不同水平賽艇運動員男子單人艇關(guān)鍵技術(shù)指標比較及其優(yōu)化研究

張英平，鄭曉鴻，畢學翠，蘇 輝，李小華，華凌軍，李佳莉，劉 揚

（1.首都體育學院 運動訓練科學研究所，北京 100191；2.陜西省水上運動管理中心，陜西 西安 712100；3.中國科學院合肥物質(zhì)科學研究院合肥智能機械研究所，安徽 合肥 230031）

賽艇是一項典型的周期性重復(fù)運動，每一次劃槳動作都是運動員、槳、艇和水之間的一個復(fù)雜、動態(tài)的相互作用過程（Nolte，2005）111-123。精英賽艇運動員在2 000 m比賽中的用時通常為5.5～7 min，以到達順序決定比賽名次，比賽表現(xiàn)取決于有氧能力、無氧能力和技術(shù)等因素（鄭曉鴻，2007；M?estu et al.，2005；Steinacker，1993）。良好的賽艇技術(shù)能使各種能力得到經(jīng)濟而有效的發(fā)揮，從而提高運動成績。而賽艇技術(shù)表現(xiàn)依賴于精確的劃槳力學：在拉槳階段最大限度創(chuàng)造動力，在回槳階段保護動力，并在槳與水的相互作用下使阻力最小化（高崇等，2019；Baudouin et al.，2002）。因此，如何準確監(jiān)測和評價賽艇技術(shù)始終是理論與實踐關(guān)注的重要問題，也是實施訓練、改進技術(shù)的前提條件。

起初，由于監(jiān)測設(shè)備和軟件分析的限制，國內(nèi)外學者監(jiān)測和評價賽艇運動員的技術(shù)指標較為簡單，主要關(guān)注了槳頻、幅度、槳力和功率等指標對船速的影響（林輝杰等，2009；Lamb，1989；Sanderson et al.，1986）。隨著科學技術(shù)的發(fā)展，研究者不斷豐富賽艇技術(shù)評價指標，探討各指標之間的內(nèi)在關(guān)系，研究不同國家冠軍運動員的劃槳技術(shù)特征（黃勝初 等，2000；楊銀兒 等，2007；Hartmann et al.，1993；Hawkins，2000）。其中，評價動力創(chuàng)造的主要指標有入水激發(fā)速度、槳力、拉槳速度、槳力峰值保持、拉槳幅度（φoar）和船體加速度等，評價動力保護的主要指標主要有回槳勻速、重心移動平穩(wěn)、腿與手臂的協(xié)調(diào)用力以及不同運動員之間的動作一致等。Kleshnev（2017）積累了大量國際優(yōu)秀槳手的技術(shù)指標數(shù)據(jù)，并建立了技術(shù)“金標準”模型，為評價運動員技術(shù)優(yōu)劣提供了有價值的參考。與此同時，我國科研人員在北京奧運會備戰(zhàn)周期中開發(fā)了賽艇實船實時反饋系統(tǒng)（劉揚，2019），并在Kleshnev建立的“金標準”的基礎(chǔ)上為我國賽艇運動員進行技術(shù)評價分析，得到國內(nèi)教練員和科研人員的廣泛認可。徐開勝（2017）為了解決教練員在實際應(yīng)用中指標多且難以取舍的問題，構(gòu)建了基于實船測試的賽艇劃槳技術(shù)診斷關(guān)鍵指標體系。而在訓練實踐中，賽艇技術(shù)優(yōu)化的策略和方法很多，較難進行準確的選擇。

賽艇是我國潛優(yōu)勢項目，曾經(jīng)多次在國際大賽上取得獎牌，但在男子單人艇（M1x）項目上一直未能取得突破。基于此，本研究旨在分析和比較我國不同水平M1x運動員的關(guān)鍵技術(shù)指標差異，探索有針對性的技術(shù)訓練優(yōu)化策略和方法，以促進我國M1x技術(shù)的發(fā)展。

1 研究對象與方法

1.1 研究對象

本研究基于M1x“金標準”參考值（劉揚，2019；Kleshnev，2017），以近15年我國男子賽艇國際級運動健將（n=6）、運動健將（n=9）和一級運動員（n=10）為研究對象（表1）。國際級運動健將的M1x關(guān)鍵技術(shù)指標通過前期測試報告整理獲得，運動健將和一級運動員的M1x關(guān)鍵技術(shù)指標在2019年3月測試獲得。

表1 受試運動員基本信息Table 1 Basic Information of Athletes M±SD

1.2 劃槳的關(guān)鍵技術(shù)指標選取及概念釋義

φoar是影響艇速的重要因素。身高、臂展、槳長、跨度、槳內(nèi)柄長、槳外柄長、腳蹬板高度和坡度、前弧入水角度、后弧出水角度、肌肉發(fā)力順序、柔韌性以及技術(shù)熟練度等因素通過影響φoar進而在一定程度上影響船速。[Barrett et al.，2007；Lawton et al.，2012；Nolte，2005（111-225）；Thompson，2013（25-66）]。根據(jù)運動員力量、柔韌等水平和身材條件，對器材進行調(diào)試，訓練中主要改善前弧入水角度、后弧出水角度、肌肉發(fā)力以期提高φoar。

有效劃幅可提升拉槳效率，使能量傳輸更為高效。運用運動生物力學指標入水打滑（αslip）、出水打滑（βslip）可有效評估賽艇技術(shù)的有效劃幅（高崇等，2019；劉揚，2019）。有效劃幅同時與前弧驅(qū)動的發(fā)力率（rate of force development，RFD）和力量維持幅度有關(guān)，即最大槳力70%維持幅度（Fmax70%維持幅度）（Kleshnev，2017）。

槳力是產(chǎn)生艇速的根本原因，其中最大槳力（Fmax）和平均槳力（Fmean）均是影響船速的重要指標。在賽艇運動的拉槳驅(qū)動階段產(chǎn)生的加速度越大，船速越快，需要的力也越大（Baudouin et al.，2002）。相關(guān)研究指出，賽艇運動員蹬腿發(fā)力時，腿部、軀干和手臂按順序協(xié)同工作，可提升槳力、φoar和拉槳功率，以獲得最大的艇速[Kleshnev，2017；Korzeniowski，2014（69-77）；Nolte，2005（111-225）]。

一槳功率（Poar）、一槳做功（Woar）對船速具有決定性作用。Fmax、Fmean、φoar、有效幅度、蹬腿長度（υlegs）和蹬腿速度（Vlegs）等指標均是影響Woar的關(guān)鍵因素（Kleshnev，2017；Smith et al.，1995；Soper et al.，2004）。Poar還與槳力曲線的平滑度有關(guān)，平滑度主要與身體不同部位的肌群協(xié)同按順序協(xié)調(diào)用力有關(guān)。槳力曲線越平滑說明持續(xù)用力效果越好，Poar便越大（曹景偉 等，2007；Smith et al.，1995）。同時，Smith等（1995）指出，賽艇運動員施加的槳力比φoar對功率的貢獻更大。

良好的動力保護有利于賽艇的平穩(wěn)行駛和平均船速的提高。研究表明，在回槳過程中，技術(shù)不佳的運動員會對船產(chǎn)生過大的負作用力，形成制動，使船速大幅降低（徐開勝，2017；Kleshnev，2017）。平均船速對比賽成績有顯著影響，船速波動標準差（SDspeed）能反映回槳過程中運動員對船速保護的優(yōu)劣。

關(guān)鍵技術(shù)是指在一個系統(tǒng)、一個環(huán)節(jié)或一項技術(shù)領(lǐng)域中起到重要作用且不可或缺的環(huán)節(jié)或技術(shù)（王潤極等，2020）。通過歸納和分析前人研究成果本研究選取了11個關(guān)鍵技術(shù)指標（表2）（陳煒 等，2016；高崇 等，2019；劉揚，2019；Kleshnev，2017）。

表2 關(guān)鍵技術(shù)指標選取及概念釋義Table 2 Selection of Key Technical Indicators and Concepts Interpretation

1.3 儀器設(shè)備

1.3.1 賽艇實船運動生物力學測試系統(tǒng)

中國科學院合肥智能機械研究所水上運動生物力學實驗室是國內(nèi)最早開展多維力敏傳感器研發(fā)和應(yīng)用的國家級科研機構(gòu)。該研究所自主研發(fā)了賽艇實船運動生物力學測試系統(tǒng)，由硬件和軟件兩部分組成（表3）。槳柄力傳感器性能參數(shù)為：輸出靈敏度2.0 mV/V、綜合誤差0.03%FS、供電電壓5～15 V、絕緣電阻2 000 MΩ，滑座傳感器參數(shù)為：量程0～2 m、耐壓0～10 v、精度0.005%，角度傳感器參數(shù)為：量程0～180°、耐壓0～5 v、精度0.01%，運用自主研發(fā)的S型拉力傳感器（型號：CASF101）對槳柄力傳感器進行標定（葛運建，1993；孫玉香等，2020；吳仲城，2001）。該測試系統(tǒng)在訓練實踐評估中得到教練員、運動員和科研人員的認可，符合賽艇實船生物力學科研測試的要求（徐開勝，2017）。測試系統(tǒng)已更新至第2代（ZkRowVer2.0），兩代產(chǎn)品精度一致，但第2代系統(tǒng)具有實時性、易操作、科學性和高實用性等特點。

表3 賽艇實船運動生物力學測試系統(tǒng)組成及功能Table 3 Composition and Function of Biomechanics Test System for Rowing

1.3.2 測試用艇和測試用槳

測試中使用的單人艇、槳均符合國際賽艇聯(lián)合會的比賽要求，槳為 ConceptII型碳纖槳。參考 Nolte（2005）125-140和Thompson（2013）55-66的方法，根據(jù)單人艇項目特點及運動員身材比例對槳架、腳蹬板、座板、滑軌、槳長和槳內(nèi)柄長等器材參數(shù)進行了調(diào)試。

1.4 測試方法與程序

1.4.1 測試方法

為了使所有參數(shù)盡可能在同一尺度上進行比較，選用國際較為流行的不同槳頻的6級遞增劃測試方案（Kleshnev，2017），每200 m遞增1次槳頻，前5級槳頻為18、22、26、30、34次/min，最后一級按國際比賽常采用的途中槳頻全力完成測試。本研究重點分析最后一級比賽槳頻下的關(guān)鍵技術(shù)指標，以其他槳頻作為輔助分析。

1.4.2 測試程序

測試前24 h不安排大負荷訓練，保證運動員有充沛的體力完成測試。

運動員均熟悉測試方案和測試程序，在測試前1天安裝測試相關(guān)儀器，并進行校準。測試均在賽艇水上比賽的航道中完成，水域為靜水，風速＜1 m/s（隨時使用風速儀監(jiān)測）。

測試前，運動員進行60 min的專門準備活動，研究人員坐水上摩托艇跟隨并在不同方位拍攝視頻。測試開始前，要求運動員打開反饋終端，開始完成6級遞增測試。增加槳頻時，研究人員提前3～5 s告知運動員準備，并于測試結(jié)束后按下反饋終端的停止鍵。隨后，運動員進行10 min放松整理。

1.5 數(shù)據(jù)分析處理

將反饋終端存儲的相關(guān)指標數(shù)據(jù)在Microsoft Visual Studio 2010和Excel 2010軟件上進行處理，并進一步采用IBM SPSS Statistics 21對各關(guān)鍵技術(shù)指標結(jié)果進行統(tǒng)計學分析。通過單樣本t檢驗比較我國近15年賽艇國際級運動健將、運動健將和一級運動員M1x測試指標與“金標準”參考值之間的差異，并通過獨立樣本t檢驗逐級比較3類運動員M1x測試指標之間的差異，取95%的置信區(qū)間。

2 研究結(jié)果

2.1 不同水平賽艇運動員運動學關(guān)鍵技術(shù)指標比較

不同水平賽艇運動員在M1x項目測試中的φoar如圖1（a）所示。國際級運動健將φoar為“金標準”參考值（114°）的98.9%，兩者之間無顯著性差異；運動健將和一級運動員的φoar分別達到“金標準”參考值的90.0%和89.5%，與“金標準”相比均存在顯著性差異（P＜0.001）。此外，國際級運動健將與運動健將的φoar之間存在顯著性差異（P＜0.001），運動健將與一級運動員的φoar的差異不顯著。

圖1 運動學關(guān)鍵技術(shù)指標結(jié)果比較Figure 1.Comparison of Key Technical Indicators of Kinematics

不同水平賽艇運動員在M1x項目測試中的υlegs如圖1（b）所示。國際級運動健將υlegs為“金標準”參考值（0.58 m）的95.2%，兩者之間無顯著性差異；運動健將和一級運動員的υlegs分別達到“金標準”參考值的89.5%和90.3%，與“金標準”相比均存在顯著性差異（P＜0.001）。此外，國際級運動健將與運動健將之間、運動健將與一級運動員之間的υlegs均無顯著性差異。

不同水平賽艇運動員在M1x項目測試中的Vlegs如圖1（c）所示。國際級運動健將Vlegs為“金標準”參考值（1.4 m/s）的85.7%，兩者之間差異顯著（P＜0.01）；運動健將Vlegs為“金標準”參考值的92.9%，兩者之間差異顯著（P＜0.05）；一級運動員Vlegs為“金標準”參考值的92.9%，兩者之間差異不顯著。此外，國際級運動健將與運動健將之間、運動健將與一級運動員之間的Vlegs均無顯著性差異。

不同水平賽艇運動員在M1x項目測試中的αslip如圖1（d）所示。國際級運動健將αslip為“金標準”參考值（6°）的128.3%，兩者之間無顯著性差異；運動健將αslip為“金標準”參考值的136.5%，兩者之間差異顯著（P＜0.05）；一級運動員αslip為“金標準”參考值的142.5%，兩者之間差異顯著（P＜0.01）。此外，國際級運動健將與運動健將的αslip之間存在顯著性差異（P＜0.01），運動健將與一級運動員αslip的差異不顯著。不同水平賽艇運動員在M1x項目測試中的βslip如圖1（e）所示。國際級運動健將、運動健將和一級運動員的βslip分別達到“金標準”參考值的178.2%、187.5%和205.7%，與金標準參考值相比均有顯著性差異（P＜0.001）。此外，國際級運動健與運動健將之間、運動健將與一級運動員之間的βslip均無顯著性差異。

2.2 不同水平賽艇運動員動力學關(guān)鍵技術(shù)指標比較

不同水平賽艇運動員在M1x項目測試中的Fmax如圖2（a）所示。國際級運動健將、運動健將和一級運動員的Fmax分別達到“金標準”參考值（892 N）的80.9%、79.7%和69.6%，均與金標準參考值差異顯著（P＜0.001）。此外，國際級運動健將與運動健將的Fmax之間無顯著性差異，運動健將與一級運動員Fmax差異顯著（P＜0.05）。

圖2 動力學關(guān)鍵技術(shù)指標結(jié)果比較Figure 2.Comparison of Key Technical Indicators of Kinetics

不同水平賽艇運動員在M1x項目測試中的Fmean如圖2（b）所示。國際級運動健將Fmean為“金標準”參考值（464 N）的90.0%，兩者之間差異顯著（P＜0.05）；運動健將Fmean為“金標準”參考值的90.7%，兩者之間差異顯著（P＜0.05）；一級運動員Fmean為“金標準”參考值的77.4%，兩者之間差異顯著（P＜0.001）。此外，國際級運動健將與運動健將的Fmean之間無顯著性差異，運動健將與一級運動員Fmean差異顯著（P＜0.01）。

不同水平賽艇運動員在M1x項目測試中的Fmax70%維持幅度如圖2（c）所示。國際級運動健將Fmax70%維持幅度為“金標準”參考值（73°）的105.1%，兩者之間差異顯著（P＜0.05）；運動健將Fmax70%維持幅度為“金標準”參考值的81.8%，兩者之間差異顯著（P＜0.001）；一級運動員Fmax70%維持幅度為“金標準”參考值的78.5%，兩者之間差異顯著（P＜0.001）。此外，國際級運動健將與運動健將的Fmax70%維持幅度之間差異顯著（P＜0.001），運動健將與一級運動員Fmax70%維持幅度無顯著性差異。

2.3 不同水平賽艇運動員功率和效率關(guān)鍵技術(shù)指標比較

不同水平賽艇運動員在M1x項目測試中的Poar如圖3（a）所示。國際級運動健將Poar為“金標準”參考值（560 W）的 87.2%，兩者之間差異顯著（P＜0.01）；運動健將Poar為“金標準”參考值的72.7%，兩者之間差異顯著（P＜0.001）；一級運動員Poar為“金標準”參考值的60.2%，兩者之間差異顯著（P＜0.001）。此外，國際級運動健將與運動健將之間、運動健將與一級運動員之間的Poar均存在顯著性差異（P＜0.01）。

圖3 功率和效率關(guān)鍵技術(shù)指標結(jié)果比較Figure 3.Comparison of Key Technical Indicators of Power and Efficiency

不同水平賽艇運動員在M1x項目測試中的Woar如圖3（b）所示。國際級運動健將Woar為“金標準”參考值（890 J）的87.2%，兩者之間差異顯著（P＜0.01）；運動健將Woar為“金標準”參考值的77.9%，兩者之間差異顯著（P＜0.001）；一級運動員Woar為“金標準”參考值的65.7%，兩者之間差異顯著（P＜0.001）。此外，國際級運動健將與運動健將之間Woar無顯著性差異，運動健將與一級運動員之間Woar差異顯著（P＜0.05）。

不同水平賽艇運動員在M1x項目測試中的SDspeed如圖3（c）所示（“金標準”中無SDspeed參考值）。運動健將和一級運動員的SDspeed分別為國際級運動健將SDspeed的140.0%和132.0%，與國際級運動健將相比均有顯著性差異（P＜0.001），運動健將與一級與動員之間無顯著性差異。

3 分析討論

3.1 我國國際級運動健將M1x關(guān)鍵技術(shù)指標分析及優(yōu)化

3.1.1 我國國際級運動健將M1x關(guān)鍵技術(shù)指標分析及優(yōu)化策略

近15年我國國際級賽艇運動健將M1x關(guān)鍵技術(shù)指標中，F(xiàn)max和βslip與金標準的差距最大，F(xiàn)mean、Vlegs、Poar、Woar與金標準有較大差距，φoar、υlegs、αslip與金標準基本持平，F(xiàn)max70%維持幅度優(yōu)于金標準。根據(jù)2020年6—7月國家體育總局組織的“體能大比武”的測試資料，國家賽艇隊男子公開級雙槳項目重點運動員（其中包含本研究3名運動員）的深蹲最大力量為130～160 kg，是體重的1.3～1.6倍。Nolte（2005）87-98認為，賽艇男子公開級運動員要想爭取奧運會冠軍，深蹲和硬拉最大力量應(yīng)達到體重的1.9倍，臥拉應(yīng)達到1.3倍。大量研究表明，發(fā)展與專項動作相關(guān)的大力量可提高機械效率，改變肌纖維募集模式，便于改進運動員技術(shù)模型，降低實際工作強度并節(jié)省能量（Hoff et al.，2002；Johnston et al.，1997；Sale，1988）。 高 崇 等（2019）運用 Kleshnev研發(fā)的“Bio Row Tel”測試系統(tǒng)研究發(fā)現(xiàn)，中國精英女子賽艇運動員βslip隨槳頻的增加而顯著增加，在比賽槳頻下βslip均值達到30.3°，遠高于“金標準”參考值。本研究中，國際級健將M1x的βslip同樣出現(xiàn)類似情況，說明我國精英級賽艇運動員的后弧出水存在共性問題。

賽艇比賽過程中，賽艇運動員的首要目標是獲得最大的平均船速（Nolte，2005）111-123。根據(jù)牛頓第二定律，力是物體產(chǎn)生移動、加速度、做功的根本動力，且力的大小與加速度、功、功率之間有內(nèi)在關(guān)系。在人體運動中，肌肉是人體運動的發(fā)動機，是產(chǎn)生力的器官（金季春，2007），肌肉通過肌腱向骨骼傳遞力量，形成肢體運動，進而產(chǎn)生速度和運動方向（邁克·H·斯通等，2017）16-72。賽艇運動員對槳柄施加力的大小取決于身體不同部位肌肉的絕對力量和關(guān)節(jié)傳遞力的效果（張香花，1998；Bompa，1980；Rodriguez et al.，1990）。

綜上，我國賽艇國際級運動健將M1x相關(guān)技術(shù)優(yōu)化的主要策略是提高深蹲、臥拉和硬拉專項的最大力量水平，逐步發(fā)展肌肉爆發(fā)力，從而提升速度和功率，減小后弧βslip，增加后弧有效幅度，進而提升Fmean、Vlegs、Poar和Woar，提高船速。

3.1.2 我國國際級運動健將M1x關(guān)鍵技術(shù)指標優(yōu)化方法

其一，提高最大力量。影響最大力量的生物學因素是肌肉的橫截面積、神經(jīng)肌肉募集能力和全身不同部位肌肉之間的協(xié)調(diào)能力[鄧樹勛等，2015；邁克·H·斯通等，2017（233-266）]。與奧運冠軍級運動員的身體維度相比，我國賽艇國際級運動健將的體格較小。相關(guān)研究指出，大腿維度是賽艇男子公開級運動員專項體能的重要指標（韓煒等，2013），肌肉體積是發(fā)展最大肌力和功率的基礎(chǔ)（邁克·H·斯通 等，2017）54-72。因此，發(fā)展大力量應(yīng)首先考慮增加運動員的肌肉體積。研究表明，同時進行力量和耐力訓練會出現(xiàn)“干擾現(xiàn)象”（García-Pallarés et al.，2011；Hickson，1980）。每周進行超過3天的耐力訓練會影響力量的發(fā)展（Dudley et al.，1985；Hunter et al.，1987），而每周安排不超過3天的耐力訓練，持續(xù)8～16周（García-Pallarés et al.，2009；McCarthy，2002）和 ≥20 周（García-Pallarés et al.，2010；H?kkinen et al.，2003）的訓練可發(fā)展大力量。近年來，在我國賽艇訓練實踐中，部分高水平教練認為常年的專項有氧訓練足以滿足賽艇運動員的耐力需求，開始減少甚至取消陸上力量耐力訓練，主要安排最大力量和爆發(fā)力訓練，較少或不安排持續(xù)（6 min或240次）的力量耐力訓練。黎涌明等（2018）發(fā)現(xiàn)賽艇運動員240次臥拉屬于有氧供能主導的高強度、長時間的力量耐力練習，不推薦賽艇運動員使用這種力量耐力練習方法。因此，在發(fā)展賽艇運動員的最大力量訓練時，應(yīng)全面考慮水上、測功儀、力量、跑步等訓練內(nèi)容的比例（楊鳴，2018；Gee et al.，2011；Tran et al.，2015），以及不同訓練強度的比例（張英平等，2021；鄭曉鴻，2003）。賽艇力量訓練主要以與專項相結(jié)合的深蹲、臥拉和硬拉為主，同時安排提高小肌群、協(xié)同肌以及軀干肌肉的力量練習動作，動作規(guī)范參考Rowing Fast（Nolte，2005）87-98和Sculling（Thompson，2013）72-113的要求。

在運動訓練學中，發(fā)展最大力量考慮的核心要素是持續(xù)時間、強度、量和速度[Bompa，1993；Nolte，2005（87-98）]。最大力量訓練方法有高強度重復(fù)訓練法、中等強度重復(fù)訓練法、極限強度法、極限次數(shù)法、靜力練習法和金字塔訓練法等[邁克·H·斯通 等，2017（277-296）；田麥久 等，2012（122-143）；Bompa et al.，1993（208-229）]。Neely 認為，高水平賽艇運動員在肌肉肥大期，有氧訓練應(yīng)不超過4～6 h/周，訓練持續(xù)2～3個訓練周期，每個周期4～6周；每個周期包括3周的遞增訓練以及1周的減量和減強度恢復(fù)訓練；1RM（最大力量）通過測試獲得，在第1個訓練周期強度為60%～70%1RM，在之后的訓練周期中以肌肉肥大為主要目標，強度為70%～80%1RM，每個動作可安排3～5組，每組6～10次，每個肌群大約完成25～40次，動作速度為18～22次/min（Nolte，2005）87-98。在發(fā)展肌肉體積目標完成后發(fā)展最大力量，如果運動員與目標水平差距較大，應(yīng)安排8～12周90%～95%1RM的負重進行訓練：首先進行2周的90%1RM訓練，再進行1周的60%1RM恢復(fù)性訓練，然后進行2周的95%1RM力量訓練，再安排1周恢復(fù)性訓練，最后進行1RM測試并重復(fù)上述過程。在此周期中，每個肌群完成3～15次的訓練量即可，強度超過90%1RM時，組間休息應(yīng)達到7～10 min。肩袖動作訓練應(yīng)控制在70%～80%1RM，為了刺激神經(jīng)系統(tǒng)，需要盡可能爆發(fā)式地完成動作。我國國際級運動健將可借鑒以上方法進行訓練，發(fā)展運動員肌肉最大力量。

其二，優(yōu)化Poar、Woar。應(yīng)從提升賽艇運動員專項力量和速度，以及減小體重兩方面著手。發(fā)展賽艇運動員肌肉爆發(fā)力應(yīng)先發(fā)展肌肉最大力量，再安排2～4周的爆發(fā)力訓練（Nolte，2005）87-98。賽艇運動員的爆發(fā)力訓練通常為10 s內(nèi)的30%1RM負重深蹲、臥拉快速練習（邁克·H·斯通 等，2017）277-296，或10 s內(nèi)的水上負重劃訓練。提高υlegs的主要方法是提高腿部力量和速度，提升絕對拉槳速度，為回槳創(chuàng)造更多的時間，充分收滑座，建立合理的拉槳、回槳節(jié)奏，發(fā)展Poar。減小賽艇運動員體重的主要方向是增加瘦體重，減少脂肪，提升Woar。理想狀態(tài)下，男子賽艇運動員的體脂率一般不超過8%。

其三，優(yōu)化βslip。首先，應(yīng)加強動態(tài)平衡狀態(tài)下的核心力量訓練，以保證在后弧位置有良好的坐姿，避免因核心力量不足而在后弧出水時腰部“下塌”，防止拉槳高度降低，訓練方法有平衡墊上坐姿劃船、瑞士球上的核心穩(wěn)定性訓練等；其次，后弧倒體屈臂拉槳時，為保持手臂牽拉高度，進行后弧出水“按”“轉(zhuǎn)”槳的分解練習，訓練方法有后弧定位“按”槳出水練習、后弧定位“按”“轉(zhuǎn)”槳出水練習、倒體直臂拉“按”槳出水練習、倒體直臂拉“按”“轉(zhuǎn)”槳出水練習等。同時，應(yīng)逐步進行完整訓練，并逐步提高槳頻進行訓練，以提升操槳熟練程度和技術(shù)感覺，減小βslip，提高出水效率。

3.2 我國賽艇運動健將M1x關(guān)鍵技術(shù)指標分析及優(yōu)化

3.2.1 我國賽艇運動健將M1x關(guān)鍵技術(shù)指標分析及優(yōu)化策略

賽艇運動健將 M1x 的Poar、Woar、Fmax、Fmax70% 維持幅度、υlegs、φoar和βslip與金標準相比均有很大差距，Vlegs、Fmean、αslip有較大差距。φoar、Fmax70%維持幅度和船速SDspeed與國際級運動健將相比有很大差距，Poar和αslip與國際級運動健將有較大差距，F(xiàn)max、Fmean、Vlegs、Woar、βslip與國際級運動健將無顯著差異。根據(jù)相關(guān)內(nèi)部資料，運動健將在深蹲、硬拉和臥拉最大力量方面與“金標準”有較大差距，但與國際級運動健將相比沒有明顯差距。說明，賽艇運動健將具備我國國際級運動健將水平的專項力量素質(zhì)，而在φoar、Fmax70%維持幅度、船速SDspeed和αslip等方面存在突出問題。在本研究中，賽艇運動健將的前弧入水角度隨著槳頻的增加而減小，且υlegs隨之變短，同時影響Fmax70%維持幅度減小。說明國內(nèi)賽艇運動健將在比賽槳頻下，φoar因前弧入水角度和υlegs的減小而減小，從而影響Poar和Woar。

綜上，優(yōu)化賽艇運動健將M1x技術(shù)的主要訓練策略是提高比賽槳頻下的入水幅度，增加有效幅度，提升發(fā)力率，減小回槳負作用力；隨后進一步發(fā)展深蹲、臥拉和硬拉專項的最大力量，提升槳力和功率。

3.2.2 我國賽艇運動健將M1x關(guān)鍵技術(shù)指標優(yōu)化方法

其一，優(yōu)化前弧入水幅度，提高φoar。主要訓練方法有前弧入水定位練習、俄式抓水練習、提前轉(zhuǎn)槳入水練習、分批劃練習、不同槳頻下完整練習和比賽槳頻完整練習等[Korzeniowski，2014（48-96）；Nolte，2005（91-187）]。按照循序漸進的方法，通過長期前弧入水技術(shù)訓練積累，逐步提高比賽槳頻下操槳熟練度。另外，在有氧耐力訓練中每5～10 min增加8～10槳的比賽槳頻訓練，可逐步提升比賽槳頻下的表現(xiàn)（Nolte，2005）63-76。此外，良好的回槳技術(shù)是前弧入水的基礎(chǔ)，能為前弧入水做好充分準備，教練員在提升前弧入水表現(xiàn)時應(yīng)首先優(yōu)化回槳技術(shù)。在發(fā)展φoar的同時注意優(yōu)化αslip和βslip。αslip的優(yōu)化方法應(yīng)與提高前弧入水幅度的訓練結(jié)合在一起訓練，槳葉入水時應(yīng)減少主動抬臂、抬肩的動作，手臂放松，使槳葉依靠重力自然“切”入水，做到自然、輕快、干凈[Korzeniowski，2014（48-96）；Nolte，2005（91-187）]。

其二，優(yōu)化發(fā)力率和υlegs，提升Fmax70%維持幅度。提升發(fā)力率可減小力達到最大值時的角度，提升發(fā)力率的主要方法是提高爆發(fā)力（詳見3.1.2）。增加υlegs可增加Fmax70%維持幅度。υlegs的優(yōu)化應(yīng)與優(yōu)化前弧入水訓練相結(jié)合進行訓練。在保持Fmax的情況下，提高Fmax70%維持幅度可提高Fmean，提升Poar。

其三，優(yōu)化回槳技術(shù)，減小船速SDspeed?；貥夹g(shù)動作的要求是運動員拉槳結(jié)束，“按”“轉(zhuǎn)”槳出水，此時需要運動員大腿下壓，膝關(guān)節(jié)“鎖死”，腹肌收緊，腳背向前繃緊，避免勾腳尖發(fā)力而形成負作用力[Korzeniowski，2014（48-96）；Nolte，2005（91-187）]。接著，需要運動員按“出手—身體復(fù)位—回滑座”的順序完成回槳動作。研究發(fā)現(xiàn)，回槳技術(shù)難點在于回滑座的后1/4位置時易形成沖滑座的錯誤動作（Martin et al.，1980；Smith et al.，1995；Soper et al.，2004），訓練實踐中常采用“出手”停、“身體復(fù)位”停和“回滑座1/2”停等技術(shù)分解練習方法，以減小運動員回滑座的后1/4沖滑座的負作用力，減小船速SDspeed，提高平均船速。

3.3 我國賽艇一級運動員M1x關(guān)鍵技術(shù)指標分析及優(yōu)化

3.3.1 我國賽艇一級運動員M1x關(guān)鍵技術(shù)指標分析及優(yōu)化策略

賽艇一級運動員M1x關(guān)鍵技術(shù)指標與“金標準”、國際級運動健將和運動健將相比有較大差距，存在的問題相對較多。本研究中的賽艇一級運動員年齡在16～18歲，賽艇專項訓練年限在1.5年左右，為發(fā)展肌肉維度提供了物質(zhì)基礎(chǔ)，是發(fā)展專項大力量素質(zhì)的敏感期，是建立動作規(guī)范、形成動作技能的關(guān)鍵期，也是進一步評估身材條件選拔高水平運動員的重要時期[普拉托諾夫，2014（429-645）；Johnston et al.，1997；Nolte，2005]，要基于身體發(fā)育規(guī)律、運動技能形成規(guī)律及訓練發(fā)展規(guī)律實施訓練。

綜上，賽艇一級運動員M1x訓練優(yōu)化的主要策略，應(yīng)優(yōu)先發(fā)展深蹲、臥拉和硬拉的力量素質(zhì)，提高Fmean和Fmax；同時，根據(jù)身材條件及運動員水平調(diào)試器材，全年貫穿φoar、αslip、βslip和船速SDspeed的優(yōu)化，提升幅度和有效幅度，減小回槳負作用力，建立良好技術(shù)規(guī)范；隨后，進一步發(fā)展深蹲、臥拉和硬拉的最大力量和爆發(fā)力；隨著各項問題的逐步解決，同步提高Poar、Woar，提升船速。

3.3.2 我國賽艇一級運動員M1x關(guān)鍵技術(shù)指標優(yōu)化方法

經(jīng)驗相對較少的青年賽艇運動員應(yīng)以類似于肌肉肥大的訓練方式進行訓練，從80%1RM開始，每周以2.5%～5%的重量增加強度直到達到90%1RM，并且每訓練4周恢復(fù)1周（Nolte，2005）87-98。在深蹲、臥拉、硬拉等專項大力量、爆發(fā)力達到更高一級水平后增加訓練難度，參考我國國際級運動員的力量訓練方法（3.1.2）進行訓練。力量訓練的內(nèi)容、方法和動作都應(yīng)該與專項運動模式相結(jié)合（普拉托諾夫，2014）324-326。以做深蹲動作為例，下蹲的位置必須達到賽艇專項運動中入水時收滑座的位置，保證蹬腿的長度與專項要求相一致；蹬起時腰背部撐緊，做到肩、臀部同時向上移動，保證蹬腿做功的效率；應(yīng)根據(jù)不同重量相對應(yīng)的槳頻負荷把控深蹲的節(jié)奏，總體要求是蹲慢、快起，以提升不同槳頻下的船速保護和拉槳功率。

青年運動員在發(fā)展力量的過程中，應(yīng)做到循序漸進，避免因負荷過大或動作掌握不熟練而造成的意外受傷。賽艇運動員最容易受傷的部位是腰骶部（Nolte，2005）31-48。Buckeridge等（2016）研究指出，賽艇運動員在增加槳頻時，腰部和骨盆肌負荷增加，受傷風險增大。同時，腘繩肌力量發(fā)展不足是腰骶部損傷的重要原因，在訓練時不僅要注重提升運動員的腰骶部肌肉力量，更要注重發(fā)展腘繩肌力量。青年賽艇運動員正處于發(fā)展全面力量素質(zhì)的關(guān)鍵時期，要注意全身力量協(xié)同發(fā)展，避免因股四頭肌和腘繩肌差異過大導致慢性腰背疼痛和急性腰部損傷[普拉托諾夫，2014（429-645）；Nolte，2005（31-48）]。

本研究中，賽艇一級運動員的Vlegs較快，正確的劃船動作中Vlegs與Fmax、拉槳速度有很強的相關(guān)性，但實際產(chǎn)生的Fmax相對較小，說明蹬腿用力時腿部力量沒有傳遞到槳柄?！芭芑笔侵冈?個劃槳動作周期的入水階段，蹬腿驅(qū)動發(fā)力過早，腰背部沒有支撐，動力沒有傳遞到槳柄上的現(xiàn)象（O’Neill et al.，2016）。結(jié)合視頻錄像回放發(fā)現(xiàn)，賽艇一級運動員在前弧抓水建立支點時“跑滑座”問題較為嚴重，尤其在增加槳頻時，αslip增加，φoar明顯下降，船速SDspeed增大。應(yīng)結(jié)合φoar、αslip的優(yōu)化方法，在前弧入水蹬腿發(fā)力時形成“懸掛”技術(shù)，即臀部“懸浮”在滑座上的技術(shù)感覺，使腿部、腰背部、上肢肌肉按順序協(xié)調(diào)發(fā)力。同時要加強腰背部核心肌群的協(xié)調(diào)發(fā)力訓練，尤其在做硬拉或深蹲提拉時強調(diào)腰背部支撐發(fā)力。

為提高φoar，在青年賽艇運動員階段選拔體型高大勻稱、四肢修長的運動員是發(fā)展趨勢，男子公開級運動員身高應(yīng)高于 190 cm、臂展大于 195 cm（Lawton et al.，2012；Yusof et al.，2020）。賽艇是一項工具性運動，青年階段合理調(diào)試槳、艇器材并通過長期訓練適應(yīng)尤為重要，可有效發(fā)揮運動員能力。M1x的槳長應(yīng)在289～291 cm之間，槳內(nèi)柄長度應(yīng)在88～89 cm之間，槳架跨度應(yīng)在159～160 cm之間，腳蹬板的高度應(yīng)在16～20 cm之間，腳蹬板坡度在38°～45°之間[Korzeniowski，2014（97-119）；Nolte，2005（125-139）]。

3.4 賽艇M1x技術(shù)優(yōu)化的科學技術(shù)反饋方法及技術(shù)優(yōu)化應(yīng)注意的問題

3.4.1 賽艇M1x技術(shù)優(yōu)化的科學技術(shù)反饋方法

訓練后進行賽艇生物力學指標的數(shù)據(jù)、圖表和攝像影片學習是傳統(tǒng)反饋的一種有效形式，該方法可以將視頻影像與內(nèi)在的生物力學指標聯(lián)系起來分析技術(shù)，對技術(shù)學習和改進有較好效果，在賽艇技術(shù)優(yōu)化實踐中已廣泛運用。隨著科技的進步，運動生物力學指標可以以數(shù)據(jù)、圖表和攝像影片以視覺同步的形式實時反饋給教練員、運動員。諸如美國NK（Nielsen-Kellerman）槳頻表在水上訓練時可以提供槳頻、船速、距離的數(shù)據(jù)反饋，“Bio Row Tel”“NK 智能槳栓”“ZkRowVer2.0”之類的實船生物力學監(jiān)控設(shè)備可以提供槳頻、艇速、槳力、槳角等多個指標的詳細信息[高崇等，2019；劉揚2019；Nolte，2005（91-187）]。但視覺同步反饋存在一定不足，運動員在關(guān)注顯示屏時需要頭部保持在特定位置以及額外的注意力分配，在一定程度上影響運動員的身體姿勢及能量消耗（Schaffert et al.，2011a）。近年來，隨著科技發(fā)展，Schaffert等（2011b，2016）開發(fā)了賽艇實船聲反饋系統(tǒng)，提供了一種利用聽覺感知技術(shù)表現(xiàn)的新方法，有利于賽艇技術(shù)的優(yōu)化。因此，教練員在沒有聲反饋系統(tǒng)時，應(yīng)通過語言指導為運動員提供及時、準確、有效的反饋信息。

3.4.2 賽艇M1x技術(shù)優(yōu)化應(yīng)注意的問題

一是注意循序漸進，遵循運動技能學習規(guī)律，逐步采用有效的分解、完整、增加負荷方法；二是采用雙人艇分批劃降低訓練難度優(yōu)化技術(shù)，M1x對運動員平衡能力要求較高，進行一人平槳分批劃訓練可以創(chuàng)造良好的平衡環(huán)境，對于青年運動員學習技術(shù)或解決長期存在的錯誤技術(shù)有較大幫助；三是注意各技術(shù)指標之間的內(nèi)在關(guān)系，以優(yōu)化最主要的或當前能夠解決的技術(shù)問題為突破口，帶動各個指標的綜合提升；四是注意解決影響高水平運動員技術(shù)發(fā)展瓶頸的力量、速度等體能問題，體能是技術(shù)的基礎(chǔ)，技術(shù)是體能的外在表現(xiàn)；五是注意在青少年運動員技術(shù)學習的過程中及時糾正錯誤動作，糾正多年形成的錯誤技術(shù)遠比掌握新技術(shù)要難；六是注意運用表象訓練學習技術(shù)動作，有研究指出進行過表象訓練的運動員成績顯著更好，教練員應(yīng)在訓練計劃中融入表象訓練，提高技術(shù)表現(xiàn)[普拉托諾夫，2014（394-430）；Bompa et al.，2011（46-62）；Nolte，2005（249-259）]。

4 結(jié)論與建議

4.1 結(jié)論

1）我國近15年賽艇國際級運動健將M1x技術(shù)存在的主要問題是Fmax和Fmean偏小，Vlegs慢，βslip嚴重，造成Poar和Woar偏低。應(yīng)注重提高專項最大力量和核心力量水平，同步提升后弧有效幅度，并逐步發(fā)展爆發(fā)力，從而提升速度和功率。

2）賽艇運動健將M1x技術(shù)的主要問題是φoar和Fmax70%維持幅度偏小，船速波動變化大，αslip和βslip嚴重，Poar偏低。應(yīng)注重提高比賽槳頻下的入水幅度，提升入、出水有效幅度和發(fā)力率，減小回槳負作用力；逐步提高專項最大力量和核心力量水平，發(fā)展爆發(fā)力，從而提升速度和功率。

3）賽艇一級運動員M1x技術(shù)存在的技術(shù)問題較多。應(yīng)抓住運動素質(zhì)發(fā)展敏感期，優(yōu)先發(fā)展核心力量、專項最大力量和爆發(fā)力，同時注意全身不同部位力量的協(xié)同發(fā)展。針對φoar和有效幅度，以及高槳頻下的技術(shù)訓練應(yīng)貫穿全年，按“金標準”指標逐步建立良好的技術(shù)規(guī)范。

4）賽艇M1x關(guān)鍵技術(shù)指標優(yōu)化方法應(yīng)遵循身體發(fā)育、運動技能形成及訓練發(fā)展規(guī)律，采用有效的分解、完整、增加負荷、視覺及時反饋、專項力量、核心力量、表象等訓練方法進行訓練。技術(shù)練習過程中，教練員應(yīng)加強使用語言及時指導，在有條件的情況下，結(jié)合使用聲反饋系統(tǒng)新科技手段、方法。

4.2 建議

建議不同水平賽艇運動員綜合教練員計劃安排、運動員水平變化等因素的影響，接受至少2次/年的實船生物力學測試，并根據(jù)評估結(jié)果制定優(yōu)化策略，使訓練更加科學、有效。