經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下交通企業(yè)人力資源管理面臨問題及對(duì)策分析

[ 摘要 ]現(xiàn)階段，我國(guó)對(duì)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)提出了新要求，促使本國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)走上持續(xù)發(fā)展的道路?；诖?，本文結(jié)合實(shí)際思考，首先簡(jiǎn)要分析經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下交通企業(yè)人力資源管理工作，其次對(duì)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下交通企業(yè)人力資源管理工作即將面臨的問題進(jìn)行闡述，最后提出經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下交通企業(yè)人力資源管理面臨問題的優(yōu)化對(duì)策。

[ 關(guān)鍵詞 ]經(jīng)濟(jì);新常態(tài);交通;企業(yè);人力資源管理

中圖分類號(hào)：F27

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，我國(guó)經(jīng)濟(jì)效益的不斷提升，政府及相關(guān)部門逐漸提高對(duì)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下人力資源管理工作的重視程度。在此背景下，交通企業(yè)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)形式面臨全新的變革。為此，可以考慮根據(jù)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的發(fā)展要求適當(dāng)調(diào)整企業(yè)結(jié)構(gòu)，確保人力資源管理工作適應(yīng)目前當(dāng)代市場(chǎng)發(fā)展要求，加大人才的納入，促進(jìn)管理方式發(fā)生轉(zhuǎn)變，從而讓交通企業(yè)更好地明確經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下的人力資源管理要求，加強(qiáng)人力培養(yǎng)模式的創(chuàng)新，通過優(yōu)化對(duì)策的實(shí)施跟上社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展潮流。

1? ? 經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下交通企業(yè)人力資源管理工作的基本概述

1.1? 經(jīng)濟(jì)新常態(tài)

經(jīng)濟(jì)新常態(tài)是基于本國(guó)改革開放的基礎(chǔ)上，提出對(duì)各企業(yè)發(fā)展的新要求，一改傳統(tǒng)的粗放式、扁平化以及高增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，促使企業(yè)的適應(yīng)性增強(qiáng)，優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)并為其營(yíng)造出良好的運(yùn)行環(huán)境。

1.2? 經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下的交通企業(yè)人力資源管理工作

在科學(xué)技術(shù)迅速發(fā)展的背景下，部分交通企業(yè)人力資源管理工作已經(jīng)無法適應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的發(fā)展要求。部分企業(yè)由于內(nèi)部新知識(shí)、新技術(shù)的應(yīng)用不足，制約了企業(yè)的發(fā)展，無法保證企業(yè)在經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)中搶占先機(jī)。因此，在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的背景下，各部門需加大市場(chǎng)的勘察力度，結(jié)合信息網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用趨勢(shì)，增加內(nèi)部信息及數(shù)據(jù)的應(yīng)用，打破傳統(tǒng)的交流及合作模式，促進(jìn)人力資源管理工作的實(shí)施，確保找到交易成本最低的新發(fā)展模式，充分挖掘目前企業(yè)內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)信息，通過信息技術(shù)的應(yīng)用，促進(jìn)企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，滿足目前經(jīng)濟(jì)社會(huì)對(duì)交通企業(yè)人才管理工作提出的要求。

2? ? 經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下交通企業(yè)人力資源管理工作即將面臨的問題

2.1? 績(jī)效考核機(jī)制不明確

在交通企業(yè)人力資源管理工作中，績(jī)效考核機(jī)制的運(yùn)行核心在于提高員工的業(yè)務(wù)能力，將企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化。但結(jié)合實(shí)際來看，目前國(guó)內(nèi)績(jī)效考核機(jī)制的運(yùn)行僅是將員工的薪酬與績(jī)效相結(jié)合，管理層級(jí)所執(zhí)行工作的目的性不夠強(qiáng)烈，考核重心未找準(zhǔn)，錯(cuò)使薪酬分配成為績(jī)效考核機(jī)制運(yùn)行的主要目的，未考慮到員工的實(shí)際工作質(zhì)量，無法保證此項(xiàng)工作能夠發(fā)揮出實(shí)質(zhì)性作用。

2.2? 人資管理定位未落實(shí)

在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)背景下，交通企業(yè)人力資源管理工作存在管理定位不明確，管理認(rèn)知不到位的問題。部分企業(yè)長(zhǎng)期受到傳統(tǒng)觀念的影響，無法保證管理思維與時(shí)代相關(guān)聯(lián)，導(dǎo)致人力資源管理人員存在思想方面的禁錮，在管理工作執(zhí)行期間存在很多誤區(qū)，管理人員無法根據(jù)員工的自身優(yōu)勢(shì)調(diào)整其職位及薪酬。這樣會(huì)出現(xiàn)人力資源績(jī)效管理方案無法實(shí)施、此項(xiàng)工作推廣力度不足等問題，不僅會(huì)制約交通企業(yè)的發(fā)展，更無法保證企業(yè)內(nèi)部組織目標(biāo)的統(tǒng)一。

2.3? 人資管理銜接方案不健全

通常情況下，企業(yè)內(nèi)部人力資源管理部門為了及時(shí)掌握企業(yè)發(fā)展環(huán)節(jié)所遇到的問題，會(huì)通過問題預(yù)判以及健全績(jī)效考核方案的形式，確定人力資源管理工作的順利銜接。但在交通企業(yè)實(shí)際運(yùn)行過程中，部分管理人員僅是通過考核報(bào)表填寫的方式，將各項(xiàng)資料上報(bào)給人力資源部，使績(jī)效管理環(huán)節(jié)的各項(xiàng)工作不夠明細(xì)。同時(shí)管理人員擔(dān)任著多重任務(wù)，例如監(jiān)管員、審核員、記錄員等，無法公平公正地完成考核評(píng)價(jià)工作，導(dǎo)致人資管理銜接方案不健全，增加經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下交通企業(yè)人力資源管理工作所需面臨的問題。

3? ? 經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下交通企業(yè)人力資源管理面臨問題的優(yōu)化對(duì)策

3.1? 交通企業(yè)人力資源管理面臨的發(fā)展變化

3.1.1 交通企業(yè)組織模式發(fā)生轉(zhuǎn)變

在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的持續(xù)作用下，我們可結(jié)合傳統(tǒng)交通運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)進(jìn)行分析，了解其在人力資源管理工作中慣用扁平化的管理方式來監(jiān)管內(nèi)部員工。即使管理方式相對(duì)簡(jiǎn)便，下層人員可以更好地接受上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)人員下達(dá)的指令，但單位內(nèi)部存在混亂現(xiàn)象，員工之間的關(guān)系不夠密切，制約企業(yè)運(yùn)營(yíng)及管理工作的實(shí)施。因此，在先進(jìn)管理觀念的不斷普及作用下，在交通企業(yè)人力資源管理工作中，內(nèi)部組織模式出現(xiàn)了一定的變化，其呈現(xiàn)著靈活性、多樣性以及分散性的特點(diǎn)，拉近領(lǐng)導(dǎo)層級(jí)與員工之間的關(guān)聯(lián)，使各部門之間的關(guān)系更加密切，達(dá)到企業(yè)人力資源管理部門聯(lián)動(dòng)的效果，從而達(dá)到企業(yè)內(nèi)部信息共享、道路網(wǎng)絡(luò)資源以及社會(huì)資源高效利用的目的。這樣不僅可以保證內(nèi)部構(gòu)建穩(wěn)固的戰(zhàn)略關(guān)系，更能使交通企業(yè)在現(xiàn)代化建設(shè)的道路上持續(xù)發(fā)展。

3.1.2 交通企業(yè)目標(biāo)戰(zhàn)略朝著縱深化方向發(fā)展

根據(jù)交通企業(yè)目前的發(fā)展形式，將人力資源管理工作朝著社會(huì)時(shí)期內(nèi)的變化方向進(jìn)行調(diào)整。如新中國(guó)成立初期，各企業(yè)的發(fā)展重心在于人力資源的累積，在此基礎(chǔ)上發(fā)展資本經(jīng)濟(jì)，保證交通企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益不會(huì)受到社會(huì)經(jīng)濟(jì)的動(dòng)蕩而發(fā)生改變。但到了近代，更多的私人企業(yè)逐漸興起，促使交通企業(yè)的發(fā)展更加嚴(yán)峻，通常情況下會(huì)出現(xiàn)私人企業(yè)槍占市場(chǎng)先機(jī)的問題，導(dǎo)致此方面操作成為交通行業(yè)的發(fā)展核心。

而在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的背景下，社會(huì)主義的經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制相對(duì)不夠健全，多數(shù)交通企業(yè)會(huì)將企業(yè)文化建設(shè)放在重要位置。因此，應(yīng)統(tǒng)一交通企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，保證向著縱深化方向發(fā)展，使各個(gè)企業(yè)皆能掌握當(dāng)下經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的發(fā)展要求，加強(qiáng)對(duì)企業(yè)文化建設(shè)工作的關(guān)注力度，確保將以往交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展理念加入到現(xiàn)代企業(yè)物流發(fā)展環(huán)節(jié)，這樣可保證交通企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)不會(huì)受到影響，運(yùn)用相互協(xié)作的方式控制好交通企業(yè)的整體規(guī)模，進(jìn)而達(dá)到交通企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益提升的目的。

3.1.3 交通企業(yè)人資管理理念不斷改革

在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的背景下，我們可以結(jié)合以往交通企業(yè)的發(fā)展形式進(jìn)行分析，掌握過去交通企業(yè)主要是根據(jù)國(guó)家現(xiàn)行方案開展具有針對(duì)性的建設(shè)，通過運(yùn)輸調(diào)度、市場(chǎng)勘察以及人事任免的方式，了解目前交通企業(yè)在發(fā)展過程中的實(shí)際需求。而在經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)不斷發(fā)展的背景下，交通企業(yè)人力資源管理工作將迎來全面革新，根據(jù)商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式，確定當(dāng)下的市場(chǎng)主導(dǎo)位置，全面配置市場(chǎng)內(nèi)部資源，促使交通企業(yè)的管理工作落實(shí)，切實(shí)貫穿交通企業(yè)的管理理念，嚴(yán)格遵守國(guó)家最新頒布的相關(guān)指令，規(guī)劃出具體的市場(chǎng)需求，轉(zhuǎn)變其為基本發(fā)展導(dǎo)向，從而促進(jìn)交通企業(yè)人力資源管理工作進(jìn)一步發(fā)展。其次，需明確目前交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，利用細(xì)致的研究方式，全面認(rèn)識(shí)到本企業(yè)在運(yùn)行期間存在的不足，賦予企業(yè)相應(yīng)的機(jī)遇，并提升自身在經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力度。這樣一來，在人力資源管理工作執(zhí)行期間，內(nèi)部員工的信息不會(huì)出現(xiàn)泄露，而客戶資料也能得到相應(yīng)的保留，人資管理人員僅憑借數(shù)據(jù)分析的方式，即可保證本企業(yè)能夠適應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的發(fā)展趨勢(shì)，促進(jìn)交通企業(yè)人資管理觀念得到相應(yīng)的改革且不再受傳統(tǒng)管理觀念的制約，增加其在發(fā)展過程中的適應(yīng)性要求[1]。

4? ? 交通企業(yè)人力資源管理的優(yōu)化對(duì)策

4.1? 重視內(nèi)部績(jī)效管理，融入先進(jìn)管理理念

根據(jù)目前交通企業(yè)的發(fā)展實(shí)情，掌握其在社會(huì)中所占據(jù)的地位。企業(yè)人資管理人員應(yīng)提高對(duì)內(nèi)部績(jī)效管理工作的重視，摒棄以往的落后管理方式，定向強(qiáng)化管理層級(jí)的個(gè)人認(rèn)知，以凸顯出績(jī)效管理工作的實(shí)際功能，從而穩(wěn)定企業(yè)內(nèi)部組織與績(jī)效管理工作之間的關(guān)系。簡(jiǎn)而言之，可根據(jù)交通企業(yè)的發(fā)展形式，組織開展內(nèi)部績(jī)效管理培訓(xùn)會(huì)議，加強(qiáng)工作人員對(duì)績(jī)效管理工作的認(rèn)知，確保每一位員工都能明確績(jī)效管理工作的實(shí)質(zhì)性意義。同時(shí)，可加強(qiáng)內(nèi)部員工與領(lǐng)導(dǎo)層級(jí)之間的溝通及交流，運(yùn)用培訓(xùn)結(jié)果考核的方式，增加員工的科學(xué)認(rèn)知。比如，通過網(wǎng)絡(luò)設(shè)備對(duì)員工績(jī)效進(jìn)行分析，通過監(jiān)控設(shè)備來觀察員工的工作狀態(tài)，在人力資源管理工作中融入先進(jìn)的管理理念，同時(shí)確保績(jī)效管理理念在人力資源管理工作中大規(guī)模應(yīng)用，以發(fā)揮出實(shí)質(zhì)性作用[2]。

4.2? 落實(shí)人資管理定位，提高員工綜合素質(zhì)

結(jié)合績(jī)效管理體系進(jìn)行分析，目前交通企業(yè)人力資源管理工作是根據(jù)其發(fā)展戰(zhàn)略制定的，通過制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化的人才培養(yǎng)方案，配套實(shí)行人才管理體系，確保企業(yè)內(nèi)部員工通過激勵(lì)手段、科學(xué)規(guī)劃以及控制調(diào)動(dòng)的方式達(dá)成統(tǒng)一的發(fā)展目標(biāo)，穩(wěn)定各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)工作的實(shí)施狀態(tài)，確保新型人力資源管理思想能夠落實(shí)，從而讓員工在企業(yè)內(nèi)部發(fā)揮出主動(dòng)性優(yōu)勢(shì)，更好地展現(xiàn)出自我價(jià)值。同時(shí)可結(jié)合內(nèi)部組織管理工作進(jìn)行分析，由管理層級(jí)的最高領(lǐng)導(dǎo)人員對(duì)人力資源管理工作進(jìn)行調(diào)配，了解現(xiàn)代交通企業(yè)的管理現(xiàn)狀，落實(shí)人資管理定位，簡(jiǎn)化內(nèi)部管理流程，將科學(xué)技術(shù)融入人資管理，確保員工工作效率得到相應(yīng)的提高。這樣一來，通過不同層級(jí)管理內(nèi)容傳達(dá)的方式即可保證管理人員更好地培養(yǎng)企業(yè)員工，強(qiáng)化企業(yè)文化的建設(shè)力度[3]。

另外，可通過內(nèi)部員工綜合素質(zhì)培訓(xùn)的方式，保證員工具備先進(jìn)的技術(shù)能力，且在入職前期能夠通過考核，避免在人才培養(yǎng)工作中出現(xiàn)紕漏，確保每位員工都能具備較強(qiáng)的現(xiàn)代化運(yùn)輸理念和市場(chǎng)意識(shí)。加強(qiáng)內(nèi)部知識(shí)培訓(xùn)，基于新興市場(chǎng)的理念教育基礎(chǔ)上穩(wěn)定員工之間的關(guān)系，進(jìn)而利用雙因素引導(dǎo)的形式凸顯在職員工的主體意識(shí)，以滿足員工的物質(zhì)需求、精神需求、心理預(yù)期和員工對(duì)崗位工作的積極性[4]。

4.3? 健全人資管理體系，構(gòu)建信息化管理系統(tǒng)

在交通企業(yè)發(fā)展過程中，管理層級(jí)應(yīng)具備較強(qiáng)的管理意識(shí)，根據(jù)目前企業(yè)運(yùn)行狀況健全人資管理體系，促進(jìn)企業(yè)人才與企業(yè)自身的協(xié)調(diào)發(fā)展。因此，可將交通企業(yè)的人資管理工作規(guī)劃為行政類工作，根據(jù)內(nèi)部的作業(yè)性事務(wù)轉(zhuǎn)換原本的發(fā)展觀念，構(gòu)建信息化管理系統(tǒng)，讓內(nèi)部員工之間能夠更好地溝通，激發(fā)員工對(duì)自身崗位的積極性，保證人力資源管理工作的革新。其次，在交通企業(yè)“外包”等工作進(jìn)行期間，可根據(jù)人力資源管理工作人員的核心事務(wù)進(jìn)行整改，通過經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的開展，為內(nèi)部員工灌輸大數(shù)據(jù)以及網(wǎng)絡(luò)方面的相關(guān)知識(shí)。這樣可保證此類經(jīng)濟(jì)性活動(dòng)的進(jìn)行，給予人力資源管理工作一定的支撐作用，賦予員工相應(yīng)的業(yè)務(wù)導(dǎo)向。同時(shí)可通過信息化管理系統(tǒng)，強(qiáng)化員工的時(shí)間觀念，讓員工能夠作為自身的管理者，結(jié)合自身的發(fā)展來進(jìn)行主動(dòng)的轉(zhuǎn)變，將傳統(tǒng)管理模式與經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的人力資源管理模式相融合，促使人資管理體系能夠應(yīng)用于目前企業(yè)發(fā)展環(huán)節(jié)。比如，為員工提供個(gè)性化服務(wù)，監(jiān)控員工的各項(xiàng)工作執(zhí)行狀態(tài)，確保員工通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行交流溝通并簡(jiǎn)化員工的工作流程[5]。

4.4? 依托科技管理手段，完善交通產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈

在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的背景下，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步不僅給人們的生活帶來幫助，更對(duì)交通企業(yè)的發(fā)展帶來正面影響，促使企業(yè)人力資源管理模式發(fā)生相應(yīng)的轉(zhuǎn)變，讓企業(yè)管理模式得到相應(yīng)的革新。首先，可加大內(nèi)部員工信息技術(shù)的學(xué)習(xí)力度，運(yùn)用合理的管理方式搭建互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，通過大數(shù)據(jù)分析、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)來整合網(wǎng)絡(luò)環(huán)境背景下的人力資源。這樣人力資源管理人員即可通過網(wǎng)絡(luò)環(huán)境篩選出滿足企業(yè)發(fā)展要求的優(yōu)秀人才，簡(jiǎn)化應(yīng)聘流程，節(jié)省企業(yè)內(nèi)部的人力。其次，可通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)對(duì)內(nèi)部員工進(jìn)行管理，采用監(jiān)控設(shè)備實(shí)施對(duì)員工的工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)督，運(yùn)用智能化的管理方式提升員工的業(yè)務(wù)能力、工作水平，并利用計(jì)算機(jī)來健全績(jī)效考核體系，通過科學(xué)的管控方式節(jié)省企業(yè)人資管理建設(shè)成本，讓交通企業(yè)的人才配置工作更加完整。

企業(yè)運(yùn)營(yíng)價(jià)值鏈在企業(yè)發(fā)展過程中占據(jù)至關(guān)重要的地位，而人力資源管理工作更能全面的展現(xiàn)出其附加優(yōu)勢(shì)以及成本低的特點(diǎn)。因此，可以根據(jù)交通企業(yè)對(duì)客戶的服務(wù)加強(qiáng)不同部門之間的協(xié)作關(guān)系，關(guān)注企業(yè)人力資源管理，促進(jìn)內(nèi)外價(jià)值鏈的共同提高。這樣可以保證能源企業(yè)、貨物供應(yīng)廠商、其他合作企業(yè)與交通運(yùn)輸企業(yè)的合作關(guān)系，拉近顧客、企業(yè)、供應(yīng)商之間的距離，確保產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的完整性。

5? ? 結(jié)束語

綜上所述，為保證交通企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，各部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)人力資源管理工作的重視力度，結(jié)合經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的背景進(jìn)行分析，確?？茖W(xué)技術(shù)的合理應(yīng)用，從而保證交通企業(yè)思想發(fā)展的正確性。若未落實(shí)到位，勢(shì)必會(huì)對(duì)企業(yè)的發(fā)展帶來一定的影響。因此可明確當(dāng)下人力資源管理工作的變化趨勢(shì)，加強(qiáng)對(duì)權(quán)變思想的認(rèn)知，通過靈活且開放的管理方式，為企業(yè)打造出更多的復(fù)合型、知識(shí)型以及創(chuàng)新型人才，確保企業(yè)順利運(yùn)行，為交通企業(yè)乃至交通行業(yè)的發(fā)展做好鋪墊。

參考文獻(xiàn)

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[ 作者簡(jiǎn)介 ]程玲，女，安徽淮南人，經(jīng)濟(jì)師，本科，研究方向：從事經(jīng)濟(jì)管理工作。