周 娟 吳 峰
(江蘇航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院,江蘇 南通 226010)
心理彈性(Psychological resilience),又稱心理韌性或心理復(fù)原力。由于研究者所處歷史時(shí)期、理論背景、研究立足點(diǎn)等各不相同,對(duì)心理彈性的定義也不盡相同,但越來越多的研究者認(rèn)同心理彈性是一個(gè)多維度、多水平的復(fù)雜結(jié)構(gòu)。有的學(xué)者認(rèn)為心理彈性是個(gè)體的一種能力或品質(zhì),如,Bonanno認(rèn)為,心理彈性是個(gè)體的一種品質(zhì)和技能,是在面對(duì)逆境時(shí)人的一種良好適應(yīng),它是人們普遍具有的一種潛能[1]。有的學(xué)者認(rèn)為心理彈性是一個(gè)動(dòng)態(tài)心理過程。如,Masten 等認(rèn)為,心理彈性是在遭受挑戰(zhàn)或威脅的狀況下仍能成功適應(yīng)的過程、能力或結(jié)果[2]。美國(guó)心理學(xué)會(huì)將心理彈性定義為:“個(gè)體面對(duì)逆境、創(chuàng)傷、悲劇、威脅或其他重大壓力時(shí)的良好適應(yīng)過程,即對(duì)困難經(jīng)歷的反彈能力?!盵3]
自我效能感(Self-efficacy)是Bandura社會(huì)認(rèn)知理論的一個(gè)核心概念。當(dāng)人確信自己有能力完成某一活動(dòng)時(shí),就會(huì)產(chǎn)生高度“自我效能感”,并會(huì)去進(jìn)行這一活動(dòng)。Schwarzer提出一般自我效能感,是指?jìng)€(gè)體應(yīng)付各種不同環(huán)境的挑戰(zhàn)或面對(duì)新事物時(shí)的一種總體性的自信心[4]。
應(yīng)對(duì)方式(Coping style)是個(gè)體面對(duì)壓力和挫折時(shí),在進(jìn)行認(rèn)知評(píng)價(jià)之后,所采取具體的應(yīng)對(duì)手段、策略或者方法[5]。
國(guó)內(nèi)外對(duì)于心理彈性的影響因素做了大量研究,眾說紛紜。歸納起來主要有:自尊、成就動(dòng)機(jī)和自我效能感等個(gè)性特質(zhì)、情緒、認(rèn)知評(píng)價(jià)、應(yīng)對(duì)方式、人口學(xué)因素、社會(huì)支持、家庭教養(yǎng)方式與凝聚力、文化等等,這些因素之間存在交互作用,不同情景產(chǎn)生不同效果。
航海職業(yè)充滿挑戰(zhàn)??赡茉庥龅目耧L(fēng)巨浪、海盜襲擊、船舶碰撞、被瘟疫鎖定在某一特定區(qū)域長(zhǎng)時(shí)間無法換班下船,等等,都會(huì)構(gòu)成應(yīng)激事件,造成巨大的心理沖擊。心理彈性是個(gè)體走出困境或創(chuàng)傷的一種能力。心理彈性的相關(guān)研究發(fā)現(xiàn),高心理彈性個(gè)體擁有豐富的心理資源,如生活滿意感、樂觀主義和寧?kù)o心境[6]、高自我效能感、高自尊、希望、感激、創(chuàng)造[7]等,能辯證看待困境,采用積極的應(yīng)對(duì)方式,善于獲得社會(huì)支持,利用一切有效資源,盡快從困境中“復(fù)原”,實(shí)現(xiàn)創(chuàng)傷后成長(zhǎng)。航海職業(yè)環(huán)境的特殊性決定了心理彈性是高素質(zhì)航海人才必須具備的重要心理品質(zhì)之一。
航海專業(yè)高職生是未來航海高素質(zhì)人才的生力軍。培養(yǎng)具有較高心理彈性水平的航海專業(yè)高職生不僅對(duì)于學(xué)生維護(hù)自身心理健康,乃至對(duì)于中國(guó)由海運(yùn)大國(guó)走向海運(yùn)強(qiáng)國(guó)都具有重要的意義和價(jià)值。本研究以航海專業(yè)高職生為研究對(duì)象,從人口學(xué)角度了解航海專業(yè)高職生的心理彈性現(xiàn)狀,研究假設(shè)是自我效能感、應(yīng)對(duì)方式對(duì)航海專業(yè)高職生心理彈性具有預(yù)測(cè)作用,進(jìn)一步探索應(yīng)對(duì)方式在自我效能感和心理彈性之間的中介效應(yīng),為開展航海專業(yè)高職生心理健康教育提供參考。
以航海專業(yè)高職生為研究對(duì)象,在江蘇省某高職院校選取船舶駕駛技術(shù)、輪機(jī)管理技術(shù)2個(gè)最具代表性的航海專業(yè)學(xué)生400名進(jìn)行調(diào)查,回收有效問卷382份(有效率95%)。其中船舶駕駛技術(shù)專業(yè)194份,輪機(jī)管理技術(shù)188份;男生376名,女生6名。
1.心理彈性量表(Connor-Davidson resilience scale,簡(jiǎn)稱CD-RISC)
該量表由Connor和Davidson共同編制,中文版由于肖楠等翻譯修訂。量表共有25個(gè)項(xiàng)目構(gòu)成,采用0(很不符合)到4(很符合)五級(jí)評(píng)分,得分越高心理彈性越大。包括3個(gè)維度:堅(jiān)韌性、力量性、樂觀性。全量表和三個(gè)分量表的信度較好,克朗巴赫α系數(shù)分別為0.91、0.88、0.88、0.60[8]。
2.一般自我效能感量表(General Self-Efficacy Scale,簡(jiǎn)稱GSES)
該量表由Ralf Schwarzer教授和他的同事于1981年編制,中文版由王才康等人(2001)修訂。GSES的內(nèi)部一致性系數(shù)CronbachA=0.87,重測(cè)信度r=0.83(p<0.001),折半信度為r=0.82(n=401,p<0.001)。GSES只有一個(gè)維度[9]。
3.應(yīng)對(duì)方式問卷(Coping style questionnaire,簡(jiǎn)稱CSQ)
由肖計(jì)劃和許秀峰根據(jù)我國(guó)文化背景編制而成。該量表是自陳式個(gè)體應(yīng)對(duì)行為評(píng)定量表,包括62個(gè)條目,由6個(gè)分量表組成:解決問題、求助、自責(zé)、幻想、退避、合理化。其中,解決問題和求助是成熟的應(yīng)對(duì)方式,自責(zé)、幻想和退避是不成熟的應(yīng)對(duì)方式,合理化是混合型的應(yīng)對(duì)方式。各因子的重測(cè)相關(guān)系數(shù):青少年學(xué)生組依序?yàn)?,R1=0.72;R2=0.62;R3=0.69;R4=0.72;R5=0.67;R6=0.72[10]。
4.自編一般人口學(xué)情況調(diào)查表
自編一般人口學(xué)情況調(diào)查表包括家庭經(jīng)濟(jì)狀況(富裕、一般、貧困)、是否單親家庭、父母是否外出打工等情況。
采用SPSS 21.0進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析,統(tǒng)計(jì)方法包括描述性統(tǒng)計(jì)、單樣本及獨(dú)立樣本T檢驗(yàn)、多因素方差分析、皮爾遜相關(guān)分析、多元回歸分析和中介效應(yīng)檢驗(yàn)。
對(duì)航海專業(yè)高職生心理彈性有效問卷進(jìn)行描述性統(tǒng)計(jì)分析,結(jié)果顯示,航海專業(yè)高職生心理彈性平均得分為64.31分,最高分與最低分之間差距為89分。統(tǒng)計(jì)結(jié)果如表1所示。航海專業(yè)高職生心理彈性水平與國(guó)內(nèi)常模沒有顯著差異,t=-1.16,p>0.05。
表1 航海專業(yè)高職生心理彈性的描述性統(tǒng)計(jì)(N=382)
從家庭經(jīng)濟(jì)狀況、是否單親家庭、父母是否外出打工三個(gè)方面對(duì)航海專業(yè)高職生心理彈性情況進(jìn)行多因素方差分析,統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示,父母外出打工(P<0.01)、家庭經(jīng)濟(jì)狀況(P<0.05)對(duì)航海專業(yè)高職生心理彈性存在顯著影響;“家庭經(jīng)濟(jì)狀況”和“父母外出打工”的交互效應(yīng)顯著(P<0.01)。統(tǒng)計(jì)結(jié)果如表2所示。
表2 航海專業(yè)高職生心理彈性人口學(xué)統(tǒng)計(jì)情況多因素方差分析
航海專業(yè)高職生“家庭經(jīng)濟(jì)狀況”和“父母外出打工”對(duì)心理彈性的交互效應(yīng)結(jié)果顯示,家庭經(jīng)濟(jì)狀況一般,無論父母是否外出打工,學(xué)生心理彈性得分相當(dāng);家庭經(jīng)濟(jì)狀況貧困且父母外出打工的學(xué)生心理彈性得分低于父母未外出打工家庭的學(xué)生;最值得關(guān)注的是家庭經(jīng)濟(jì)狀況富裕且父母外出打工的學(xué)生,心理彈性得分最低,且顯著低于家庭經(jīng)濟(jì)狀況一般和貧困的學(xué)生,無論父母是否外出打工。統(tǒng)計(jì)結(jié)果如圖1所示。
圖1 航海專業(yè)高職生“家庭經(jīng)濟(jì)狀況”和“
航海專業(yè)高職生心理彈性與一般自我效能感、應(yīng)對(duì)方式的相關(guān)分析顯示,航海專業(yè)高職生心理彈性得分與一般自我效能感得分呈顯著正相關(guān)(P<0.001);航海專業(yè)高職生心理彈性得分與應(yīng)對(duì)方式總分的相關(guān)不顯著,但是與成熟應(yīng)對(duì)方式呈顯著正相關(guān)(P<0.001);航海專業(yè)高職生心理彈性與不成熟應(yīng)對(duì)方式呈負(fù)相關(guān),但不顯著。統(tǒng)計(jì)結(jié)果如表3所示。
表3 航海專業(yè)高職生心理彈性與一般自我 效能感、應(yīng)對(duì)方式的相關(guān)分析
鑒于航海專業(yè)高職生一般自我效能感、成熟應(yīng)對(duì)方式與心理彈性呈顯著正相關(guān),進(jìn)一步探討一般自我效能感、成熟應(yīng)對(duì)方式對(duì)心理彈性的影響程度。多元回歸分析結(jié)果顯示,一般自我效能感與成熟應(yīng)對(duì)方式能解釋心理彈性47%的差異,整個(gè)模型對(duì)心理彈性的預(yù)測(cè)具有顯著的統(tǒng)計(jì)學(xué)意義,F(xiàn)=126.10,P<0.001。
航海專業(yè)高職生一般自我效能感、成熟應(yīng)對(duì)方式與心理彈性的多元回歸分析結(jié)果顯示,一般自我效能感、成熟應(yīng)對(duì)方式兩個(gè)變量對(duì)心理彈性的預(yù)測(cè)作用具有顯著的統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P<0.01)。統(tǒng)計(jì)結(jié)果如表4所示。多元線性回歸方程為:
心理彈性=15.58+1.53*自我效能感+0.66*成熟應(yīng)對(duì)
標(biāo)準(zhǔn)化的回歸方程為:心理彈性=0.63*自我效能感+0.16*成熟應(yīng)對(duì)
表4 航海專業(yè)高職生一般自我效能感、成熟應(yīng)對(duì)方 式與心理彈性多元回歸分析系數(shù)
采用Process中介效應(yīng)檢驗(yàn),設(shè)置Bootstrap抽樣5000次,95%置信區(qū)間,對(duì)成熟應(yīng)對(duì)方式在一般自我效能感與心理彈性之間的中介效應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn),結(jié)果顯示:一般自我效能感對(duì)心理彈性的直接效應(yīng)值為1.53(P<0.001),標(biāo)準(zhǔn)誤0.11,占總效應(yīng)值的93.54%,Bootstrap95%CI(1.311,1.742);成熟應(yīng)對(duì)方式在一般自我效能感與心理彈性之間的間接效應(yīng)值為0.11(P<0.001),標(biāo)準(zhǔn)誤0.04,占總效應(yīng)值的6.46%,Bootstrap95%CI(0.047,0.199),區(qū)間內(nèi)不包含0,中介效應(yīng)具有顯著的統(tǒng)計(jì)學(xué)意義。統(tǒng)計(jì)結(jié)果如圖2所示。
圖2 航海專業(yè)高職生成熟應(yīng)對(duì)方式在
航海專業(yè)高職生心理彈性人口學(xué)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,“家庭經(jīng)濟(jì)狀況”“父母外出打工”對(duì)學(xué)生心理彈性存在顯著影響,“家庭經(jīng)濟(jì)狀況”和“父母外出打工”對(duì)航海專業(yè)高職生心理彈性的交互作用顯著。趙高明[11]研究結(jié)果顯示,家庭社會(huì)經(jīng)濟(jì)地位越高,心理彈性越好。張曉燕(2016)的研究結(jié)果顯示[12],家庭社會(huì)經(jīng)濟(jì)地位通過父母教養(yǎng)方式的中介作用影響兒童的心理適應(yīng)性。社會(huì)經(jīng)濟(jì)地位高的父母更多采用權(quán)威式教養(yǎng)方式,較少采用專制式教養(yǎng)方式。父母的關(guān)愛、幫助和支持是孩子自信的源泉,有父母關(guān)愛的孩子覺得自己是值得被愛的,因此自信水平更高。權(quán)威式教養(yǎng)方式的父母高要求、高回應(yīng),對(duì)孩子既有明確合理的要求,同時(shí)給予孩子溫情、關(guān)愛和支持,在這樣家庭長(zhǎng)大的孩子往往比較自信、積極樂觀、善于交往,自我效能感強(qiáng),心理彈性水平高。而社會(huì)經(jīng)濟(jì)地位低的母親更多采用專制式教養(yǎng)方式,高要求、低回應(yīng),要求嚴(yán)苛,卻對(duì)孩子缺少關(guān)愛和支持,往往引起孩子的對(duì)抗,孩子容易自卑、焦慮和退縮,做事優(yōu)柔寡斷,缺乏靈活性,心理彈性水平低??娮用返萚13]研究結(jié)果顯示,大學(xué)新生應(yīng)對(duì)效能在父母教養(yǎng)方式和心理適應(yīng)性之間起中介作用。當(dāng)生活中遇到困難和挑戰(zhàn)時(shí),父母的關(guān)愛不僅提供了情感支持,父母的經(jīng)驗(yàn)、資源以及應(yīng)對(duì)解決問題的方法策略更是孩子學(xué)習(xí)的榜樣和應(yīng)對(duì)解決問題方法途徑的來源?!案改竿獬龃蚬ぁ钡膶W(xué)生由于成長(zhǎng)過程中缺少父母的陪伴,有的孩子會(huì)有一種父母不愛自己甚至有被父母拋棄的感覺,不僅影響孩子的自信水平,碰到問題困難時(shí)由于缺少父母的情感支撐使孩子覺得孤立無援,父母榜樣和教導(dǎo)的缺失也可能使孩子在遇到問題時(shí)無計(jì)可施。在家庭經(jīng)濟(jì)狀況和父母外出打工的交互作用下,最值得關(guān)注的是家庭經(jīng)濟(jì)狀況富裕而父母又外出打工的學(xué)生心理彈性得分最低。這可能與航海專業(yè)高職生以男生為主有關(guān)。家庭經(jīng)濟(jì)條件富裕的父母一方面對(duì)男孩的要求和期望更高。然而應(yīng)試教育體制下學(xué)習(xí)成績(jī)成為孩子唯一的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。高職院校學(xué)生在過往學(xué)習(xí)經(jīng)歷中成績(jī)往往不理想,考上高職院校亦不如普通高校,達(dá)不到高要求父母的期望值,自我價(jià)值感、自我效能感低。加之,父母外出打工,平時(shí)沒有時(shí)間陪伴孩子,缺乏父母的情感鏈接和情感支持,因此,家庭經(jīng)濟(jì)狀況富裕且外出打工的父母家庭教養(yǎng)方式在本質(zhì)上可能是高要求、低回應(yīng)。部分家庭經(jīng)濟(jì)條件富裕的學(xué)生比家庭經(jīng)濟(jì)條件一般和貧困的學(xué)生對(duì)父母外出打工可能有更多的不理解和抱怨,對(duì)父母的情感和認(rèn)同度可能更低一些??傊彝ソ?jīng)濟(jì)狀況、父母外出打工都可能影響父母教養(yǎng)方式,進(jìn)而通過自我效能感和應(yīng)對(duì)方式的中介作用影響航海專業(yè)高職生的心理彈性水平。
航海專業(yè)高職生心理彈性與一般自我效能感、成熟應(yīng)對(duì)方式的數(shù)據(jù)分析結(jié)果顯示,一般自我效能感越高、應(yīng)對(duì)方式越成熟,心理彈性越高。一般自我效能感、成熟的應(yīng)對(duì)方式對(duì)航海專業(yè)高職生心理彈性具有預(yù)測(cè)作用,共能解釋航海專業(yè)高職生心理彈性47%的變異量,其中一般自我效能感能解釋63%的變異量,自我效能感對(duì)心理彈性的預(yù)測(cè)作用更大。應(yīng)試教育體制、學(xué)習(xí)成績(jī)的唯一評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)使得學(xué)習(xí)成績(jī)不理想的高職生在過往的學(xué)習(xí)、生活經(jīng)歷中比普通高校大學(xué)生有更多的負(fù)性體驗(yàn),直接影響了高職生的學(xué)習(xí)自我效能感,對(duì)學(xué)習(xí)有著習(xí)得性無助,影響學(xué)生的心理彈性水平。但是,學(xué)習(xí)與航海專業(yè)、職業(yè)有著密切的關(guān)系。航海專業(yè)高職生面臨巨大的考證壓力,考證與未來的職務(wù)升遷、薪酬密切相關(guān)。因此,航海專業(yè)高職生的心理健康教育應(yīng)注重學(xué)習(xí)心理輔導(dǎo),幫助學(xué)生掌握科學(xué)的學(xué)習(xí)方法與策略。另一方面幫助學(xué)生學(xué)會(huì)全面、客觀、科學(xué)地評(píng)價(jià)自己,擴(kuò)大自我評(píng)價(jià)維度,學(xué)會(huì)積極歸因和自我調(diào)節(jié),提高學(xué)生自信水平和自我效能感。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示,成熟應(yīng)對(duì)方式能解釋心理彈性16%的變異量,在一般自我效能感與心理彈性之間起著部分中介作用。航海專業(yè)高職生以男生為主,男孩子往往羞于向他人傾訴和求助。求助是一種成熟的應(yīng)對(duì)方式。在面對(duì)困境、挑戰(zhàn)和危機(jī)時(shí),有效利用社會(huì)支持系統(tǒng)可以幫助自己獲得人際支持和幫助、緩解壓力、更有效應(yīng)對(duì)困境和風(fēng)險(xiǎn)。航海特殊職業(yè)環(huán)境下,遠(yuǎn)離陸地和親人、狹小的活動(dòng)空間、有限的人際交往環(huán)境、突如其來的風(fēng)險(xiǎn)等,要求海員相互支持和幫助,風(fēng)雨同舟、同舟共濟(jì)。因此,航海專業(yè)高職生心理健康教育應(yīng)重視培養(yǎng)學(xué)生求助和團(tuán)隊(duì)合作的意識(shí)和能力,學(xué)會(huì)求助,提升人際交往和合作能力,構(gòu)建和諧的人際關(guān)系,建立自己的社會(huì)支持系統(tǒng),提高心理彈性水平,更好地滿足未來職業(yè)發(fā)展和健康成長(zhǎng)的需要。