科創(chuàng)中國·成果

“云科粳1號”創(chuàng)糯稻兩項高產紀錄

近日，在云南永勝縣順州鎮(zhèn)的高寒糯稻種植區(qū)，云南省作物學會邀請相關專家，對“云科粳1號”的百畝示范樣板進行測產驗收。測產結果顯示，最高畝產為806.03公斤，百畝方平均畝產722.85公斤，分別創(chuàng)下我國高寒地區(qū)糯稻種植畝產和百畝方平均產量高產紀錄。

專家組按照農業(yè)農村部高產創(chuàng)建測產驗收辦法，隨機選取好、中、差3個具有代表性的田塊進行實收測產。測產結果顯示，最高畝產806.03公斤，最低畝產647.14公斤，百畝方平均畝產722.85公斤。根據云南省農業(yè)科學院糧食作物研究所委托的第三方機構文獻檢索結果顯示：最高畝產和百畝方平均畝產分別為我國高寒地區(qū)糯稻種植畝產和百畝方平均產量的最新高產紀錄。

圓環(huán)陣太陽射電成像望遠鏡設備完成系統集成

11月13日，四川省甘孜州稻城縣，國家重大科技基礎設施“子午工程”二期圓環(huán)陣太陽射電成像望遠鏡設備，經過4年的建設完成系統集成，正式進入聯調聯試階段。

圓環(huán)陣太陽射電成像望遠鏡是由313臺直徑6米的天線構成的綜合孔徑射電望遠鏡，天線均勻分布在直徑1公里的圓環(huán)上，由圓環(huán)中心100米高的定標塔為整個觀測鏈路提供定標基準。項目預計將在2023年6月完成系統聯調聯試，進入試運行階段，全面投入科學研究。

圓環(huán)陣太陽射電成像望遠鏡建成后能夠實時監(jiān)測地球空間天氣事件的源頭太陽，監(jiān)測太陽射電耀斑，跟蹤日冕物質拋射（CME）的形成、演化和進入行星際的全過程，并將在脈沖星搜索等夜天文研究領域發(fā)揮重要作用。

哈工程潛空跨介質航行器試飛成功

11月5日，據哈爾濱工程大學官方消息，由該校水下機器人技術國家級重點實驗室成功研制的兩架名為“長弓1號”和“長弓2號”的潛空跨介質航行器近日在黑龍江省五常市龍鳳山水庫試飛成功。

兩架潛空跨介質航行器，負重1千克，潛深100米，分別采用固定翼和折疊翼結構，不僅能實現入水后機臂折疊、出水前機臂展開，在空氣和水里自由穿越，還能通過搭載的高清攝像機與數傳電臺，完成大氣邊界層與海洋邊界層的界面觀測。

據悉，在設計之初，團隊對多旋翼、傾轉旋翼、固定翼等構型方案的任務能力、應用前景、技術可行性等進行綜合比對分析，最終確定了固定翼飛行構型方案，固定翼相比其他結構，在介質跨越過程中用時更短，但研發(fā)難度更大。為了提高跨介質能力，團隊特別為“長弓2號”設計了折疊翼，其折疊結構更迭了9版之多。最終，“長弓2號”在試飛中整體出水，展開機翼，成功起飛，全程不到6秒。

時速160公里客車技術實現國際輸出

11月3日，中車唐山公司研制的我國出口巴基斯坦首批46輛寬軌客車和169箱備品備件，在天津港碼頭全部裝載上貨輪，發(fā)往巴基斯坦卡拉奇港。這是我國時速160公里客車技術首次實現國際輸出。

出口巴基斯坦寬軌客車設計時速160公里，以全新理念設計，采用1676毫米寬軌轉向架、輕量化車身結構，充分考慮巴基斯坦鐵路實際運營需求，實現大載客量和小軸重的完美結合。車輛內飾選用環(huán)保、輕質材料，座椅、扶手桿等采用人體工程學結構設計，顯著提升旅客乘車舒適性。

廣西南寧首條智能盲道斑馬線啟用

日前廣西南寧啟用首條智能盲道斑馬線，同步配套智能助盲指引系統，通過智能設備，感知視障人士的過街需求，提醒過往車輛注意停車禮讓，改善視障人士出行體驗。

據南寧交警部門介紹，盲道斑馬線兩端安裝有射頻識別設備，當佩戴有芯片手環(huán)的視障人士過街時，設備可以精準識別，激活智能指引系統，LED顯示屏上出現“行人過街，請文明禮讓”的字幕，警示燈閃爍示警，播放語音提示，提醒過往車輛減速禮讓。夜間視障人士過街時，斑馬線兩端的激光預警設備還會發(fā)射紅色光幕至行人腿上，增強機動車駕駛人對斑馬線上過街行人的視認性，極大提升交通安全系數。

世界首幅1∶250萬月球全月巖石類型圖發(fā)布

10月31日，山東大學牽頭完成的世界第一幅1∶250萬月球全月巖石類型分布圖對外公布。該圖將月球表面物質劃分為月海巖石、非月海巖石與特殊巖石三大類，共計表達了17種巖石類型，其中5類月海玄武巖（共包含923個熔巖流單元），7類非月海巖石（共包含1210個巖性單元與434個巖性露頭）和5類特殊巖石露頭（共包含115個巖性單元與779個巖性露頭）。該研究成果于10月31日發(fā)表于國際綜合性期刊《科學通報》。

據了解，該圖是當前月球表面物質成分分布及相關知識的綜合表達，可以作為月球科學研究、探測任務規(guī)劃、采樣返回目標區(qū)域選擇的基礎資料，也能為未來開展其他巖石質類地行星編圖提供參考。1∶250萬月球全月巖石類型分布圖分為中英文版，將由地質出版社正式公開發(fā)行紙質版和電子版。

空間站建造階段長七火箭發(fā)射任務圓滿收官

11月12日10時03分，長征七號遙六運載火箭托舉天舟五號貨運飛船點火升空。隨后，飛船與火箭分離，順利進入預定軌道，發(fā)射任務取得圓滿成功。這是中國空間站“T”字基本構型在軌組裝完成后，長七火箭首次發(fā)送“太空快遞”，也意味著空間站在軌建造階段長七型號發(fā)射任務圓滿收官。該型火箭由中國航天科技集團一院抓總研制。

據了解，自2017年執(zhí)行天舟一號貨運飛船發(fā)射任務起，長七火箭與天舟貨運飛船五度攜手，火箭總體技術狀態(tài)逐漸趨于穩(wěn)定，測發(fā)周期也由最初的42天逐步縮減到27天，但研制團隊以“打一發(fā)進步一發(fā)”為目標，從未停下追求改進的腳步。

今年是空間站建造決戰(zhàn)決勝之年，根據任務安排，全年共實施6次飛行任務，包括發(fā)射空間站問天艙和夢天艙、兩艘天舟貨運飛船、兩艘神舟載人飛船。截至目前，已完成5次任務，均取得圓滿成功。隨著空間站轉入長期在軌運營階段，未來幾年，長七火箭將保持每年2次的發(fā)射頻率，為空間站天地物資運輸提供保障。