錢龍,黃亞宇
(650500 云南省 昆明市 昆明理工大學(xué))
風(fēng)分是打葉復(fù)烤生產(chǎn)線中最重要的生產(chǎn)工序,其原理是根據(jù)煙葉和煙梗質(zhì)量的不同,利用風(fēng)力將其分離,得到純凈煙葉。風(fēng)分機(jī)是煙草行業(yè)中最重要的生產(chǎn)設(shè)備,其主要功能是利用風(fēng)力將煙片從打葉后混合在一起的煙片、煙梗、帶梗葉的物料中分離出來,并把帶梗的物料輸送到后級(jí)風(fēng)分機(jī)[1]。風(fēng)分是打葉復(fù)烤生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié),直接影響到實(shí)物產(chǎn)品得率及煙葉葉片結(jié)構(gòu),決定打葉復(fù)烤的經(jīng)濟(jì)效益[2]。風(fēng)選法是以空氣為分選介質(zhì)的重選法,適應(yīng)范圍廣,可使密度、粒度、形狀、類型、性質(zhì)不同的物料在運(yùn)動(dòng)的空氣流中分離[3],最重要的是風(fēng)倉內(nèi)部風(fēng)場(chǎng)的分布情況,風(fēng)場(chǎng)分布的均勻性對(duì)風(fēng)倉內(nèi)部物料的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生極大影響,決定最終風(fēng)分效果。
近年來的相關(guān)研究中,雷振[4]等利用PLC 程序?qū)媲叭~絲分配及控制系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn),解決了之前存在的問題,并采用響應(yīng)面法對(duì)生產(chǎn)過程的葉絲風(fēng)選參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化,提高了卷煙的精細(xì)化加工;張崟[5]通過對(duì)風(fēng)選設(shè)備風(fēng)機(jī)頻率的控制,實(shí)現(xiàn)了對(duì)梗簽剔除率、剔除梗簽中含絲量的快速調(diào)節(jié)和精準(zhǔn)控制,提高了成品葉絲的純凈度;許雄文[6]等優(yōu)化了風(fēng)選參數(shù),設(shè)計(jì)安裝側(cè)向進(jìn)風(fēng)調(diào)節(jié)板,使得梗絲風(fēng)選后的梗絲純凈度提高到99.4%,穩(wěn)定了梗絲質(zhì)量。NAHAL[7]等利用氣力技術(shù)對(duì)脫殼核桃進(jìn)行分離,研究了進(jìn)料量、氣流速度對(duì)分離效果的影響,并發(fā)現(xiàn)核桃本身的物理性質(zhì)和進(jìn)料的速度對(duì)分離效果有很大的影響。
本文以進(jìn)風(fēng)口導(dǎo)流板的不同位置為主要研究對(duì)象,采用單因素水平設(shè)計(jì),通過Fluent 軟件進(jìn)行模擬仿真,利用EnSight 軟件對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行后處理,進(jìn)而研究不同導(dǎo)流板位置對(duì)風(fēng)分機(jī)內(nèi)部風(fēng)場(chǎng)分布情況的影響,得出進(jìn)風(fēng)口導(dǎo)流板的最佳安裝位置。
風(fēng)選技術(shù)被廣泛運(yùn)用于各行各業(yè)。根據(jù)風(fēng)選物料和控制方式不同,風(fēng)分機(jī)可分為很多種。本文研究的風(fēng)分機(jī)主要由2 個(gè)進(jìn)風(fēng)口、進(jìn)料口、2 個(gè)物料出口和風(fēng)刀組成。根據(jù)實(shí)際模型構(gòu)建等比例三維模型,如圖1 所示。
圖1 風(fēng)分機(jī)三維模型Fig.1 3D model of wind sorting warehouse
在打葉復(fù)烤生產(chǎn)線中,輸送帶將一定量的煙葉、煙梗、帶梗葉的混合物料勻速輸送至進(jìn)料口,混合物料由進(jìn)料口落入風(fēng)倉內(nèi)部。風(fēng)由風(fēng)機(jī)吹出并從兩進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入風(fēng)倉內(nèi),在一定的風(fēng)力和風(fēng)刀的輔助風(fēng)力作用下,利用不同物料的重力不同,將煙葉和帶梗葉的物料從混合物料中分離出來,從煙葉出口吹出,進(jìn)入下一級(jí)打葉風(fēng)分過程。而煙梗從煙梗出口掉落并收集回收利用,實(shí)現(xiàn)物料的風(fēng)分過程。
風(fēng)分機(jī)風(fēng)倉內(nèi)部流場(chǎng)的分布情況對(duì)倉內(nèi)物料的運(yùn)動(dòng)軌跡影響較大,甚至影響最終的風(fēng)分效果。倉內(nèi)風(fēng)場(chǎng)的分布越均勻,物料所受風(fēng)力就越均勻,風(fēng)分效果越佳,否則就會(huì)導(dǎo)致風(fēng)分后煙葉中含梗率增加,增加生產(chǎn)時(shí)間和成本。
計(jì)算流體力學(xué)簡(jiǎn)稱CFD,是用計(jì)算機(jī)和各種離散化的數(shù)值方法對(duì)流體力學(xué)問題進(jìn)行數(shù)值模擬和分析,以解決各種實(shí)際問題。Fluent 軟件用來模擬從不可壓縮到高度可壓縮范圍內(nèi)的復(fù)雜流動(dòng),具有強(qiáng)大的前后處理功能,廣泛運(yùn)用于航空航天、機(jī)械設(shè)計(jì)和汽車設(shè)計(jì)等各個(gè)行業(yè)[8]。單因素設(shè)計(jì),就是從影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果的眾多因素中選取一個(gè)作為自變量、其他因素都加以控制的設(shè)計(jì)方法。
煙葉在風(fēng)分過程中,除了受到風(fēng)場(chǎng)方向、速度、介質(zhì)密度影響外,還受煙葉自身密度、形狀、姿態(tài)、平移速度和轉(zhuǎn)動(dòng)速度等多種因素的影響[9]。本文主要采用單因素設(shè)計(jì)方法,以進(jìn)風(fēng)口導(dǎo)流板的位置為主要研究對(duì)象,通過改變進(jìn)風(fēng)口導(dǎo)流板的位置,利用Fluent 對(duì)風(fēng)分機(jī)的內(nèi)部流場(chǎng)進(jìn)行仿真分析,然后利用EnSight 對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行后處理,實(shí)現(xiàn)風(fēng)分機(jī)內(nèi)部流場(chǎng)的可視化分析,進(jìn)而研究導(dǎo)流板位置的不同對(duì)風(fēng)分機(jī)內(nèi)部流場(chǎng)的分布情況的影響。
由于本文以進(jìn)風(fēng)口導(dǎo)流板的不同位置為主要研究對(duì)象,因此除了改變進(jìn)風(fēng)口導(dǎo)流板的不同偏轉(zhuǎn)角度外,其余參數(shù)設(shè)置和邊界條件設(shè)置都不變,如:兩進(jìn)風(fēng)速度、風(fēng)刀速度、進(jìn)料口及物料出口的邊界條件。
在Fluent 中,依次將不同流體域進(jìn)行網(wǎng)格劃分,設(shè)置兩進(jìn)風(fēng)口的進(jìn)風(fēng)速度,煙葉出口和煙梗出口都設(shè)置為常壓壓力出口,并進(jìn)行相應(yīng)的仿真參數(shù)設(shè)置。選擇標(biāo)準(zhǔn)k-ε模型。該模型僅適用于不考慮分子粘性的情況,通過湍流動(dòng)能k方程(式(1))和湍流耗散率ε方程(式(2))進(jìn)行求解:
式中:Gk——由平均速度梯度引起的湍動(dòng)能產(chǎn)生;Gb——由浮力影響引起的湍動(dòng)能產(chǎn)生;YM——可壓速湍流脈動(dòng)膨脹對(duì)總耗散率的影響。
多次調(diào)整進(jìn)風(fēng)口導(dǎo)流板的偏轉(zhuǎn)角度和模擬仿真分析,利用EnSight 分別對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行后處理分析,對(duì)比內(nèi)部風(fēng)場(chǎng)的分布情況,進(jìn)而研究不同導(dǎo)流板位置對(duì)風(fēng)分機(jī)內(nèi)部風(fēng)場(chǎng)的分布情況的影響程度,以期得到進(jìn)風(fēng)口導(dǎo)流板的最佳安裝位置。本文主要選取以下3 種典型情況進(jìn)行對(duì)比分析。
2.2.1 導(dǎo)流板原安裝位置
該風(fēng)分機(jī)有2 個(gè)進(jìn)風(fēng)口,且每個(gè)進(jìn)風(fēng)口處都安裝有6 塊導(dǎo)流板來改變風(fēng)的作用方向,起到調(diào)節(jié)風(fēng)倉內(nèi)部流場(chǎng)分布的作用。每塊導(dǎo)流板均按照一定偏轉(zhuǎn)角度安裝,原安裝位置如圖2 所示。
圖2 導(dǎo)流板原安裝位置Fig.2 Original installation location of guide plate
在Fluent 中完成相應(yīng)的參數(shù)及邊界條件設(shè)置,仿真結(jié)束后,將仿真結(jié)果導(dǎo)入EnSight。分別在兩進(jìn)風(fēng)口處創(chuàng)建粒子軌跡,生成速度流線軌跡圖,并進(jìn)行速度著色處理,可以直觀清晰地看到風(fēng)分機(jī)內(nèi)部風(fēng)場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)軌跡及其分布情況,速度流線軌跡圖如圖3 所示。由圖3 可見,風(fēng)分機(jī)內(nèi)部的風(fēng)場(chǎng)分布情況紊亂。大部分跡線都集中在風(fēng)倉內(nèi)部中間位置,出口處也主要集中在中間部分,兩邊位置風(fēng)力分布較小,甚至有些地方幾乎沒有風(fēng)經(jīng)過,說明風(fēng)倉內(nèi)部風(fēng)場(chǎng)分布相對(duì)不均勻,這會(huì)使物料所受風(fēng)力不均勻,從而增加風(fēng)分后煙葉的含梗率,降低風(fēng)分效果。
圖3 速度流線軌跡圖Fig.3 Trajectory diagram of velocity streamline
2.2.2 導(dǎo)流板向左調(diào)整2°
將原進(jìn)風(fēng)口的每個(gè)導(dǎo)流板都向左偏轉(zhuǎn)2°,在Fluent 中完成模擬仿真后,將仿真結(jié)果導(dǎo)入EnSight 進(jìn)行后處理分析,分別在兩進(jìn)風(fēng)口處進(jìn)行粒子軌跡的創(chuàng)建和色彩渲染處理,得到速度流線軌跡圖如圖4 所示。由圖4 可見,內(nèi)部流線軌跡較紊亂,說明風(fēng)倉內(nèi)部風(fēng)場(chǎng)分布情況不均勻,風(fēng)力也主要集中在中間位置,出口處速度與風(fēng)倉內(nèi)部速度相比變化較小。風(fēng)分機(jī)倉內(nèi)風(fēng)場(chǎng)分布不均勻,會(huì)對(duì)物料運(yùn)動(dòng)狀態(tài)產(chǎn)生很大影響,也會(huì)使風(fēng)分后煙葉的含梗率增加,導(dǎo)致風(fēng)分效果不佳。
圖4 向左偏轉(zhuǎn)2°的速度流線軌跡圖Fig.4 Trajectory diagram of velocity streamline deflecting 2° to the left
2.2.3 導(dǎo)流板向右調(diào)整2°
將進(jìn)風(fēng)口的每個(gè)導(dǎo)流板都向右偏轉(zhuǎn)2°,進(jìn)行流體域的網(wǎng)格劃分,在Fluent 中完成模擬仿真后,將仿真結(jié)果導(dǎo)入EnSight,分別在兩進(jìn)風(fēng)口處創(chuàng)建粒子軌跡并進(jìn)行速度著色處理,得到其速度流線軌跡圖如圖5 所示。
圖5 向右偏轉(zhuǎn)2°的速度流線軌跡圖Fig.5 Trajectory diagram of velocity streamline deflecting 2° to the right
由于倉內(nèi)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,風(fēng)力入倉后會(huì)有一定損耗,速度慢慢減??;當(dāng)?shù)竭_(dá)出口時(shí),出口狹窄,風(fēng)速相應(yīng)增大。由圖5 可見,風(fēng)分機(jī)內(nèi)部風(fēng)場(chǎng)的分布比較穩(wěn)定,且相對(duì)較均勻,風(fēng)場(chǎng)分布情況較之前也有所改善。對(duì)速度流線軌跡圖添加探針,可得風(fēng)場(chǎng)速度的范圍值,中部速度為2.85~2.97 m/s,速度合適,基本符合參考值。
通過調(diào)整風(fēng)分機(jī)進(jìn)風(fēng)口導(dǎo)流板的不同安裝位置,并對(duì)其進(jìn)行模擬仿真和后處理分析,實(shí)現(xiàn)了風(fēng)分機(jī)內(nèi)部風(fēng)場(chǎng)分布情況的“白箱化”,對(duì)比分析得出,進(jìn)風(fēng)口導(dǎo)流板的不同安裝位置對(duì)風(fēng)分機(jī)風(fēng)倉內(nèi)部的風(fēng)場(chǎng)分布情況影響較大。最后得到進(jìn)風(fēng)口導(dǎo)流板的最佳安裝位置,使風(fēng)倉內(nèi)部風(fēng)場(chǎng)分布更均勻,可改善風(fēng)分效果,為進(jìn)一步研究提供參考。