黃明輝
四川省成都市成飛集成科技股份有限公司 四川成都 610092
在裝備制造生產(chǎn)領(lǐng)域中,模具是其中十分重要的內(nèi)容,在汽車等產(chǎn)品中,占據(jù)70%左右的零部件需要利用模具進(jìn)行加工。沖壓模具的使用是眾多模具中的一種,在汽車制造過程中沖壓技術(shù)是其中比較重要的技術(shù),大多數(shù)汽車零件是通過這一沖壓技術(shù)制造完成的,在汽車產(chǎn)品開發(fā)以及制造成本領(lǐng)域中,模具制造會對其產(chǎn)生直接影響,基于這一情況,需要不斷分析沖壓模具設(shè)計情況以及未來發(fā)展趨勢。作為汽車制造中十分關(guān)鍵的程序,汽車沖壓模具制造時間較長,對汽車生產(chǎn)成本具有重要影響,因此分析沖壓過程中極易產(chǎn)生的問題,在不同角度探討沖壓技術(shù)應(yīng)用的重要性。
在模具生產(chǎn)發(fā)展中,主要方向是自動化加工生產(chǎn),使用的加工系統(tǒng)以及加工技術(shù)是十分重要的,在機(jī)械使用中需要配備相應(yīng)的定位模盤以及刀具數(shù)據(jù)等,保證機(jī)械完整情況下,實際加工過程中也需要使用監(jiān)測系統(tǒng),實時監(jiān)測加工環(huán)節(jié),避免機(jī)械不正常運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)模具破壞的情況。汽車的集成式生產(chǎn)模式需要沖壓模具具備更好的沖壓需求,在節(jié)能環(huán)保技術(shù)上,不斷提高標(biāo)準(zhǔn),模具的生產(chǎn)成本也在不斷提高。技術(shù)創(chuàng)新具有必要性,在現(xiàn)階段集成式發(fā)展趨勢情況下,模具的發(fā)展前景并不客觀。在沖壓模具生產(chǎn)制造過程中,具備高效性以及數(shù)字化。實際汽車制造過程中,沖壓技術(shù)具有關(guān)鍵性作用,沖壓過程中,模具的使用是關(guān)鍵內(nèi)容,重視加工技術(shù)的創(chuàng)新性,使用現(xiàn)階段比較先進(jìn)的3D打印技術(shù),保證一次成型,這項技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)階段并沒有完全普及,并且成本較高[1]。
未來模具制造的核心技術(shù)趨勢是模具的CAD、CAM、CAE技術(shù),科學(xué)技術(shù)水平不斷提高,計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,企業(yè)之間以及行業(yè)之間的壁壘不斷消失,大多數(shù)企業(yè)實現(xiàn)了跨區(qū)域發(fā)展,技術(shù)應(yīng)用以及生產(chǎn)活動不僅僅局限于某一行業(yè)或者是某一領(lǐng)域中,世界經(jīng)濟(jì)一體化趨勢顯著,在加入世貿(mào)組織之后,我國也走向了國際化道路,實現(xiàn)這一效果的重要前提是完成資源的有效整合,使用技術(shù)進(jìn)行虛擬制造,先進(jìn)化的技術(shù)應(yīng)用是模具制造與改革發(fā)展的重要方向。掃描機(jī)的使用對模具的生產(chǎn)周期具有縮短作用,利用高速掃描機(jī)可以從模具使用直至成型,在圖紙加工直至模具最終的一體化生產(chǎn),可以縮短模具的生產(chǎn)周期,同時可以完成自動化安裝,利用高速掃描可以進(jìn)行數(shù)據(jù)快速收集,以此獲得模具的加工代碼,促進(jìn)生產(chǎn)過程的簡便性,提高模具的生產(chǎn)效率[2]。
加工過程中的手段逐漸優(yōu)化,加工效率有效提升,以往使用的加工方式進(jìn)行技術(shù)性的轉(zhuǎn)變,成為高速鉛削加工,加工效率提升可以保證技術(shù)的使用,提高模具的明凈度。使用這一技術(shù)可以滿足沖壓模具的生產(chǎn)需求,針對制造程序比較復(fù)雜的模具也可以實現(xiàn)基礎(chǔ)提高。在加工技術(shù)使用中其優(yōu)勢在加工制造中十分明顯,同時模具熱加工處理技術(shù)也不斷出現(xiàn),通過這種方式使用可以提煉鋼材中的關(guān)鍵性能,不斷完善工藝中的氣相沉淀問題[3]。
在我國制造戰(zhàn)略背景下,制造領(lǐng)域需要進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型逐漸朝著智能化制造進(jìn)步。第一階段是實現(xiàn)數(shù)字化制造,積極利用自動化技術(shù),配套使用模具自動加工系統(tǒng),其中主要有軟件以及硬件兩個部分。行業(yè)發(fā)展過程中模具生產(chǎn)重視精密機(jī)床的應(yīng)用,實現(xiàn)我國的國產(chǎn)化?,F(xiàn)階段,汽車行業(yè)的發(fā)展具有較高的環(huán)保需求,汽車產(chǎn)品實現(xiàn)集約化生產(chǎn),滿足節(jié)能環(huán)保需求以及個性化發(fā)展,沖壓模具發(fā)展也產(chǎn)生了一定的沖擊,面對這一挑戰(zhàn)需要不斷革新技術(shù)。其中仿真技術(shù)的應(yīng)用具有必要性,不斷推動制造產(chǎn)業(yè)朝著智能化發(fā)展,具有關(guān)鍵性作用。結(jié)合沖壓加工過程中自動化需求以及靈活性需求,促進(jìn)沖壓成型的數(shù)字化發(fā)展,實現(xiàn)可控化以及科學(xué)化。未來發(fā)展趨勢也有3D打印技術(shù)的可能,沖壓模具加工也存在淘汰威脅,通過3D打印機(jī)的使用實現(xiàn)一次成型,但目前沖壓工藝使用依然占據(jù)主要趨勢,3D打印的普及時間尚早,在未來很長一段時間沖壓模具發(fā)展前景依然比較廣闊,重視技術(shù)革新以及改造,提高沖壓加工質(zhì)量[4]。
在模具生產(chǎn)過程中經(jīng)常會出現(xiàn)沖孔問題,造成模具表面的凹凸不易,縮短模具的使用壽命。重視模具結(jié)構(gòu)的精簡,降低模具生產(chǎn)過程中沖孔的產(chǎn)生,生產(chǎn)時,使用小型的導(dǎo)柱,保證上下對稱,在沖床安裝模具時,小導(dǎo)柱使用可以不斷調(diào)整小型沖孔,在模具加工時可以強(qiáng)化模芯的重要作用。精簡沖壓模具之后,實際沖壓過程會減少沖孔較多的問題,有利于沖壓效率提高,減少生產(chǎn)中的問題。
目前,汽車行業(yè)領(lǐng)域不斷擴(kuò)大,發(fā)展前景一片大好,在政策支持下,消費(fèi)者對汽車質(zhì)量要求也在提升,因此汽車生產(chǎn)中零部件的使用要求需要保證。在汽車制造中使用的沖壓模具數(shù)量較大,也是汽車零部件制造過程中的關(guān)鍵內(nèi)容,工作人員需要重視模具的設(shè)計制造過程,保障產(chǎn)品質(zhì)量,降低浪費(fèi),有效控制成本,有利于加工效率提升。