芮寶娟
(浙江經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 浙江杭州 310018)
雖然智慧物流是一種高層次、高端化的新型物流形態(tài),但仍離不開(kāi)基礎(chǔ)設(shè)施支撐。依托互聯(lián)網(wǎng),物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)開(kāi)始向虛實(shí)一體化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展,在此過(guò)程中,互聯(lián)網(wǎng)具有了新的基礎(chǔ)設(shè)施屬性,發(fā)揮著信息傳遞和信息共享的平臺(tái)集成作用,從而推動(dòng)著新型供應(yīng)鏈組織形態(tài)的建立?;诨A(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)新思維應(yīng)用而生,物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合,在新平臺(tái)上重新架構(gòu)運(yùn)行模式,改變了物流業(yè)原有的市場(chǎng)環(huán)境與業(yè)務(wù)流程,使得智慧物流大行其道。
互聯(lián)網(wǎng)催生了新經(jīng)濟(jì)模式和業(yè)態(tài),也帶來(lái)了物流服務(wù)需求碎片化,從經(jīng)濟(jì)環(huán)境看包括物流數(shù)據(jù)、物流云和物流技術(shù)三大領(lǐng)域的服務(wù)需求。智慧物流具有更廣闊的市場(chǎng)環(huán)境和快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)前景,這種需求帶來(lái)的沖擊,迫使物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。從物流數(shù)據(jù)服務(wù)看,全供應(yīng)鏈過(guò)程所產(chǎn)生的物流數(shù)據(jù)在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已成為物流資源配置的一部分,對(duì)于這些數(shù)據(jù)的分析和處理,能夠挖掘出物流業(yè)運(yùn)營(yíng)的規(guī)律,從而有利于合理資源配置。從物流云服務(wù)看,其伴隨無(wú)人駕駛、云倉(cāng)、眾包等新型市場(chǎng)關(guān)系,通過(guò)物流云來(lái)提供算法應(yīng)用和數(shù)據(jù)路徑分析,為參與各方提供信息支持。其包括倉(cāng)庫(kù)租賃需求、人力資源需求及設(shè)備使用狀態(tài)等需求方面的分析,這有利于實(shí)現(xiàn)資源效益最大化。從物流技術(shù)服務(wù)上看,包括自動(dòng)化設(shè)備、智能設(shè)備及人機(jī)交互協(xié)同作業(yè),如何應(yīng)用這些新技術(shù)來(lái)提高物流效率,是非常迫切的需求。
大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新興技術(shù)是推動(dòng)智慧物流發(fā)展的決定力量,這些新技術(shù)驅(qū)動(dòng)物流變化的結(jié)果,一是使物流整個(gè)場(chǎng)景數(shù)字化,使物流活動(dòng)更具有感應(yīng)性;二是使整個(gè)供應(yīng)鏈內(nèi)的所有元素互聯(lián)互通,信息共享;三是使供應(yīng)鏈相關(guān)的決策更加自主和智能。未來(lái)云計(jì)算和大數(shù)據(jù)分析等新興技術(shù)將更加廣泛應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等物流環(huán)節(jié),為推動(dòng)智慧物流發(fā)展和迭代提升奠定基礎(chǔ)。
當(dāng)前,以新零售、智慧零售、無(wú)人零售為代表的零售業(yè)態(tài)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),商業(yè)環(huán)境的變化驅(qū)動(dòng)傳統(tǒng)企業(yè)構(gòu)建面向終端用戶更為扁平化的渠道體系,具體體現(xiàn)為人、貨、場(chǎng)的重構(gòu),這要求在技術(shù)端操作效率更高,并實(shí)現(xiàn)更大的社會(huì)協(xié)同和智能化決策。顯然,新零售給供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)提出了挑戰(zhàn),其迫使物流業(yè)加速向自動(dòng)化、智能化方向轉(zhuǎn)變。以阿里、京東、蘇寧為代表的電商企業(yè),以順豐、圓通等為代表的快遞企業(yè),以貨車(chē)幫為代表的車(chē)貨匹配企業(yè),都在搶奪智慧物流的風(fēng)口。面對(duì)新零售,物流已不只是承擔(dān)運(yùn)送貨物的服務(wù),而是能夠拉動(dòng)銷(xiāo)售和直觸消費(fèi)者體驗(yàn)。物流業(yè)需適應(yīng)智慧物流的發(fā)展趨勢(shì),對(duì)此要從企業(yè)戰(zhàn)略、技術(shù)創(chuàng)新以及設(shè)備升級(jí)著手,從而真正走向智慧化。
物流具有天然的共享經(jīng)濟(jì)特點(diǎn),共享物流不僅體現(xiàn)在信息共享,更體現(xiàn)在理念、技術(shù)、設(shè)施、市場(chǎng)等各參與要素的共享。智慧物流的業(yè)務(wù)系統(tǒng)包含多元經(jīng)濟(jì)平臺(tái),不僅深度連接生產(chǎn)與消費(fèi),也將加速物流業(yè)向融合性發(fā)展。依靠跨界融合共享,能夠推動(dòng)個(gè)體、企業(yè)和社會(huì)物流資源的全面整合、開(kāi)放利用,如貨物信息與資金流信息相匹配,可以為供應(yīng)鏈金融提供信息支撐。隨著新一代信息技術(shù)成熟應(yīng)用,人員、裝備、設(shè)施以及貨物依托互聯(lián)網(wǎng),形成全覆蓋式的信息共享,同時(shí)數(shù)據(jù)升級(jí)將全面做到可采集、可傳輸、可分析,這有利于打破行業(yè)信息不對(duì)稱(chēng)現(xiàn)象。由此看來(lái),智慧物流不是一種簡(jiǎn)單的技術(shù)改進(jìn),而是依托互聯(lián)網(wǎng)思維重構(gòu)物流業(yè)融合共享的生態(tài)體系。
互聯(lián)網(wǎng)與物流業(yè)的融合推動(dòng)了物流信息技術(shù)的發(fā)展,由信息技術(shù)引領(lǐng)而促動(dòng)管理、組織、設(shè)備等技術(shù)的進(jìn)步,最終目標(biāo)是建立創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的智慧物流生態(tài)體系。技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)是數(shù)據(jù)的挖掘和應(yīng)用,智慧物流采用大數(shù)據(jù)及模擬技術(shù),將物流產(chǎn)業(yè)相關(guān)方與互聯(lián)網(wǎng)緊密聯(lián)系在一起,從而確定如何實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等網(wǎng)絡(luò)布局的最優(yōu)化。通過(guò)歷史運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)分析建構(gòu)模型,能夠精準(zhǔn)界定每類(lèi)商品的庫(kù)存部署及分揀、配送等。期間,數(shù)據(jù)發(fā)揮了連接作用,數(shù)據(jù)流動(dòng)和數(shù)據(jù)先行,保證了物流全程的動(dòng)態(tài)感知、實(shí)時(shí)監(jiān)控與優(yōu)化執(zhí)行。
全面改善物流績(jī)效,重在降低物流成本和提高物流效率?,F(xiàn)代物流績(jī)效目標(biāo)應(yīng)是推動(dòng)物流業(yè)朝著安全、高效、便利、自動(dòng)化、信息化、數(shù)字化、智能化等方向發(fā)展。智慧物流是“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流的集中體現(xiàn),將以效率和成本倒逼物流業(yè)模式變革。智慧物流要扮演社會(huì)資源的整合者,通過(guò)發(fā)揮信息技術(shù)優(yōu)勢(shì),有效解決傳統(tǒng)貨運(yùn)行業(yè)小而散、信息不對(duì)稱(chēng)、組織化水平低等問(wèn)題。如近年來(lái)涌現(xiàn)的倉(cāng)貨匹配的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),其實(shí)現(xiàn)了供需信息的在線對(duì)接和閑置資源的實(shí)時(shí)共享,有效降低了物流成本。以人工智能服務(wù)為前導(dǎo),賦能物流各環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)了智能配置物流資源,特別是在無(wú)人駕駛、無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)、無(wú)人配送等前沿領(lǐng)域的技術(shù)應(yīng)用,已鑄造了菜鳥(niǎo)、京東、蘇寧等一批企業(yè)的成功。
智慧物流的基礎(chǔ)框架分為前臺(tái)、中臺(tái)、后臺(tái)三部分。前臺(tái)是應(yīng)用層,涵蓋車(chē)貨匹配、多式聯(lián)運(yùn)、倉(cāng)配端資源共享、路徑優(yōu)化等;中臺(tái)是決策層,涵蓋物流云技術(shù)決策、運(yùn)行規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)的邏輯、物流市場(chǎng)的決策;后臺(tái)是數(shù)據(jù)感知層,涵蓋貨、車(chē)、倉(cāng)的物流要素?cái)?shù)據(jù)化及與消費(fèi)者畫(huà)像匹配。從結(jié)構(gòu)框架看,智慧物流涉及跨企業(yè)、部門(mén)的深度協(xié)同,顯現(xiàn)出組織協(xié)同的重要性;通過(guò)智能算法,促使物流系統(tǒng)中各參與方高效分工協(xié)作,智慧物流將重塑產(chǎn)業(yè)分工和資源分配,在物流各環(huán)節(jié)和各垂直領(lǐng)域,以數(shù)據(jù)要素創(chuàng)造價(jià)值為主線,物流組織管理方式將更加趨于協(xié)同。
智慧物流的競(jìng)爭(zhēng)核心在于服務(wù)品質(zhì),其以信息化為重要支撐,以智能化為突破方向,以強(qiáng)化消費(fèi)感知為績(jī)效追求,智慧物流將改變傳統(tǒng)的服務(wù)模式和業(yè)務(wù)運(yùn)作流程。在運(yùn)營(yíng)規(guī)則設(shè)置方面,智慧物流對(duì)物流時(shí)效、運(yùn)費(fèi)、最后一公里等業(yè)務(wù)進(jìn)行建模,通過(guò)模擬驗(yàn)證后,配置在規(guī)則引擎中,以驅(qū)動(dòng)各類(lèi)業(yè)務(wù)按規(guī)則運(yùn)營(yíng)。調(diào)度方面,智慧物流依托信息化系統(tǒng),通過(guò)組件化的業(yè)務(wù)應(yīng)用和智能算法服務(wù),實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)的調(diào)度,未來(lái)對(duì)入庫(kù)、存取、揀選、包裝、出庫(kù)和盤(pán)點(diǎn)環(huán)節(jié)中各項(xiàng)業(yè)務(wù)的調(diào)度都會(huì)實(shí)現(xiàn)智能化。在作業(yè)方面,智慧物流根據(jù)商品的件型、重量、銷(xiāo)量、交付時(shí)效等屬性,設(shè)計(jì)不同的作業(yè)流程,并采用相匹配的物流智能化系統(tǒng),未來(lái)的物流業(yè)務(wù)運(yùn)作流程將會(huì)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)互動(dòng)、自主控制的能力。
互聯(lián)網(wǎng)的基本特性決定了發(fā)展智慧物流要具備融合思維、整合思維,對(duì)此要重新審視物流整個(gè)生態(tài)體系下的市場(chǎng)、用戶、產(chǎn)品、企業(yè)等參與元素的影響,重構(gòu)企業(yè)觀念、組織和流程。要樹(shù)立融合集成理念,突出共享主線,為促使傳統(tǒng)物流配送體系與信息化網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)有效對(duì)接,要突出抓好信息共享。依托智慧物流服務(wù)模式,逆向整合各類(lèi)生產(chǎn)要素資源,徹底打通物流產(chǎn)業(yè)鏈的硬瓶頸。同時(shí)要從運(yùn)營(yíng)效率、服務(wù)水平和服務(wù)成本等角度出發(fā),扮演好物流活動(dòng)的“組織者”角色,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)提供供需匹配、線路優(yōu)化、調(diào)度有序等方面的服務(wù)。另外也要扮演好輔助者的角色,基于設(shè)施、設(shè)備、信息、數(shù)據(jù)等服務(wù),為物流活動(dòng)提供各類(lèi)支持。
智慧物流蓬勃發(fā)展離不開(kāi)政策支持。近年來(lái)政府相繼出臺(tái)了一系列涉及智慧物流發(fā)展的政策,在環(huán)境營(yíng)造和產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)方面發(fā)揮了重要作用。因此,為加快智慧物流發(fā)展,要做好頂層設(shè)計(jì)和系統(tǒng)謀劃的工作,重點(diǎn)在配套政策落實(shí)。要加快智慧物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的研究,通過(guò)構(gòu)建一個(gè)動(dòng)態(tài)、開(kāi)放的智慧物流標(biāo)準(zhǔn)體系,加強(qiáng)不同運(yùn)輸方式物流標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)銜接,促進(jìn)上下游設(shè)施設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化。要以公路運(yùn)輸車(chē)貨匹配為主,向鐵路、水運(yùn)、航空等多種運(yùn)輸方式進(jìn)行全面的覆蓋,實(shí)現(xiàn)技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)模式兼容互通。
智慧物流的發(fā)展前提是互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),信息化應(yīng)用是其發(fā)展重點(diǎn)。對(duì)此以“互聯(lián)網(wǎng)+”高效協(xié)同服務(wù)平臺(tái)建設(shè)為核心,構(gòu)建具有優(yōu)化資源、中樞決策、流程協(xié)同、人性化服務(wù)的智慧物流協(xié)同平臺(tái)。既要推動(dòng)新型物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),高起點(diǎn)打造互聯(lián)互通物流新網(wǎng)絡(luò),也要加快傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施智能化改造,不斷提高物流基礎(chǔ)設(shè)施的利用效率和要素聚集功能。特別要重視物流云建設(shè),這有利于全面實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化,充分釋放信息和數(shù)據(jù)潛能,從而為智慧物流發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。
智慧物流的發(fā)展需要一大批既掌握現(xiàn)代信息技術(shù),又熟悉物流運(yùn)作規(guī)律、服務(wù)意識(shí)強(qiáng)的復(fù)合型人才。因此要加強(qiáng)智慧物流專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng),以各院校與企業(yè)之間的交流合作為基礎(chǔ),適時(shí)優(yōu)化和完善相關(guān)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃,突出專(zhuān)業(yè)課程教學(xué),鼓勵(lì)大學(xué)生積極投身于智慧物流領(lǐng)域。同時(shí)企業(yè)應(yīng)通過(guò)設(shè)立有吸引力的人才引進(jìn)計(jì)劃和獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制,并制定優(yōu)惠政策,以吸引優(yōu)秀人才加盟。
為創(chuàng)新共享合作模式,深化物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合,持續(xù)推動(dòng)智慧物流協(xié)作發(fā)展,一是推動(dòng)企業(yè)應(yīng)用智能科技進(jìn)行物流服務(wù)模式智能化再造,通過(guò)運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)先進(jìn)信息技術(shù)和自動(dòng)化設(shè)備,規(guī)范銜接軟硬件標(biāo)準(zhǔn),讓物流效率更高,通過(guò)信息化實(shí)現(xiàn)人、物、車(chē)、庫(kù)、資金等資源高度融合,以及管理的全方位全鏈條的智能化、精益化。二是加快推進(jìn)物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程的數(shù)字化改造,通過(guò)大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)對(duì)物流數(shù)據(jù)分析加工,優(yōu)化管理、預(yù)測(cè)、決策,催生轉(zhuǎn)化為商業(yè)價(jià)值,進(jìn)而降低物流運(yùn)營(yíng)成本。
綜上所述,智慧物流的發(fā)展是時(shí)代變革的必然趨勢(shì),隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流業(yè)的廣泛應(yīng)用,其必將極大地推動(dòng)智慧物流高速發(fā)展。對(duì)此不僅要依靠數(shù)字化、智能化技術(shù)革新傳統(tǒng)物流流程,還要打造以用戶需求為出發(fā)點(diǎn)的場(chǎng)景物流。智慧物流業(yè)在降低物流成本、提升流通效率、拓展延伸服務(wù)等方面正顯現(xiàn)出巨大的優(yōu)勢(shì)。