新中國(guó)的第一輛汽車

魏琳

在吉林省長(zhǎng)春市中國(guó)第一汽車制造廠原址，一汽解放總裝車間里，陳列著一臺(tái)解放牌載重汽車，它是新中國(guó)第一輛汽車，是我國(guó)汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展的見(jiàn)證。

新中國(guó)成立初期，發(fā)展工業(yè)成為我國(guó)的重要任務(wù)。汽車工業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的有力支撐，備受重視，“一五”計(jì)劃中建設(shè)一座綜合性汽車制造廠被列為首批重點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目。經(jīng)過(guò)一系列緊張的籌備與考察，汽車制造廠的選址最終定在長(zhǎng)春市郊孟家屯西北側(cè)。按照毛澤東主席簽發(fā)的《中共中央關(guān)于力爭(zhēng)三年建設(shè)長(zhǎng)春汽車廠的指示》，1953年7月15日，第一汽車制造廠奠基典禮在長(zhǎng)春隆重舉行，鐫刻著毛澤東主席題詞“第一汽車制造廠奠基紀(jì)念”的漢白玉基石被安置在場(chǎng)地中央，開(kāi)啟了新中國(guó)發(fā)展汽車工業(yè)的第一步。

那時(shí)，新中國(guó)百?gòu)U待興，人才和資源稀缺，中組部從全國(guó)各地調(diào)集了大批干部齊聚一汽，同時(shí)在中央有關(guān)部門的統(tǒng)籌安排下，國(guó)家計(jì)委、鐵道部、郵電部、外交部和解放軍等均優(yōu)先安排支援一汽建設(shè)事項(xiàng)。在土建高峰期，每天都有兩三百個(gè)車皮，滿載著各種規(guī)格、型號(hào)的材料、設(shè)備，從各個(gè)省市和廠礦源源不斷地送往一汽繁忙的工地。作為一汽所在地，長(zhǎng)春市對(duì)其建設(shè)給予了大力支持，長(zhǎng)春市第一屆黨代會(huì)確定了“主動(dòng)積極、盡先辦理、只許辦好、不許辦壞”的方針，1954年市政建設(shè)費(fèi)用84%用于一汽建設(shè)。

在全國(guó)的大力支援下，僅用了3年時(shí)間，就修建完成建筑面積702480平方米的各種廠房，鋪設(shè)管道86290米，電纜47178米，安裝設(shè)備7552臺(tái)，制造工裝2萬(wàn)多套，一個(gè)年產(chǎn)3萬(wàn)輛的現(xiàn)代化汽車廠拔地而起。一汽人不僅掌握了汽車制造的基礎(chǔ)知識(shí)，還學(xué)會(huì)了土建施工、機(jī)械加工、汽車駕駛等多種技術(shù)，為汽車廠的建成投產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。

“盼星星盼月亮啊，盼的那個(gè)國(guó)產(chǎn)汽車真就出了廠?！?956年7月13日，克服了種種艱難險(xiǎn)阻，新中國(guó)生產(chǎn)的第一批載重汽車從總裝配線上開(kāi)出，自此結(jié)束了新中國(guó)不能制造汽車的歷史。7月14日，長(zhǎng)春市處處紅旗招展、鑼鼓喧天，12輛嶄新的汽車從長(zhǎng)春第一汽車制造廠浩浩蕩蕩駛向市區(qū)，成千上萬(wàn)人涌上街頭，只為看一眼新中國(guó)成立后我們自己生產(chǎn)的汽車。毛澤東主席親自為其命名為“解放”，它不僅寓意著思想的解放，生產(chǎn)力的解放，也表達(dá)著我們將不再被別人在技術(shù)上“卡脖子”的自由。

如今，承載著幾代人回憶的解放牌汽車作為中國(guó)民族汽車品牌的中流砥柱，依然馳騁在祖國(guó)的城市鄉(xiāng)村，同時(shí)通過(guò)不斷創(chuàng)新進(jìn)步，為中國(guó)的工業(yè)建設(shè)、農(nóng)業(yè)建設(shè)和國(guó)防建設(shè)作著更大貢獻(xiàn)?！?/p>

（作者單位：一汽解放汽車有限公司）

（責(zé)任編輯：王仁鋒）