綠色生態(tài)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建下的園林景觀重構(gòu)策略分析

梁冠威

（廣州市中森園林綠化工程有限公司，廣東廣州 510000）

目前，關(guān)于綠色生態(tài)網(wǎng)絡(luò)景觀構(gòu)建探索研究多集中在評估體系構(gòu)建或生態(tài)修復(fù)技術(shù)研究等方面，而對于針對連通工程景觀生態(tài)問題的系統(tǒng)修復(fù)與重構(gòu)路徑研究則較少。完善綠道網(wǎng)絡(luò)體系，串聯(lián)城市山水與公園景區(qū)，構(gòu)建城鄉(xiāng)休閑游憩體系是國家踐行“綠水青山就是金山銀山”的生態(tài)文明大背景下的實踐探索，涉及整治、景觀修復(fù)、景觀重構(gòu)等多方面內(nèi)容，是一項系統(tǒng)性、綜合性工程。因此文章在解讀“綠色生態(tài)網(wǎng)絡(luò)”建設(shè)內(nèi)涵的基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)外相關(guān)案例，進行綠色生態(tài)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建下的園林景觀重構(gòu)策略的歸納總結(jié)，重點以廣州城市連通工程為案例，基于現(xiàn)狀問題分析和相關(guān)經(jīng)驗借鑒探索園林景觀生態(tài)重構(gòu)的策略，以緩解城市景觀“孤島化”和“碎片化”的現(xiàn)狀，塑造多元性和豐富性的景觀效果，可為類似項目提供啟發(fā)思路。

1 綠色生態(tài)網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)內(nèi)涵與景觀重構(gòu)關(guān)鍵內(nèi)容

1.1 綠色生態(tài)網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)概念

綠色生態(tài)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展至今，得到眾多學(xué)者的關(guān)注并形成很多相關(guān)概念，如生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施、綠道、生態(tài)網(wǎng)絡(luò)、生態(tài)廊道、綠帶等。這些概念看似類似，但經(jīng)過對比后還是存在細(xì)微的核心差異和有著不同的產(chǎn)生背景，文章主要選取與研究主題一致的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)和綠道網(wǎng)絡(luò)進行著重分析[1]。

1.1.1 生態(tài)網(wǎng)絡(luò)?！吧鷳B(tài)網(wǎng)絡(luò)”概念最早被用于生物保護領(lǐng)域，融入了景觀生態(tài)學(xué)的概念，它闡述了在景觀層面上，自然應(yīng)該是一個相對動態(tài)的系統(tǒng)。在景觀生態(tài)學(xué)的影響下，人們認(rèn)識到生態(tài)系統(tǒng)動態(tài)性的維護需要借助景觀這個介質(zhì)去連接恢復(fù)。因此，生態(tài)網(wǎng)絡(luò)亦能理解為自然保護區(qū)及其之間的景觀連接所組成的生態(tài)系統(tǒng)，只有相互連通的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)才能確保整個生態(tài)系統(tǒng)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。

1.1.2 綠道網(wǎng)絡(luò)?！熬G道網(wǎng)絡(luò)”作為重要的生態(tài)廊道，該詞源于北美，像一個巨大的血液系統(tǒng)將多個自然保護區(qū)、自然公園、沿線山、林、海、島等要素串聯(lián)和統(tǒng)籌起來。結(jié)合現(xiàn)代綠道建設(shè)實踐，筆者認(rèn)為Ahern[2]在《綠道：一場國際運動的開始》書中所闡述的關(guān)于綠道的定義最為系統(tǒng)且全面，他認(rèn)為“綠道是為了實現(xiàn)生態(tài)、娛樂、文化、美學(xué)和其他與可持續(xù)性土地利用相適應(yīng)的多重目標(biāo)，經(jīng)過規(guī)劃和設(shè)計而建立起來的土地網(wǎng)絡(luò)”。

1.2 景觀重構(gòu)的關(guān)鍵內(nèi)容

1.2.1 結(jié)合城市發(fā)展，推進景觀生態(tài)廊道的構(gòu)建。以綠道為例，綠道景觀的重構(gòu)要以生態(tài)保護與修復(fù)為基礎(chǔ)，構(gòu)建安全的生態(tài)環(huán)境，如某濱河綠道景觀重構(gòu)中，在滿足水安全的前提下，結(jié)合自然生態(tài)型碧道斷面方式構(gòu)建生態(tài)性防洪駁岸，堤岸采用“漿砌石擋墻+階梯式生態(tài)護岸+防浪欄桿”和采用“疊石護坡+雷諾護墊+草皮護坡”的生態(tài)護岸方式進行堤防加固和岸坡穩(wěn)定，同時營造構(gòu)建豐富多彩的濕地生態(tài)環(huán)境，保持生態(tài)環(huán)境美觀；采取高效集約建設(shè)方式，通過連通工程，保障綠道沿線道路貫通；打造功能復(fù)合的綠道濱水空間和周圍綠地空間，提供多元化的交往場所；充分整合沿線資源，以線帶面地打造綠道經(jīng)濟帶，利用綠道聯(lián)動周邊產(chǎn)業(yè)及地區(qū)發(fā)展。

1.2.2 通過連通工程，延展各類景觀資源的功能。通過連通工程，對現(xiàn)有資源進行多元功能的拓展，打造多元化游線。尤其針對一些山地地形起伏較大，交通建設(shè)成本較高的區(qū)域，通過連通工程打造慢行系統(tǒng)，不僅能增強綠道空間和城市可達性、可感知性，又能保證近距離便捷通行，有效克服地形高差。綠道的慢行系統(tǒng)建設(shè)，可以針對一些堤岸防汛路、濱水綠道、空中步道系等藍綠帶狀空間進行布設(shè)，強調(diào)慢行系統(tǒng)的連續(xù)貫通性。同時通過打通道路斷點，完善游線，主要采用共建共享、新建繞行、原路改造、新建空中棧道等方式集中解決綠道不連通且慢行道缺少等問題。

1.2.3 空間提質(zhì)，建設(shè)活力景觀帶。綠道系統(tǒng)受地形限制，建設(shè)用地局促，進行綠道景觀重構(gòu)，首先，需要采用“微改造”的理念，對場地采取低影響的開發(fā)方式，盡量利用原始地形、植被等景觀元素進行景觀空間提質(zhì)及改造。其次，要突出綠道特色，綜合考慮周邊景點、文化特色、生態(tài)效益等，立足綠道沿線的歷史文化、生態(tài)資源和公共活動空間，策劃多條主題特色游徑，串聯(lián)活動空間，塑造“歷史體驗+自然休閑”的戶外線路，展示綠道魅力。此外，根據(jù)人口熱力度分析，創(chuàng)新性地打造建設(shè)適合夜游的慢行路徑，助力發(fā)展“夜間經(jīng)濟”[3]。

2 綠色生態(tài)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建下園林景觀存在的問題

在最新頒布的廣州市城市總體規(guī)劃中提到關(guān)于綠道網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，明確于2035 年全市將完成3800km 的綠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)目標(biāo)，結(jié)合廣州人文與自然資源整體構(gòu)建生態(tài)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，一路串聯(lián)沿途生態(tài)、人文資源點，打造完善“區(qū)域綠道-城市綠道-社區(qū)綠道”的網(wǎng)絡(luò)體系，確保綠道的相互連通。廣州地區(qū)目前建成綠道景觀的現(xiàn)狀問題及其景觀特征如下。

2.1 生態(tài)優(yōu)勢有待彰顯

目前，廣州地區(qū)主要生態(tài)性綠道處于北部的增城區(qū)、從化區(qū)和花都區(qū)，這3 個區(qū)域歷史人文景觀和自然資源豐富，通過綠道網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的打造，能有效連通各地資源。通過考察和分析現(xiàn)有綠道后，認(rèn)為廣州綠道網(wǎng)的生態(tài)系統(tǒng)化有待完善、綠道沿途游徑景觀功能單一、綠道之間的游徑銜接未能形成網(wǎng)絡(luò)、綠色基礎(chǔ)設(shè)施配置不合理。需要進一步加強沿線自然景觀和文化景觀的整合，以增進綠道與周邊空間的可達性，提升綠道活力。這就需要結(jié)合綠道線性景觀廊道的概念，結(jié)合城市的規(guī)劃和使用人群的需求，通過綠道的連接功能，合理配置綠色基礎(chǔ)設(shè)施資源，打造功能和形態(tài)更加多元化的綠道系統(tǒng)，同時凸顯廣州地區(qū)豐富的水文化和優(yōu)越自然景觀資源，提高生態(tài)性綠道系統(tǒng)的品質(zhì)[4]。

2.2 功能類型差異化有待提升

在廣州中心城區(qū)周邊的郊野型綠道建設(shè)，主要是作為連接通道以滿足人親近自然的需求。以白云綠道系統(tǒng)為例，白云區(qū)目前建設(shè)的綠道與多條市級綠道形成了“山、河、湖、田、園”的綠道網(wǎng)。通過調(diào)研考察，白云區(qū)的綠道使用方式主要為附近居民和游客散步和親子游玩居多，片面凸顯尺度和長度，而在綠道景觀功能類型、地域性特征、與周邊主要產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)等方面則有待提升。

2.3 生態(tài)安全性與可達性不足

目前，廣州部分綠道呈現(xiàn)孤島狀，綠道與周邊景觀資源點銜接不緊密，無法結(jié)合綠道系統(tǒng)要素進行組織梳理。同時景觀豐富度、空間尺度、配套設(shè)施質(zhì)量等都無法滿足配置標(biāo)準(zhǔn)，綠道系統(tǒng)安全性與可達性都有待提高。如廣州某綠道以“自然、開闊、生態(tài)、便民”為原則，通過采用自然斑岸、嶺南本土植物配置、沿線景觀節(jié)點打造，融合了四段濱水綠道，打造沿江休閑綠道。但疏于對周邊人文資源與現(xiàn)代生活契合進行探索，同時無法結(jié)合綠道周邊人口密度情況進行相關(guān)設(shè)施的配備，與交通系統(tǒng)接駁也不夠完善，可達性略顯不足[5]。

3 綠色生態(tài)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建下的園林景觀重構(gòu)策略與實踐分析

從景觀基因的結(jié)構(gòu)層面理解，景觀的連通工程是其中一個重要的層面。為了更加深入探索碧道景觀提升與利用的方法與途徑，選取廣州市白云山麓湖越秀山連通工程（以下簡稱“云道”）作為研究案例，創(chuàng)新性地提出連通工程景觀重構(gòu)策略，為更有效地推動同類景觀建設(shè)提供借鑒。

3.1 研究區(qū)域特征

廣州白云山、麓湖、越秀山、中山紀(jì)念堂等各景區(qū)被城市道路分割，缺乏統(tǒng)一的路徑連通、境域協(xié)調(diào)及功能配套，無法滿足市民對城市公共空間的實際需求。白云山及麓湖、越秀山、中山紀(jì)念堂是嶺南地區(qū)十分突出和具有代表性的名勝景區(qū)、景觀資源，是自然山水得以在城市環(huán)境中延續(xù)的重要空間節(jié)點，在廣州傳統(tǒng)的“山、水、林、城、田、?！背鞘锌臻g結(jié)構(gòu)中具有重要地位，在城市生態(tài)建設(shè)發(fā)展中具有重要作用。

“云道”是以人為核心、以自然為美、體現(xiàn)還綠之道的理念，通過低干擾輕介入的手法，打造5.8km 的地面園道和空中步道，通過綠色無障礙路徑將白云山及麓湖、越秀山、中山紀(jì)念堂直接連通起來，使城市低效的灰空間轉(zhuǎn)化為全民共享的積極空間，通過打造連通工程，實現(xiàn)了讓越秀山“牽手”白云山。

3.2 景觀重構(gòu)策略

3.2.1 生態(tài)性原則?？紤]人與自然和諧共存，尊重場地現(xiàn)狀，充分利用原有地形及植被，結(jié)合周圍環(huán)境突出生態(tài)性，充分合理地發(fā)揮園林景觀綠地功能。植被規(guī)劃以保護優(yōu)先，因地制宜、適地適樹，在滿足造景要求的前提下，以鄉(xiāng)土樹種為主，保護原有古樹大樹。

3.2.2 功能性原則。因地制宜地設(shè)計建設(shè)內(nèi)容，完善改造云道沿線景觀構(gòu)筑，服務(wù)設(shè)施及新建休息平臺等，建設(shè)云道上下口平臺的同時提供活動空間，滿足市民活動、交流、休閑賞景的需求。

3.2.3 藝術(shù)性原則。公共區(qū)域及配套設(shè)施的設(shè)計風(fēng)格統(tǒng)一，整潔大氣。通過結(jié)合山石、水體、植物、園路、鋪地、園建、配套設(shè)施等造景要素，創(chuàng)造休閑游覽空間。充分考慮嶺南的地域特征和氣候條件，選用適于本地生長的植物品種。

3.2.4 文化性原則。以人為本、科學(xué)合理地規(guī)劃配套服務(wù)設(shè)施，并向游人展示獨特文化魅力，強調(diào)人的參與性、休閑性。

3.2.5 可操作性和經(jīng)濟性原則。云道工程實施破壞綠地的復(fù)綠及提升，應(yīng)具有實用性，要易于施工建設(shè)、方便后期的維護管理。規(guī)劃設(shè)計及施工應(yīng)體現(xiàn)園林行業(yè)最高技術(shù)水平和藝術(shù)水平，在滿足經(jīng)濟條件和可操作性的前提下，推廣應(yīng)用體現(xiàn)綠色、節(jié)能、低碳要求的新技術(shù)、新材料、新工藝。

3.3 景觀重構(gòu)具體內(nèi)容

3.3.1 植被生態(tài)恢復(fù)?？罩袟５阑A(chǔ)建設(shè)涉及的用地對原有植被綠化破壞較大，應(yīng)進行植被生態(tài)恢復(fù)。云道工程沿線山體原有坡面表土與植被之間的生態(tài)關(guān)系失衡，水土容易流失，嚴(yán)重時會造成滑坡等危害；邊坡周邊風(fēng)速大，與土壤貧瘠、溫度變化大等一起形成復(fù)雜小氣候，不利于植被的正常生長。通過采用“土質(zhì)邊坡鄉(xiāng)土植物評價篩選、土質(zhì)邊坡結(jié)構(gòu)修復(fù)和活性混合噴播基質(zhì)處理”等方法，保證了邊坡結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和植物群落的穩(wěn)定演替，有效提升邊坡修復(fù)的生態(tài)效益和景觀效果。

3.3.2 完善景觀功能，實現(xiàn)整體品質(zhì)化提升。項目景觀的更新改造應(yīng)立足生態(tài)系統(tǒng)現(xiàn)狀，以項目所處環(huán)境的改善作為前提條件，提升整體環(huán)境質(zhì)量，實現(xiàn)區(qū)域品質(zhì)化的整體提升。

（1）云道沿線原有景觀效果較弱，花色較少，難以體現(xiàn)廣州花城特色。分段營造花色景觀，豐富整體花景觀和花文化內(nèi)涵，展示美麗宜居花城的景觀風(fēng)貌。部分喬木過于茂密，形成壓抑空間，不利于云道體驗；但局部也需增加喬木遮擋不良景觀。對過于茂密部分的植物抽疏清雜，營造通透舒朗的景觀視線；加密原有喬木遮擋不良景觀或住宅區(qū)。

對云道上下口平臺等周邊景觀進行整體設(shè)計，搭配精致景觀組團，提升整體品質(zhì)植被，恢復(fù)賞花游線，抽疏或加密節(jié)點空間。

（2）針對云道中“越秀山東北門節(jié)點、花果山公園節(jié)點、雕塑公園踏芳園節(jié)點”三大重點景觀節(jié)點主要存在的功能不完善、景區(qū)景觀風(fēng)貌不統(tǒng)一，亮點不突出等問題進行景觀改造，在保留節(jié)點原有整體景觀功能格局的基礎(chǔ)上提升景觀建設(shè)。豐富整體景觀和文化內(nèi)涵，展示美麗宜居景觀風(fēng)貌，搭配精致景觀組團，提升整體品質(zhì)。結(jié)合越秀公園東北門節(jié)點場地地勢的高差與現(xiàn)狀圍墻使人行道存在視線阻隔；場地綠化雜亂、缺乏層次；場地現(xiàn)狀流線混亂、云道與人行道缺乏接駁，引導(dǎo)性差、人行入口可達性差；場地配套設(shè)施未發(fā)揮公共配套服務(wù)功能；場地入口缺乏云道標(biāo)識，針對現(xiàn)狀提出構(gòu)建互動景觀、新建驛站、激活場地的設(shè)計思路。增設(shè)云道標(biāo)識、文化符號、互動裝置打造活力節(jié)點景觀，配合開花喬木梳理植物，提高景觀識別度；利用微地形廣場引導(dǎo)游人視線；新建驛站聯(lián)動現(xiàn)有休憩廣場和活化場地空間功能；打開沿市政人行道圍墻界面以釋放原有公共空間等措施進行景觀現(xiàn)狀改善。結(jié)合花果山節(jié)點下層及邊坡綠化植物老化雜亂、規(guī)劃電梯驛站與現(xiàn)有公園入口缺乏銜接等現(xiàn)狀，提出順流線、提品質(zhì)的思路。著重清雜抽疏下層老化雜亂植物，開闊視線；進行邊坡綠化美化，同時在保留原有的開花林良好基調(diào)上，提升整體綠化品質(zhì)。結(jié)合雕塑公園踏芳園節(jié)點場地園路銜接生硬，視線與人流動線關(guān)系混亂；現(xiàn)狀綠地與周邊設(shè)施功能缺乏聯(lián)系，植物老化；現(xiàn)有配套設(shè)施老舊，未能體現(xiàn)云道形象，缺乏標(biāo)識性；現(xiàn)狀公廁、休憩亭廊與云道整體現(xiàn)代簡約風(fēng)格不符等現(xiàn)狀，提出新建驛站，增強標(biāo)識性的思路。梳理場地周邊與配套設(shè)施的關(guān)系；增加驛站設(shè)施，活化周邊休憩功能；采取與云道統(tǒng)一的流線型現(xiàn)代簡約設(shè)計語言，淘汰老弱植物，增加開花及芳香植物營造景觀效果；采用綠化屋頂，選擇與周邊環(huán)境有機融合的新材料。

4 結(jié)語

文章以景觀重構(gòu)為研究主題，重點剖析綠道在多重限制條件下所面臨的建設(shè)問題，結(jié)合綠道的建設(shè)理念及任務(wù)要求，提出多方面的景觀提升與利用策略。最后以“云道”案例充實所分析觀點，通過低干擾輕介入的地面園道和空中步道將城市不同空間直接連通起來，構(gòu)建布局合理、配套完善、連通便捷、功能豐富的綠道網(wǎng)絡(luò)體系，串聯(lián)起城市自然山水與文化脈絡(luò)，把好山好水好風(fēng)光融入城市，發(fā)展協(xié)調(diào)人與自然的風(fēng)景游憩境域，使老城市煥發(fā)新活力，真正實現(xiàn)還綠于民，是綠色生態(tài)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建下的園林景觀重構(gòu)的有效手段。