)。一方面，要完善政工工作高端技術(shù)人才引進(jìn)制度，結(jié)合高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位的實(shí)際情況，主動(dòng)面向社會(huì)招聘高素質(zhì)的政工干部，不斷地豐富高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位政工工作人才隊(duì)伍。另一方面，可以與高校進(jìn)行訂單人才培養(yǎng)，進(jìn)一步明確高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位政工人才需求的具體要求。通過與高校協(xié)同培養(yǎng)，進(jìn)而吸收更為合格的政工工作人才，使之充實(shí)到政工工作隊(duì)伍中。同時(shí)，還要結(jié)合政工工作開展的實(shí)際需要完善信用制度，構(gòu)建更為科學(xué)合理的激勵(lì)機(jī)制，更好地激發(fā)政工工作人員的工作積極性和主動(dòng)性。

總之，當(dāng)前部分高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位開始重視政工工作，并將其作為解決高速公路運(yùn)營(yíng)管理人員思想和心理問題的重要手段，特別是網(wǎng)絡(luò)信息時(shí)代高速公路運(yùn)營(yíng)管理人員在文化觀念、政治觀念、價(jià)值觀念等方面出現(xiàn)了很多問題，因此新時(shí)期急需要高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位給予政工工作足夠的重視，并加大對(duì)政工工作人員的教育培訓(xùn)，更新政工工作的方式方法，拓展政工工作路徑，提升政工工作質(zhì)量。