公路橋梁施工管理養(yǎng)護(hù)及加固維修技術(shù)

姚華

（昭通公路局魯?shù)楣贩志郑颇?魯?shù)?657100）

0 引言

在國(guó)內(nèi)城市交通體系的搭建與快速發(fā)展中，公路橋梁占據(jù)極為重要的主導(dǎo)地位，其歸屬于保障交通順暢性、推動(dòng)交通行業(yè)蓬勃發(fā)展的關(guān)鍵步驟，而且為了能有效促進(jìn)公路橋梁的作用得到充分發(fā)揮，有必要加強(qiáng)對(duì)公路橋梁的項(xiàng)目管理及其維護(hù)，并且采用科學(xué)合理的加固檢修技術(shù)，以此來(lái)保障公路橋梁的建設(shè)質(zhì)量符合規(guī)定，同時(shí)也及時(shí)解決在路橋梁在建設(shè)中所具有的質(zhì)量隱患，切實(shí)推動(dòng)我國(guó)城市交通行業(yè)的高水平發(fā)展。因此，本研究將專門(mén)針對(duì)道路橋梁工程施工管理方法、維護(hù)及其加固技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行深層次的分析，用于拋磚引玉。

1 道路橋梁工程施工管理方法、維護(hù)及加固檢修的意義及必要性

1.1 道路橋梁工程施工管理方法的意義

公路橋梁工程的施工環(huán)節(jié)較為復(fù)雜，施工單位若想提高該工程的施工質(zhì)量，唯有圓滿完成各個(gè)項(xiàng)目在管理過(guò)程及維護(hù)過(guò)程，才可以保障公路橋梁的質(zhì)量獲得提升。從其本質(zhì)上來(lái)講，道路橋梁施工環(huán)節(jié)貫穿到整個(gè)工程建設(shè)期間，其所涉及的內(nèi)容也比較復(fù)雜，所以加強(qiáng)該工作的投入精力便顯得至關(guān)重要。在道路橋梁工程施工初期，必須科學(xué)合理的制訂施工設(shè)計(jì)方案、健全工程施工管理機(jī)制、制訂工程施工環(huán)節(jié)監(jiān)督制度，同時(shí)也必須具有健全的施工質(zhì)量檢測(cè)措施、工程項(xiàng)目維護(hù)管理方法等，唯有高標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成以上的工作內(nèi)容才可以保障公路橋梁施工質(zhì)量符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí)，在展開(kāi)道路橋梁工程施工管理方法及其維護(hù)過(guò)程中，同樣必須要求有關(guān)工作人員扎實(shí)做好各個(gè)階段的工程材料質(zhì)量控制、工程施工設(shè)備測(cè)試，另外保障各個(gè)崗位的工作人員具有優(yōu)良的操作技能及安全防范意識(shí)，如此才可以有效規(guī)避公路橋梁施工中的安全風(fēng)險(xiǎn)，保障公路橋梁在投入運(yùn)營(yíng)后可以正常使用，進(jìn)而有效推動(dòng)我國(guó)城市交通行業(yè)的快速發(fā)展與革新。

1.2 公路橋梁養(yǎng)護(hù)及加固維修的必要性

專門(mén)針對(duì)現(xiàn)已投入運(yùn)營(yíng)的道路橋梁工程來(lái)說(shuō)，同樣也要積極做好維護(hù)保養(yǎng)及加固的工作任務(wù)，如此才可以有效的提升公路橋梁使用的耐用性，延長(zhǎng)其使用期限，另外也要及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中所存在的事故隱患，并采用科學(xué)且有效的措施做好完善，切實(shí)維護(hù)公路橋梁使用環(huán)節(jié)的安全性能。因此，多方面開(kāi)展公路橋梁養(yǎng)護(hù)及加固檢修工作便顯得極其重要，在做好公路橋梁養(yǎng)護(hù)的環(huán)節(jié)中可以專門(mén)針對(duì)現(xiàn)已投入運(yùn)營(yíng)的公路橋梁做好全方面的事故隱患檢測(cè)，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理公路橋梁所產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題，尤其是專門(mén)針對(duì)投入運(yùn)營(yíng)時(shí)間較長(zhǎng)的公路橋梁，其經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的使用勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生一部分的損壞或是已有產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，因此要及時(shí)做好加固檢修，將公路橋梁之中所產(chǎn)生的破壞處做好有效的修護(hù)，進(jìn)而保障公路橋梁在使用環(huán)節(jié)的可靠性與安全性能，進(jìn)而有效的預(yù)防安全生產(chǎn)事故的產(chǎn)生，使之為我國(guó)城市公共交通事業(yè)的高水準(zhǔn)發(fā)展助力。

2 道路橋梁工程施工管理、養(yǎng)護(hù)及加固檢修常見(jiàn)問(wèn)題

2.1 橋梁工程施工環(huán)節(jié)中周邊生態(tài)環(huán)境保護(hù)不合格

現(xiàn)階段，我國(guó)大部分省市的公路橋梁在使用后會(huì)遭受到周邊地勢(shì)、水文氣象和土地質(zhì)量等客觀原因的影響，而反作用力和外部環(huán)境對(duì)公路橋梁的可靠性造成的影響最大。如果不提前采取有效的防護(hù)措施，就會(huì)危及橋梁施工的施工質(zhì)量。強(qiáng)降雨、暴風(fēng)雨等極端天氣毀壞和侵蝕橋梁結(jié)構(gòu)并滲透到橋梁組織內(nèi)部，會(huì)腐蝕建筑鋼筋，減低組織承載力。且因人民經(jīng)濟(jì)收入水平的提升，促使私家轎車的總量日益增多，許多家庭會(huì)選用獨(dú)立交通出行，這就大幅提高了公路橋梁的承載力，而一部分公路橋梁承的載力超出了其最高承載能力，增強(qiáng)了安全性能。在施工中，因?yàn)閷?duì)周圍的環(huán)境不科學(xué)運(yùn)用，針對(duì)公路橋梁本身的施工作業(yè)而言，也易于產(chǎn)生設(shè)計(jì)容量隱患等安全問(wèn)題。

2.2 路橋過(guò)渡不夠

道路、橋梁工程施工時(shí)，應(yīng)需注意地勢(shì)及周邊土地質(zhì)量，防止道路、公路橋梁交匯處的不均衡導(dǎo)致地基沉降。另外，還應(yīng)注意道路、公路橋梁過(guò)渡組織的施工質(zhì)量。不然會(huì)降低公路橋梁的可靠性，比較嚴(yán)重的時(shí)候還會(huì)毀壞建筑組織，造成直接的威脅，在汽車運(yùn)行和使用的環(huán)節(jié)中，會(huì)導(dǎo)致駕駛安全問(wèn)題的產(chǎn)生。因?yàn)楣窐蛄哼\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)，路面下沉等問(wèn)題產(chǎn)生的概率大大增多，假如地基下沉的問(wèn)題沒(méi)有引起有關(guān)部門(mén)的重視，不做定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)工作，地基下沉的程度則會(huì)隨著時(shí)間的推移而持續(xù)增多，產(chǎn)生新的問(wèn)題并危害公路橋梁經(jīng)營(yíng)安全[1]。

2.3 橋梁養(yǎng)護(hù)方法缺乏標(biāo)準(zhǔn)化

近幾年來(lái)，許多部門(mén)逐步意識(shí)到加強(qiáng)路橋維護(hù)保養(yǎng)的重要性，持續(xù)加大維護(hù)保養(yǎng)的力度，但因?yàn)槿鄙僖?guī)范的管理體系，且執(zhí)行維護(hù)保養(yǎng)的方式和對(duì)目標(biāo)的針對(duì)性不足。該戰(zhàn)略并沒(méi)有完成對(duì)公路橋梁的總體覆蓋，這嚴(yán)重破壞了維護(hù)保養(yǎng)工作的價(jià)值，再加上長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有進(jìn)行橋梁維護(hù)保養(yǎng)，病害的發(fā)展也影響了橋梁的使用壽命。

3 公路橋梁工程施工監(jiān)管與維護(hù)保養(yǎng)的措施

3.1 創(chuàng)新性維護(hù)保養(yǎng)體系建設(shè)

在開(kāi)展公路橋梁工程施工監(jiān)管與維護(hù)保養(yǎng)環(huán)節(jié)，必須加強(qiáng)創(chuàng)新性維護(hù)保養(yǎng)體系的建設(shè)，由此保障橋梁維護(hù)施工作業(yè)可以順利完成，首先需要搭建起一支高質(zhì)量、高水準(zhǔn)的公路橋梁維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，同時(shí)將有關(guān)公路橋梁養(yǎng)護(hù)的管理理念全面落實(shí)，及時(shí)針對(duì)公路橋梁開(kāi)展維護(hù)保養(yǎng)和事故隱患的檢測(cè)，且對(duì)其中有可能出現(xiàn)的不安全因素開(kāi)展科學(xué)性的檢測(cè)和剖析，及早發(fā)現(xiàn)其中具有的安全問(wèn)題，同時(shí)在第一時(shí)間向上級(jí)匯報(bào)。緊接著便可以由監(jiān)管機(jī)構(gòu)組織開(kāi)展維護(hù)保養(yǎng)實(shí)施方案的制訂。在這個(gè)操作過(guò)程中，必須明確各個(gè)崗位的工作職責(zé)，保證將崗位職責(zé)推進(jìn)到個(gè)人，落實(shí)公路橋梁工程施工維護(hù)保養(yǎng)崗位責(zé)任制，由此來(lái)保障該項(xiàng)作業(yè)可以秩序井然的開(kāi)展。同時(shí)，各地區(qū)政府機(jī)構(gòu)也必須針對(duì)公路橋梁的施工維護(hù)保養(yǎng)給予充足的項(xiàng)目資金，由此來(lái)實(shí)現(xiàn)公路橋梁維護(hù)保養(yǎng)操作過(guò)程的專業(yè)化與動(dòng)態(tài)性監(jiān)管，全方面開(kāi)發(fā)公路橋梁的實(shí)用價(jià)值，推動(dòng)城市交通行業(yè)的高效發(fā)展。

3.2 加強(qiáng)建筑工程施工團(tuán)隊(duì)的監(jiān)管

對(duì)于公路橋梁工程的施工監(jiān)理和養(yǎng)護(hù)工作來(lái)說(shuō)，也要加強(qiáng)對(duì)施工隊(duì)伍的監(jiān)督，確保公路橋梁工程的施工監(jiān)理和養(yǎng)護(hù)得到專業(yè)技術(shù)人員的支持?，F(xiàn)實(shí)中，必須加強(qiáng)對(duì)專業(yè)技術(shù)人員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，逐步提高其優(yōu)秀的專業(yè)能力，掌握更豐富的專業(yè)技能，以更高的質(zhì)量完成公路橋梁工程的施工監(jiān)理和養(yǎng)護(hù)工作。在實(shí)際工作中，要加強(qiáng)對(duì)施工人員的監(jiān)督和技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)，通過(guò)培訓(xùn)向有關(guān)人員灌輸專業(yè)常識(shí)，確保他們能運(yùn)用現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)技術(shù)常識(shí)進(jìn)行操作，對(duì)公路橋梁進(jìn)行有效養(yǎng)護(hù)，盡快發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，并采取有效的技術(shù)措施加強(qiáng)公路橋梁的荷載，從而有效地維護(hù)公路橋梁的運(yùn)輸和使用安全。同時(shí)，必須為建設(shè)工程施工隊(duì)伍制定相應(yīng)的管理模式，以糾正各崗位施工隊(duì)伍的工作狀態(tài)，有效保證其能以更高的質(zhì)量實(shí)現(xiàn)公路橋梁工程的施工監(jiān)理和養(yǎng)護(hù)[2]。

3.3 做好公路橋梁的常規(guī)養(yǎng)護(hù)管理

在公路橋梁投入運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中，基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)管理也是一個(gè)關(guān)鍵組成部分。通過(guò)基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)管理，可以盡快發(fā)現(xiàn)公路橋梁存在的所有小問(wèn)題，并采取及時(shí)有效的養(yǎng)護(hù)維修對(duì)策，完成處置工作。首先，在完成基本養(yǎng)護(hù)管理環(huán)節(jié)時(shí)，必須在公路橋梁附近安裝警示標(biāo)志，尤其是橋梁樁等關(guān)鍵部位。必須要利用警示標(biāo)志來(lái)提示禁止開(kāi)挖和進(jìn)行其他活動(dòng)，以防止公路橋梁的基礎(chǔ)被損壞。同時(shí)，在對(duì)公路橋梁進(jìn)行基本養(yǎng)護(hù)和監(jiān)督的同時(shí)，還要完成對(duì)公路橋梁排水設(shè)施的檢查，切實(shí)維護(hù)其正常排水。此外，還要完成公路橋梁伸縮縫設(shè)備的質(zhì)量檢驗(yàn)，積極開(kāi)展公路橋梁伸縮縫的基本清理工作，確保公路橋梁伸縮縫得到充分利用。此外，對(duì)于公路橋梁易形成風(fēng)化層的問(wèn)題，必須進(jìn)行科學(xué)合理的維修和清理作業(yè)，檢查公路橋梁使用的不銹鋼板是否生銹，做好鋼材的粉刷和防銹作業(yè)。最后，相關(guān)管理人員必須及時(shí)檢查公路橋梁在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中是否有這破損和小裂縫。如果發(fā)現(xiàn)此類問(wèn)題，要及時(shí)整改落實(shí)，防止小問(wèn)題復(fù)雜化，同時(shí)也能優(yōu)化公路橋梁的應(yīng)用性能。

3.4 加強(qiáng)超重車輛把控監(jiān)管

對(duì)于超重車輛的把控監(jiān)管有著極為重要的意義，可以高效預(yù)防超重車輛針對(duì)公路橋梁所產(chǎn)生的傷害，同時(shí)也最大限度增加了公路橋梁的使用期限。首先，必須要在橋的兩旁安裝顯眼的限重標(biāo)識(shí)，另外有關(guān)管理者也必須要針對(duì)往來(lái)車輛完成仔細(xì)的檢驗(yàn)及其記錄，如果發(fā)現(xiàn)超重車輛必須要及時(shí)匯報(bào)，且規(guī)定專業(yè)性管理人員抵達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)針對(duì)車輛完成正確引導(dǎo)，由此預(yù)防超重車輛針對(duì)公路橋梁產(chǎn)生損壞。與此同時(shí)，有關(guān)管理人員針對(duì)公路橋梁在投入運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)的穩(wěn)定性能及其抗壓強(qiáng)度情況要進(jìn)行科學(xué)合理的調(diào)查與紀(jì)錄，依據(jù)其所紀(jì)錄的數(shù)據(jù)信息完成科學(xué)合理的剖析與研究，如果發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息有異常則必須要有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員適時(shí)到場(chǎng)完成問(wèn)題分析，從而將公路橋梁中所有的事故隱患解決在萌芽狀態(tài)，切實(shí)維護(hù)社會(huì)群眾的人身安全[3]。

3.5 科學(xué)制定公路橋梁突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案

在公路橋梁工程施工管理和維護(hù)階段，還應(yīng)制定科學(xué)、合理、標(biāo)準(zhǔn)化的應(yīng)急處理措施，有效處理突發(fā)情況，確保突出公路橋梁的作用。實(shí)際上，如果公路橋梁存在不可預(yù)測(cè)的分析或不可抗拒的因素，可能會(huì)導(dǎo)致公路橋梁的應(yīng)用問(wèn)題或不能充分利用其功能，因此在這個(gè)階段應(yīng)根據(jù)應(yīng)急處理措施進(jìn)行處理，在這個(gè)階段，管理人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)公路橋梁中高風(fēng)險(xiǎn)路段的科學(xué)合理監(jiān)督。對(duì)于科技創(chuàng)新文件有效存儲(chǔ)，做好有針對(duì)性的管理，從文件研究盡快發(fā)現(xiàn)公路橋梁突發(fā)情況的原因，由有針對(duì)性的管理人員制定有效的補(bǔ)救措施，最后綜合運(yùn)用其加固維修技術(shù)，確保公路橋梁使用階段的安全性，確保公路橋梁更加穩(wěn)定，防止出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故。

4 公路橋梁加固檢修技術(shù)性要點(diǎn)

在公路橋梁投入的應(yīng)用階段，積極主動(dòng)的進(jìn)行加固設(shè)計(jì)檢修是確保其應(yīng)用性能的主要前提，所以要進(jìn)行針對(duì)公路橋梁的加固設(shè)計(jì)檢修，充分運(yùn)用加固設(shè)計(jì)檢修技術(shù)確保公路橋梁應(yīng)用階段的安全系數(shù)，與此同時(shí)也確保公路橋梁品質(zhì)獲得持續(xù)的提高。事實(shí)上，公路橋梁加固檢修技術(shù)性要點(diǎn)如下文所述。

4.1 路面混凝土加固工程施工

路面混凝土的加固工程施工是公路橋梁加固檢修技術(shù)的主要構(gòu)成階段，根據(jù)此項(xiàng)工作任務(wù)可以有效處理公路橋梁中所存在的路面損壞問(wèn)題，加強(qiáng)公路橋梁的穩(wěn)定性能及安全系數(shù)。在進(jìn)行加固施工過(guò)程中，首先要相關(guān)的管理人員科學(xué)測(cè)算及研究公路橋梁的承載能力轉(zhuǎn)變情況，并且制訂科學(xué)合理的加固設(shè)計(jì)施工計(jì)劃，此階段要根據(jù)公路橋梁受損的程度進(jìn)行混凝土的加固處理，以此提高公路橋梁的應(yīng)用品質(zhì)。在進(jìn)行路面混凝土加固工程施工階段，最先要對(duì)路面破損比較嚴(yán)重的地方做好挖掘，而且針對(duì)加固設(shè)計(jì)層做好承載能力融合，提高公路橋梁的承載能力，可以有效提升其路面承重構(gòu)造，使之可以在車輛的輾壓中維持路面的整體承載力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)良好的加固設(shè)計(jì)檢修效果。

4.2 混凝土噴錨工程施工

混凝土噴錨工程施工也是主要的公路橋梁加固檢修技術(shù)之一，根據(jù)此項(xiàng)工作任務(wù)可以對(duì)公路橋梁做好有效的加固設(shè)計(jì)，確保公路橋梁的品質(zhì)。首先，要進(jìn)行工程施工機(jī)械設(shè)施的有效選取，確保設(shè)施符合應(yīng)用規(guī)范后才可以做好混凝土噴錨工程施工，提升總體公路橋梁構(gòu)造。在實(shí)際施工過(guò)程中，要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌凑展窐蛄汗こ淌┕び?jì)劃方案及其設(shè)計(jì)圖細(xì)膩的進(jìn)行各個(gè)施工步驟操作，確保噴射品質(zhì)可以實(shí)現(xiàn)其標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，在完成混凝土加固后也要給予其充分的冷卻時(shí)間，待到混凝土徹底凝固后才可以投入使用[4]。另外在這個(gè)環(huán)節(jié)也必須加強(qiáng)對(duì)混凝土開(kāi)裂問(wèn)題的剖析與防范控制，預(yù)防形成建筑裂縫，同時(shí)高效提升公路橋梁的整體承載力，使橋梁的功能得以充分發(fā)揮。

4.3 擴(kuò)寬墩臺(tái)工程施工

為了能安全保障公路橋梁的性能指標(biāo)，提升公路橋梁的安全系數(shù)，同樣也能促使技術(shù)專業(yè)人員積極主動(dòng)的開(kāi)展擴(kuò)寬墩臺(tái)的工程施工過(guò)程，由此高效對(duì)公路橋梁開(kāi)展工程結(jié)構(gòu)的加固檢修。首先，必須精準(zhǔn)確認(rèn)墩臺(tái)的擴(kuò)寬結(jié)構(gòu)加固位置，并且能夠及時(shí)開(kāi)展結(jié)構(gòu)加固工程施工，從而預(yù)防橋墩不牢固而給總體公路橋梁造成破壞。在擴(kuò)寬墩臺(tái)工程施工環(huán)節(jié)中，必須加強(qiáng)對(duì)各個(gè)階段相關(guān)工作人員的管理，使之完全依照項(xiàng)目施工步驟進(jìn)行項(xiàng)目施工，由此來(lái)增加橋墩的使用期限，促進(jìn)公路橋梁得到更強(qiáng)的承載力，使橋梁的功能得到充分運(yùn)用。

5 結(jié)語(yǔ)

總的來(lái)說(shuō)，公路橋梁是我國(guó)城市交通系統(tǒng)的關(guān)鍵構(gòu)成部分，積極主動(dòng)開(kāi)展公路橋梁工程施工管理方法、保養(yǎng)、其結(jié)構(gòu)加固檢修有益于進(jìn)一步提升公路橋梁在運(yùn)用中的質(zhì)量，促進(jìn)公路橋梁的功能得到充分運(yùn)用，另外也能有效解決其中所存在的質(zhì)量隱患及其危險(xiǎn)因素，給廣大群眾提供良好的公共出行體驗(yàn)，提高橋梁在交通運(yùn)輸過(guò)程中的安全性。