一個一直跳槽的人所能獲得的薪水,更多體現(xiàn)時代對他所從事職業(yè)的估價。
過去兩年,年過40的芯片工程師杜威(化名)前所未有地感受到就業(yè)市場對他和同行們的寬容:他連著換了4家公司,每一次他的職業(yè)履歷都往上升了一格;新公司有任何地方不符合期待、讓他感到不舒服,他都可以放心大膽地離開,轉頭就能找到更滿意的下家。
2020年,杜威離開工作多年的AMD,加入GPU(圖形處理器)初創(chuàng)公司壁仞,沒帶團隊、年薪翻倍到80萬元。去了沒多久他開始意識到問題,7個技術負責人各個都是行業(yè)頂尖,但誰也不服誰,“一個方案今天這樣,明天改那樣,遲遲定不下來”,干得比較累。
壁仞有讓他舒服的工作環(huán)境,團隊月度獎勵3~5萬元是常事,推薦一個人進公司也有15000元,“有些公司只給五千,還不夠請同事們吃頓飯”。以往如果是這樣的待遇和環(huán)境,杜威也可能會沉下來做很多年——之前AMD一度窮到年終獎發(fā)不出現(xiàn)金,他都待了四五年。
但今非昔比,選擇權現(xiàn)在在他手上。一年不到,他就離開壁仞去了另一個GPU創(chuàng)業(yè)公司。第二家新公司有不少AMD老同事,沒有派系斗爭、工作流程一致,但部門領導安排周六晚上開會,“如果周六下午才去,你是不是專門為了開會來的?他就明著問你,你會舒服嗎?”幾個月之后,他再次離職。
新公司也做GPU,規(guī)模更小一些。他目標明確:作為普通干活員工,不談職位只談錢,達不到預期不動。至于多少錢,他有點不太方便說,畢竟“過了96萬那個線之后,加多少意義真是不太大?!薄晔杖氤^96萬元的部分,45%要作為個人所得稅上繳。
不久前,杜威又跳槽了,這次去了一家自動駕駛芯片公司,行業(yè)里的最新熱點之一。他應該是又找到了更舒服的地方。HR都會在意頻繁跳槽,但杜威的工種不是HR有資格質疑的。他從業(yè)十多年,最近六七年做芯片驗證,檢查和修正芯片設計缺陷,保證芯片能夠順利生產(chǎn)。芯片越復雜驗證越重要,以往中國大陸只有AMD、華為海思等少數(shù)能夠設計完整大型芯片的公司才能培養(yǎng)這種能應對復雜驗證工作的工程師。而過去三年,半導體行業(yè)的新公司平均每年完成500多筆融資、吸納1700多億元資金,資深驗證工程師根本不夠分。
不那么資深的也不夠分。一位十年經(jīng)驗的工程師感慨說,“現(xiàn)在隨便工作三五年,厲害一點的或者不厲害的,跳槽起步基本80萬以上?!?/p>
人才解決方案公司翰德(Hudson)的統(tǒng)計顯示,芯片是2022年跳槽薪資漲幅最高的行業(yè),平均漲幅超過50%。
一位獵頭自嘲說,自己工作已經(jīng)不是幫工程師找工作,而是幫工程師選offer。他們會將一位工程師的簡歷分發(fā)給多家公司,不出意外,工程師都能拿到ofer。
甚至,很多工程師們不需要獵頭轉發(fā)簡歷。另一位獵頭接觸一位華為海思的工程師,對方年薪50萬元,預期漲50%。他給候選人推薦了兩家公司,薪資在70-75萬元。候選人回復,自己已經(jīng)通過內推拿到了三個公司的offer,薪資分別為92萬元、95萬元和100多萬元,他主要想知道哪家更適合自己。錢總是不嫌多,有位工程師總結說,“這就是自己給自己壓力,換個100平的還想換200平的,換大平層還想換大別墅,永遠不滿足?!?/p>
機會太多了,從CPU、GPU這些傳統(tǒng)大型芯片,到DPU(數(shù)據(jù)處理器)、自動駕駛這樣隨新應用誕生的處理器。根據(jù)投行云岫資本的統(tǒng)計,這些領域每個都有近十家公司,多數(shù)拿到上億元融資。
創(chuàng)業(yè)公司不是全部。手機廠商小米、OPPO、vivo、聯(lián)想學蘋果自研芯片,增加高端化籌碼。蔚來、小鵬要自己造芯片做更智能的車?;ヂ?lián)網(wǎng)公司為降低數(shù)據(jù)中心成本也像亞馬遜、Google一樣加入造芯隊伍,從最早的百度、阿里,到騰訊、字節(jié)跳動,甚至快手。
新公司、新領域和新機會,多到讓工程師挑花眼。一位入行三四年的芯片設計工程師加我微信后說的第一句話是,“你覺得做NPU和CPU,哪個好呀?”
時間往前推哪怕四年,這也是芯片工程師們做夢才能想到的景象。他們普遍感受到的落差與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的增長構成一組鏡像。
司景行(化名)是一個典型的理工科人才,2002年參加高考,理化生拿到290分——滿分300分。他熱愛物理,尤其喜歡研究電路圖,被中科大電子信息工程專業(yè)錄取。在20多年前,電子工程是熱門專業(yè),能考進來的成績都不錯。從學校論壇里,司景行知道了“這是一個不急于就業(yè)的專業(yè)?!彼残牡刈x完研究生才找工作。
電子工程專業(yè)的畢業(yè)生既可以做芯片也可以做軟件、做互聯(lián)網(wǎng)。2009年,司景行研究生畢業(yè)時,互聯(lián)網(wǎng)看上去還不是多好的選擇。智能手機不是那么普及,中移動沒有4G、微信沒有發(fā)布、淘寶和大眾點評主要存在于電腦屏幕上。阿里巴巴2007年剛赴港上市,市值只有200億美元,同一年上市中石油價值萬億美元。
他清楚地記得,畢業(yè)時去淘寶當工程師能拿9000元左右月薪,去華為等中國公司做芯片也能有7000-8000元。如果能去外企做芯片,收入可以上萬。
再早一些,反差更明顯。一位芯片設計師2003年從華中科技大學電子系畢業(yè)。他去上海參加朗訊面試,僅他這一場就有五六百人參加。最后在全國只招了6個應屆生,他是其中之一。朗訊是美國AT&T拆分出來的電信設備公司,當時給應屆生開的月薪上萬元,是同期華為的兩倍、阿里的三倍。
落差不可避免,芯片工程師們當年不但收入和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)相當甚至更高,并且普遍認為自己在做一份對技術要求更高的工作?!皩W軟件是學怎么寫程序,學一門語言。學硬件要知道晶體管怎么工作、學量子物理,學最底層的電子怎么流,電子怎么運動。學軟件,說難聽一點不用讀大學去北大青鳥培訓一樣可以做程序?!币晃还ぷ魇甑男酒O計工程師說。一位芯片CAD(計算機輔助設計)工程師在職業(yè)生涯早期曾考慮轉行做互聯(lián)網(wǎng),但面試了一家二線互聯(lián)網(wǎng)公司后放棄了:“對方說你給我寫一個代碼,把這個網(wǎng)站用爬蟲抓下來。我寫出來,就通過了,也沒問技術原理或者算法。當時我還是蠻詫異的,明顯大家追求的東西不一樣,他們只想招馬上過來干活的,不關心技術好不好。”
回到十幾年前,一個人很難預想2007年誕生的iPhone和Android系統(tǒng)會給互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)綁上多級火箭。到2014年,阿里巴巴赴美上市,市值很快超過2700億美元,成為全亞洲最值錢的公司,比當時全球芯片行業(yè)第一的英特爾高出足足1000億美元。已經(jīng)加入一家外企芯片軟件設計公司的司景行迅速感受到芯片行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的薪資逐步拉大?!白铋_始大家都不到10000元左右。但過了五年,去互聯(lián)網(wǎng)的同學薪資漲到30000元,自己只漲了3000元?!?/p>
“當時水木社區(qū)的芯片專版上都在討論怎么轉行?!彼揪靶谢貞浾f。那是他真切感到“后悔”的時刻,覺得遵循著當年的興趣不是最好的選擇。
薪資還只是一方面。在芯片外企的工程師逐漸發(fā)現(xiàn),直系領導是自己職業(yè)上的天花板,領導不走,自己就沒有升職的機會。全球最值錢芯片公司英偉達1993年成立,目前還只有2萬多名員工。晚幾年成立的阿里,到今年6月底雇有超過24萬人,比2000年多80000%。字節(jié)跳動成立10年公司總人數(shù)就超過16萬。極速擴張意味著需要大量中層人員,老員工可以快速晉升、帶團隊、負責更重要的工作。
一位微電子碩士畢業(yè)的工程師2011年加入了一家芯片外企,一個月收入一萬多元,夠在上海買一平方米的新房。五年后,上海的房價漲了近4倍,他的薪資只漲了5000元。同期去騰訊、阿里的工程師薪資已是他的兩倍,手里股票價值更是他十年也掙不到的數(shù)字。同事們陸續(xù)轉投攜程、愛奇藝和阿里。他堅持到2018年,開始考CPA(注冊會計師),三年后轉行加入一家投資機構。
不難理解為什么芯片工程師們到2018年也看不到希望。這個產(chǎn)業(yè)在全球已經(jīng)歷數(shù)十年發(fā)展,一顆CPU用的工藝從2000年的90納米(個人電腦,英特爾奔騰4處理器)縮小到2018年的7納米(手機,蘋果A12處理器),里面裝的晶體管數(shù)量從1.25億個增加到69.6億個。
數(shù)十億晶體管意味著極其復雜的設計和生產(chǎn)。每一年,芯片行業(yè)最靠前的幾個公司都花數(shù)百億美元投入設計、研發(fā)、生產(chǎn)與軟件生態(tài),把沒有規(guī)模的公司擠出市場。不只是從零開始的新玩家沒什么活路,AMD這樣長期在CPU、GPU市場排第二的公司也一度瀕臨破產(chǎn),2015年市值不到20億美元。杜威當時在AMD工作,公司沒錢發(fā)年終獎,只給了股票。他和同事們也不覺得這有多么劃算,因為AMD股價自金融危機之后就在個位數(shù)徘徊,甚至長期低于1985年水平。完全市場經(jīng)濟下,中國創(chuàng)業(yè)公司進入這個市場毫無優(yōu)勢,一位當時考慮過加入創(chuàng)業(yè)公司的工程師回憶起自己的猶疑,“東西不便宜,問題又多,我干嘛用你的?我當然用最好的?!憋L險資本也多有顧慮,少量投資只愿意給藍牙和音頻等技術相對不尖端、巨頭看不上的市場,或者與挖礦、AI相伴的比特大陸等公司。華為海思幾乎是這個行業(yè)里唯一的榜樣。
地緣政治變化改變了一切。2019年中美貿(mào)易沖突加劇,同期特朗普開始簽署多個行政令打壓華為,次年開始影響華為高端手機芯片的生產(chǎn)。
受此影響,中國企業(yè)愿意采購自主研發(fā)的芯片以應對不確定的未來,芯片創(chuàng)業(yè)公司有了機會。宏觀分析公司龍洲經(jīng)訊(Gavekal Dragonomics)的科技分析師Dan Wang在那一年評論說,沖突將促使中國完善科技基礎設施,在長期建立更堅實的技術能力。
看準機會的創(chuàng)業(yè)者隨即入場。壁仞、摩爾線程等GPU創(chuàng)業(yè)公司都在2019年下半年開始籌備。
2020年,寒武紀、中芯國際上市,寒武紀開盤漲幅近290%,中芯國際以超6000億元成為A股市值最高的半導體公司。風險資本看到了退出的機會。壁仞一年完成三輪融資,拿到20億元。摩爾線程和沐曦先后融資數(shù)10億元。
為了能投進好團隊,投資方放棄了曾經(jīng)堅持的對賭協(xié)議。更多十幾二十年經(jīng)驗的資深芯片技術人才寫B(tài)P、創(chuàng)業(yè)。
互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè),一個精通技術的創(chuàng)始人帶幾個人就能做出第一版產(chǎn)品,開始增長之路,邊做產(chǎn)品邊組建更大團隊。張一鳴靠iOS、Android工程師各兩人,就能做出今日頭條、內涵段子等20多個應用。
芯片創(chuàng)業(yè)不行,在第一塊芯片設計出來之前就需要幾百人的團隊。
硬件從設計到生產(chǎn)的流程遠長于建立一個網(wǎng)站或者手機應用。如果把不同的芯片想象成不同的房子,造一間房子需要有人畫圖紙、施工和驗房,組建一家芯片公司就需要架構師、芯片設計工程師和驗證工程師。當中每個環(huán)節(jié)都需要更細分的專業(yè)能力。
此前國內有復雜芯片研發(fā)經(jīng)驗的工程師不多。外企大部分在中國只有部分環(huán)節(jié)。民營企業(yè)做過大型芯片的也不多,華為海思是新興初創(chuàng)公司的主要挖人選擇。
有經(jīng)驗的更少。那位朗訊的芯片設計工程師認為在外企要做到第三顆芯片才有心得,一個合格的工程師至少要工作5年。經(jīng)驗多少有時直接決定著一家公司能不能設計出一個合格的、可以生產(chǎn)、可以用的芯片。
芯片相關的軟件人才也稀缺。互聯(lián)網(wǎng)公司的軟件工程師如果不熟悉電路,很難直接轉行。就連芯片研發(fā)的支持性軟件開發(fā)工作,也需要對芯片設計工作有一些理解和經(jīng)驗。
成熟好用的工程師極為有限。一家GPU創(chuàng)業(yè)公司的CTO在挑選核心軟件工程師時,要求侯選人做過整體解決方案、有管理能力、能拆分軟件工作。AMD在中國的軟件工程師團隊有300人,但他覺得符合這個要求的可能不超過15人。
這樣的供需關系,讓有經(jīng)驗的工程師被所有公司追逐。
壁仞率先為工程師開出雙倍的薪資,摩爾則將資深工程師的薪資推到100萬以上。一位當時在芯片設計自動化巨頭Cadence工作的芯片工程師回憶道,“之前芯片工程師很難跨過100萬這個坎兒,在外企得到升到管理層才行。但摩爾線程成立之后,他們很普遍地開100多萬的offer。很多人工資翻了兩倍到三倍?!?/p>
到2021年底,GPU行業(yè)完成百億元融資,三家融資在前列的初創(chuàng)公司都組建了超500人的團隊,在全國各地建立研發(fā)中心。最樂觀的時候,哪怕候選人給出獵頭覺得根本不可能的漲幅,芯片公司HR也可能會通過。這種樂觀的判斷來自公司當時急迫的需求:招人從面試到發(fā)offer就三天;有些項目進展就等著招到合適的工程師去推進。要是編譯器這種重要崗位,三年工程師就能給到百萬以上。
要求也放低過。最早GPU公司要3-5年有GPU經(jīng)驗的工程師,后來變成1-5年有任何大型芯片研發(fā)經(jīng)驗的工程師。再后來,做相對簡單的MCU(單片機)芯片的都要。
GPU之后,還有手機廠商、汽車廠商、互聯(lián)網(wǎng)公司、CPU、DPU、自動駕駛芯片……兩三年里芯片創(chuàng)業(yè)潮密得難分先后。手機新品沒有新意,硬件廠商指望靠自研芯片塑造技術形象、打入高端市場。2019年,OPPO的芯片子公司哲庫(Zeku)成立。2年后,哲庫已擴充到2000人。有的應屆生加入哲庫,也拿到了比肩AMD 8年工程師的薪資。
2021年下半年,原在傳統(tǒng)汽車園區(qū)的蔚來和小鵬在張江成立辦公室,設計自己的芯片。一位感受到GPU公司融資受限的工程師很快決定跳入這個更新、看起來前景更穩(wěn)定的芯片領域。
2022年,跳槽漲薪的選擇更多了:DPU被認為是比肩GPU的機會??蛻糁饕窃朴嬎愎竞突ヂ?lián)網(wǎng)公司,最近被騰訊第三次投資的云豹智能已估值90億元。一家DPU初創(chuàng)公司給十年經(jīng)驗的芯片驗證工程師開出近200萬元年薪。
數(shù)據(jù)中心需要的服務器CPU是另一個大機會。去年至今出現(xiàn)數(shù)10家初創(chuàng)公司。還有自動駕駛芯片公司,今年在已經(jīng)高漲的市價上再加20%挖人。
靠融資款大手筆挖人的芯片公司們都遇到了難以戰(zhàn)勝的對手——不是英偉達,而是下一批拿到錢的公司。
一波又一波創(chuàng)業(yè)公司做不同類型的芯片、針對不同的客戶,但工程師做的工作大多是通用的。于是新拿到錢的公司就加價從上一批融資的公司里把人挖走。
2020年啟動的GPU公司們已經(jīng)將有經(jīng)驗的硬件工程師薪資推到百萬以上,依然留不住人。杜威2020年底離開壁仞時,一年前加入的驗證工程師大多已經(jīng)跳去了別家。
GPU的研發(fā)一般需要2-3年,第一批高薪入職的工程師沒有等到產(chǎn)品完成便已離開。多家公司都遇到類似問題。大量注入的資金改善了工程師的境遇,讓更多年輕人有動力參與造芯。但過快的人員變動也影響了研發(fā)。
今年,哪怕資深的獵頭也感到疲憊。服務了一兩年的客戶,換了面孔。成長起來的GPU公司開始精打細算,今年唯二完成新融資的頭部GPU公司沐曦在官網(wǎng)上只留下幾個招聘職位,漲幅也只有過去一半。
有的芯片公司從薪資中拆出一部分做留任獎——如果工程師在三年內離職,期間發(fā)放的留任獎悉數(shù)退回。
入職員工簽競業(yè)協(xié)議,是普遍的做法。協(xié)議上不寫具體公司,只寫同類產(chǎn)品和同類業(yè)務,表述也是含糊的——“不能到有競爭關系”的行業(yè)里,以圖涵蓋整個芯片行業(yè)。這大概不會有什么用,因為自動駕駛公司和ARM CPU公司不會有產(chǎn)品、業(yè)務競爭關系,但他們在搶同一批人。
待久了的工程師都擔心這樣的狂熱可以持續(xù)多久。那位前朗訊的工程師之后參與過多家公司的芯片設計,并在從業(yè)第18年創(chuàng)辦了自己的DPU公司。他說如果有親戚現(xiàn)在高考填報志愿,他會建議報微電子。但再過五年,他可能就不建議報了,他覺得時間就這么短。
倒不是說芯片會不重要,只是芯片這門生意太重規(guī)模效應。當中國的芯片產(chǎn)業(yè)成熟,也就不會再需要10家GPU公司。同樣的過程,全球市場已經(jīng)歷了一遍?,F(xiàn)在中國的芯片產(chǎn)業(yè)可能會以更快的節(jié)奏再來一遍。
但在這一天來臨前,工程師們還有機會。工作不到5年的年輕工程師正成為市場流動的主力。他們跳槽理由比多年積累的前輩更直接,比如一起做項目的同事跳槽漲薪了80%。選擇公司更簡單,一位獵頭和年輕工程師談職業(yè)規(guī)劃,談到最后發(fā)現(xiàn),不如給他們每個月再加5000元。
芯片初創(chuàng)公司和互聯(lián)網(wǎng)公司一樣,也向員工提供拿股票、期權的選項。但獵頭表示,大多數(shù)人選擇的現(xiàn)金與股票比例是8:2、7:3。年輕的工程師們更多選擇當下的現(xiàn)金,而不是賭多年后上市的可能回報。
一位資深獵頭想象這群年輕人的狀態(tài):脈脈里上百封都是年輕獵頭的推薦私信,每天接到無數(shù)個獵頭電話,以至于他們在脈脈上發(fā)動態(tài):最近不看消息。但芯片獵頭的留言依然沒有停過。這樣的環(huán)境自然會改變人的心態(tài)。
“之前大家也會跳槽,但有明確的訴求。比如技術到瓶頸或者個人發(fā)展到天花板了?,F(xiàn)在大多數(shù)人純粹是因為錢?!币晃粎⑴c招聘工作的互聯(lián)網(wǎng)公司芯片CAD工程師說,在加入這家互聯(lián)網(wǎng)巨頭之前他在芯片業(yè)工作了9年。
“追求錢沒有什么問題,但還是要有點技術追求?!庇捎谥黄谕呤杖氲暮蜻x人太過普遍,他已經(jīng)不再問對方換工作的動機、只看技術水平,以避免因為價值觀不合“誤殺”技術好的。
雖然“失意十年”期間很不甘,但多位經(jīng)歷過這段時間的工程師都表示,那是一段重要的積累。讓他們有機會更成體系地看問題,知道什么是好的流程和做法。
“我們學習了20年,等到這個機會。”一位年近五十,在2020年參與GPU創(chuàng)業(yè)的圖形架構師這樣描述自己的幸運。他們懷疑,新近入行的人可能不再有時間完成這樣的積累。
在過剩與平淡之間,市場最終會找到一個平衡。而找到平衡所需要的時間將決定許多人、許多公司,乃至一個產(chǎn)業(yè)的命運。(來源:晚點AUTO)
責任編輯/李雪曼