生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流研究綜述

(廣西水利電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣西 南寧 530023)

1 引言

在鄉(xiāng)村振興背景下，國家更加重視農(nóng)業(yè)發(fā)展及農(nóng)村建設(shè)。2021年中央一號(hào)文件中指出“加快實(shí)施農(nóng)產(chǎn)品倉儲(chǔ)保鮮冷鏈物流設(shè)施建設(shè)工程,推進(jìn)田頭小型倉儲(chǔ)保鮮冷鏈設(shè)施、產(chǎn)地低溫直銷配送中心、國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)”。

由此可見，國家重視生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流倉配的建設(shè)及發(fā)展?？v觀國內(nèi)外研究，筆者以“冷鏈物流”“農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流”為關(guān)鍵詞，在中國知網(wǎng)上搜索歷年研究文獻(xiàn)，具體發(fā)文數(shù)量詳見表1。

由此可見，我國冷鏈物流、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是近十多年才開始在學(xué)術(shù)領(lǐng)域上有所研究，由發(fā)文數(shù)量可看出農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的研究呈上升趨勢(shì)。

年 份20002005201020152020發(fā)文量冷鏈物流521397741930農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流02107227268

2 生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流的相關(guān)研究

生鮮農(nóng)產(chǎn)品是指未經(jīng)過加工或只進(jìn)行清洗、切割、包裝等初級(jí)加工的水果、蔬菜、肉、蛋、奶、水產(chǎn)品及花卉等商品(范厚明，2015；田也，2015)。

生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流是指生鮮農(nóng)產(chǎn)品物質(zhì)實(shí)體和相關(guān)信息從生產(chǎn)者到消費(fèi)者之間的物理性流動(dòng)，包括對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后裝卸搬運(yùn)、產(chǎn)品包裝、流通加工、倉儲(chǔ)配送、運(yùn)輸?shù)任锪鳝h(huán)節(jié)，以達(dá)到對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品保值增值的目的(袁舒賢、汪靜怡、李小平，2012)。

楊揚(yáng)、袁媛、李杰梅(2016)指出生鮮農(nóng)產(chǎn)品具有易腐性的特點(diǎn)，物流作業(yè)環(huán)節(jié)極易受到機(jī)械損傷、微生物危害、雜質(zhì)混入、交叉污染等危害，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流倉儲(chǔ)、運(yùn)輸配送等每一項(xiàng)物流環(huán)節(jié)要求嚴(yán)格，需采用全程一體化冷鏈物流來降低農(nóng)產(chǎn)品的腐損率。

韓云昊(2014)認(rèn)為，我國農(nóng)產(chǎn)品品種多、產(chǎn)量大的特性決定了農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸技術(shù)要求高、運(yùn)輸難度大、運(yùn)輸成本較高等物流特點(diǎn)。

Tang(2016)認(rèn)為，中國的農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中存在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地道路條件差、冷鏈專用車輛不足、農(nóng)業(yè)物流電子信息平臺(tái)利用率低、長(zhǎng)途運(yùn)輸中農(nóng)產(chǎn)品易受損等問題，并提出改善農(nóng)產(chǎn)品物流的相應(yīng)措施。

浦徐進(jìn)、范旺達(dá)、吳亞(2015)基于我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈運(yùn)作的實(shí)踐背景，對(duì)比分析了自產(chǎn)自銷模式、松散型“農(nóng)超對(duì)接”模式和緊密型“農(nóng)超對(duì)接”模式下的努力投入和效用水平。

3 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的相關(guān)研究

冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸、銷售到消費(fèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量、較少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程，它是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程(白世貞、曲志華，2012)。

在古代，人們使用食鹽腌制、煙熏烘干等方式來延長(zhǎng)食物的保質(zhì)期，而采用冷藏技術(shù)儲(chǔ)存食物的歷史相對(duì)較短。在20世紀(jì)50年代，我國開始使用改裝后的保溫車，而這個(gè)階段冷鏈物流的發(fā)展仍較慢，直到1982年《食品衛(wèi)生法》的頒布在一定程度上推動(dòng)了我國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

國外對(duì)冷鏈物流研究相對(duì)較早，冷凍劑、制冷機(jī)、電冰箱等先進(jìn)制冷技術(shù)的誕生，推動(dòng)了冷鏈物流的發(fā)展。歐美等發(fā)達(dá)國家的農(nóng)產(chǎn)品腐損率為5%左右，而我國的農(nóng)產(chǎn)品腐損率在20%～30%，因此，需要發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流來降低農(nóng)產(chǎn)品腐損率。在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流方面，主要側(cè)重對(duì)“生鮮三品”的保鮮，即果蔬、肉類、水產(chǎn)品。

在果蔬冷鏈物流研究方面，為降低果蔬損耗率，楊芳、謝如鶴和劉鵬飛(2011)通過對(duì)湖南長(zhǎng)沙水果市場(chǎng)深入調(diào)研，以蘋果冷鏈物流為研究對(duì)象，運(yùn)用GO-FLOW法對(duì)果蔬冷鏈系統(tǒng)進(jìn)行量化分析、安全分析和風(fēng)險(xiǎn)分析，歸納總結(jié)蘋果冷鏈物流系統(tǒng)的相關(guān)影響因素。

肖新清等(2013)根據(jù)感知數(shù)據(jù)特征和冷鏈物流的檢測(cè)特點(diǎn)，采用壓縮感知技術(shù)，構(gòu)建雙正交小波變換稀疏矩陣和數(shù)據(jù)傳輸模型，以此建立面向鮮食葡萄冷鏈物流過程的監(jiān)測(cè)方法。

在肉類冷鏈物流研究方面，劉壽春等(2014)為了監(jiān)測(cè)冷卻豬肉在冷鏈物流環(huán)節(jié)中微生物污染情況(腐敗菌和病原菌的數(shù)量變化)，基于統(tǒng)計(jì)過程控制(SPC)技術(shù)的均值-極差控制圖，直觀展示微生物數(shù)量在物流過程中的波動(dòng)情況。

在此基礎(chǔ)上，又對(duì)冷卻豬肉冷鏈物流過程進(jìn)一步研究，通過采用敏感性和回歸分析獲取配送中心、近距離超市、遠(yuǎn)距離超市等關(guān)鍵物流環(huán)節(jié)的重要指標(biāo)來感官評(píng)定冷卻豬肉的總體差異是否顯著，設(shè)計(jì)均值-標(biāo)準(zhǔn)差控制圖監(jiān)控豬肉在冷流物流過程中的外觀品質(zhì)，為今后對(duì)冷卻豬肉在冷鏈物流各個(gè)環(huán)節(jié)中提供科學(xué)的管理和控制方法。

在水產(chǎn)品冷鏈物流研究方面，楊勝平(2013)以冰鮮帶魚為研究對(duì)象，模擬冷鏈物流過程各個(gè)環(huán)節(jié)試驗(yàn)設(shè)計(jì)，采集冰鮮帶魚溫度-時(shí)間變化信息，運(yùn)用SPSS軟件進(jìn)行試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析，說明溫度控制在水產(chǎn)品冷鏈流通中的重要性。

湯元睿等(2014)通過模擬運(yùn)輸金槍魚過程中五種不同的溫度變化，把全程冷鏈物流控制為-55℃作為對(duì)照組進(jìn)行對(duì)比實(shí)驗(yàn)，運(yùn)用SPSS統(tǒng)計(jì)分析軟件處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，研究物流過程中溫度變化對(duì)金槍魚品質(zhì)的影響，為其儲(chǔ)運(yùn)和銷售提供參考。

4 生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展措施

王國利、張長(zhǎng)峰和王家敏(2012)分析制約農(nóng)產(chǎn)品物流領(lǐng)域的影響因素，提出農(nóng)產(chǎn)品溫控物流技術(shù)集成理論體系，以改進(jìn)學(xué)科研究落后于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問題，為政府制定冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)、政策和治理提供科學(xué)依據(jù)，為消費(fèi)者選擇優(yōu)質(zhì)食品提供憑證，推進(jìn)集成技術(shù)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

汪旭暉、張其林(2016)從政府監(jiān)管部門、冷鏈相關(guān)企業(yè)和消費(fèi)者的功能需求出發(fā)，構(gòu)建了包含多個(gè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和信息平臺(tái)在內(nèi)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系框架。

胡建淼(2017)提出從加強(qiáng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃、加大生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流建設(shè)的投入力度、加快生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)、制定完善生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流法規(guī)制度建設(shè)等方面加快推進(jìn)我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展對(duì)策。

5 生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展方向

生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流在大數(shù)據(jù)、人工智能、移動(dòng)互聯(lián)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等先進(jìn)技術(shù)發(fā)展的背景下，也將朝著更先進(jìn)、更科學(xué)的方向發(fā)展。

趙存、曲霏、鄧敏慧(2021)提出利用區(qū)塊鏈技術(shù)連接供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)，構(gòu)建冷鏈物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)運(yùn)輸環(huán)境及保證生鮮產(chǎn)品新鮮度，實(shí)現(xiàn)去中心化的物流信息管理。

汪亮亮(2021)提出大數(shù)據(jù)技術(shù)連接“產(chǎn)供銷”，強(qiáng)化冷鏈物流作為新型社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施的服務(wù)，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)推動(dòng)冷鏈物流配送倉儲(chǔ)行業(yè)的發(fā)展。

南熙(2021)提出利用云計(jì)算優(yōu)化生鮮食品冷鏈物流的運(yùn)輸路徑、倉儲(chǔ)管理、物流運(yùn)輸配送地址、車輛運(yùn)輸調(diào)度，增強(qiáng)生鮮食品冷鏈物流的工作效率，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流高質(zhì)量配送。

劉徉希(2021)建議構(gòu)建“區(qū)塊鏈+生鮮冷鏈物流”平臺(tái)、普及應(yīng)用“區(qū)塊鏈+商業(yè)模式”、健全區(qū)塊鏈技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化體系，促進(jìn)“區(qū)塊鏈+冷鏈物流”迅速發(fā)展。