“自行車”牌面粉打開新局面

東升

好讀書，不求甚解;喜說文，不激不隨。

鴉片戰(zhàn)爭之后，外國資本大量涌入中國。一些熱心洋務(wù)的實業(yè)家紛紛放手發(fā)展洋務(wù)，而財力雄厚的民族資本家在這股熱潮中乘勢而起。由于中國的工業(yè)基礎(chǔ)薄弱、資本分散，民族企業(yè)家無力承載重工業(yè)的巨大投資和裝備，他們的目光轉(zhuǎn)而投向了投資少、見效快且國際市場廣闊的輕工業(yè)。清政府在“抵制洋貨、發(fā)展工商”的呼吁下，更是被迫從官辦轉(zhuǎn)為鼓勵商辦。而當(dāng)時孫多鑫、孫多森兄弟倆在其母的指點下，決定在上海成就一番霸業(yè)。他們選擇了用面粉敲開創(chuàng)業(yè)的大門。

中國傳統(tǒng)上的面粉加工多用人工推磨或者牲口拉磨，生產(chǎn)效率極其低下，而城鎮(zhèn)人口的增加使得面粉供不應(yīng)求;再加上戰(zhàn)亂連年，軍隊需求旺盛，使得面粉工業(yè)的現(xiàn)代化迫在眉睫。第一次世界大戰(zhàn)更是使面粉的國際市場大大擴(kuò)張。孫氏兄弟目睹外國面粉傾銷中國市場盤剝百姓，于是瞅準(zhǔn)時機，拿出多年的積蓄和叔父孫傳鼎（江西臨江知府）、兄弟孫多焱及親友何芷舟、龔景張等人共同集資白銀20萬兩，選擇上海蘇州河南岸創(chuàng)辦了第一家民族企業(yè)大型面粉廠阜豐面粉廠，從此開始了艱辛的創(chuàng)業(yè)之路。

在當(dāng)時的上海，把自己的面粉事業(yè)比作自行車是個勃勃向上的好兆頭。

清光緒二十四年（1898年），孫氏兄弟向上海海關(guān)了解了洋面粉進(jìn)口情況，并全面了解德商增裕面粉廠，又經(jīng)過出國考察，決定于莫干山路購地80畝，仿照美國機房圖樣建造廠房。他們以2.2萬美元購置了一套美國制粉設(shè)備，其中鋼磨16臺，確定面粉商標(biāo)為“自行車”牌。阜豐面粉的注冊商標(biāo)有：鳳戲牡丹、英雄獨立、炮車、雙魚、喜雀、飛虎、飛馬、良心、人馬、桃花、荷花、蘭花、雙虎等，而最為著名的則是“自行車”，上海人在過去通俗地稱之為老車牌。因為在當(dāng)時的上海，自行車是個時髦的玩意兒，代表著速度。

把自己的面粉事業(yè)比作自行車是個勃勃向上的好兆頭。1899年，阜豐面粉廠設(shè)備安裝完畢，1900年正式投產(chǎn)，日產(chǎn)面粉2500包。同時，孫多森向商部注冊，申請面粉免稅，并由孫氏兄弟的祖父孫家鼐面奏慈禧太后，獲準(zhǔn)“減免厘稅，通行全國”。一切準(zhǔn)備就緒后，清光緒二十六年（1900年），阜豐面粉廠正式開業(yè)，孫多森、孫多鑫分任正副經(jīng)理，寧鈺亭為廠長，當(dāng)時有46個工人、32位職員。由于阜豐所購置的機器是我國第一套從美國進(jìn)口的制粉機器，設(shè)備先進(jìn)，國內(nèi)尚無技術(shù)人員可以勝任管理，為此，阜豐在廠里專門蓋了一幢小洋樓，并以每月200美元的薪金雇用美國技師指導(dǎo)生產(chǎn)、培訓(xùn)技術(shù)人員。

當(dāng)時外國人的面粉廠用的全是進(jìn)口的洋麥。為了讓自己的面粉迅速占領(lǐng)市場，阜豐廠用洋麥和國麥混合，更適合中國人的口味，而且價格便宜很多。他們把面粉拆成幾斤裝的小包，去一家家飲食店、點心店推銷，很快就成功地打開了局面。

由于初辦時，義和團(tuán)運動風(fēng)起云涌，八國聯(lián)軍進(jìn)攻北京，清朝政府棄都逃亡，時局動亂;再加上當(dāng)時孫多森任政府要員，分身乏術(shù)，對面粉廠的經(jīng)營鮮有過問，一直疏于經(jīng)營，以致創(chuàng)業(yè)之初虧損了3萬多兩。阜豐機器面粉廠多次發(fā)行股票，向社會集資，1904年增資規(guī)元10萬兩，資本達(dá)到規(guī)元30萬兩，以增添加工設(shè)備，再加上著重加強經(jīng)營管理，阜豐開始扭虧為盈。