山西省地級城市旅游業(yè)時空差異分析

韓麗君 任曉旭

太原師范學院地理科學學院，山西晉中 030619

引言

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，山西省第三產(chǎn)業(yè)日益發(fā)展，旅游業(yè)成為產(chǎn)業(yè)轉型的基石。與此同時，區(qū)域旅游業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展普遍存在不均衡狀況，旅游業(yè)區(qū)域差異明顯則導致了整個區(qū)域旅游發(fā)展水平落后，從而降低經(jīng)濟效益。因此，分析旅游業(yè)在各地市間的差異性，對減小地市間差異和提升全省旅游業(yè)實力有重要意義[1]；高楠等對山西省國內游客的時空分布格局以及入境狀況進行了研究[2]；耿娜娜等研究了2006年、2009年、2012年這三年山西省11個地級市旅游業(yè)發(fā)展的差異[3]；韓瑛等對2005—2015年山西省旅游業(yè)效率的時空差異以及影響因素進行研究[4]；蘇建軍等對山西省11個城市文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平時空差異進行了分析[5]；張新成等借助空間數(shù)據(jù)法分析了2000—2016年山西11市兩產(chǎn)業(yè)耦合協(xié)調度的時空格局[6]；張曦通過分析得出山西省旅游業(yè)發(fā)展存在的問題[7]；魯欣等運用面板向量自回歸(PVAR)模型，對2001—2019年山西省11個地級市相關指標數(shù)據(jù)實證分析[8]；王軍軍等基于2008—2014年的面板數(shù)據(jù)，對山西省11個地市的旅游產(chǎn)業(yè)集群化程度進行了綜合測度與評價[9]；任曉慧選取大同市、太原市、晉中市、長治市、晉城市五個地市通過計算五市的通達指數(shù)、分散指數(shù)、貝塔指數(shù)來衡量交通的通達度,分析旅游業(yè)的收入與交通通達度的關系[10]；劉敏等以山西省11個地市的A級景區(qū)為研究對象，利用重力模型和二維組合矩陣分析山西省A級景區(qū)與旅游收入的空間錯位[11]；王銳杰等從經(jīng)濟水平和旅游發(fā)展兩方面對山西省 11個地級市從 2011—2015年的城市旅游與城市經(jīng)濟發(fā)展協(xié)調性進行分析[12]。

可以說，旅游業(yè)經(jīng)濟在空間尺度和時間尺度上都在發(fā)生著變化，各地級地市旅游業(yè)的發(fā)展處于穩(wěn)定或上升趨勢，但山西省各地級市之間旅游業(yè)發(fā)展差異仍存在。因此，研究各地市間的旅游業(yè)差異以及影響因素，對于縮小區(qū)域經(jīng)濟差異，提升全省旅游業(yè)實力具有重要意義。

一 數(shù)據(jù)來源與研究方法

（一）研究區(qū)域概況

山西位于太行山之西，黃河以東，簡稱“晉”。全省總面積15.6萬平方公里，現(xiàn)有太原、大同、朔州、陽泉、長治、忻州、呂梁、晉中、臨汾、運城、晉城等11個地級市， 省會太原，省政府地處太原市府東街。轄區(qū)地理坐標為北緯34°34′—40°44′，東經(jīng)110°14′—114°33′。截止到2020年，山西省A級景區(qū)有182處，其中5A級景區(qū)9個，4A級景區(qū)103個，3A級景區(qū)41個，2A級景區(qū)23個，1A級景區(qū)6個。

（二）數(shù)據(jù)來源與處理

1 數(shù)據(jù)來源

本文數(shù)據(jù)主要為反映山西省11個地級市的旅游業(yè)的經(jīng)濟實力以及相關數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)來源于山西省統(tǒng)計年鑒（2020）、山西省國民經(jīng)濟與社會發(fā)展統(tǒng)計公報（2019）、山西省11個地級市國民經(jīng)濟與社會發(fā)展統(tǒng)計公報（2011、2015、2019）、山西省文化和旅游廳、人民網(wǎng)。

2 旅游經(jīng)濟區(qū)域差異測算指標

本文選取了11個地市旅游總收入指標來衡量各地市旅游業(yè)的時空分異狀況。

3 旅游經(jīng)濟區(qū)域差異分析方法

主要采用定性方法，從靜態(tài)和動態(tài)兩個方面分析山西省旅游業(yè)空間差異特征以及時間上的演變情況。旅游產(chǎn)業(yè)在時間上的差異以標準差來衡量，空間上的分布差異則通過數(shù)據(jù)以及ArcGIS分類繪圖顯示分析。

標準差計算公式：

式子中：Xi為第 i個地級市的旅游業(yè)收入，為全山西省旅游業(yè)總收入平均值；N為地市數(shù)，本文N為11。

二 研究結果

（一）時間演化分異特征

選取了2011年、2015年、2019年的旅游收入數(shù)據(jù)。對旅游總收入、較上一年的增長率進行匯總以及對旅游總收入進行了排名。并且通過計算11個地級市關于旅游總收入的標準差和變異系數(shù)，從動態(tài)的角度上研究11地級市旅游業(yè)在空間上的變化以及分異情況，如下表1、表2、表3所示。

表1 山西省2011年各地市旅游總收入及排名情況

表2 山西省2015年各地市旅游總收入及排名情況

表3 山西省2019年各地市旅游總收入及排名情況

可以看出，11個地市旅游總收入都較之前的年份都有所增加， 2019年晉中市一躍而上成為第一；忻州市從2011年到2019年呈下降趨勢；運城市和長治市的增長率也是呈現(xiàn)出下降的趨勢；臨汾市和晉城市到2015年兩市排名均上升，臨汾市的旅游總收入增長率趨于下降，但總收入排名逐漸上升；呂梁市在三年都一直處于第九名，其增長率呈現(xiàn)下降的趨勢，陽泉市和朔州市在旅游總收入上三年來一直都是處于倒數(shù)的位置，但在數(shù)量上都是呈現(xiàn)增加的趨勢。

利用標準差公式，對11個地市的旅游總收入的變化情況進行了估算，從時間上分析并且計算了11個地市在三年的旅游業(yè)收入平均值，用公式計算，匯總表格如表4所示。

表4 山西省旅游經(jīng)濟區(qū)域差異演變情況

由表4知，絕對差異在增大，相對差異在減小，從2011年到2019年，標準差由56.34增加到256.06，相反變異系數(shù)由0.46降低到0.35。

以省內旅游業(yè)水平目前最高的晉中市和最低的朔州市為例計算，從2011年到2019年，晉中市旅游業(yè)總收入占全省的比重由10.10%升高到14.89%又降低到14.80%，降低了0.09%；而朔州市占全省的比例從3.60%增加到3.94%，上升了0.34%，綜合得出，山西旅游經(jīng)濟有趨向協(xié)調均衡的趨勢。晉中市近些年來旅游業(yè)突出發(fā)展，發(fā)展水平高，基數(shù)大，使絕對差異在增大，但區(qū)域間相對差異在慢慢縮小。各地市間旅游業(yè)的相對差異近些年來逐漸縮小，但絕對差異逐漸增大。

（二）空間分布差異

利用收集的2011年、2015年、2019年的旅游總收入數(shù)據(jù)，以山西省矢量圖為底圖，借助ArcGIS 10.2分別繪制這三年旅游總收入的空間分布圖，如圖1、圖2、圖3。

圖1 2011年旅游總收入分布圖

圖2 2015年旅游總收入分布圖

圖3 2019年旅游總收入分布圖

2011年，收入最高的是太原市，在2015年中，晉中市的旅游業(yè)突出發(fā)展，屬于高收入系列，晉城市由原來的旅游低收入系列轉入了低中收入系列，臨汾、運城、大同都轉入了中上等收入系列，旅游收入處于最少的仍是朔州和陽泉市?？偟膩砜绰糜螛I(yè)發(fā)達的地區(qū)主要為晉中地區(qū)，其次為晉南地區(qū)，晉北地區(qū)大多為旅游業(yè)欠發(fā)達地區(qū)，大同屬于例外，屬于晉北地區(qū)旅游業(yè)較發(fā)達地區(qū)。

三 影響因素

（一）資源稟賦

本文以旅游景區(qū)的A級個數(shù)為根據(jù)，匯總11個地市的A級景區(qū)的個數(shù)，探討資源稟賦因素對旅游業(yè)的影響情況（見表5）。

表5 山西省各地市A級景區(qū)個數(shù)

可以看出晉中市的A級景區(qū)最多，在11個地市中排名第一，其雄厚的資源稟賦使得晉中市一躍而上成了2019年旅游總收入最多的城市；其次為太原市和運城市，其兩市旅游業(yè)也較發(fā)達；呂梁、忻州、長治、大同屬于中等水平的景區(qū)個數(shù)，其旅游業(yè)也在11個市中排其中，朔州市景區(qū)數(shù)為11個市區(qū)中最少的一個，其旅游業(yè)一直處于倒數(shù)第一。

（二）基礎設施

本文選取了山西省各地市的五星級、四星級飯店的個數(shù)來反映旅游業(yè)在基礎設施上的不同，研究基礎設施對旅游業(yè)的影響（見表6）。

表6 各地市星級飯店個數(shù)

可以看出太原市的五、四星級飯店數(shù)是最多的，所以其旅游的基礎設施比較完善，其旅游業(yè)比較靠前；而大同市的星級飯店數(shù)也比較多，從旅游業(yè)總收入空間分布圖中可以看出大同市的旅游業(yè)一直在提升；晉城市星級飯店數(shù)較第二多，其旅游總收入較11年有了很大提升。

（三）交通區(qū)位

在交通區(qū)位方面，首先太原市作為山西省省會，是山西省重要的交通樞紐且地處山西省中部，其旅游業(yè)毋庸置疑屬于山西省前列；晉中市作為近些年來的猛頭，首先其地理位置很占優(yōu)勢，緊挨省會太原，太原南站作為高鐵站與晉中市幾步之遙，且多地由于有景點地區(qū)都設有高鐵站，例如平遙古城，祁縣等；位居第三位的運城市，地處于山西省南部，位于山西、河南、陜西三省交界處，有西安、鄭州、太原的交通網(wǎng)絡使得運城市的旅游業(yè)發(fā)展的很好；朔州市的交通密度最為稀疏，大同市2019年新建設了高鐵站，也使得大同的交通有了改善，同時也帶動了其旅游業(yè)的發(fā)展。

（四）經(jīng)濟狀況

本文選取了山西省各地市的GDP收入以及人均地區(qū)生產(chǎn)總值作為研究因素，探其對旅游業(yè)發(fā)展的影響（見表7）。

表7 山西省各地市經(jīng)濟狀況

根據(jù)數(shù)據(jù)，2019年太原市、忻州市、晉中市的居民表現(xiàn)出較強的出游力，出游人數(shù)在山西省11個地級市的排名分別為第一、第二、第三，這與當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展水平密切相關。其中，太原市居民出游率最高，與其GDP值密不可分。朔州市的GDP經(jīng)濟狀況以及人均地區(qū)生產(chǎn)總值處于低的行列，再綜合其他影響因素，其旅游業(yè)發(fā)展最終處于低谷處境。

四 結語

在旅游業(yè)發(fā)展的空間差異上選取了2011、2015、2019年11個地市旅游總收入數(shù)據(jù)，將結果分為四個等級，用ArcGIS軟件分層設色將其等級空間分布繪制出來。太原市一直處于旅游業(yè)發(fā)展水平發(fā)達的地區(qū)；晉中市近些年來一躍而上，位居第一；朔州市和陽泉市一直處于欠發(fā)達地區(qū)；臨汾、運城和大同市由發(fā)展水平一般地區(qū)轉變?yōu)檩^發(fā)達地區(qū)；呂梁市和晉城市由欠發(fā)達地區(qū)轉變?yōu)橐话闼桨l(fā)展地區(qū)。總的來說，晉中地區(qū)的旅游業(yè)發(fā)展最為發(fā)達，晉西南和晉北大同為較發(fā)達地區(qū)；晉東南和晉西北地區(qū)為發(fā)展水平一般地區(qū)；陽泉市和朔州市為欠發(fā)達地區(qū)。

根據(jù)標準差和變異系數(shù)來看，各地市間旅游業(yè)的相對差異近些年來逐漸縮小，波動也較小，但絕對差異的逐漸增大。從旅游業(yè)總收入的排名看，晉中、運城、臨汾市的變化比較大且都是旅游業(yè)較以前有所發(fā)展；而忻州市變化最大，排名呈下降趨勢；呂梁、陽泉和朔州市一直處于倒數(shù)三名的狀態(tài)。