基于車聯(lián)網(wǎng)的一鍵救援系統(tǒng)

張宇星　姜洪亮　于斯亮　黃桂容　羅勐　黃裕錕

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展也越來(lái)越快，新技術(shù)的方向多聚焦于智能駕駛的進(jìn)步，而對(duì)于車輛救援技術(shù)的關(guān)注卻很少。本論文主要設(shè)計(jì)一種TBOX軟件技術(shù)——車輛一鍵救援系統(tǒng)，使車載系統(tǒng)能夠通過(guò)移動(dòng)車載終端直接與服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，企業(yè)數(shù)據(jù)平臺(tái)可配置車載多媒體在救援場(chǎng)景下的UI文字顯示和語(yǔ)音交互對(duì)話內(nèi)容，車載多媒體在收到企業(yè)數(shù)據(jù)平臺(tái)下發(fā)的報(bào)警消息后，通過(guò)UI和語(yǔ)音交互引導(dǎo)用戶申請(qǐng)救援服務(wù)。

關(guān)鍵詞：車聯(lián)網(wǎng) 車輛救援 車載終端 一鍵救援

1 引言

自2000年以來(lái)，我國(guó)每年約有10萬(wàn)人死于交通事故，平均每天有近300人死于交通事故，致死率高達(dá)17%。在道路交通事故發(fā)生后，如果救援人員能夠在最短時(shí)間內(nèi)趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援，能有效降低事故的傷亡率和死亡率），也可以解決用戶車輛的虧電現(xiàn)象和爆胎現(xiàn)象等[1-3]。

基于車載通訊設(shè)備”（TBOX）設(shè)計(jì)的軟件技術(shù)——車輛一鍵救援系統(tǒng)，使車載系統(tǒng)能夠通過(guò)移動(dòng)車載終端直接與服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸[4-6]，可以及時(shí)定位到故障車輛所在的位置，識(shí)別車輛所發(fā)生的故障（例如虧電，碰撞，爆胎），幫助客戶解決所遇到的問(wèn)題，提升用戶的使用體驗(yàn)。

當(dāng)前，車輛救援系統(tǒng)方式如圖1所示：在車輛發(fā)生故障時(shí)，用戶判斷故障情況并在車上操作E-CALL/I-CALL等觸發(fā)救援的按鍵呼叫救援服務(wù)平臺(tái);平臺(tái)工作人員與用戶確認(rèn)車輛信息、故障類型、車輛定位等信息，生成救援服務(wù)訂單，用戶等待救援服務(wù)[7-9]。

目前的車輛救援系統(tǒng)方式存在以下問(wèn)題：

1）在汽車中配置E-CALL/B-CALL等救援功能，需要增加硬件。

2）在汽車發(fā)生故障時(shí)，用戶通常不能及時(shí)做出反應(yīng)，缺乏處理處理問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)。

3）救援服務(wù)平臺(tái)與用戶確認(rèn)信息后，生成救援服務(wù)訂單，用戶在原地等待救援，無(wú)法實(shí)時(shí)獲得救援進(jìn)度。

以上三點(diǎn)都會(huì)影響用戶對(duì)救援服務(wù)的體驗(yàn)，或者導(dǎo)致整車成本提高。為此本文開(kāi)發(fā)了新的救援系統(tǒng)技術(shù)，新技術(shù)方案的救援服務(wù)系統(tǒng)的方式如圖2所示，車載多媒體在收到企業(yè)數(shù)據(jù)平臺(tái)下發(fā)的報(bào)警消息后，通過(guò)UI和語(yǔ)音交互引導(dǎo)用戶申請(qǐng)救援服務(wù)。

2 一鍵救援系統(tǒng)技術(shù)方案

2.1 用戶主動(dòng)請(qǐng)求道路救援功能邏輯

用戶在車機(jī)屏幕上點(diǎn)擊一鍵救援按鈕，若車機(jī)已連接手機(jī)藍(lán)牙，則會(huì)彈窗是否需要撥打道路救援電話;若車機(jī)沒(méi)有連接手機(jī)藍(lán)牙，則會(huì)向平臺(tái)調(diào)用一鍵救援H5網(wǎng)址，請(qǐng)求救援H5網(wǎng)頁(yè)，再全屏展示救援H5網(wǎng)頁(yè)。

2.2 一鍵救援系統(tǒng)H5網(wǎng)頁(yè)的優(yōu)化

2.2.1 車輛識(shí)別碼和車主信息的識(shí)別

圖3為主動(dòng)打開(kāi)一鍵救援網(wǎng)頁(yè)后界面的顯示信息，從下圖可以看出，車機(jī)界面不顯示車機(jī)VIN（車輛唯一識(shí)別碼），聯(lián)系人及手機(jī)號(hào)碼信息，說(shuō)明車機(jī)VIN，車主信息識(shí)別失敗。

解決方法：對(duì)于車輛VIN信息的獲取是通過(guò)JS（Java Script）交互從車機(jī)App的代碼中得到，而車主信息的獲取則是H5通過(guò)已售車的VIN接口查詢車主和車牌信息，接口是CDMP（Certified Data Management Professional）提供，名字和車牌號(hào)可以進(jìn)行修改。

2.2.2 一鍵救援定位的獲取

獲取到正確的一鍵救援定位信息的前提是車機(jī)能夠得到正確的經(jīng)緯度，車機(jī)拿到的經(jīng)緯度是launcher自己調(diào)用的安卓標(biāo)準(zhǔn)接口，經(jīng)緯度是WGS84的坐標(biāo)系。

H5網(wǎng)頁(yè)調(diào)用的方法其實(shí)是通過(guò)JS交互從車機(jī)App的代碼中獲取的經(jīng)緯度，本質(zhì)上是從車機(jī)App中拿，通過(guò)安卓原生的定位去取的經(jīng)緯度。

一鍵救援定位獲取成功的標(biāo)志是在正式環(huán)境情況下，可以獲取到正確的車機(jī)定位信息。為了保證測(cè)試的影響最小性，本測(cè)試先在測(cè)試環(huán)境進(jìn)行測(cè)試，待測(cè)試環(huán)境定位成功后，再切換到正式環(huán)境，做最后的驗(yàn)證。

第一步：測(cè)試環(huán)境

在車機(jī)中加入高德SDK輔助定位后，H5網(wǎng)頁(yè)調(diào)用高德地圖API的反地理位置信息編碼搜索，反地理位置編碼就是把經(jīng)緯度信息轉(zhuǎn)換成它所對(duì)應(yīng)的地址信息[10]。直接調(diào)用如下方法：window.appAction（"getPosition"），可以定位到當(dāng)前車輛所在位置，在實(shí)測(cè)車機(jī)上也可以獲取到具體的定位信息，結(jié)果如圖4所示。圖4為打開(kāi)一鍵救援后H5網(wǎng)頁(yè)顯示的信息，從圖中可以看出，地圖上定位的信息與圖4中下方顯示的位置信息一致，表明成功獲取到車輛當(dāng)前所在的位置信息。

第二步：正式環(huán)境

當(dāng)從測(cè)試環(huán)境切換到正式環(huán)境后，由于分支合并有問(wèn)題，導(dǎo)致線上定位不準(zhǔn)確。線上代碼需要發(fā)布，要使用的分支合并線上分支，可能出現(xiàn)同個(gè)頁(yè)面的修改代碼會(huì)自動(dòng)和諧，出現(xiàn)沖突，導(dǎo)致問(wèn)題的產(chǎn)生。在解決了分支合并的問(wèn)題后，成功獲取到了車機(jī)的定位信息。

2.3 一鍵救援技術(shù)的應(yīng)用

下圖為一個(gè)救援服務(wù)的實(shí)施例子。

1）車載媒體首頁(yè)的下來(lái)菜單上有“救援服務(wù)”的入口，用戶通過(guò)點(diǎn)擊“救援服務(wù)”圖標(biāo)進(jìn)入救援服務(wù)頁(yè)面。

2）在企業(yè)數(shù)據(jù)平臺(tái)配置車載多媒體救援場(chǎng)景的UI文本彈窗內(nèi)容已經(jīng)語(yǔ)音對(duì)話的話術(shù)。

3）當(dāng)車載多媒體收到企業(yè)數(shù)據(jù)平臺(tái)發(fā)布的報(bào)警消息時(shí)，通過(guò)彈窗的UI視覺(jué)交互和語(yǔ)音對(duì)話交互完成救援服務(wù)請(qǐng)求，圖5為車載多媒體上的救援服務(wù)頁(yè)面，用戶可以設(shè)置服務(wù)類型。

4）救援服務(wù)平臺(tái)向車輛附近的服務(wù)站派發(fā)工單，結(jié)合現(xiàn)有的銷售服務(wù)體系的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)流程，將維修工單的進(jìn)度實(shí)時(shí)反饋到車載多媒體上的救援服務(wù)界面（圖6）。

在救援服務(wù)場(chǎng)景中增加平臺(tái)實(shí)時(shí)計(jì)算車輛運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)生異常時(shí)在車載多媒體上調(diào)用UI彈窗和語(yǔ)音交互主動(dòng)引導(dǎo)用戶完成救援服務(wù)請(qǐng)求，同時(shí)實(shí)時(shí)向用戶展示救援服務(wù)工單的進(jìn)度，體驗(yàn)更好。

3 結(jié)束語(yǔ)

本文采用新方案的車輛救援系統(tǒng)技術(shù)，完成服務(wù)端、客戶端、運(yùn)行監(jiān)控端功能的實(shí)現(xiàn)，車載終端的開(kāi)發(fā)以藍(lán)牙通信技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)為基礎(chǔ)，并嵌入高德地圖技術(shù)實(shí)現(xiàn)定位功能。當(dāng)企業(yè)數(shù)據(jù)平臺(tái)收到車輛上傳的數(shù)據(jù)后：

1）通過(guò)算法規(guī)則可以判斷出車輛是否發(fā)生故障，并將報(bào)警信號(hào)下發(fā)給車載多媒體;車載多媒體通過(guò)UI和語(yǔ)音引導(dǎo)用戶完成救援服務(wù)請(qǐng)求;實(shí)時(shí)性、主動(dòng)式交互體驗(yàn)更好。

2）在車載媒體上使用藍(lán)牙電話或者打開(kāi)網(wǎng)頁(yè)請(qǐng)求救援服務(wù)，可降低整車成本。

3）在企業(yè)數(shù)據(jù)平臺(tái)上動(dòng)態(tài)配置車載媒體的救援服務(wù)的UI彈窗文本和語(yǔ)音話術(shù);救援服務(wù)界面采用網(wǎng)頁(yè)形式，可實(shí)時(shí)更新，靈活性高;

4）在車載多媒體上打開(kāi)救援服務(wù)網(wǎng)頁(yè)，用戶可以實(shí)時(shí)查看工單進(jìn)度，使用更安心。

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