程靜,王克魯
(1.中國直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所,江西景德鎮(zhèn)333001;2.南昌航空大學(xué)航空制造工程學(xué)院,南昌330063)
Ti3Al基合金普遍具有低密度、高強(qiáng)度、高彈性模量、良好的氧化抗力及蠕變抗力等優(yōu)異的綜合性能,是航空研究與應(yīng)用的重點(diǎn)材料之一[1]。與鎳基合金相比,其密度約為鎳基合金的一半,具有使航空設(shè)備、裝置等重量減輕的優(yōu)良作用;與陶瓷材料相比,Ti3Al基合金在高溫下的塑性更好。因此,該合金具有良好的開發(fā)和應(yīng)用前景[2]?;诖?,本文以Ti3Al基合金為研究對象,開展高溫恒應(yīng)變速率壓縮試驗(yàn),并分析Ti3Al基合金在變形過程中的真應(yīng)力-真應(yīng)變曲線的特點(diǎn)及變形條件對微觀組織的影響規(guī)律。通過構(gòu)建該合金基于Zener-Hollomon 參數(shù)的Arrhennius 型本構(gòu)方程,利用一元線性回歸方法擬合雙曲正弦本構(gòu)模型的參數(shù),通過對比實(shí)際數(shù)據(jù)驗(yàn)證模型的適用性。
實(shí)驗(yàn)材料為Ti3Al基合金,其名義成分為Ti-24Al-15Nb(原子百分比)。該合金的α2+β→β 相變溫度約1 100°C,原始組織為α2+β+O混合組織,如圖1所示。壓縮試樣為φ8 mm×12 mm 的圓柱體,采用Thermecmaster-Z 型熱模擬機(jī)進(jìn)行等溫恒應(yīng)變速率壓縮實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)方案為:變形溫度為950°C、1000°C、1 050°C 和1 110°C;應(yīng)變速率為0.001 s-1、0.01 s-1、0.1 s-1和1.0 s-1;高度壓下率均為70%,其對應(yīng)的真應(yīng)變約1.2,以10°C/S的速度將試樣加熱至變形溫度后保溫300 s,以使溫度均勻。壓縮結(jié)束后立即噴水冷卻至室溫。在壓縮過程中,設(shè)備自動(dòng)記錄真應(yīng)力-真應(yīng)變數(shù)據(jù)。
圖1 Ti3Al基合金原始組織
將熱壓縮后的試樣,首先沿軸線位置對半剖開,采用XQ-1 型鑲嵌機(jī)鑲嵌出大約φ22 mm 的圓柱體試樣,然后用砂紙打磨、拋光、腐蝕處理,最后在XJP-6A 型金相顯微鏡上進(jìn)行顯微組織觀察并得到顯微圖片。腐蝕劑的體積配比為:7%HF+10%HNO3+83%H2O。
圖2 為Ti3Al基合金在變形溫度為950~1 100°C、應(yīng)變速率為0.001 s-1與1.0 s-1條件下的真應(yīng)力-真應(yīng)變曲線。從圖2可以看出,變形的初始時(shí)期,真應(yīng)力隨真應(yīng)變的增加迅速上升;達(dá)到峰值后,真應(yīng)力開始緩慢下降。當(dāng)真應(yīng)變達(dá)到一定值后,隨真應(yīng)變的繼續(xù)增加,多數(shù)變形條件下的真應(yīng)力變化不大。在同一應(yīng)變速率下,真應(yīng)力隨變形溫度的提高而降低;變形溫度為950℃時(shí),應(yīng)變速率為0.001~1 s-1的穩(wěn)態(tài)流動(dòng)應(yīng)力也隨之增大,因此,在變形溫度一定時(shí),真應(yīng)力隨應(yīng)變速率的增加而增大,表明該材料是正應(yīng)變速率敏感材料[3]。
圖2 不同應(yīng)變速率下Ti3Al基合金的真應(yīng)力- 真應(yīng)變曲線
在變形溫度為1 100°C、應(yīng)變速率為0.001 s-1與1.0 s-1條件下的真應(yīng)力-真應(yīng)變曲線總體上呈現(xiàn)穩(wěn)態(tài)流動(dòng)特性,其余則呈軟化現(xiàn)象。發(fā)生流動(dòng)軟化的原因主要為:當(dāng)變形溫度較低、應(yīng)變速率較高時(shí),金屬的形變儲(chǔ)能有所提高,材料的溫度效應(yīng)也會(huì)隨之增大,因此,金屬內(nèi)部的溫度升高,而溫度升高會(huì)使流動(dòng)應(yīng)力降低[4,5]。
圖3a 與3b 為變形溫度950°C、應(yīng)變速率為0.001 s-1與1.0 s-1條件下的微觀組織。隨著應(yīng)變速率的變化,α2相的含量變化不是很大,但其尺寸和形貌發(fā)生了明顯的變化,有明顯的局部塑性流動(dòng)現(xiàn)象。當(dāng)應(yīng)變速率較低時(shí),初生α2相尺寸發(fā)生一定程度的增大。這是因?yàn)楹辖鹨暂^低的應(yīng)變速率變形時(shí),達(dá)到同樣的變形量需要的時(shí)間較長,相界有比較充分的時(shí)間進(jìn)行遷移,因此,初生α2相晶粒尺寸明顯增大[6]。
圖3 不同變形條件下Ti3Al基合金的金相組織
對于不同的材料來說,反映材料動(dòng)態(tài)特性的本構(gòu)關(guān)系相差很大,流動(dòng)應(yīng)力、應(yīng)變速率和變形溫度之間的關(guān)系函數(shù)可用Zener 和Hollomon 提出的Z參數(shù)[7](溫度補(bǔ)償?shù)膽?yīng)變速率因子)來優(yōu)化Arrhenius 型方程描述[8-10],該方程有3 種表示形式:
對式(1)(2)和(3)兩邊分別取對數(shù),如下:
由式(4)~(6)可以得出一元線性擬合曲線,如圖4所示。由式(4)(5)和圖4a、圖4b 結(jié)合,分別得出擬合斜率1/n1、1/β,其中α=β/n1,得α=0.009 491 928。式(6)可以換算為式(7):
對兩邊求偏導(dǎo),得斜率:
對式(6)求偏導(dǎo),得:
上式移項(xiàng),得:
當(dāng)變形溫度T恒定時(shí),由式(8)和圖4c 結(jié)合可得n2=2.812;當(dāng)應(yīng)變速率恒定時(shí),由式(9)結(jié)合圖4d 的線性關(guān)系可得,k=30 269.68。
圖4 Ti3Al基合金流動(dòng)應(yīng)力與應(yīng)變速率、變形溫度的關(guān)系
當(dāng)應(yīng)變?yōu)?.05(峰值應(yīng)力)時(shí),變形激活能Q=707.646kJ/mol,經(jīng)Z參數(shù)優(yōu)化后n2為2.663,其截距l(xiāng)nA3為60.671。通過計(jì)算可得Ti3Al基合金在應(yīng)變?yōu)?.05 時(shí)的Arrhenius 本構(gòu)方程為:
采用Zener-Hollomon 參數(shù)可表達(dá)出材料在塑性變形時(shí)變形溫度與應(yīng)變速率之間的關(guān)系表達(dá)式[14,15],并將激活能Q值代入,如式(12)所示:
根據(jù)雙曲正弦函數(shù)的公式,可以將流動(dòng)應(yīng)力σ 表述為Zener-Hollomon 參數(shù)Z的函數(shù)[16]:
將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)代入式(13),得到Z參數(shù)表示的峰值應(yīng)力σ、應(yīng)變速率˙和溫度T的本構(gòu)關(guān)系式,如下:
將實(shí)驗(yàn)的變形溫度和應(yīng)變速率代入上述本構(gòu)模型得出預(yù)測值,并與實(shí)驗(yàn)值進(jìn)行比較。根據(jù)預(yù)測結(jié)果整理作圖進(jìn)行精確度分析,采用模型相關(guān)系數(shù)R和平均相對誤差E分析本構(gòu)模型的精確度,其表達(dá)式如下:
式中,C為實(shí)驗(yàn)值;T為預(yù)測值;N為數(shù)據(jù)點(diǎn)數(shù)目。對比整理出的實(shí)驗(yàn)值與預(yù)測值,并按照式(15)和式(16)計(jì)算,得出結(jié)果如圖5所示,本構(gòu)模型預(yù)測值最大相對偏差為13.54%,計(jì)算得出實(shí)驗(yàn)值與預(yù)測值的相關(guān)系數(shù)R為0.961 9。其實(shí)驗(yàn)值與預(yù)測值基本一致,即該本構(gòu)模型有較高的精度。
圖5 Ti3Al基合金流動(dòng)應(yīng)力結(jié)果與預(yù)測值
①Ti3Al基合金的真應(yīng)力-真應(yīng)變曲線隨變形溫度的升高和應(yīng)變速率的降低而減小,并得出在不同變形溫度和應(yīng)變速率條件下,該合金材料都較敏感。當(dāng)溫度較低且應(yīng)變速率較高時(shí),曲線呈流動(dòng)軟化現(xiàn)象;當(dāng)溫度較高且應(yīng)變速率較低時(shí),曲線呈穩(wěn)態(tài)流動(dòng)現(xiàn)象。②Ti3Al基合金在高溫變形過程中,當(dāng)溫度較低、應(yīng)變速率較高時(shí),α2相晶粒尺寸逐漸減小,當(dāng)溫度較高、應(yīng)變速率較低時(shí),晶粒被壓扁,β 晶界逐漸明顯。③采用雙曲正弦函數(shù)建立適用于Ti3Al基合金的應(yīng)力-應(yīng)變本構(gòu)關(guān)系方程,計(jì)算出激活能為707.646 kJ/mol,該本構(gòu)方程為:
誤差分析表明,本構(gòu)模型有較高的精度。