新能源汽車動力電池的應(yīng)用現(xiàn)狀與未來發(fā)展探索

郭安邦

摘要：隨著時代的不斷向前發(fā)展和科技的不斷創(chuàng)新進(jìn)步，在中國特色社會主義進(jìn)入新時代的社會大背景下，我國的第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)都得到了空前的發(fā)展，各行各業(yè)都呈現(xiàn)出蒸蒸日上的發(fā)展勢頭，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也變得更加迅猛，在創(chuàng)新驅(qū)動成為指導(dǎo)各行各業(yè)核心動力的前提下，以往對于自然資源和能源無度索取的發(fā)展方式，顯然已經(jīng)不再適應(yīng)當(dāng)下的發(fā)展方向和趨勢，基于此，對于新能源技術(shù)的探索與有效的應(yīng)用，成為引領(lǐng)各行各業(yè)未來發(fā)展的核心要素，本文聚焦新能源電池在汽車行業(yè)的應(yīng)用領(lǐng)域及應(yīng)用方向，通過全方面、多角度、分層次的剖析，力爭為新能源電池在汽車行業(yè)未來的發(fā)展應(yīng)用，提出切實(shí)可行的建議與具體措施。

關(guān)鍵詞：新能源電池;汽車動力;應(yīng)用領(lǐng)域及方向;探索與思考

自改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力呈現(xiàn)出穩(wěn)步提升的狀態(tài)，由經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)所支撐的各項產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也呈現(xiàn)出日新月異的狀態(tài)，這本是可喜的經(jīng)濟(jì)成就，對增加我國國力具有積極的促進(jìn)作用，但回顧我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展傳統(tǒng)的道路與模式，對于各種自然資源的開采和不可再生能源的使用，表現(xiàn)出一種“過度攫取”的狀態(tài)，長期過于片面的追求經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，所帶來的直接問題就是我國日益枯竭的自然資源和不可再生能源的短缺。而這些問題所衍生的對于自然環(huán)境的影響和對人類進(jìn)步造成的阻礙，自然成為人類尋求工業(yè)能源“替代品”的重要推動因素之一。

一、新能源電池對于汽車行業(yè)的重要意義

進(jìn)入工業(yè)時代以來，隨著工業(yè)行業(yè)的不斷興起與發(fā)展，對以石油為代表的不可再生能源的使用已經(jīng)成為大眾潛意識的反應(yīng)。但隨著不可再生能源的開采與使用過程中衍生的問題被不斷放大，尋求不可再生能源的“替代品”自然成為未來社會發(fā)展的“共識”。此外，各行各業(yè)的企業(yè)長期堅持的“粗獷式”發(fā)展模式，更是為自然環(huán)境和人文環(huán)境的發(fā)展來帶了一定程度上的影響，有基于此，在當(dāng)下，我國必須極力避免掉入“粗獷式”發(fā)展模式的陷阱，通過多措并舉，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的可持續(xù)性，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)大循環(huán)。而新能源電池技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，以其環(huán)保節(jié)能、可持續(xù)性強(qiáng)等特性，作為可再生能源之一，就成為破解我國當(dāng)下發(fā)展困局的最佳辦法。一直以來，作為大眾最為熟知不可再生資源的“使用行業(yè)”，汽車對于不可再生資源的“消耗”及其使用后所產(chǎn)生的污染物，都是被“詬病”的存在。而新能源電池的出現(xiàn)，則采用“清潔”的電力能源取代傳統(tǒng)的不可再生能源作為汽車動力輸出的“大心臟”，能在減少對于自然環(huán)境損害的同時，促進(jìn)科技的快速發(fā)展。有基于此，新能源電池對于汽車行業(yè)而言，具有極其重要的影響和極其深遠(yuǎn)的意義。中國共產(chǎn)黨第十八屆中央委員會第五次全體會議提出“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大新發(fā)展理念以來，新發(fā)展理念一直引領(lǐng)著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的主軸線。各行各業(yè)的企業(yè)都開始逐漸擺脫從前“粗獷式”的發(fā)展模式，開始向“創(chuàng)新驅(qū)動”的“要素發(fā)展”轉(zhuǎn)變。在此種發(fā)展模式下，不可再生資源在企業(yè)發(fā)展中所占據(jù)的比重逐漸下降，以科技創(chuàng)新為代表的高質(zhì)量發(fā)展模式，成為引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展未來的道路。尤其是隨著各大品牌新能源汽車在我國不斷發(fā)展，新能源技術(shù)也不再僅僅存在于理論之上，而是已經(jīng)存在于現(xiàn)實(shí)之中，新能源技術(shù)已經(jīng)不再遙不可及，即將為人類的歷史進(jìn)程帶來又一次的革命。

二、新能源動力電池的簡要介紹

所謂的新能源動力電池，以大眾所熟知的領(lǐng)域來看，就是電動汽車的動力電池而不是汽車的啟動電池。相較于傳統(tǒng)的電池而言，新能源動力電池具有功率輸出更大，更加安全可靠，更加清潔高效等特點(diǎn)。常用的新能源動力電池一般由電池蓋、正極（活性物質(zhì)為氧化鈷鋰）、隔膜（特殊的復(fù)合膜）、負(fù)極（活性物質(zhì)為碳）、有機(jī)電解液、電池殼組成。 目前應(yīng)用最為廣泛的鎳氫電池已經(jīng)應(yīng)用于汽油/電動混合動力汽車上，鎳氫電池?fù)碛懈蟮娜萘浚铱梢岳面嚉潆姵乜煽焖俪浞烹姷奶匦?。?dāng)汽車進(jìn)行高速行駛時，汽車行駛過程中所發(fā)的電可儲存在車載的鎳氫電池中;當(dāng)汽車低速行駛時，會比汽車高速行駛狀態(tài)所消耗汽油量更大，為了合理節(jié)省汽油，可以利用汽車在高速行駛過程中儲存在車載中的鎳氫電池來驅(qū)動汽車的電動機(jī)來代替汽車的內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行汽車動力的“輸出”，既能夠保證汽車正常行駛，又可以節(jié)省大量的燃油消耗。

三、當(dāng)下我國新能源動力電池技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀及存在的突出問題

（一）當(dāng)下我國新能源動力電池的應(yīng)用現(xiàn)狀

自黨的十九屆五中全會勝利召開及“2035遠(yuǎn)景目標(biāo)”的提出以來，生態(tài)文明建設(shè)的地位被再次抬升到一個新的歷史高度，“人與自然和諧共生”的新型環(huán)保理念，再次成為指導(dǎo)國家和社會發(fā)展的重要指南。有基于此，傳統(tǒng)對于自然資源的過度開采及對不可再生能源的無度使用的“粗獷式”發(fā)展模式必須得到糾正和摒棄，轉(zhuǎn)變?yōu)榭沙掷m(xù)發(fā)展的“大循環(huán)經(jīng)濟(jì)”。歷史的經(jīng)驗表明，對于自然資源和不可再生能源的過分攫取，必將對社會的發(fā)展帶來難以逆轉(zhuǎn)的影響，對國家的經(jīng)濟(jì)帶來不可估量的損失，還會造成自然資源的枯竭，影響生態(tài)環(huán)境的和諧。為加快推進(jìn)我國社會經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展，實(shí)現(xiàn)國家經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，就必須擺脫“能源消費(fèi)大國”的固有印象，轉(zhuǎn)而向“創(chuàng)新驅(qū)動”的新型科技發(fā)展道路轉(zhuǎn)向。與此同時，在黨中央的正確引導(dǎo)下，新型節(jié)能環(huán)保設(shè)備的概念已經(jīng)逐漸被大眾所接受，大眾對于環(huán)保理念的覺悟也在不斷提升，這一現(xiàn)象的產(chǎn)生，更是為新能源電池技術(shù)的推廣，提供了良好的滋生“土壤”。因此，在當(dāng)下，我國新能源電池技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域，呈現(xiàn)出“一片光明”的現(xiàn)狀。此外，國家對于新能源汽車的“幫扶補(bǔ)貼”政策也極大地促進(jìn)了我國新能源動力電池技術(shù)的發(fā)展。

（二）當(dāng)下我國新能源電池技術(shù)存在的突出問題

通過前文的表述，已經(jīng)充分表明，新能源電池技術(shù)在我國的發(fā)展空間與潛力是巨大的，但事物的發(fā)展是曲折性與統(tǒng)一性并存的，以當(dāng)下我國新能源電池技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀而言，還是存在不少突出的問題亟待解決，其中最主要的問題表現(xiàn)在以下幾個方面：一是新能源電池技術(shù)不完善的問題。在我國已經(jīng)普及新能源電池技術(shù)的大環(huán)境下，雖然各大汽車品牌紛紛開展了對于新能源動力電池技術(shù)的探索，但不可否認(rèn)的是，由于各大汽車企業(yè)人才儲備的不同，導(dǎo)致科技創(chuàng)新的“后勁”不足，此外全行業(yè)也缺乏統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，因而是值得改進(jìn)的問題之一;二是新能源動力電池技術(shù)的數(shù)據(jù)收集不全面的問題。眾所周知，我國是一個擁有眾多地形地貌的國家，地理條件的豐富造成了身處不同地域民眾對于新能源汽車“需求性”的不同，由于新能源汽車動力電池技術(shù)目前還處于不斷完善的階段，因而對于新能源汽車企業(yè)而言收集不同地理條件下的新能源汽車動力電池技術(shù)的相關(guān)數(shù)據(jù)信息也就顯得尤為重要。但由于當(dāng)前新能源汽車企業(yè)自身的局限性與新能源汽車動力電池技術(shù)的瓶頸，造成無法收集準(zhǔn)確有效數(shù)據(jù)的境況，進(jìn)而影響我國新能源電池技術(shù)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和客觀性，因而也是亟待解決的問題之一;三是大眾對于新能源技術(shù)認(rèn)識的片面性，造成大眾對于新能源電池技術(shù)理解程度不夠的問題。在當(dāng)下，新能源汽車的出現(xiàn)，已經(jīng)成為我國對于新能源技術(shù)積極探索的表現(xiàn)，且已經(jīng)處于如火如荼地開展過程中。但以當(dāng)下大眾對于新能源汽車的使用體驗感反饋來看，對于新能源汽車的新能源方面，還是存在較大的擔(dān)心與疑慮，這種擔(dān)心和疑慮，在一定程度上，阻礙了大眾對于新能源電池技術(shù)的認(rèn)知，甚至出現(xiàn)“不使用、不適用、不認(rèn)同”的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象的產(chǎn)生，在一定程度上，造成了大眾對于新能源電池技術(shù)的誤解，也不利于新能源電池技術(shù)的推廣，因此，也是值得思考的問題之一。

四、新能源汽車動力電池的未來思考

在新能源技術(shù)成為未來發(fā)展趨勢的前提下，新能源技術(shù)必將愈加深刻的應(yīng)用于大眾的日常生活之中，而新能源汽車動力電池的未來發(fā)展，也必將遵循“更好、更快、更高效”的發(fā)展理念，在秉持技術(shù)創(chuàng)新的同時，實(shí)現(xiàn)自身不斷的優(yōu)化發(fā)展。而以筆者看來，新能源電池技術(shù)在我國的推廣與發(fā)展，所遇到的瓶頸不外乎兩個方面，一是技術(shù)層面的創(chuàng)新，新能源電池技術(shù)只有不斷創(chuàng)新技術(shù)，優(yōu)化操作流程，才能真正逐漸替代傳統(tǒng)汽車動力技術(shù)，成為我國未來能源革命的先驅(qū)。與此同時，還應(yīng)當(dāng)注重多技術(shù)的融合，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、現(xiàn)代信息技術(shù)等的融合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)新能源汽車動力電池技術(shù)的跨越式發(fā)展;二是新能源電池技術(shù)的宣傳普及層面，這一方面只有政府主導(dǎo)，社區(qū)共建，全面參與，才能提升大眾對于新能源電池技術(shù)的認(rèn)知，充分借助現(xiàn)代融媒體平臺等多種現(xiàn)代化的宣傳技術(shù)，營造全民良好的輿論氛圍，消除大眾對于新能源電池技術(shù)的擔(dān)心，切實(shí)強(qiáng)化新能源電池技術(shù)的推廣基礎(chǔ)。

五、結(jié)語

新能源電池技術(shù)的發(fā)展，在我國，是未來發(fā)展的方向與趨勢，只有堅持政府主導(dǎo)，全面參與的態(tài)度，以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動新能源電池技術(shù)的發(fā)展，輔以輿論引導(dǎo)，提升大眾對于新能源電池技術(shù)的認(rèn)知感和認(rèn)同度，才能真正實(shí)現(xiàn)新能源電池技術(shù)的持續(xù)深化和進(jìn)步。

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