混凝土罐車清洗系統(tǒng)及操作方法

夏海亮

(四川興城港瑞建材有限公司，四川 成都 610213)

0 前 言

混凝土罐車在運輸過程中，通常需進行混凝土罐車的清洗，其中如何提高罐車清洗系統(tǒng)布設的效率、降低粒料回收難度、改善罐車清洗質量一直是工程界關注的重點問題。

為提升罐車清洗系統(tǒng)的清洗效率、保護環(huán)境，一些學者和工程技術人員進行了有針對性的研究，如嚴敏等[1]，官崇祺等[2]，陳磊[3]，屈進等[4]，李大為等[5]，從不同角度對罐車清洗技術進行研究；邢熙權等[6-7]，譚棟等[8]，孟昭興等[9]對罐車清洗的力學性能和參數(shù)進行了系統(tǒng)研究；焦凡禎[10]，楊艷文等[11]對混凝土罐車掛垢的清洗進行研究。

上述研究雖有助于改善罐車的清洗效果，但在沖洗水高效回收、沖洗效果改善等方面尚存可進一步提升之處。鑒于此，為彌補現(xiàn)有技術的不足，本文以工程為對象、工藝為核心，對混凝土罐車清洗系統(tǒng)進行了優(yōu)化研究。

1 系統(tǒng)優(yōu)化設計

系統(tǒng)優(yōu)化設計包括混凝土罐車清洗系統(tǒng)優(yōu)化和漿水回收系統(tǒng)優(yōu)化兩個方面。

1.1 混凝土罐車清洗系統(tǒng)優(yōu)化設計

1)在蓄水坑槽內布設蓄水囊袋，并在蓄水囊袋的頂面設置囊袋壓板。

2)在蓄水坑槽的上方鏡像對稱設置兩塊形狀相同的裝配式道板，并在裝配式道板的上表面鋪設排水格柵。

3)通過板底壓漿管向裝配式道板的接縫部位的空隙壓漿形成板底增強體，通過擠密注漿管向裝配式道板與縱向撐墩的間隙壓漿形成擠密注漿體。

圖1為混凝土罐車清洗優(yōu)化結構示意圖。

圖1 混凝土罐車清洗優(yōu)化結構示意圖

1.2 漿水回收體系優(yōu)化設計

1)在罐車清洗系統(tǒng)出口部位的地基土體內挖設漿水回收井，并采用混凝土材料澆筑漿水回收井的井壁。

2)在漿水回收井內自上向下布設攪拌機撐架和回收籃支架，并在攪拌機撐架上布設沉漿攪拌泵。

圖2為漿水回收井優(yōu)化結構示意圖。

圖2 漿水回收井優(yōu)化結構示意圖

2 系統(tǒng)布設流程及操作要點

2.1 施工工藝流程

混凝土罐車清洗系統(tǒng)布設及操作流程如圖3所示。

圖3 混凝土罐車清洗系統(tǒng)布設及操作流程圖

2.2 操作要點

1)蓄水囊袋布設：在罐車清洗系統(tǒng)布設位置下方的地基土體內挖設蓄水坑槽，并采用混凝土材料澆筑蓄水坑槽的槽壁；在蓄水坑槽內布設蓄水囊袋，并在蓄水囊袋的頂面設置囊袋壓板；使蓄水囊袋內的囊袋供水管與外部連通壓水設備連通，并使壓力排水管的底端與蓄水囊袋連通。

2)漿水回收體系設置：在罐車清洗系統(tǒng)出口部位的地基土體內挖設漿水回收井，并采用混凝土材料澆筑漿水回收井的井壁；自下向上在漿水回收井內布設攪拌機撐架和回收籃支架，在攪拌機撐架上布設沉漿攪拌泵。

3)硬化地面及地面連接段施工：在蓄水坑槽的上方采用鋼筋混凝土材料施做硬化地面；在罐車清洗系統(tǒng)的進口段和出口段分別布設地面連接段，并使罐車清洗系統(tǒng)出口段的地面連接段與漿水回收井的外側壁相接。

4)裝配式道板布設：先在蓄水坑槽的上方鋪設一層道板找平層，采用鋼筋混凝土材料制備裝配式道板，再將兩塊形狀相同的裝配式道板鏡像對稱設于蓄水坑槽的上方；在裝配式道板的縱向接縫處沿板間連接槽插設板間連接筋，并在裝配式道板的縱向接縫內插設彈性填縫體。

圖4為裝配式道板模粘面優(yōu)化結構示意圖。

圖4 裝配式道板橫斷面優(yōu)化結構示意圖

5)汽車沖洗體系布設：先在板頂排漿槽內鋪設第一噴水管，并使第一噴水管通過底部供水管與壓力排水管連通；在裝配式道板的上表面鋪設排水格柵，并將排水格柵的兩側插入縱向撐墩的連接槽道內；在墩頂撐柱的底部布設車輛擋板，并使車輛擋板與墩頂撐柱通過擋板控位體連接；在墩頂撐柱的底部布設控位側板，并使控位側板與墩頂撐柱通過側面控位體連接；在墩頂撐柱的頂端布設頂面蓋板，并使頂面蓋板與控位頂板通過頂面控位體連接。

6)道面壓板布設：使道面壓板下部的壓板連接筋依次穿過排水格柵、裝配式道板和硬化地面上預留的孔洞后與囊袋壓板相接；使道面壓板的兩端通過彈性連接帶與壓板連接板連接。圖5為道面壓板與壓板連接板連接示意圖。

圖5 道面壓板與壓板連接板連接結構示意圖

7)混凝土罐車沖洗：混凝土罐車由罐車清洗系統(tǒng)進口駛入，經(jīng)壓板連接板后對道面壓板及蓄水囊袋施加下壓力，使蓄水囊袋內的水體經(jīng)壓力排水管向水體噴頭供水，沖洗混凝土罐車，并使沖洗水沿板頂排漿槽流入漿水回收井內；混凝土罐車沖洗完成后，先通過外部壓氣設備對氣體噴頭壓氣，將混凝土罐車表面的明水吹干，再開動混凝土罐車，用擦車簾布擦拭混凝土罐車。圖6為混凝土罐車清洗系統(tǒng)橫剖面示意圖。

圖6 混凝土罐車清洗系統(tǒng)橫剖面示意圖

8)漿料刮除：降低蓄水囊袋內的水壓力，使道面壓板在自重作用下落至頂面標高與外部排水格柵平齊；采用外部牽引設備通過刮板控位索牽引剛性刮板兩端的刮板滑隼，使剛性刮板帶動柔性刮板沿刮板滑移槽移動，將排水格柵和道面壓板頂面的粒料刮移至粒料回收籃內。圖7為漿料刮除施工結構示意圖。

圖7 漿料刮除施工結構示意圖

3 系統(tǒng)工藝原理及優(yōu)越性

1)在罐車清洗系統(tǒng)布設位置下方的地基土體內挖設蓄水坑槽，并在蓄水坑槽內布設蓄水囊袋，使道面壓板通過壓板連接筋與囊袋壓板連接，可借助混凝土罐車重量對蓄水囊袋施加下壓力，向壓力排水管供水，可實現(xiàn)對罐車清洗過程中節(jié)水控制，節(jié)約水資源。

2)在硬化地面的上方設置了道板找平層和裝配式道板，并在裝配式道板的上方設置了排水格柵，提高了罐車清洗系統(tǒng)布設的效率。

3)在罐車清洗系統(tǒng)出口部位設置了漿水回收井，并在漿水回收井的下部設置了沉漿攪拌泵、上部設置了粒料回收籃，可在避免底部沉漿、提升沉漿抽提效率的同時，降低粒料回收的難度，減少漿水污染。

4 結 論

混凝土罐車清洗系統(tǒng)的清洗效率和環(huán)境保護一直是工程控制的難點。本文針對混凝土罐車清洗系統(tǒng)的實際情況，進行了有針對性的技術研究，得出以下結論。

1)基于混凝土罐車清洗過程中的難點，著重對凝土罐車清洗系統(tǒng)和漿水回收系統(tǒng)進行了優(yōu)化，形成了一套不但可以提高罐車清洗系統(tǒng)的布設效率，而且可以減少漿水污染的混凝土罐車清洗系統(tǒng)。

2)結合工程實際，對系統(tǒng)的施工工藝流程和操作要點進行了系統(tǒng)研究，闡明了罐車清洗系統(tǒng)的實用性和優(yōu)越性。

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