丁 凱 董武峰 陳仙風(fēng) 石 磊 高玉來(lái),3
(1.上海大學(xué)省部共建高品質(zhì)特殊鋼冶金與制備國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,上海 200444;2.上海大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院,上海 200444;3.上海金屬零部件綠色再制造工程技術(shù)研究中心,上海 200444;4.寶山鋼鐵股份有限公司中央研究院汽車用鋼研究所,上海 201900;5.汽車用鋼開(kāi)發(fā)與應(yīng)用技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,上海201900)
隨著新技術(shù)新材料研發(fā)力度的加大,鋼鐵材料發(fā)生了質(zhì)的變化,從傳統(tǒng)的普通鋼向高強(qiáng)度甚至超高強(qiáng)度鋼發(fā)展[1]。鋼鐵是制造汽車的主要材料,隨著汽車向輕量化的發(fā)展,先進(jìn)高強(qiáng)鋼(advanced high strength steel,AHSS)因強(qiáng)度高、吸收碰撞能量性能優(yōu)異和強(qiáng)塑積較高,在汽車制造中得到了規(guī)?;瘧?yīng)用[2-4],在保證車身強(qiáng)度和安全性的同時(shí)可減小車身質(zhì)量約20%[5]。
22MnB5鋼是一種熱沖壓硼鋼,硼的添加能提高過(guò)冷奧氏體的穩(wěn)定性,從而提高材料的淬透性[6-7]。經(jīng)過(guò)熱成形處理(高溫奧氏體化后淬火)的22MnB5鋼抗拉強(qiáng)度可達(dá)1 500 MPa以上[8],低成本和高強(qiáng)度使22MnB5鋼在汽車制造業(yè)具有廣闊的應(yīng)用前景[9]。
疲勞斷裂是當(dāng)今工程構(gòu)件主要的失效原因之一。在抗拉強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求的情況下,長(zhǎng)期承受交變載荷的構(gòu)件往往會(huì)發(fā)生突然斷裂等失效現(xiàn)象,導(dǎo)致嚴(yán)重的安全事故和經(jīng)濟(jì)損失。因此,高強(qiáng)鋼除了需滿足強(qiáng)度要求外,還需具備優(yōu)異的高周疲勞性能。鋼鐵材料中的氣孔、夾雜等缺陷均會(huì)成為高周疲勞裂紋的萌生部位[10-11]。本課題組前期對(duì)轉(zhuǎn)子鋼焊接接頭高周疲勞性能的研究發(fā)現(xiàn),疲勞裂紋常萌生于夾雜物或氣孔等缺陷處[12-13]。邵晨東[14]在研究焊接接頭的高周疲勞性能時(shí)發(fā)現(xiàn)有4種高周疲勞斷裂的啟裂源。
2003年,Speer等[15]提出了一種新型高強(qiáng)鋼的熱處理工藝即淬火-配分處理,是利用馬氏體中的碳原子向未轉(zhuǎn)變的殘留奧氏體中配分,碳從過(guò)飽和馬氏體擴(kuò)散到未轉(zhuǎn)變的殘留奧氏體中,得到馬氏體+。殘留奧氏體復(fù)合組織。梁校等[16]采用一步法的淬火+配分處理使22MnB5高強(qiáng)鋼的強(qiáng)塑積達(dá)到了22.14 GPa·%。基于奧氏體相變誘發(fā)塑性(transformation induced plasticity,TRIP)效應(yīng)和α/γ復(fù)相組織理論的淬火-配分處理工藝,可使傳統(tǒng)熱成形超高強(qiáng)度鋼具有良好的強(qiáng)塑性匹配[17],也有望提高22MnB5高強(qiáng)鋼的高周疲勞性能。
本文研究了水淬-配分處理對(duì)1 500 MPa級(jí)22MnB5高強(qiáng)鋼高周疲勞性能的影響。采用光學(xué)顯微鏡和掃描電子顯微鏡分別對(duì)22MnB5鋼進(jìn)行了金相檢驗(yàn)和疲勞斷口分析,探討了22MnB5鋼在高周疲勞試驗(yàn)過(guò)程中的破斷機(jī)制。
試驗(yàn)用1 500 MPa級(jí)22MnB5高強(qiáng)鋼板厚2.3 mm,其化學(xué)成分如表1所示。
高周疲勞試驗(yàn)前需確定22MnB5鋼的抗拉強(qiáng)度,據(jù)此確定疲勞試驗(yàn)的應(yīng)力區(qū)間。按GB/T 228.1—2010《金屬材料拉伸試驗(yàn)第1部分:室溫試驗(yàn)方法》和拉伸試驗(yàn)機(jī)的設(shè)備條件制備拉伸試樣,其平行段長(zhǎng)度為30 mm,標(biāo)距25 mm。根據(jù)GB/T 26077—2010《金屬材料-疲勞試驗(yàn)-軸向應(yīng)變控制方法》的規(guī)定,高周疲勞試樣寬度是厚度的5倍,標(biāo)距長(zhǎng)度為15 mm。本文受限于試樣厚度,確定采用非標(biāo)試樣進(jìn)行高周疲勞試驗(yàn)。用1 000目(13 μm)的砂紙打磨疲勞試驗(yàn)試樣的側(cè)面。22MnB5鋼板表面不打磨,僅用丙酮和酒精清洗,以保持鋼板表面的形貌特征。
梁校等[16-17]研究發(fā)現(xiàn),22MnB5鋼的力學(xué)性能與殘留奧氏體穩(wěn)定性密切相關(guān),選用適當(dāng)?shù)拇慊?配分處理工藝提高22MnB5鋼中殘留奧氏體的穩(wěn)定性,可使其獲得較好的綜合力學(xué)性能。熱處理工藝的制定需以鋼的臨界溫度為基礎(chǔ)。圖1(a)為采用DIL 805A型快速熱膨脹儀測(cè)得的22MnB5鋼的臨界溫度,Ac3為830℃,Ac1為745℃,Ms為383℃,Mf為272℃。水淬-配分工藝如圖1(b)所示,加熱設(shè)備為SXL-1200L型箱式實(shí)驗(yàn)電爐。
圖1 22MnB5鋼的熱膨脹率隨溫度的變化(a)和水淬-配分處理工藝(b)Fig.1 Thermal expansion rate versus temperature(a)and water-quenching-partitioning process(b)for the 22MnB5 steel
金相試樣采用體積分?jǐn)?shù)為4%的硝酸酒精溶液腐蝕,采用光學(xué)顯微鏡(optical microscope,OM)進(jìn)行金相檢驗(yàn);采用掃描電子顯微鏡(scanning electron microscope,SEM)進(jìn)行疲勞試樣的斷口分析;采用Instron 5581型拉伸試驗(yàn)機(jī)對(duì)試驗(yàn)鋼進(jìn)行室溫拉伸試驗(yàn),拉伸速率為10 mm/min。
原始態(tài)(未經(jīng)水淬-配分處理)1 500 MPa級(jí)22MnB5高強(qiáng)鋼的組織為板條馬氏體(圖2(a,b)),經(jīng)水淬-配分處理的22MnB5鋼的組織也以板條馬氏體為主(圖2(c,d))。
圖2 原始態(tài)(a,b)和熱處理態(tài)(c,d)22MnB5 鋼的顯微組織Fig.2 Microstructures of the 22MnB5 steel in the original(a,b)and the heat-treated (c,d)states
圖3(a)為原始態(tài)22MnB5鋼試樣的拉伸曲線。原始態(tài)22MnB5高強(qiáng)鋼的室溫抗拉強(qiáng)度高于1 500 MPa,斷后伸長(zhǎng)率約為9.5%。圖3(b)為經(jīng)水淬-配分處理的22MnB5高強(qiáng)鋼的室溫拉伸曲線,為反映試驗(yàn)數(shù)據(jù)的重復(fù)性并確保數(shù)據(jù)可靠,制備了2塊室溫拉伸試樣(水淬-配分-1和水淬-配分-2)。經(jīng)水淬-配分處理的22MnB5鋼的室溫抗拉強(qiáng)度約為1 400 MPa,斷后伸長(zhǎng)率提高到了11%左右。
圖3 原始態(tài)(a)和熱處理態(tài)(b)22MnB5鋼的拉伸曲線Fig.3 Tensile curves of the 22MnB5 steel in the original(a)and the heat-treated (b)states
為了研究水淬-配分處理對(duì)22MnB5高強(qiáng)鋼疲勞性能的影響,在應(yīng)力比R=0.1、最大應(yīng)力為800 MPa的條件下進(jìn)行了疲勞試驗(yàn),原始態(tài)和熱處理態(tài)22MnB5鋼各兩塊試樣(對(duì)應(yīng)編號(hào)為原始態(tài)-1、原始態(tài)-2、熱處理態(tài)-1和熱處理態(tài)-2),以確保試驗(yàn)結(jié)果可靠,結(jié)果如表2所示。經(jīng)水淬-配分處理的22MnB5高強(qiáng)鋼疲勞性能低于原始態(tài)鋼。
表2 22MnB5高強(qiáng)鋼高周疲勞試驗(yàn)結(jié)果Table 2 Results of high cycle fatigue test for the 22MnB5 high strength steel
了解高周疲勞試樣的斷口特征有助于揭示材料的疲勞斷裂原因、過(guò)程和機(jī)制。圖4為22MnB5鋼在最大應(yīng)力為800 MPa、應(yīng)力比R=0.1的條件下進(jìn)行高周疲勞試驗(yàn)后的斷口形貌。圖4(a,c)表明,疲勞斷裂始于鋼板表面,啟裂源為鋼板表面的凹坑等缺陷。圖4(c)中的局部放大顯示,原始態(tài)22MnB5鋼的近表面區(qū)域未明顯氧化。圖4(b,d)為原始態(tài)22MnB5鋼的表面形貌,有凹坑等缺陷,在所觀察的區(qū)域中凹坑的最大深度為21.5 μm。
圖4 原始態(tài)22MnB5鋼高周疲勞斷口的宏觀形貌(a)、鋼板表面形態(tài)(b)、疲勞斷口的局部放大(c)和圖(b)所示區(qū)域的三維形貌(d)Fig.4 Macroscopic appearance of fatigue fracture(a),surface form of the steel plate(b),closeup view of the fatigue fracture(c),and three-dimensional form(d)of the area shown in (b)for the 22MnB5 steel in the original state
圖5為熱處理態(tài)22MnB5鋼疲勞試樣的斷口形貌,在最大應(yīng)力為800 MPa、應(yīng)力比R=0.1的條件下進(jìn)行疲勞試驗(yàn),斷裂始于鋼板表面,啟裂源為鋼板表面的凹坑(圖5(c))和氧化層(圖5(f)的化學(xué)成分和箭頭所示區(qū)域)。研究表明,熱成形鋼在沖壓或剪切過(guò)程中產(chǎn)生的缺陷會(huì)導(dǎo)致疲勞裂紋過(guò)早產(chǎn)生[18]。Lara 等[19]研究了切削加工對(duì)22MnB5高強(qiáng)鋼疲勞性能的影響并發(fā)現(xiàn),切削加工產(chǎn)生的毛刺、切割邊緣和表面裂紋等缺陷對(duì)疲勞性能有影響。原始態(tài)1 500 MPa級(jí)22MnB5高強(qiáng)鋼表面有較多凹坑等缺陷,疲勞試驗(yàn)過(guò)程中裂紋首先在表面缺陷處產(chǎn)生,在循環(huán)載荷的作用下擴(kuò)展成宏觀裂紋,最終導(dǎo)致試樣斷裂。經(jīng)水淬-配分處理后,原本有表面缺陷的22MnB5鋼表面狀態(tài)進(jìn)一步惡化,凹坑和氧化層(圖5(c,f))使表面更易產(chǎn)生疲勞裂紋,導(dǎo)致經(jīng)水淬-配分處理的22MnB5鋼的疲勞性能降低。
圖5 水淬-配分-1(a~c)和水淬+配分-2(d~f)22MnB5鋼高周疲勞斷口的形貌Fig.5 Patterns of high cycle fatigue fracture of the water-quenched-partitioned 22MnB5 steels No.1(a to c)and 2(d to f)
(1)未經(jīng)水淬-配分處理的22MnB5鋼的顯微組織為板條馬氏體,室溫抗拉強(qiáng)度大于1 500 MPa;經(jīng)水淬-配分處理的22MnB5鋼的組織以板條馬氏體為主,室溫抗拉強(qiáng)度降低至1 400 MPa左右;鋼的臨界溫度Ac3為830℃,Ac1為745℃,Ms為383℃,Mf為272℃。
(2)22MnB鋼的高周疲勞裂紋主要萌生于鋼板表面缺陷處,未經(jīng)水淬-配分處理的22MnB5鋼表面凹坑等缺陷是疲勞斷裂的啟裂源,熱處理態(tài)22MnB5鋼表面的凹坑和氧化層均是疲勞斷裂的啟裂源。
(3)疲勞裂紋的萌生對(duì)高強(qiáng)鋼疲勞壽命的影響很大,抑制疲勞裂紋的萌生可顯著提高材料的疲勞性能。經(jīng)水淬-配分處理的22MnB5鋼高周疲勞性能降低是由鋼板表面的嚴(yán)重氧化層等缺陷所致。