沖壓外覆蓋件生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制

本文著重針對汽車車身外覆蓋零件生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的缺陷，導(dǎo)致表面面品合格率偏低的問題，通過對生產(chǎn)中的每個(gè)環(huán)節(jié)來加以排除，找出問題產(chǎn)生的原因，層層分析與制定出快速有效的工藝方案，并對12 年來個(gè)人從事沖壓外覆蓋件的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，平時(shí)遇到過問題的處理方法加以總結(jié)和提煉。針對生產(chǎn)過程中沖壓件的質(zhì)量控制，從沖壓工藝分析、模具應(yīng)用、沖壓件檢具使用、質(zhì)量管理等方面進(jìn)行剖析，對生產(chǎn)過程中沖壓件質(zhì)量控制進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和技巧分析，探討零件質(zhì)量控制的新途徑。希望在今后工作中遇到?jīng)_壓外覆蓋件的類似問題時(shí)，可作為借鑒和應(yīng)用，以便更好地提升沖壓件的合格率。

沖壓生產(chǎn)工藝流程

汽車外板件生產(chǎn)流程通常分為：原材料進(jìn)廠檢查及入庫、原材料開包清洗上線、模具拉延切邊零件成形、機(jī)器人轉(zhuǎn)運(yùn)零件、線尾監(jiān)控成品件質(zhì)量、零件裝箱入庫等。沖壓各階段過程管理的制定應(yīng)以消除和防止沖壓缺陷的產(chǎn)生為目標(biāo)，同時(shí)應(yīng)考慮工裝制造能力、生產(chǎn)水平、工裝制造周期、投資成本及沖壓生產(chǎn)的場地條件和生產(chǎn)設(shè)備等。下面我們就各具體環(huán)節(jié)在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題加以仔細(xì)分析。

各過程的質(zhì)量控制

原材料進(jìn)廠質(zhì)量控制

沖壓原材料鋼板的進(jìn)廠環(huán)節(jié)，應(yīng)確認(rèn)鋼板材質(zhì)、牌號是否符合采購下單的要求，進(jìn)廠時(shí)需接收鋼材廠家提供的材質(zhì)分析及力學(xué)性能報(bào)告，同時(shí)了解材料生產(chǎn)日期，防止過期材料入庫。針對原材料本身，應(yīng)查看鋼板包裝是否破損、包裝是否規(guī)范以及原材料防護(hù)墊是否規(guī)范，以防止上下板料被壓傷或材料竄位。

板料開包上線質(zhì)量控制

⑴板料開包上線檢查。

首先使用剪刀剪開包裝帶，包裝紙上的膠帶撕開后，小心打開包裝紙防止灰塵掉入，再拿除塵布擦拭材料上表面。因?yàn)椴牧戏謴埰鲙в写帕?，可能會把小鐵屑帶到材料上導(dǎo)致零件表面出現(xiàn)包和坑等質(zhì)量問題，所以要做好材料分張器的清潔，如圖1 所示。

機(jī)器人在往輸送皮帶機(jī)上放料時(shí)，需要關(guān)注材料兩邊不能和皮帶機(jī)的皮帶邊接觸，因?yàn)殚L此以往會使皮帶邊被磨壞，導(dǎo)致碎屑被帶入模腔內(nèi)造成零件不合格，所以要做好軌跡調(diào)整使材料兩邊正好位于皮帶中間以防止磨邊，如圖2 所示。

⑵板料上線清洗涂油控制。

線首皮帶機(jī)分為進(jìn)料皮帶機(jī)、對中皮帶機(jī)，由于皮帶是直接跟材料表面接觸，也是影響外板件質(zhì)量的因素之一，在使用中可能會因?qū)⒁恍┘?xì)小的異物帶進(jìn)模具中造成凸包。皮帶機(jī)上加裝自動上下清潔皮帶的毛刷裝置，可以時(shí)刻清潔皮帶表面，生產(chǎn)前工作人員必須將每根皮帶認(rèn)真擦拭一遍，防止皮帶表面的油跟材料表面接觸后被帶入模腔導(dǎo)致油包，如圖3 所示。

2018年12月31日，最后一期封面故事，我們再次將版面留給山東男籃，當(dāng)然，此時(shí)它的名字叫“西王男籃”。

⑴檢具使用中定位基準(zhǔn)的控制。

深拉延的外板件需要涂油，要控制涂油量在合理范圍內(nèi)并設(shè)定涂油區(qū)域，防止油霧太多形成油顆粒滴在材料上面導(dǎo)致油包；涂油機(jī)里的拉延油要委托廠家一個(gè)月進(jìn)行一次化驗(yàn)，查看里面的水分、清潔度等指標(biāo)是否合格；涂油機(jī)里的過濾器半個(gè)月檢查一次潔凈程度，及時(shí)更換臟了的過濾器。

沖壓件成形質(zhì)量控制

①零件分離用上專用刀口時(shí)，需要將上下刀口間隙調(diào)整到位；

由于該零件A 區(qū)形狀復(fù)雜、拉延深度大、拉延階梯多，如果采用一次拉延容易因材料流動不足導(dǎo)致表面開裂，采用二次拉延基本可消除此類質(zhì)量問題。

沖壓模具質(zhì)量控制

模具在汽車沖壓工序中占據(jù)著主導(dǎo)地位，模具維護(hù)保養(yǎng)不到位會直接體現(xiàn)在沖壓件上，會產(chǎn)生零件毛刺、拉毛、走料線嚴(yán)重等質(zhì)量缺陷。模具管理應(yīng)以全生命周期管理，在新車型車身的前期開發(fā)階段要最大可能地完成模具整改工作，原因是量產(chǎn)后模具狀態(tài)基本不會發(fā)生大的變化，開發(fā)過程中模具設(shè)計(jì)狀態(tài)的確認(rèn)尤為重要。量產(chǎn)后，模具的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)作為常態(tài)化工作開展，這是沖壓件質(zhì)量控制的重要保障。

模具保養(yǎng)應(yīng)根據(jù)沖壓件生產(chǎn)沖次的記錄來確定保養(yǎng)的時(shí)間，模具內(nèi)腔結(jié)構(gòu)應(yīng)以一季度一次進(jìn)行拆解清洗、潤滑，模具型面應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行修整、打磨；模具的日常清洗是十分必要的，控制水壓和清洗液配方可以消除模具表面細(xì)顆粒，避免沖壓件產(chǎn)生質(zhì)量問題。

⑴拉延模：拉延模的精度很高，只要有一點(diǎn)臟東西被壓在模腔里也會使零件產(chǎn)生凸包、凹坑、壓印等缺陷，要做好以下各項(xiàng)工作。

我國早在漢代就有“王者以民為天，而民以食為天”之訓(xùn)?！懊褚允碁樘臁保馑际侵v老百姓把糧食及其他各種食物作為自己生存的根本，他精辟地指出了飲食在生命活動中的重要地位。

①拉延模上模有排氣孔：排氣孔可以防止拉延時(shí)上模產(chǎn)生真空導(dǎo)致零件下不來，因?yàn)榕K東西容易由此進(jìn)入，所以要在排氣孔上方加防塵蓋。

②拉延模上的拉延筋有用來防止拉延時(shí)零件起皺和零件表面產(chǎn)生應(yīng)力的作用，但由于拉延時(shí)會產(chǎn)生很大的摩擦并發(fā)熱，導(dǎo)致材料拉毛粘在拉延筋上或帶入模腔使零件產(chǎn)生凸包、凹坑、壓印等質(zhì)量問題，所以在每批次生產(chǎn)完成后，要做精細(xì)的保養(yǎng)工作和全面清洗，必要時(shí)還要對拉延筋表面進(jìn)行強(qiáng)化處理。

③每批生產(chǎn)完后，記錄清洗保養(yǎng)過程。

筆者不認(rèn)可賣淫少女也有過錯(cuò)的論調(diào)，因?yàn)?4周歲以下的幼女法律已經(jīng)默認(rèn)是缺乏性自主選擇權(quán)的，換言之，她們沒有“同意”與否的能力和資格，即使是自己愿意的，甚至是主動糾纏的，也談不上是否主觀上接受賣淫行為。在這里，我們不是強(qiáng)調(diào)幼女自己有過錯(cuò)的責(zé)任，而是考慮到行為人，即嫖客的主觀惡性沒有強(qiáng)奸罪嚴(yán)重。相比奸淫幼女行為而言，嫖宿幼女的行為是基于金錢交易的基礎(chǔ)，行為人也是在賣淫幼女的“認(rèn)可”下實(shí)施嫖宿行為，相對于以暴力、脅迫等手段奸淫幼女的行為，是“溫和”了許多的非暴力犯罪。

④生產(chǎn)前，上下模用專用除塵布進(jìn)行擦拭。

⑵修邊沖孔模：修邊時(shí)很容易產(chǎn)生毛刺鐵屑、沖孔廢料掉落在模具表面上導(dǎo)致零件壓印質(zhì)量缺陷。

①將修邊刀口實(shí)行二級階梯廢料刀口，減少分?jǐn)嗟犊诋a(chǎn)生的毛刺鐵屑；

⑤檢查修邊后的零件邊緣(圓角帶、光亮帶、斷裂層、毛刺區(qū)）來判斷刀口間隙是否合理；

目前，昌樂縣全面啟動世界地質(zhì)公園申報(bào)工作，加快金寶蓮花山農(nóng)莊小鎮(zhèn)建設(shè)步伐，抓好傳統(tǒng)古村落保護(hù)、改造和提升，開發(fā)火山溫泉資源，建設(shè)特色旅游聚集區(qū)；以蓮花山小鎮(zhèn)為支撐，打造休閑娛樂、健康養(yǎng)生為特色的山地旅游度假區(qū)；以現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)為核心，建設(shè)休閑農(nóng)業(yè)旅游示范區(qū)，全面整合火山小鎮(zhèn)資源，打造濰坊西部重要的區(qū)域性旅游目的地。

③將普通沖頭更換成有推廢料銷的沖頭，沖下的廢料被推料銷推下廢料孔，避免沖孔廢料上浮；

構(gòu)建水生植物攔截帶以減少各種懸浮物和緩解透水壩堵塞問題為基本目標(biāo)，起到吸附與攔截顆粒物的作用，進(jìn)而確保水壩的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在水生植物攔截帶的構(gòu)建過程中，要遵循以下三大原則：(1)在農(nóng)田水利設(shè)施出水口的下方設(shè)置水生植物攔截帶，有效攔截農(nóng)田排水與地表徑流。(2)控制好水生植物攔截帶和透水壩之間的安全距離，避免兩者互相產(chǎn)生不利影響。(3)在水面較為開闊的區(qū)域構(gòu)建水生植物攔截帶，緩解水力沖擊的壓力。

④臨時(shí)解決鐵屑方法：將黃油刷在下模刀口上，使修邊產(chǎn)生的小鐵屑粘在黃油上不被帶到模具表面；

②將修邊模上普通刀口改為鵝頸刀口，減少毛刺鐵屑；

⑥每批生產(chǎn)完，對清洗保養(yǎng)過程進(jìn)行記錄；

⑦生產(chǎn)前，把上下模用專用除塵布進(jìn)行擦拭；

⑶整形翻邊模：整形翻邊上下模貼合面與零件接觸面積大，很容易產(chǎn)生壓印。

①需要將翻邊的上下模貼合面進(jìn)行避空，縮小貼合面范圍，減少壓??；

②將翻邊模翻邊口進(jìn)行每批次保養(yǎng)打光，防止翻毛產(chǎn)生鐵屑；

⑥檢查修邊后的零件邊緣(圓角帶、光亮帶、斷裂層、毛刺區(qū)）來判斷刀口間隙是否合理。

④生產(chǎn)前，把上下模用專用除塵布進(jìn)行擦拭。

⑷分離沖孔模：分離沖孔時(shí)很容易產(chǎn)生毛刺鐵屑、沖孔廢料掉落在模具表面上導(dǎo)致零件壓印質(zhì)量缺陷。

“降炭提質(zhì)技術(shù)”的推廣應(yīng)用，不但回收了寶貴的煤炭資源，創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益，而且為電廠粉煤灰再利用提供了技術(shù)保障。山東煤機(jī)集團(tuán)利用粉煤灰降炭提質(zhì)技術(shù)和設(shè)備，先后在韶關(guān)烏石電廠、山東鄆城電廠、福建龍巖電廠、廣東東莞等地建設(shè)了粉煤灰降炭提質(zhì)工藝系統(tǒng)，均獲得了成功應(yīng)用，取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。

汽車沖壓件形狀一般都比較復(fù)雜，在制定成形工藝過程中結(jié)合金屬板料的應(yīng)力、應(yīng)變狀況、材料壓力狀態(tài)下流動規(guī)律等因素，可有效提高工藝制定的正確性和降低零件質(zhì)量事故的發(fā)生。以某車型前車門后部為例(圖4），成形工藝為：⑴拉延；⑵二次拉延、切邊、沖孔；⑶切邊、沖孔、整形、側(cè)切邊；⑷分離、沖孔、翻邊、側(cè)沖孔。

②將普通沖頭更換成有推廢料銷的沖頭，使沖下的廢料由推料銷推下廢料孔，避免沖孔廢料上浮；

本文以自然生長狀態(tài)的小麥為研究對象，利用小麥莖稈的彈性特性，運(yùn)用力學(xué)理論和方法對小麥活體莖稈在橫向受迫條件下產(chǎn)生的回彈力進(jìn)行研究，旨在弄清回彈力與小麥莖稈機(jī)械強(qiáng)度之間的關(guān)系，給出評價(jià)指標(biāo)，為小麥莖稈力學(xué)特性檢測儀器設(shè)計(jì)、收獲機(jī)械的設(shè)計(jì)以及莖稈的綜合利用提供理論依據(jù)。

③臨時(shí)解決鐵屑方法將黃油刷在下模刀口上，使修邊產(chǎn)生的小鐵屑粘在黃油上不帶到模具表面；

④每批生產(chǎn)完，對清洗保養(yǎng)進(jìn)行記錄；

⑤生產(chǎn)前，上下模用專用除塵布進(jìn)行擦拭；

③每批生產(chǎn)完，記錄清洗保養(yǎng)過程；

沖壓檢具質(zhì)量控制

清洗作為外板件的重中之重，清洗機(jī)里的清洗油要委托廠家一個(gè)月進(jìn)行一次化驗(yàn)，以確保水分、清潔度等指標(biāo)合格；清洗機(jī)里的過濾器要半個(gè)月檢查一次潔凈程度，及時(shí)更換臟了的過濾器。

社會經(jīng)濟(jì)在發(fā)展，推動了建筑的轉(zhuǎn)型，尤其是在建筑的外觀和造型方面，呈現(xiàn)出了多種樣式的構(gòu)型方式。人們開始越來越看重建筑物的美觀性，這在建筑和美學(xué)及社會學(xué)領(lǐng)域中引起了較大關(guān)注。這就給建筑設(shè)計(jì)領(lǐng)域帶來了巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。建筑要體現(xiàn)的不僅僅有科學(xué)性，還應(yīng)該有藝術(shù)性，建筑的設(shè)計(jì)要跟隨時(shí)代的腳步，要與環(huán)境相適應(yīng)，這樣的建筑外觀構(gòu)形設(shè)計(jì)才是優(yōu)秀的，是受人們所喜愛的。所以，這就表明研究建筑外觀的設(shè)計(jì)和構(gòu)成的構(gòu)形分析十分重要。不僅有利于建筑行業(yè)的與時(shí)俱進(jìn)，還顯現(xiàn)出積極的現(xiàn)實(shí)意義。

從覆蓋廣度來看，分類監(jiān)管能夠促使村鎮(zhèn)銀行整體的不合規(guī)貸款規(guī)模下降、合規(guī)貸款規(guī)模上升，而在現(xiàn)有的制度約束下，合規(guī)貸款大部分投向農(nóng)戶和小微企業(yè)。從覆蓋深度來看，覆蓋深度不僅取決于貸款規(guī)模，還取決于貸款的客戶數(shù)，在分類監(jiān)管的政策框架之下，監(jiān)管部門雖然能夠監(jiān)管村鎮(zhèn)銀行的貸款投向及風(fēng)險(xiǎn)狀況，但是無法監(jiān)管村鎮(zhèn)銀行是否將貸款投向農(nóng)戶及小微企業(yè)中更為富裕的群體。由此，我們得出結(jié)論3:分類監(jiān)管激勵(lì)了村鎮(zhèn)銀行向農(nóng)戶及小微企業(yè)的貸款規(guī)模上升，拓寬了村鎮(zhèn)銀行服務(wù)的覆蓋廣度，但并不一定能夠加深村鎮(zhèn)銀行服務(wù)的覆蓋深度。

在生產(chǎn)過程中必須保證模具與實(shí)際生產(chǎn)中的零件尺寸保持一致，為檢驗(yàn)這項(xiàng)要求，使用檢具對零件進(jìn)行尺寸檢測是非常必要的。

在沖壓件檢具檢測過程中，定位基準(zhǔn)控制的不好往往會在零件焊接分總成過程中出現(xiàn)異常情況。以某車型右A 柱內(nèi)加強(qiáng)主板(圖5）與右A 柱下鉸鏈固定板(圖6）配合為例，在沖壓件檢具放置定位銷時(shí)未注意零件定位基準(zhǔn)，導(dǎo)致出現(xiàn)卡死狀態(tài)。

參賽者都是族中的青少年，代表著云浮的光明和未來。他們舉著自己親手制作的滑翔翼，站上云浮山南面最高的鷹翔崖，由此滑翔而下，比誰飛得最遠(yuǎn)。

⑵檢具測量型面基準(zhǔn)的控制。

沖壓件檢具測量的主要類型有三種：型面、間隙、孔，測量工具最常見的有面差儀、游標(biāo)卡尺、間隙尺、刻度尺。在測量過程中型面基準(zhǔn)的選取尤其重要，只有選取合適正確的基準(zhǔn)面才能得出正確的測量數(shù)據(jù)，特別是汽車外板件在保持整車流線型外觀，避免不合理的零件配合階差，正確的型面數(shù)值是很重要的，下面以某車型機(jī)蓋外板(圖7）為例進(jìn)行說明。

由此可見，實(shí)行模式視角既可以從靜態(tài)路徑考察，又可以從動態(tài)路徑考察。 所以計(jì)劃生育政策實(shí)行模式研究應(yīng)不盲目為某種實(shí)行模式背書，而是立足于現(xiàn)實(shí)，從社會結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的交互作用的角度來診斷計(jì)劃生育政策實(shí)行的問題，為當(dāng)下計(jì)劃生育政策實(shí)行模式的優(yōu)化配置提供可能的思路。

在全尺寸檢測中A 區(qū)域內(nèi)有兩個(gè)點(diǎn)需要測量，該區(qū)域型面為存在坡度的扇形面，如果單純的選用X軸方向或Y 軸方向作為測量型面的基準(zhǔn)面很難得出正確的測量值，如果沿扇形面方向作為測量型面的基準(zhǔn)面，得出的測量值與三坐標(biāo)測量值基本吻合。

自動化生產(chǎn)過程質(zhì)量檢驗(yàn)

目前在沖壓件生產(chǎn)中，越來越依靠機(jī)械手與壓機(jī)的配合完成零件的自動化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)沖壓生產(chǎn)率的提高。以某車型前門外板為例，生產(chǎn)節(jié)拍在每分鐘6 件左右，監(jiān)控員很難實(shí)現(xiàn)對零件的全面檢查。為保證零件質(zhì)量，需要對檢驗(yàn)方式進(jìn)行優(yōu)化，包括質(zhì)量管理中采用檢驗(yàn)員抽檢方式減少監(jiān)控員檢查項(xiàng)目、分區(qū)域循環(huán)檢驗(yàn)等方式。

磚子長松一口氣，心說不總結(jié)、不討論、不自打、不被打、不哭叫就好，她想怎么唱怎么表演就演唱吧，我洗耳欣賞罷了，再說趙仙童唱戲也確實(shí)百賞不厭的。

質(zhì)量檢驗(yàn)人員的技能控制。質(zhì)量檢驗(yàn)人員的選拔上崗需要經(jīng)過嚴(yán)格的考核，在新老交替不斷的情況下人員水平參差不齊，通過組織對質(zhì)檢員的協(xié)作意識、業(yè)務(wù)知識、業(yè)務(wù)能力、敬業(yè)精神、工作方法等五個(gè)方面進(jìn)行綜合評價(jià)并得出結(jié)論：工作方法和協(xié)作意識得分較低。因此，在生產(chǎn)過程中需要對檢驗(yàn)人員建立動態(tài)培訓(xùn)考評項(xiàng)目。通過建立周期性的故障設(shè)置考評方式，對檢驗(yàn)人員進(jìn)行技能考核，可有效保持員工的正確檢驗(yàn)方式。表1 為某廠實(shí)施故障設(shè)置考評方式后，檢驗(yàn)人員3 個(gè)月內(nèi)檢出率。

值得一提的是，新手研究者們大多相當(dāng)樂觀：波士頓哈佛醫(yī)學(xué)院的博士后研究員霍克巴姆認(rèn)為，GEVIs終將成為研究細(xì)胞中不同部位對閾下信號反應(yīng)的首選方案。他計(jì)劃用電壓成像研究信號是如何改變神經(jīng)元間連接的，這是一個(gè)學(xué)習(xí)中的關(guān)鍵步驟。“這種可能性相當(dāng)振奮人心，”霍克巴姆說，“我當(dāng)初在顯微鏡下看到那耀眼的成像時(shí)，也曾興奮地繞著實(shí)驗(yàn)室跳起舞來，當(dāng)然后面的經(jīng)驗(yàn)告訴我：當(dāng)實(shí)驗(yàn)方法有效的時(shí)候，還是少歡呼為妙?！?/p>

結(jié)束語

隨著消費(fèi)者經(jīng)濟(jì)實(shí)力和質(zhì)量意識的提升，對汽車質(zhì)量的要求也越來越高，在質(zhì)量控制方面不僅要從整體方面進(jìn)行管理，也要從工藝、模具、檢具、檢驗(yàn)方式等細(xì)節(jié)入手，合理的工藝路線、先進(jìn)的沖壓三要素、合理的環(huán)境、科學(xué)的質(zhì)量管理手段等共同作用才能提高沖壓件質(zhì)量合格率，滿足消費(fèi)者對整車表觀質(zhì)量的要求，在競爭激烈的汽車行業(yè)制造高品質(zhì)的汽車。