城市軌道交通行業(yè)經(jīng)濟效益增值方法探討

摘要：隨著國家各項經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們?nèi)粘３鲂卸夹枰欢ǖ慕煌üぞ?，這給城市的交通運輸帶來了很大的壓力，因此要加大力度改變城市交通運輸壓力是最為關(guān)鍵的任務(wù)。地鐵作為城市交通當(dāng)中最大的亮點，在建設(shè)的時候會需要大量的費用，而且在運行的時候不會產(chǎn)生較多的盈利。因此地鐵在運營的時候要想獲得收益就必須要尋找其他的附加經(jīng)濟。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通行業(yè);經(jīng)濟效益增值;方法探討

1城市軌道交通行業(yè)經(jīng)濟效益綜合評價

1.1目的性

相關(guān)的工作人員在對城市地鐵交通進行評估的時候，一定要制定合理的評估方法，并且依據(jù)針對性原則保證其經(jīng)濟收益可以獲得最大化的提升。在對其評估方法進行設(shè)計的時候，一定要將一些極其特殊的因素考慮到整個效益評估過程當(dāng)中。不可否認的是，城市在建立地鐵項目的時候會有一定的經(jīng)濟收益，但是工程建設(shè)完工之后會有很大的空間可以來提高其附加的經(jīng)濟價值，因此相關(guān)的工作人員不僅要將經(jīng)濟性考慮到評估過程中，還要將社會以及環(huán)境因此考慮進去。

1.2科學(xué)性

在對城市地鐵交通方面進行綜合評價的時候，一定要保證其具備自然科學(xué)的各項原則，任何事情在剛開始的時候都會有自身的起點，因此在對城市地鐵進行運輸?shù)臅r候也要考慮其綜合因素，保證其經(jīng)濟收益得到很好地保障。同時也可以選擇采用各種計量評估方法，使用這些方法遠比用人工評估要科學(xué)合理。

1.3簡易性

在對城市進行地鐵運輸?shù)臅r候，行業(yè)經(jīng)濟收益會有很大的改善。在對其進行評估的時候一定要選擇采用合理的評估方法，并且評估流程不要太過于復(fù)雜，這樣才能夠更好地得到所需要的結(jié)果。復(fù)雜的評估程序原本就會提高錯誤的風(fēng)險，因此我們在對其進行評估的時候要盡可能的使用簡單、容易操作的方法。

1.4可比性

在對任何事物進行評價的時候都應(yīng)該進行一定的對比分析，沒有對比就很難清楚地認識到其自身存在的優(yōu)點和問題，同時在經(jīng)過對比分析以后可以促使判斷的說服力更加可信。對于城市交通運輸行業(yè)來說地鐵的經(jīng)濟效益也應(yīng)該經(jīng)過對比來分析，分析的時候一定要注重多方面的指標(biāo)綜合起來，這樣才可以有效的保證地鐵運輸?shù)男Ч?，并且其評價也會更加等具有動態(tài)效果。

2城市軌道交通行業(yè)經(jīng)濟效益增值的方法

隨著科學(xué)技術(shù)的進步和發(fā)展，社會各界的經(jīng)營理念更多地依賴于市場經(jīng)濟指導(dǎo)下的社會經(jīng)濟發(fā)展，更多人意識形態(tài)主導(dǎo)的市場發(fā)展正在發(fā)生顯著變化。因此，在城市軌道交通行業(yè)開展經(jīng)濟效益增長服務(wù)時，首先要實現(xiàn)整體思維回路的轉(zhuǎn)變，從一切傳統(tǒng)經(jīng)濟效益的核心理念出發(fā)，遵循綠色、環(huán)境、人文思想。城市軌道交通產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟效益增長的來源實際上來自于城市軌道交通沿線土地的開發(fā)和收入增長，城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)源于工業(yè)化的發(fā)展，能夠滿足消費者的需求。附加價值。

2.1與沿線土地一體化開發(fā)

當(dāng)前，隨著全國各大城市城市化進程的加快和交通壓力的不斷增大，地鐵逐漸成為高效的綠色交通工具。地鐵的出現(xiàn)大大緩解了城市地面交通的壓力，也給城市居民的出行帶來了極大的便利。地鐵沿線和車站周邊的用戶數(shù)量不斷增加，為地鐵周邊的企業(yè)提供了商機。地鐵線路的設(shè)置提升了地鐵站周邊的地價和地鐵沿線部分區(qū)域的商業(yè)用地價值，成為軌道交通的增值效應(yīng)。因此，與城市軌道交通建設(shè)行業(yè)沿線土地開發(fā)利用有機結(jié)合，在土地關(guān)鍵環(huán)節(jié)運用地鐵日常運營補貼，巧妙降低軌道交通內(nèi)部財產(chǎn)的高收益，一定程度上減輕了財務(wù)負擔(dān)。具體內(nèi)退方案有土地開發(fā)，土地使用權(quán)拍賣，共同開發(fā)等政策支持，可以在更大范圍內(nèi)內(nèi)退。

2.2與信息產(chǎn)業(yè)結(jié)合

現(xiàn)代地鐵發(fā)展迅速。人們在享受高速交通的同時，也期待著地鐵的其他改善服務(wù)。由于乘客候車室面積大，各大城市的地鐵運營商需要在地鐵站安裝PIDS顯示屏，即乘客信息顯示系統(tǒng)的電子顯示屏，使乘客在候車室內(nèi)的出行時間與乘客的出行時間相匹配，乘客可以隨時隨地的觀察自己的出行時間，防止出現(xiàn)乘客的出行計劃被打亂，讓乘客更好的規(guī)劃自己的時間。同時，為幫助乘客等待和出行，大型地鐵服務(wù)如電視新聞、事件廣播、天氣預(yù)報、娛樂新聞等為乘客提供便利，人們在等待地鐵的時候可以打發(fā)時間，同時也給交通運輸部門帶來了一定的附加經(jīng)濟。在大城市城市軌道交通行業(yè)的交通流量巨大，地鐵乘客大多是青年群體和中年群體，這些人是帶動城市經(jīng)濟發(fā)展的頂梁柱，具有巨大的潛力和消費能力。另外，也可以在地鐵空間中安插一定的廣告，不僅能夠擴大廣告的宣傳力度，還能夠在一定程度上為地鐵運輸行業(yè)帶來客可觀的經(jīng)濟收益。于是，地鐵列車的廣告展示業(yè)務(wù)應(yīng)運而生。

2.3與商業(yè)結(jié)合

由于地鐵需要容納大量的乘客，因此其空間大小是很重要的。行業(yè)空間在滿足運輸?shù)那疤嶂乱惨侠淼膶Φ叵驴臻g進行規(guī)劃，這樣可以在一定程度上加大經(jīng)濟收益。將地下空間用于商業(yè)經(jīng)營不僅不會造成治安方面出現(xiàn)問題，還能夠為城市交通增加一定的附加收入，緩和地鐵的運行壓力。特別是，地鐵地下空間賣場的管理人員和職員非常熟悉地鐵地下空間的布局和書桌的區(qū)分。對于不明地形的乘客，有助于找到乘車位置和方向。城市的軌道交通砰砰的商業(yè)區(qū)域，設(shè)立地鐵帶來巨大經(jīng)濟效益的附加值不僅帶來了可以解決乘客的消費需求，促進周邊產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使社會的就業(yè)率增加，有助于社會的和諧穩(wěn)定。利用地鐵地下空間是指，建設(shè)時裝和日興百貨商店等店鋪或開設(shè)電影院、西餐廳、酒吧等，可以滿足乘客的日常要求，在繁忙的業(yè)務(wù)之間可以享受暫時的休息。但需要注意的是，地鐵地下空間終究是有限的，合理的商業(yè)區(qū)域，而不能侵占保證地鐵正常運行的空間。

3結(jié)束語

總而言之，帶領(lǐng)城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展的近代化過程，為了加快城市現(xiàn)代化過程中城市的軌道交通行業(yè)的運營管理水平提高了，但在地鐵里越來越重要的交通作用的今天，地鐵的投資運營費用大，地鐵的運營，為了避免或減少國內(nèi)的赤字、提高地鐵的經(jīng)濟性的多種方法。

參考文獻：

[1]候博.地鐵工程設(shè)計及其經(jīng)濟效益分析[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2013（10）：116-117.

個人簡介：張雪峰，1990年4月，男，漢，安徽省宿州市碭山縣人，本科學(xué)歷，工程師（職稱），研究方向：城市軌道交通行業(yè)經(jīng)濟效益增值方法探討。