2013款長(zhǎng)安星光4500車?yán)淦饎?dòng)困難且冷卻液消耗異常

南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 趙寶平

一輛2013款長(zhǎng)安星光4500車，搭載日本三菱4G13 1.3 L電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)變速器，累計(jì)行駛里程約為20萬(wàn)km。車主反映，該車?yán)淦饎?dòng)困難，且冷卻液消耗異常，每天早晨使用車輛，都需要添加2 L左右的冷卻液。

接車后首先試車，發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象與車主所述一致。使用故障檢測(cè)儀檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)車輛沒(méi)有存儲(chǔ)任何故障代碼。目視檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位和顏色，均正常，由此說(shuō)明冷卻液沒(méi)有滲進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)油道（若冷卻液滲進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)油道，機(jī)油液位會(huì)增高，且顏色會(huì)呈現(xiàn)乳白色）。

將車輛舉升，對(duì)冷卻管路及散熱器進(jìn)行檢查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)泄漏跡象。拆下火花塞，發(fā)現(xiàn)4個(gè)火花塞電極處均呈現(xiàn)白色狀態(tài)，異常。使用氣缸壓力表對(duì)4個(gè)氣缸壓縮壓力進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)1缸壓縮壓力為7.5 bar（1 bar=100 kPa）左右，2缸壓縮壓力為4.5 bar左右，3缸壓縮壓力為6 bar左右，4缸壓縮壓力為10.8 bar左右，其中1缸、2缸、3缸壓縮壓力均不正常。

為徹底檢查與排除故障，決定拆卸氣缸蓋，對(duì)氣缸蓋平面度及氣密性做進(jìn)一步檢測(cè)。拆卸氣缸蓋后發(fā)現(xiàn)1缸、2缸、3缸進(jìn)氣門處均呈現(xiàn)白色（圖1），異常，懷疑氣缸蓋下平面已經(jīng)變形，導(dǎo)致密封不良，冷卻液進(jìn)入燃燒室而蒸發(fā)，導(dǎo)致故障現(xiàn)象出現(xiàn)。使用汽油對(duì)各缸氣門進(jìn)行密封性試驗(yàn)，沒(méi)有出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，由此說(shuō)明氣門密封性正常。

圖1 故障車氣缸蓋

對(duì)氣缸蓋下平面進(jìn)行清潔后使用刀口尺及厚薄規(guī)進(jìn)行多方位檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)平面度最大形變量已經(jīng)達(dá)到0.15 mm（正常應(yīng)小于0.05 mm），異常，由此說(shuō)明氣缸蓋下平面已經(jīng)變形。

為節(jié)約維修成本，將氣缸蓋研磨至使用標(biāo)準(zhǔn)后裝復(fù)試車，發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象消失，至此故障排除。