方建忠
摘要:車工工藝與技能訓練課程是一門整合理論和實訓教學的專業(yè)課程,要求學生不僅要掌握理論知識,還要熟練技能操作,而一體化教學模式的直觀、啟發(fā)、實踐性能夠更有效地培養(yǎng)實用性人才。
關鍵詞:車工工藝;技能訓練;課程一體化;教學探究
車工工藝與技能訓練課程是一門針對機械加工技術專業(yè)能力訓練的科目,突出對工藝原理的掌握和操作技能的訓練,力求學生做到理論與實踐相結合。而一體化教學模式是指將理論教學與實訓教學相結合,以學生職業(yè)能力的提升為培養(yǎng)目標,為社會培養(yǎng)專業(yè)實用性人才。而一體化教學在車工工藝與技能訓練課程的實施,前提是找出傳統(tǒng)教學過程中存在的問題,從而構建合適的一體化教學模式,達到最佳教學效果。
一、傳統(tǒng)教學模式存在的問題在傳統(tǒng)的車工工藝與技能訓練課程的教學過程中,無論是理論課還是實習課上都難以把枯澀難懂的知識轉化成學生能簡單掌握的技能,存在著非常明顯的問題,難以實現(xiàn)最佳的課堂效果
(1)教學理論抽象、缺乏創(chuàng)新,在課堂上學生被動接受教師填鴨式”知識的傳授,課堂氛圍枯燥乏味,學生難以理解消化,課堂效率低下;(2)教師與學生缺乏有效溝通、理論與實訓割裂,在傳統(tǒng)的車工工藝教學過程中,課本的理論和實訓教學是相分離的,甚至教授老師都是不同的,教師之間、教師與學生之間都缺乏有效溝通,課堂效果難以持續(xù);(3)教學評價體系不科學、教學反饋效果差,一般課堂效果的評價都是簡單通過作業(yè)或者考試的結果進行評價,其評價結果缺乏客觀性,當然教學反饋的效果也無法反映學生的學習效果。
二、一體化教學策略實施
教育部《關于提高高職教學質量意見》中提出:改革教學方法和手段,融“教、學、做”為一體,強化學生能力的培養(yǎng),而一體化教學是以學生為主體、教師為主導的教學思想,工學相結合。
(一)課前課堂規(guī)劃,設計演示講解
在車工生產實習中,由于學生既沒有相應的知識準備,又沒有實際的感性認識,新課題的加工工藝和車削方法,對學生來說從未見過,學生對剛接觸的新課題常常感到難以理解與掌握。因此,在學習新課題之前,教師應先做好演示講解。在演示講解中,教師也不宜講得過深、過細,主要使學生初步了解大致的情況,同時設置一些懸念,培養(yǎng)學生觀察事物、分析問題的能力,遂步養(yǎng)成勤于思考的習慣,調動其學習的積極性和主動性。例如,在外圓車刀的刃磨課題中,學生對車刀的幾何角度一時難以理解,教師可先演示如何車削外圓,向學生講解何謂主切削刃、如何切削工作,其他知識可在以后的規(guī)范講解中詳細展開講述。對于每個新的實習課題,如能做到學前先演示一遍,讓學生去觀察、認識,使學生產生一定的懸念而自發(fā)去思索,定能培養(yǎng)學生的學習興趣,挖掘學生的學習潛力,使學生真正成為學習的主體,變“要我學”為“我要學”、“我想學”,從而提高實習教學效果。在實習教學過程中,教師要特別注意“演示講解”這一環(huán)節(jié),充分調動學生的學習積極性,充分認識學生是學習的主體,增加學生的感性認識,變抽象為具體。
(二)如何導入課程,激發(fā)學生熱情
形象講解規(guī)范操作,促進學生理解操作要領。生產實習教學中的理論大都比較枯燥,實踐(操作)比較新奇,但理論與實踐又有著因果關系,沒有理論的指導操作也無法正常進行。因此,指導學生上好理論課是整個訓練中重要的一環(huán)。在平常的生活中為什么有的人聊天人們愛聽?那是因為這些人說話在借助語氣、手勢等來加強自己要表達的意念,更重要的是他們的語言形象、風趣,善于調動起聽者的聯(lián)想。這就是吸引人的成功之處。其實自然科學與人文科學是有著共同之處的,只要善于發(fā)現(xiàn)和遷移,同樣能收到比較好的效果。比如,在車工生產實習講述切削三要素的關系時,要求理解切削速度、進給量和切削深度之間的關系。而實際上這三個矢量是相互制約、相互影響的,但又不是一個簡單的比例關系。在實際環(huán)境中,又受許多因素的影響,諸如材料硬度、刀具角度、機床功率、裝夾方式等。剛剛接觸“車工”的學生沒有實際經驗,顯然不容易理解清楚。在授課過程中如果把這些個概念進行人性化處理:負擔(切削深度)太重就跑不快(切削速度),辦事效率(進給量)也受影響。但人與人又有體力差別,性別差別,老幼差別;同時加工金屬與加工木頭也不能同樣對待。這樣深入淺出的舉例,學生就好理解了。講完相關的專業(yè)知識后,教師示范(又稱規(guī)范操作)是必不可少的,因為教師示范是學生模仿的前提。教學中,教師的操作姿勢、動作要領對形成學生初步技能起著潛移默化的示范作用。教師的每一個動作是否規(guī)范、正確,直接影響到學生實習動作的正確與否,同時也直接影響到生產實習的安全。教師在完成標準的規(guī)范操作時,應注意整體與分解相結合,將操作過程分解成若干個小動作,邊示范邊講解要領及注意事項。讓學生充分地理解,并按照連續(xù)動作——分解動作——連續(xù)動作的順序進行練習。在此基礎上有目的地指定學生模仿教師動作進行操作,其他同學觀摩比較,自由討論并且發(fā)表自己的見解,老師當場點評、糾正,從而加深學生對要領的理解。學生每一次的練習,一般都是直接模仿教師的示范動作而來的,因此教師的每一次規(guī)范操作講解都應該是:通俗而清晰地講解和規(guī)范地演示的有機結合,從而使學生能夠正確理解、規(guī)范操作。
(三)分組演練,巡回指導
教師在課堂上可以分組,以點帶面巡回指導,鍛煉學生基本操作技能。
技校的大部分學生,對自已將來從事的職業(yè)是很明確的,因此大多數(shù)學生學習技能是比較積極主動的,只是由于自身的感覺、心智、運動技能的差異而導致掌握程度的不同,通過練習,大部分同學是可以達到相當?shù)募寄芩剑虼藢W生剛開始技能訓練時,教師不能過分強求,應讓學生循序漸進、由淺入深、從慢到快,逐漸掌握操作技能??梢圆捎靡渣c帶面的方法,發(fā)動掌握比較好的學生做教師的輔助,讓他們談體會、談經驗,把自己的切身經歷和體會告訴大家,并幫助教師做一些巡回指導、檢測和輔助性等管理工作,以此來帶動和促進掌握技能較差的學生。這種方法還可以潛移默化地在學生之間形成良性競爭,最終提高大家的技能水平。例如,剛開始車削螺紋時,可在基準外圓上車出螺紋線,深度不宜加深,進行空刀練習,每次對刀在線上,起動開合螺母或倒順車車削,從而觀察學生練習動作是否規(guī)范正確。學生動作熟練后,然后再車削一定的深度,這樣既可使學生逐步掌握技能,又可在操作中掌握一定的知識。學生在練習過程中,教師應多巡回、多指導,應深入觀察、積極指導,認真觀察每位學生的操作動作是否規(guī)范和正確。初次訓練有些學生因某些因素的影響,模仿的動作不一定規(guī)范、協(xié)調,教師不應多加指責,應耐心指導,并加以糾正,讓學生知其利弊,以便學生及時更正。在巡回指導中,如果發(fā)現(xiàn)是大部分學生出現(xiàn)的問題,應及時集中講解,不能讓其延伸和擴展,應向學生道明原因,說清道理,使學生正確而及時地掌握基本操作技能。
(四)教學評價
每一個工件的完成,教師應對學生的實習成果及時認真總結評比,提升學生技能技巧。批改工件時,不能簡單地打上“×”或“√”,應找出問題錯誤所在,告知學生應如何避免,以便學生知錯、糾錯,及時改正。對每名學生制作工件的批改,應有針對性地糾錯,實行個別輔導。對于大多數(shù)學生均出現(xiàn)的典型問題,應集中講解,分析原因,必要時可重新示范、講解,使學生在以后的練習中避免此類問題的產生,讓其自行改正,從而使學生共同提高實習技能。通過對學生實習課件的評分,針對學生實習中容易出現(xiàn)的問題,可與學生共同探討,互相交流實習成功的經驗和體會,討論實習中出現(xiàn)的問題,分析造成工件差或報廢的原因。讓學生了解不合理的工藝和車削方法所造成的后果,懂得要獲得較高的加工質量和熟練正確的操作技能,必須養(yǎng)成細心、認真、嚴謹?shù)膶W習作風,從而不斷提高車工操作技能。
三、一體化教學的注意事項
近年來,車工工藝與技能訓練一體化教學的應用,極大地增強了課堂的趣味性,提高了學生的學習熱情,提高了學生對車工工藝與技能的掌握程度。但是,目前在車工工藝與技能訓練的一體化教學過程中也遇到了一些問題。
(一)課程教材的創(chuàng)新隨著一體化教學的開展,教學的教材所暴露出的弊端越來越多,過去的教材更多的是關于理論知識的闡述,新教材的改革必須以就業(yè)導向,以能力本位為指導,整合理論聯(lián)系實際課程,注重實訓教學。
(二)培養(yǎng)“雙師型”教師
車工工藝與技能訓練一體化教學對教師隊伍的建設提出了更高的要求,培養(yǎng)既能勝任理論教學,又能指導學生實訓的“雙師型”教師,讓教師既能教書育人,又能指導學生就業(yè),實現(xiàn)一體化教學。
(三)理論與實踐相結合一體化教學過程中,教師在詳細講解課本理論知識的基礎上要注重培養(yǎng)學生獨立思考、操作實踐能力,在車工工藝與技能訓練的課堂上將實踐教學作為重要環(huán)節(jié),以全面提升學生的職業(yè)素養(yǎng)。
四、小結
車工工藝與技能訓練一體化教學,通過直觀實物教學最大限度地實現(xiàn)了理論與實踐操作的結合,引導學生獨立思考,創(chuàng)新交流、合作探究解決問題,符合職業(yè)改革發(fā)展趨勢,提高學生解決實際問題的能力,有利于提升學生的綜合職業(yè)素養(yǎng),從而實現(xiàn)職業(yè)價值。
參考文獻
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