深度產(chǎn)教融合學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新
——以汽車車身維修技術(shù)專業(yè)為例

張甫均 黃朝慧

重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 重慶市 401120

1 實(shí)施背景

產(chǎn)教融合協(xié)同育人機(jī)制是企業(yè)與職業(yè)院校為技能人才培養(yǎng)的共同目標(biāo)而發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)、需求對(duì)接、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享的合作機(jī)制。

之前產(chǎn)教融合協(xié)同育人的人才培養(yǎng)模式最難解決的問題是“融而不合、協(xié)而不同”的問題。協(xié)同育人的形式、速度與規(guī)模已跟上要求，但在協(xié)同育人的深度與廣度等方面存在很大的分歧，離育人標(biāo)準(zhǔn)還存在差距。主要體現(xiàn)在：

1.1 產(chǎn)教融合不夠深入

當(dāng)前學(xué)校仍是人才培養(yǎng)的主體，學(xué)校做好了系統(tǒng)規(guī)劃，有針對(duì)性的、科學(xué)性的市場調(diào)研，已經(jīng)掌握企業(yè)對(duì)技能人才的需求。但是職業(yè)院校自身實(shí)力不足，缺場地、缺師資、缺資源。汽車售后企業(yè)在市場經(jīng)濟(jì)的導(dǎo)向下，企業(yè)以盈利求生存的短期目標(biāo)也輕視了“人才”作為企業(yè)長期發(fā)展目標(biāo)，導(dǎo)致企業(yè)提供的實(shí)踐資源缺乏、師資投入短缺。企業(yè)不能成為人才培養(yǎng)的主體，學(xué)校在產(chǎn)教融合上存在被動(dòng)性，產(chǎn)教融合存在融而不合的情況。

1.2 激勵(lì)機(jī)制不健全

在剛開始的校企合作過程中，沒有更好的機(jī)制激發(fā)企業(yè)及員工積極參與人才培養(yǎng)。職業(yè)院校的資源配備與運(yùn)行管理模式與企業(yè)不同，職業(yè)院校能夠根據(jù)教育部政策和社會(huì)需求改革人才培養(yǎng)體系、途徑等。企業(yè)以經(jīng)濟(jì)效益為主的管理模式，人才培養(yǎng)

不是主體工作，對(duì)教育政策的變化不夠關(guān)注，由于汽車售后企業(yè)對(duì)人才需求少，學(xué)校難以與企業(yè)共同實(shí)施訂單班招生，兩者難以得到深入的合作和發(fā)展。教學(xué)過程仍是以學(xué)校為主，學(xué)校的教學(xué)條件參差不齊。

1.3 人才培養(yǎng)目標(biāo)與企業(yè)用人需求分離

職業(yè)院校長時(shí)期以理論為主的人才培養(yǎng)，其培養(yǎng)質(zhì)量跟不上企業(yè)技能型人才的需求。由于智能技術(shù)發(fā)展迅速，技術(shù)突飛猛進(jìn)，在新技術(shù)發(fā)展的前期，由于資源匱乏、方向不明確，教學(xué)內(nèi)容不能及時(shí)跟上新技術(shù)的發(fā)展，學(xué)校人才培養(yǎng)計(jì)劃更新速度也跟不上企業(yè)的用人需求。導(dǎo)致技能型人才不能到崗工作、企業(yè)也招不到合適的人才，出現(xiàn)學(xué)用分離的現(xiàn)象。

1.4 部份教師缺乏職業(yè)性和實(shí)操技能

職業(yè)院校的教師主要來源于學(xué)校應(yīng)屆畢業(yè)生，雖然學(xué)校為推動(dòng)產(chǎn)教融合有組織教師參加培訓(xùn)，但沒有深入企業(yè)一線，不了解企業(yè)運(yùn)作模式、企業(yè)文化、崗位能力等，在教學(xué)過程中重“教”輕“產(chǎn)”。這部份教師實(shí)操能力弱，對(duì)企業(yè)的新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu)、新設(shè)備沒有渠道去了解，導(dǎo)致三教改革不能有效的及時(shí)的實(shí)施，對(duì)學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)難以達(dá)到良好的效果和針對(duì)性。

2 深度產(chǎn)教融合的意義

對(duì)于學(xué)校來講，提升了教師的教學(xué)、科研能力，為教師的科研提供了項(xiàng)目來源和平臺(tái)，也有利于做“三教”改革，學(xué)校也擴(kuò)大了實(shí)訓(xùn)基地，學(xué)?？梢詮亩嘁暯侨ラ_展實(shí)訓(xùn)，更好的滿足企業(yè)人才需求。

對(duì)企業(yè)來說，可以利用學(xué)校的人力資源盡早儲(chǔ)備人才，同時(shí)學(xué)校擁有一秕理論知識(shí)豐富而又訓(xùn)練有素的“雙師”隊(duì)伍，可以協(xié)同企業(yè)作長期規(guī)劃、技術(shù)改進(jìn)、技術(shù)創(chuàng)新。

對(duì)政府來講，學(xué)校與企業(yè)同步為教育決策提供數(shù)據(jù)，提供教育改革的實(shí)戰(zhàn)場地，政府制訂政策、提供資金來推動(dòng)教育改革落到實(shí)處，教育部、財(cái)政部、人社局、工信部等協(xié)同工作來推動(dòng)教育事業(yè)的發(fā)展，為社會(huì)培養(yǎng)更多更優(yōu)秀的人才，以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和革新，能穩(wěn)定快速的推動(dòng)社會(huì)發(fā)展。

推進(jìn)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式具有深度產(chǎn)教融合的意義?，F(xiàn)代學(xué)徒制與產(chǎn)業(yè)發(fā)展之間的邏輯關(guān)系推進(jìn)了現(xiàn)代學(xué)徒制發(fā)展的必要性和迫切性。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)特征、產(chǎn)業(yè)知識(shí)與技術(shù)的更新具有較強(qiáng)的不確定性和沒有規(guī)律性。不同產(chǎn)業(yè)類型要求獨(dú)特的知識(shí)和技術(shù)體系，對(duì)人員的需求存在多元化，這極大的影響現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)模式的規(guī)劃布局與發(fā)展方向。

3 深化學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式

3.1 創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)學(xué)院合作模式

在我國職業(yè)教育的重要性早已凸顯出來，經(jīng)過20多年國家層面的深入推進(jìn)職業(yè)教育，發(fā)展到從2021年中考學(xué)生55分流，50%進(jìn)入普通高中教育，50%進(jìn)入中職教育，職業(yè)教育成為培養(yǎng)技術(shù)技能人才的主流。我國的職業(yè)教育與本科層次教育同等重要，各行業(yè)特別是新興行業(yè)技能型人才需求缺口大。國家發(fā)展的戰(zhàn)略之一是大力發(fā)展技能型人才，國家出臺(tái)系列職業(yè)教育政策，推動(dòng)職業(yè)教育改革不斷深化。始終將產(chǎn)教融合作為職業(yè)教育改革的重要邏輯主線。行業(yè)企業(yè)參與、校企合作育人是職業(yè)教育的主要途徑。

為更好的服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，重慶多家汽車銷售與服務(wù)公司、新能源汽車公司、傳統(tǒng)汽車制造廠與車輛工程學(xué)院建立產(chǎn)業(yè)學(xué)院， 深入開展學(xué)徒制班。企業(yè)為學(xué)校提供師資成長的平臺(tái)、提供學(xué)生實(shí)踐的場所，學(xué)校作為教育的主體為企業(yè)培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)人才，推進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)學(xué)院擁有較強(qiáng)的獨(dú)立性，在人才培養(yǎng)上各產(chǎn)業(yè)學(xué)院的培養(yǎng)目標(biāo)貫穿汽車整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，培養(yǎng)的人才實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)制造前端到售后服務(wù)后端寬口徑就業(yè)目標(biāo)，提升科研應(yīng)用與人才培養(yǎng)的適切性與針對(duì)性，以實(shí)現(xiàn)主體資源優(yōu)化、知識(shí)共享及同步協(xié)調(diào)的目的。實(shí)現(xiàn)學(xué)校和企業(yè)的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，提高產(chǎn)教融合的質(zhì)量。

3.2 建立學(xué)徒制新型合作機(jī)制

利益是人類社會(huì)活動(dòng)的根本動(dòng)力，也是各群體之間相互依存的關(guān)系，為了生存發(fā)展需求，政府、學(xué)院與企業(yè)在多元利益關(guān)系中尋找共生點(diǎn)，形成科學(xué)合理的、平穩(wěn)的利益格局。校企雙方共同研制學(xué)徒制機(jī)制，在人才培養(yǎng)模式上學(xué)校和企業(yè)協(xié)同發(fā)展管理模式。政、產(chǎn)、學(xué)三螺旋理論認(rèn)為政府、產(chǎn)業(yè)、大學(xué)之間形成行政、生產(chǎn)、知識(shí)領(lǐng)域的三力合一的合作關(guān)系，建立新的運(yùn)行機(jī)制，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、知識(shí)轉(zhuǎn)化。

在專業(yè)課程體系建設(shè)、教學(xué)實(shí)踐形式、靈活的考核評(píng)價(jià)方式、多元的評(píng)價(jià)主體上開展深入溝通和交流合作。在工學(xué)場所相互交替、理論學(xué)習(xí)與技能訓(xùn)練相互促進(jìn)相互補(bǔ)充。

在學(xué)校層面建立足夠的溝通交流渠道，四方定期的會(huì)議交流，解決辦學(xué)過程中存在的問題。時(shí)時(shí)溝通學(xué)生在企業(yè)的實(shí)踐情況及理論教學(xué)中存在的問題，提高了資源的利用率，以實(shí)現(xiàn)校企合作的切實(shí)價(jià)值，

企業(yè)每周總結(jié)學(xué)徒的實(shí)踐情況，找到與質(zhì)量要求的差距，企業(yè)派師傅代表在學(xué)校的每周教學(xué)例會(huì)上討論差距，并制定改善方案，提高學(xué)徒制的針對(duì)性和實(shí)用性。

在培養(yǎng)質(zhì)量方面建立多方利益主體參與過程性質(zhì)量評(píng)價(jià)體系，發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)、產(chǎn)業(yè)學(xué)院、學(xué)校的質(zhì)量保證職責(zé)。針對(duì)學(xué)徒學(xué)習(xí)及實(shí)踐情況，分別由專任教師和企業(yè)師傅對(duì)學(xué)徒理論知識(shí)和專業(yè)實(shí)踐能力兩方面進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。學(xué)徒完成學(xué)習(xí)周報(bào)，必要時(shí)補(bǔ)充學(xué)習(xí)理論知識(shí)，師傅每學(xué)期末對(duì)學(xué)徒作綜合評(píng)價(jià)。每個(gè)學(xué)徒學(xué)生收集兩個(gè)典型案例，交專業(yè)教師評(píng)價(jià)審核作為教學(xué)案例，由此評(píng)價(jià)學(xué)徒學(xué)生的收集、整理、分析問題的能力。學(xué)徒學(xué)生參加行業(yè)協(xié)會(huì)、人社局等第三方機(jī)構(gòu)組織的職業(yè)技能等級(jí)、上崗證、1+X證書考評(píng)，考核職業(yè)能力，鼓勵(lì)參加職業(yè)技能競賽，進(jìn)一步提高技術(shù)能力。

教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)不僅看學(xué)生在校對(duì)知識(shí)技能的掌握情況，還雙向溝通，對(duì)學(xué)徒作教學(xué)過程的滿意度調(diào)查，調(diào)查內(nèi)容主要包括教學(xué)模式、課程體系、制度的適宜性、實(shí)踐內(nèi)容的合理性、理論知識(shí)與實(shí)踐技能的匹配性、工作環(huán)境等，針對(duì)學(xué)徒的滿意情況和提出的問題與建議，再作改善措施，不斷的完善管理機(jī)制、課程內(nèi)容和實(shí)踐內(nèi)容的合理性，形成P（Plan計(jì)劃）、D（Do執(zhí)行）、C（Check檢查）、A（Action改善）循環(huán)。

教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)更關(guān)注學(xué)生畢業(yè)3-5年的專業(yè)發(fā)展情況。在校期間，以學(xué)院和企業(yè)評(píng)價(jià)為主導(dǎo)，離校入職后，通過學(xué)徒制深度合作，深入企業(yè)調(diào)研、問卷調(diào)查、企業(yè)反饋等途徑掌握學(xué)生入職后的表現(xiàn)、重大任務(wù)的承擔(dān)情況和晉升情況等，建立數(shù)據(jù)庫跟蹤學(xué)生畢業(yè)后專業(yè)發(fā)展情況。

3.3 優(yōu)化雙導(dǎo)師教學(xué)機(jī)制

校企共建師資隊(duì)伍是現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作的關(guān)鍵任務(wù)，教師能力的提升依賴于雙師教學(xué)團(tuán)隊(duì)激勵(lì)機(jī)制。聘請(qǐng)大量的企業(yè)資深工程師、技能大師深入教學(xué)一線充實(shí)教師隊(duì)伍，完善企業(yè)師代徒制度及晉升制度，企業(yè)考慮師傅的技能經(jīng)驗(yàn)累積，對(duì)師傅資格的遴選、給予師傅的權(quán)責(zé)利、應(yīng)得的薪資福利待遇等形成明確的文件，提高企業(yè)師傅的身份認(rèn)同感及責(zé)任感，同時(shí)也是師傅提高薪資和晉升的基礎(chǔ)。

激發(fā)雙導(dǎo)師教育教學(xué)的內(nèi)生動(dòng)力，挖掘其專業(yè)潛能，做到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，學(xué)校專業(yè)教師影響企業(yè)導(dǎo)師理論知識(shí)的提升，企業(yè)導(dǎo)師影響學(xué)校專業(yè)教師的實(shí)操能力，雙導(dǎo)師共同成長。

3.4 產(chǎn)教融合共同研發(fā)人才培養(yǎng)模式及課程體系

企業(yè)以主體身份參與學(xué)院的專業(yè)設(shè)置和教學(xué)活動(dòng)的全過程，根據(jù)行業(yè)崗位能力標(biāo)準(zhǔn)、教育部《高等職業(yè)學(xué)校汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)接“1+X”《汽車運(yùn)用與維修（含智能新能源汽車）1+X證書制度-職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》（以下簡稱“1+X標(biāo)準(zhǔn)”）共同制定教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、《汽車車身維修技術(shù)專業(yè)》人才培養(yǎng)方案、構(gòu)建課程體系。產(chǎn)教融合創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式構(gòu)架，如圖1所示。

圖1 “產(chǎn)教融合”人才培養(yǎng)模式構(gòu)架

在企業(yè)開發(fā)新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝時(shí)，學(xué)校與企業(yè)深度合作，同步開展橫向課題研究，學(xué)校及時(shí)更新人才培養(yǎng)目標(biāo)和教材內(nèi)容。

構(gòu)建以職業(yè)能力為導(dǎo)向，以學(xué)校的理論教學(xué)為基礎(chǔ)、企業(yè)的實(shí)踐教學(xué)為保障的課程體系。在第1學(xué)年開展企業(yè)文化課程、專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)，在第2學(xué)年開展專業(yè)核心課程、企業(yè)實(shí)踐學(xué)習(xí)，每學(xué)期前半期在學(xué)校學(xué)習(xí)理論知識(shí)和實(shí)操學(xué)習(xí)，后半期進(jìn)企業(yè)跟崗實(shí)踐學(xué)習(xí)，第3學(xué)年頂崗實(shí)習(xí)5個(gè)月。學(xué)徒制課程體系的構(gòu)建既要滿足汽車產(chǎn)業(yè)鏈前端制造崗位需求，又要滿足后端售后服務(wù)崗位需求。學(xué)校與企業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，學(xué)習(xí)深刻扎實(shí)，課程體系既幫助學(xué)徒獲得職業(yè)資格和職業(yè)技能，又能幫助學(xué)徒同時(shí)獲得大專文憑。

課程體系構(gòu)建遵循底層共享、中層分離、高層互選原則。其中，專業(yè)基礎(chǔ)課程模塊包括汽車機(jī)械基礎(chǔ)、汽車電工電子學(xué)、汽車構(gòu)造、車輛使用與操作、服務(wù)禮儀與溝通技巧、汽車維護(hù)與保養(yǎng)等。專業(yè)核心課程包括汽車車身涂裝、車架維修、車身維修、鈑金成型與制作等。專業(yè)拓展課程包括發(fā)動(dòng)機(jī)維修、底盤維修、電氣維修等。課程既包含汽車產(chǎn)業(yè)鏈前端的知識(shí)結(jié)構(gòu)、又包含后端的知識(shí)結(jié)構(gòu)，培養(yǎng)復(fù)合型人才，實(shí)現(xiàn)寬口徑就業(yè)。

結(jié)合本專業(yè)特點(diǎn)挖掘思政元素，結(jié)合習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想學(xué)習(xí)綱要，結(jié)合時(shí)代特征，樹立學(xué)生的愛國主義、大國工匠精神、價(jià)值觀、振興發(fā)展民族工業(yè)、科技強(qiáng)國、團(tuán)隊(duì)合作、工程思維、創(chuàng)新思維、吃苦耐勞的精神。

3.5 產(chǎn)教融合共同研發(fā)課程標(biāo)準(zhǔn)

現(xiàn)代學(xué)徒制課程標(biāo)準(zhǔn)以學(xué)徒培養(yǎng)質(zhì)量為目標(biāo)，研究課程標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的新穎性和可行性，按照課程體系的邏輯關(guān)系和職業(yè)能力規(guī)律，開發(fā)現(xiàn)代學(xué)徒制的課程標(biāo)準(zhǔn)。課程標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容應(yīng)包含適用專業(yè)、課程目標(biāo)、課程性質(zhì)、課程內(nèi)容與1+X對(duì)接、課程學(xué)時(shí)和學(xué)分、理論學(xué)時(shí)、實(shí)踐學(xué)時(shí)、教學(xué)評(píng)價(jià)、實(shí)施保障等。

課程標(biāo)準(zhǔn)的框架結(jié)構(gòu)要符合現(xiàn)代學(xué)徒制的內(nèi)涵，“校企雙導(dǎo)師”合作開發(fā)、共同使用現(xiàn)代學(xué)徒制課程標(biāo)準(zhǔn)，課程標(biāo)準(zhǔn)包含在校學(xué)習(xí)的理論知識(shí)和在企業(yè)實(shí)踐的知識(shí)，做到術(shù)語規(guī)范、文字嚴(yán)謹(jǐn)、簡明扼要、內(nèi)容和要求清晰明了、可量化、可測(cè)量等要求。

課程內(nèi)容根據(jù)企業(yè)崗位要求，對(duì)接汽車維修工職業(yè)資格等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、1+X標(biāo)準(zhǔn)、將產(chǎn)業(yè)鏈的新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新規(guī)范、新文化納入教學(xué)內(nèi)容。

課程標(biāo)準(zhǔn)的教學(xué)資源充分利用企業(yè)的場地、設(shè)備、工藝等條件，結(jié)合企業(yè)真實(shí)生產(chǎn)任務(wù)設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容，以案例教學(xué)、情景教學(xué)為主將“教、學(xué)、做”融為一體，讓工作任務(wù)和學(xué)習(xí)任務(wù)的深度對(duì)接，學(xué)校和實(shí)習(xí)企業(yè)兩個(gè)場所的學(xué)習(xí)內(nèi)容保持一致。彰顯教學(xué)過程的實(shí)踐性、針對(duì)性和職業(yè)性，提升課堂育人效果。

4 經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

汽車車身維修專業(yè)構(gòu)建基于職業(yè)能力的人才培養(yǎng)模式，得到職業(yè)教育同行和企業(yè)的好評(píng)，成功對(duì)接“中職、高職、本科”現(xiàn)代職業(yè)教育體系，與中職學(xué)校、本科學(xué)校共享成果、共贏共成長。在汽車車身維修技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式上，學(xué)院與汽車產(chǎn)業(yè)鏈多家企業(yè)深度產(chǎn)教融合成立產(chǎn)業(yè)學(xué)院開展汽車營銷與服務(wù)專業(yè)、汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)、汽車新能源技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒班。學(xué)院學(xué)徒制學(xué)生有優(yōu)先與企業(yè)簽定勞動(dòng)合同的權(quán)利，學(xué)徒制學(xué)生對(duì)口就業(yè)率為95%以上。

產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型與升級(jí)，給現(xiàn)代學(xué)徒班辦學(xué)帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，例如智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，其課程體系的構(gòu)建，課程內(nèi)容的更新需要投入更多的資金和人力、物力。深度產(chǎn)教融合更需要國家層面多個(gè)部門協(xié)調(diào)推進(jìn)、提供更優(yōu)質(zhì)的資源來提高辦學(xué)質(zhì)量，為社會(huì)的發(fā)展培育更優(yōu)秀的職業(yè)技術(shù)人才。