全國首創(chuàng)：搭載5G超高清演播室的冬奧列車

1月6日，北京冬奧列車暨高鐵5G超高清演播室在京張高鐵清河站上線。首發(fā)冬奧列車上，由中央廣播電視總臺聯(lián)合相關(guān)單位創(chuàng)新建設(shè)的高鐵5G超高清演播室正式運行。這是全球首次在350公里時速的高鐵列車上，依托5G技術(shù)打造超高清直播演播室，實現(xiàn)超高清信號的長時間穩(wěn)定傳輸。

北京冬奧列車依托我國自主研制時速350公里復興號動車組，為北京冬奧會量身定制了“瑞雪迎春”智能型復興號高速動車組，在世界上首次實現(xiàn)了時速350公里自動駕駛功能?！傲熊囋诒３謽藴逝渲脧团d號智能動車組智能服務(wù)、智能運維等功能的基礎(chǔ)上，新型奧運版復興號智能動車組增加了智能行車功能，圍繞服務(wù)冬奧會和冬殘奧會進行了針對性的優(yōu)化設(shè)計?！眹F集團工電部通信信號處主管莫志松說。

據(jù)介紹，列車圍繞服務(wù)冬奧會和冬殘奧會進行了針對性設(shè)計，動車組1、4、8號車廂二位端設(shè)置滑雪器材存放柜，用于滑雪愛好者存放滑雪板等器材，并設(shè)有滑雪器材鎖，保證存放安全;4號車廂還設(shè)置了輪椅存放區(qū)、無障礙衛(wèi)生間及站臺補償器，便于輪椅無障礙存放和通過，適應(yīng)冬殘奧會需要。

同時，列車還擁有舒適私密的商務(wù)座椅、幾案屏風的文化寓意、中國結(jié)的頂燈方案，隨處可見的奧運元素和服務(wù)賽會設(shè)置彰顯了列車的奧運和人文底蘊。

此外，列車應(yīng)用多項“黑科技”。在科技智能方面，新型奧運版復興號智能動車組在保持標準配置復興號智能動車組智能服務(wù)、智能運維等功能的基礎(chǔ)上，增加了智能行車功能，在世界上首次實現(xiàn)時速350公里自動駕駛，具備車站自動發(fā)車、區(qū)間自動運行、到站自動停車、車門自動控制等先進功能;首次采用北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)，配置千兆以太網(wǎng)，讓乘客可以輕松暢享全球互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。

在綠色節(jié)能方面，列車采用輕量化技術(shù)、環(huán)?？山到獠牧稀⑹┛諝鈨艋b置、灰水再利用系統(tǒng)打造綠色低碳空間;采用仿生學車頭方案，實現(xiàn)運行阻力減小7.9%，綜合能耗降低10%以上。為保障列車安全，全車設(shè)置2700余個監(jiān)測點，運用云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進技術(shù)，搭載故障預測與健康管理系統(tǒng)，構(gòu)建“車—空—地”一體化智能運維體系。

（摘自《科技日報》）