探析高速鐵路建設項目工程物資管理的創(chuàng)新路徑

鮑英豪

摘要：隨著我國科學技術的不斷發(fā)展以及現代化進程的不斷推進，各行各業(yè)的競爭愈演愈烈，高速鐵路項目建設工程領域尤為突出。在新時代背景之下，選用何種企業(yè)進行物資采購以及如何對現有的物資管理模式、流程予以最大程度地創(chuàng)新與優(yōu)化，以獲得最大的經濟效益成為高鐵建設項目施工企業(yè)和施工單位亟待解決的問題。本文立足于實際，首先針對高速鐵路施工企業(yè)物資管理的具體特點進行簡要闡述，隨后對物資管理流程優(yōu)化原則、技巧以及企業(yè)物資管理的實踐應用展開詳盡分析，以供參考。

關鍵詞：高速鐵路工程;物資采購;供應鏈;優(yōu)化策略

眾所周知，在實際的工程項目建設環(huán)節(jié)中，特別是對于高速鐵路工程項目來說，高速鐵路施工企業(yè)物資管理水平直接關系到該高速鐵路工程項目的施工進程以及工程質量。因此，各大高速鐵路施工企業(yè)或施工單位對于項目建設中的物資管理的重視程度越來越高。

一、高速鐵路企業(yè)物資管理流程優(yōu)化原則

（一）強調高層領導的積極融入與助推

高速鐵路項目工程施工企業(yè)要想獲得足夠經濟收益必須最大程度地激發(fā)員工的工作激情與潛力，讓高速鐵路項目工程施工企業(yè)員工全身心地投入至工作當中。這需要高速鐵路企業(yè)堅持“以人為本”的核心原則，并在充分尊重、珍視、愛惜賢良才俊、能人志士的基礎之上，將企業(yè)員工的個人水平同整個企業(yè)隊伍構建為一個高度默契的共同體，進而充分調動人員的工作積極性與主動性。

（二）確定以客戶為中心的基本原則

通過構建“以客戶為中心的基本原則”可以在滿足高速鐵路施工企業(yè)內部客戶的實際訴求的同時，實現滿足企業(yè)外部客戶（業(yè)主） 的實際訴求，實現“內外結合、協同一致”程度。

（三）確定以價值為中心的原則

首先我高速鐵路施工企業(yè)需要明確的是：物資管理流程優(yōu)化初衷旨在促進施工企業(yè)業(yè)務流程的良性循環(huán)，以為施工單位帶來正向效應。傳統(tǒng)組織職能模式無法在如此慘烈的市場競爭中生存下來，所以，高速鐵路施工企業(yè)必須重視物資管理流程建設，并在針對施工企業(yè)物資管理流程予以深度優(yōu)化的與創(chuàng)新。

二、高速鐵路建設項目工程物資管理的創(chuàng)新路徑

（一）科學制定物資需求計劃進行成本控制

為減少高鐵建設項目施工企業(yè)物資支出，縮減高鐵建設項目施工企業(yè)成本，必須為高鐵建設項目施工企業(yè)應該有針對性地制定科學、合理、有效的高鐵建設項目施工物資需求計劃^[2]。首先，高鐵建設項目施工物資管理人員應該加強對高鐵建設項目施工企業(yè)實際生產能力以及高鐵建設項目物資設備的應用狀況進行綜合考量，根據高鐵建設項目施工企業(yè)的實際生產以及高鐵建設項目施工物資管理情況對高鐵建設項目施工企業(yè)的流動資產來制定相應的高鐵建設項目施工物資采購計劃。

（二）優(yōu)化物資管理流程

1.物資采購審批管理流程

就現階段而言，高速鐵路企業(yè)物資采購審批混亂、審批程序缺失等現象層出不窮，面對這種情況，應該堅持“分級管理，逐級報批”的采購審批原則，在開展物資采購審批管理工作中，務必要結合物資采購的實際情況有針對性地調整審批權限。

2.物資調撥管理流程

要想將物資調撥管理流程落實到位應該從如下幾個角度入手：其一、摒棄項目直接自行調配物資的方式，組建物資調度中心;其二、加強調度中心的人員配置，提高其專業(yè)素養(yǎng)，并安排工作人員管理日常，以提高物資利用率;其三、未經相關單位審批，嚴禁物資使用或濫用。

3.物資管理流程優(yōu)化輸入條件

對于高速鐵路施工企業(yè)而言，該公司旗下的各個附屬集團應該設立物資管理流程優(yōu)化小組，并由各公司主管領導擔任組長進行統(tǒng)籌管理。在高速鐵路項目工程的施工過程中，務必保證企業(yè)物資管理流程優(yōu)化任務明確分配至公司每工，將物質物資管理流程優(yōu)化落實到位，并促進高速鐵路施工企業(yè)物資管理流程優(yōu)化工作的相關管理人員及參與員工投入工作的積極性與主動性。

（三）減少非增值活動

在開展物資管理流程優(yōu)化工作中，切勿過度生產、供應，此類無端浪費無異于暴殄天物。一方面，降低高速鐵路施工企業(yè)資金周轉率以及利用效率;另一方面，容易造成高速鐵路施工企業(yè)產生額外的經濟負擔比如說：儲存費、人工費、折舊費以及維修費等等。由此可見，高速鐵路施工企業(yè)應該在簡化物資管理，盡量減少非增值活動，可以通過簡化程序、簡化語言的基礎之上，幫助企業(yè)人員熟悉業(yè)務流程，在減少工作量的同時提高工作實效。

（四）合理調整物資管理順序

對于高速鐵路施工企業(yè)來說，在開展物資管理流程優(yōu)化工作中，由于各流程側重點存在諸多差異，因此其優(yōu)化策略也應該在尊重差異的前提下，科學合理地調整物資管理順序，做到有的放矢。一般情況之下，企業(yè)資源都極為緊缺，在此種條件之下，可以通過平衡好各環(huán)節(jié)資金、時間，以達成最優(yōu)化效率。

（五）強化物資集中采購管理

在進行高速鐵路企業(yè)施工過程中，在物資采購環(huán)節(jié)應該依照不同項目組有針對性地分配有差異性的施工任務;隨后，通知局指揮部讓其組織采購活動，并集中各項目部的各類物資需求計劃。比如：鋼筋水泥、粉煤等物資需求計劃，最戰(zhàn)局指揮部集中組織采購，通過此類以量換價的采購方式，滿足節(jié)約采購物資管理流程優(yōu)化原則與技巧，并實現了降低物資購入成本的最終目的。

結束語：

一言以蔽之，將物資管理模式運用于高速鐵路建筑項目的施工環(huán)節(jié)中并對物資管理流程予以改良與優(yōu)化，不僅可以提升高速鐵路工程施工環(huán)節(jié)中物資的管理質量;而且有利于減少高速鐵路項目工程施工中物資投入以及物資購買等費用的支出，在一定程度上緩解了建筑企業(yè)和施工單位的經濟負擔。隨著時代發(fā)展與技術革新，高速鐵路工程施工物資種類越來越豐富，信息化管理模式將越來越普遍。在未來，將信息化手段運用于高速鐵路施工物資管理與流程優(yōu)化中，乃是提升物資管理效果的不二法門。

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