試論提高瀝青混凝土碾壓施工質(zhì)量的對(duì)策措施

邢慶禮

摘要：主要對(duì)提高瀝青混凝土碾壓施工質(zhì)量的問(wèn)題進(jìn)行了探討，首先對(duì)原材料的質(zhì)量控制進(jìn)行了分析，然后研究了瀝青混合料的拌合質(zhì)量控制問(wèn)題，最后探討了瀝青混合料的攤鋪質(zhì)量控制。

關(guān)鍵詞：瀝青混凝土;碾壓;施工;質(zhì)量

1原材料的質(zhì)量控制分析

1.1集料質(zhì)量控制

集料分為粗集料和細(xì)集料兩類，粗集料要求石質(zhì)堅(jiān)硬、不含風(fēng)化顆粒、清潔并接近立方體形狀，要嚴(yán)格控制片狀顆粒的含量;細(xì)集料要求堅(jiān)硬、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)并有適當(dāng)級(jí)配的人工軋制的機(jī)制砂，對(duì)不合格的集料不準(zhǔn)裝車，嚴(yán)格確保集料的質(zhì)量。另外，很多石料在常溫條件下能夠滿足規(guī)范的各類技術(shù)指標(biāo)，但是在高溫下不一定能夠滿足，這就需要對(duì)集料進(jìn)行高溫壓碎值分析，高溫壓碎值試驗(yàn)所涉及的儀器有壓碎值儀、天平、壓力機(jī)、金屬棒、金屬銅、方孔筒和方孔篩。

1.2瀝青質(zhì)量控制

由于瀝青具有高溫變形以及易受水侵蝕的特點(diǎn)，所以在瀝青混合料的質(zhì)量控制方面，應(yīng)該重點(diǎn)考察瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性，就高等級(jí)公路而言，溶解度指標(biāo)較為重要，具體的指標(biāo)數(shù)值可以參考路面結(jié)構(gòu)層位以及以往的工程經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于中面層和上面層使用的SBS改性瀝青，其溶解度要求等于或大于99%，離析軟化點(diǎn)差等于或小于2.5攝氏度，閃點(diǎn)大于等于230攝氏度，25攝氏度的彈性恢復(fù)等于或大于75%，針入度指數(shù)PI不小于0.

1.3填料質(zhì)量控制

例如某高等級(jí)公路的面層填料要求采用石灰?guī)r堿性石料磨細(xì)得到的礦粉，其礦粉要求干燥、清潔，每50噸檢驗(yàn)一次，另外需要將拌和機(jī)回收的粉料全部廢棄掉，從而確保瀝青層面的質(zhì)量。其質(zhì)量控制的具體指標(biāo)有：含水量等于或小于1%，粒度范圍100%小于0.6毫米、90%至100%小于0.15毫米、75%至100%小于0.075毫米，外觀無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊、親水系數(shù)小于1.

2瀝青混合料的拌和質(zhì)量控制問(wèn)題

2.1影響質(zhì)量的因素分析

拌和質(zhì)量的影響因素主要有以下三類：（1）原材料質(zhì)量的影響：粗集料中的軟石和片狀顆粒都會(huì)對(duì)混合料的質(zhì)量產(chǎn)生較大影響;細(xì)集料包括石屑、人工機(jī)制砂以及天然砂等，石屑屬于石料破碎過(guò)程中的副產(chǎn)品，其強(qiáng)度較低，一般應(yīng)謹(jǐn)慎使用，人工機(jī)制砂是最理想的路面細(xì)集料，天然砂往往屬于酸性石料，與瀝青的粘附性較差，要與其他細(xì)集料配合使用;（2）拌和過(guò)程的影響：從時(shí)間的角度來(lái)看，拌和的時(shí)間越長(zhǎng)，瀝青混合料就越均勻，但是如果拌和時(shí)間太長(zhǎng)就會(huì)導(dǎo)致瀝青的老化，從而影響混合料的質(zhì)量;從材料波動(dòng)的角度來(lái)看，細(xì)料用量的波動(dòng)會(huì)很大程度上影響到總的礦料表面積，從而影響瀝青膜的厚度，而該厚度是混合料質(zhì)量的重要指標(biāo)，所以拌和中要嚴(yán)格控制細(xì)料的用量;（3）運(yùn)輸過(guò)程的影響：在進(jìn)行自卸車卸料時(shí)，粗集料往往會(huì)滾落到車廂四周，而細(xì)集料留在中間，這就會(huì)造成集料的離析現(xiàn)象，正確的做法是卸料采用前、中、后三次卸料方式，在運(yùn)輸過(guò)程中要避免急剎車情況的出現(xiàn)，這樣也可以有效的減輕由于振動(dòng)而產(chǎn)生的離析。自卸車應(yīng)在攤鋪機(jī)前10米至30米處停車，避免撞擊攤鋪機(jī)，然后將混合料整體滑落到攤鋪機(jī)料斗中，這樣也可以減輕集料離析現(xiàn)象。

2.2拌和過(guò)程的質(zhì)量控制

拌和過(guò)程的質(zhì)量控制主要包括三個(gè)方面：（1）礦料級(jí)配控制：為了盡量減小設(shè)計(jì)級(jí)配與實(shí)際級(jí)配的差異，在設(shè)計(jì)生產(chǎn)配合比時(shí)，先要對(duì)冷料倉(cāng)皮帶轉(zhuǎn)速與冷料的流量進(jìn)行了解，從而測(cè)定出電機(jī)轉(zhuǎn)速與上料流量之間的關(guān)系，這樣生產(chǎn)時(shí)就能提高領(lǐng)料之間的配合比精度;（2）拌和溫度控制：混合料溫度過(guò)低會(huì)影響攤鋪及碾壓質(zhì)量，另外還會(huì)造成碾壓困難，但是溫度過(guò)高又會(huì)引起瀝青老化變硬，造成混合料性能衰減，所以在拌和中要嚴(yán)格控制拌和溫度，間歇式拌和設(shè)備每盤(pán)拌和時(shí)間最好在45秒到50秒之間，其中干拌時(shí)間不少于5秒至10秒，以混合料拌和均勻?yàn)闃?biāo)準(zhǔn);（3）油石比的控制：瀝青含量過(guò)大，會(huì)有過(guò)多的自由瀝青在礦料之間起到潤(rùn)滑作用，會(huì)導(dǎo)致混合料的強(qiáng)度降低并產(chǎn)生泛油現(xiàn)象;如果瀝青含量過(guò)小，則混合料難以壓實(shí)并且空隙率過(guò)大，會(huì)造成路面的早期損壞，所以，要嚴(yán)格控制油石比，其誤差分為要控制到0.3%以內(nèi)。要對(duì)瀝青的計(jì)量設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性的嚴(yán)格檢測(cè)，特備是要對(duì)標(biāo)準(zhǔn)砝碼進(jìn)行校核和調(diào)整，并對(duì)瀝青計(jì)量斗、排放閥門(mén)的嚴(yán)密性進(jìn)行檢查，以確保瀝青計(jì)量的高準(zhǔn)確度。

3瀝青混合料的攤鋪質(zhì)量控制問(wèn)題

3.1攤鋪前的準(zhǔn)備

在攤鋪下面層前首先要對(duì)上基層進(jìn)行徹底清潔，并按要求進(jìn)行下封層的施工，下封層施工結(jié)束后實(shí)行交通管制，以確保表面的干燥和清潔。下面層采用攤鋪機(jī)走雙基準(zhǔn)線的方法來(lái)控制縱橫坡度和平整度，具體做法是在路面兩側(cè)懸掛鋼絲基準(zhǔn)線，鋼絲線按照每10米設(shè)置一個(gè)基準(zhǔn)立柱，按照施工標(biāo)高懸掛鋼絲線，確保基準(zhǔn)線立柱牢固不松動(dòng)，另外施工中還要隨時(shí)檢查鋼絲線的標(biāo)高，以確?；鶎悠秸染讲畲碇悼刂圃谝蠓秶畠?nèi)。攤鋪機(jī)自身的性能對(duì)攤鋪質(zhì)量的影響很大，所以在攤鋪前要將各種工作裝置安裝正確，特別是熨平板的寬度、拱度、工作迎角要調(diào)整到合適角度，并對(duì)螺旋布料器的長(zhǎng)度、振搗機(jī)的振頻振幅進(jìn)行校準(zhǔn)。螺旋布料器如果高度太高，則會(huì)出現(xiàn)供料速度緩慢的現(xiàn)象，導(dǎo)致兩端供料不足，但是如果高度太低，又會(huì)因?yàn)樽枇μ笤斐晒┝喜蛔?，一般螺旋布料機(jī)的下沿高出松鋪層10厘米至12厘米較好，布料器的端部距熨平板邊沿以15厘米到20厘米為宜。

3.2攤鋪過(guò)程的質(zhì)量控制

如果對(duì)全路幅進(jìn)行一次攤鋪，則會(huì)造成離析和壓實(shí)不足，所以攤鋪的寬度不宜過(guò)大，分路幅進(jìn)行多次攤鋪時(shí)，縱向接縫處兩側(cè)的粗料較多，且難以壓實(shí)，所以平整度也不好，所以當(dāng)進(jìn)行多次攤鋪時(shí)，最好采用多臺(tái)攤鋪機(jī)形成梯隊(duì)作業(yè)的方式進(jìn)行。在操作受料斗翼板時(shí)，要盡量防止受料斗內(nèi)死料過(guò)多和翻轉(zhuǎn)過(guò)速，要盡可能的保持料斗內(nèi)余料均勻，從而保證連續(xù)均勻的供料，另外嚴(yán)禁供料速度忽快忽慢、機(jī)械猛烈起步或緊急制動(dòng)，這樣都會(huì)造成攤鋪速度的快慢不均。在攤鋪速度確定后，要盡量保持穩(wěn)定和持續(xù)，速度保證在每分鐘2米至2.5米為宜，通過(guò)選擇振動(dòng)系統(tǒng)的最佳振幅和頻率，可以有效的控制混合料的離析現(xiàn)象發(fā)生，如果振幅過(guò)大振幅過(guò)高，則會(huì)造成細(xì)料上浮和泛油現(xiàn)象，如果振動(dòng)幅度過(guò)小振幅過(guò)低，則會(huì)使初密實(shí)度低，從而不利于實(shí)壓作業(yè)。

3.3碾壓質(zhì)量控制

碾壓質(zhì)量與碾壓溫度有直接的關(guān)系，由于攤鋪后混合料的溫度是在不斷下降的，特別是攤鋪后在4至15分鐘以內(nèi)，溫度下降可達(dá)到每分鐘1至5攝氏度，所以要掌握好碾壓的時(shí)機(jī)，及時(shí)進(jìn)行碾壓。如果遇到低溫、濕度大以及風(fēng)力大等氣候條件，都會(huì)使有效碾壓的時(shí)間縮短，增加碾壓的困難，在碾壓中，保持恒定的碾壓速度也比較關(guān)鍵，一般速度控制在每小時(shí)2公里至4公里之間，輪胎壓路機(jī)的速度可適當(dāng)提高，但是最高不超過(guò)每小時(shí)5公里，另外如果速度過(guò)低，會(huì)造成攤鋪與壓實(shí)工序的間斷，從而影響碾壓質(zhì)量。振頻主要影響瀝青面層的表面碾壓質(zhì)量，振動(dòng)壓路機(jī)的振頻比瀝青混合料的固有頻率高一些，所以可以獲得較好的壓實(shí)效果，實(shí)踐證明，對(duì)于瀝青混合料的碾壓，其振頻可以控制在40～50Hz范圍內(nèi)，振幅主要影響碾壓深度，通?？稍?.4毫米至0.8毫米之間進(jìn)行選擇。

總結(jié)：通過(guò)以上的施工、我單位施工的項(xiàng)目多次獲得市政工程優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。

參考文獻(xiàn)：

公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程JTJ095-95

公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F10-2006

公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ034-2000

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