對高速公路隧道安全施工關(guān)鍵技術(shù)的研究

高明洋

（內(nèi)蒙古公路交通投資發(fā)展有限公司興安分公司，內(nèi)蒙古 烏蘭浩特 137400）

隨著我國市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，交通工程建設(shè)相應(yīng)得到了更好的發(fā)展環(huán)境，特別是在高速公路的建設(shè)過程中，總的建設(shè)規(guī)模和數(shù)量都有大幅提升。由于我國高速公路比一般的市內(nèi)公路有更長的施工線路，因此在實際施工過程中經(jīng)常會遇到一些障礙，例如山體障礙等等特別是高海拔地區(qū)尤其常見。針對這些障礙就需要應(yīng)用到更多的隧道施工技術(shù)，但目前我國擁有的技術(shù)當(dāng)中有一些關(guān)鍵點還未得到很好的解決，因此也給實際工程施工效果帶來了較大的影響，文章將對這些內(nèi)容進(jìn)行分析，希望可以有效增強實際施工效果，進(jìn)一步加強隧道施工過程的管理把控。

一、隧道安全施工的重要性

隧道安全施工和質(zhì)量之間的關(guān)系：隧道的施工安全和工程質(zhì)量是不可分開而言的，對隧道的施工質(zhì)量實施到位的管控，是能夠更好保證施工的安全性。施工過程中的質(zhì)量會對工程的長期安全存在影響，因此抓目前的質(zhì)量也就是抓長期的安全。安全管理對長期效益也是有著較大影響的，避免突發(fā)事件的應(yīng)急處理都是可以給施工項目帶來較大的效益，同時也減少了不必要的損失。在整個道路施工的管理過程中，加大對管理的安全保障投入也是對項目效益的正投入。

二、公司簡介及工程概況

（一）公司簡介

內(nèi)蒙古公路交通投資發(fā)展有限公司（簡稱“公投公司”）注冊資本900 億元，是自治區(qū)人民政府特許經(jīng)營的大型企業(yè)。公司的經(jīng)營范圍是較為廣泛的，承擔(dān)著內(nèi)蒙古自治區(qū)高等級的公路項目投資建設(shè)與管理。興安分公司自成立以來在保護(hù)路產(chǎn)、維護(hù)路權(quán)以及對所轄道路進(jìn)行統(tǒng)一的經(jīng)營管理，同時在業(yè)內(nèi)也有著良好的口碑。

（二）工程概況

以公投公司承建的“大查項目”為例，是大板至查白音他拉（左旗）段高速公路的建設(shè)項目，有近211.8 公里的建設(shè)規(guī)模，約80.3 億元的總投資，計劃在本年度內(nèi)完成16 億元的投資，目前正在進(jìn)行臨建及征地拆遷等工作的推進(jìn)開展。該項目主線設(shè)定的是雙向四車道的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)要求，利用現(xiàn)有的1 級公路進(jìn)行改建，設(shè)計的速度約為100公里/h，路基的寬度仍然維持現(xiàn)有的25.5 米標(biāo)準(zhǔn)。在加固現(xiàn)有橋涵的基礎(chǔ)上維持原標(biāo)準(zhǔn)的荷載。該工程路線中，涉及的水澆地、旱地荒地以及灌木較多。因此，該區(qū)基巖埋藏一般比較淺的，頂部也多是呈現(xiàn)裸露在外的狀態(tài)，有時表層也被殘留堆積物所覆蓋，風(fēng)化程度較高。

三、高速公路隧道常用的施工技術(shù)

（一）明洞開通技術(shù)

對于隧道工程在高速公路中的施工而言，施工前都需要對周圍的施工環(huán)境進(jìn)行專業(yè)的研究。例如關(guān)注該地區(qū)的地下水情況、地質(zhì)條件以及未來的天氣情況等是都是極為重要事情，特別重視的是考察明洞邊坡以及仰坡的頂線，就需要進(jìn)行一次精確度極高的測量放線，明確是否存在會影響施工的安全，比如說危石、懸石等危險存在。同時為了避免雨水的侵蝕進(jìn)而導(dǎo)致坡體坍塌的發(fā)生，在該地區(qū)降雨量較大的時段還需要提前在洞口采取相應(yīng)的排水措施。

（二）錨桿施工技術(shù)

錨桿施工是高速道路隧道工程中的一項重要因素，因此相關(guān)道路施工的企業(yè)必須給予足夠的關(guān)注和重視。

第一步關(guān)鍵就是要選好要采用的點位，然后再用錨桿進(jìn)行鉆孔施工的操作，同時把存在的污染物徹底進(jìn)行清除。對鉆鑿后的錨桿孔眼進(jìn)行深度清潔處理，在其清潔度達(dá)到施工的標(biāo)準(zhǔn)要求后，再將提前準(zhǔn)備好的藥包放入孔內(nèi)，要使得藥包可以固定在孔道內(nèi)，同時也不會因為外力過大影響其變形或者泄露等問題的發(fā)生。最后需要采用隨機抽樣檢測的方式對施工結(jié)果進(jìn)行檢查，確保結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

四、隧道施工的安全控制措施

（一）生產(chǎn)要素的控制要點

避免施工安全隱患存在的一個關(guān)鍵點就是要保證現(xiàn)場的安全教育培訓(xùn)，也就是要控制現(xiàn)場施工的主要生產(chǎn)要素。其中，人為因素是各項施生產(chǎn)活動中最不穩(wěn)定的一個存在，在施工過程中也是導(dǎo)致各種安全問題發(fā)生的根源。首先所以場所有施工人員的具體情況，確?，F(xiàn)場施工人員的相對穩(wěn)定性。同時為能及時應(yīng)對施工現(xiàn)場的各類突發(fā)情況，要提前對施工人員的應(yīng)急處理能力進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)。

（二）設(shè)備及材料的控制要點

施工安全還有一個控制要點就是保證設(shè)備的安全使用。設(shè)備是現(xiàn)代工程建設(shè)的必要的物質(zhì)保障，同時也是高速道路隧道施工過程中的主要工具，更是施工企業(yè)安全管理的關(guān)注重點。在項目開工前務(wù)必要檢查施工現(xiàn)場的每一臺設(shè)備是否運轉(zhuǎn)正常；也要掌握操作人員的專業(yè)度和是否有相關(guān)操作許可證明；更重要的是要確保設(shè)備的運轉(zhuǎn)過程中無“三違”情況的發(fā)生；最后要對設(shè)備進(jìn)行及時的監(jiān)控，對設(shè)備的檢查維修和保養(yǎng)也是需要定時進(jìn)行的。

五、結(jié)語

公路交通的作用，對于我國經(jīng)濟發(fā)展而言是不可忽略的，其中一個重難點就是高速公路隧道的施工問題，采取科學(xué)、合理的措施切實改善隧道開挖、支護(hù)等工藝及技術(shù)要點的控制，做到有效的安全施工管理，同時在施工質(zhì)量、設(shè)備使用等多個環(huán)節(jié)進(jìn)行不斷挖掘及改進(jìn)，采取一定的措施切實提高隧道施工的安全以及質(zhì)量。