中國鐵路昆明局集團有限公司2022 年11 月8 日統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至11 月7 日,中老鐵路累計運輸貨物突破1000 萬噸。其中跨境貨物運輸量超180 萬噸,貨值突破120 億元。為提高中老鐵路貨運品質(zhì),中國鐵路昆明局集團和老中鐵路公司推出貨運產(chǎn)品“瀾湄快線”,具有通關(guān)速度快、運行速度高、到貨時間可控等特點,從中國云南省昆明市至老撾萬象僅需26 小時,較普通國際貨物列車運行時間進一步壓縮。
《甘肅日報》2022 年11 月11 日訊,蘭州海關(guān)11 月7 日對外通報稱,經(jīng)蘭州海關(guān)所屬金昌海關(guān)監(jiān)管放行,兩輛國產(chǎn)東風牌輕型電動卡車搭乘“天馬號”中歐班列發(fā)往土耳其。這是甘肅(武威)國際陸港首次出口自主品牌新能源汽車。據(jù)悉,2022 年以來,蘭州海關(guān)出臺了支持中歐班列發(fā)展11 條措施,支持企業(yè)自主選擇通關(guān)模式,推動降低通關(guān)合規(guī)成本,打造班列通關(guān)“綠色通道”,促進多式聯(lián)運業(yè)務發(fā)展,支持國際貨運班列常態(tài)化運行。
央視新聞2022 年11 月11 日訊,河北雄安新區(qū)至北京大興國際機場快線(R1線)跨津興鐵路的現(xiàn)澆梁實現(xiàn)了轉(zhuǎn)體合龍。雄安新區(qū)至北京大興國際機場快線(R1 線)是雄安新區(qū)規(guī)劃軌道快線網(wǎng)中的主干線,項目建成后,將實現(xiàn)30 分鐘到北京大興國際機場、1 小時到北京麗澤商務區(qū)的通行目標,對于形成京雄一小時都市圈、增強雄安新區(qū)對北京非首都功能疏解的吸引力,促進京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
新華社雅加達2022 年11 月9 日電,雅萬高鐵試驗段接觸網(wǎng)熱滑試驗于11 月9日成功進行,實驗中全面檢測了試驗段牽引供電系統(tǒng)各項功能。據(jù)悉,雅萬高鐵連接印度尼西亞首都雅加達和第四大城市萬隆,是“一帶一路”倡議和中印尼兩國務實合作的標志性項目,也是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設項目。為保證試驗成功,中國國家鐵路集團有限公司所屬中國鐵路國際有限公司牽頭中方施工聯(lián)合體,細化了安全管理、技術(shù)支撐、應急處置等措施,以確保達到預期目標。
《北京日報》2022 年11 月2 日訊,據(jù)交通運輸部消息,2022 年1 月-9 月,全國新開工高速公路和普通國省道項目299 個,建設總里程9645 公里,項目總投資8826 億元。其中,9 月新開工重大項目34 個,建設里程2132 公里,投資額3853億元,在2022 年已開工項目總投資中占比約43.7%。
新華社北京2022 年11 月11 日電,據(jù)北京市發(fā)展改革委消息,北京市發(fā)展改革委批復市郊鐵路霍營綜合交通樞紐一體化綜合利用工程項目建議書(代可行性研究報告)。該項目是北京市首個市郊鐵路微中心試點,預計2022 年年底開工建設。預計建成后,可實現(xiàn)市郊鐵路東北環(huán)線、地鐵8 號線、地鐵13B 線這3 條軌道交通線路接駁換乘,并圍繞軌道交通統(tǒng)籌公交車、自行車等多種出行方式,打造綜合交通樞紐,推動區(qū)域交通出行能力整體提升。
新華社達卡2022 年11 月12 日電,由中國企業(yè)承建的孟加拉國達卡至阿蘇利亞高架高速公路項目11 月12 日在孟加拉國首都達卡舉行開工儀式。該項目建成后將會改善孟加拉國的交通基礎設施,促進孟加拉國在區(qū)域互聯(lián)互通中的重要作用,是“一帶一路”倡議同孟加拉國“2041 年愿景”對接并造福兩國人民的又一例證。
2022 年11 月6 日,據(jù)中國鐵路北京局集團有限公司消息,京濱城際鐵路天津北辰(不含)至濱海新區(qū)段開工建設,2022 年年底前京濱城際鐵路開通寶坻至北辰段,京唐城際鐵路開通燕郊至唐山段。據(jù)悉,京濱城際鐵路是京津冀軌道交通網(wǎng)重要組成部分,線路北連京唐城際鐵路和規(guī)劃建設的津承城際鐵路,是京滬高鐵二通道的輔助通道,主要承擔京津冀都市圈內(nèi)部城際客流。北辰至濱海新區(qū)段建成后,京濱城際鐵路全線將貫通運營,屆時將成為北京至天津機場、濱海新區(qū)等地間的重要聯(lián)系通道,與京津城際鐵路一起為京津兩大直轄市提供公交化、快速的客運服務。
《華夏時報》2022 年11 月12 日訊,北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室11 月7 日發(fā)布全國首個針對短途載客類無人接駁車的規(guī)范性文件《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)無人接駁車管理細則(道路測試與示范應用)》,允許在特定區(qū)域內(nèi)(先行區(qū)60 平方公里范圍)以編碼形式給予無人接駁車相應路權(quán),將依示范區(qū)批準分階段開展道路測試與示范應用活動。