模具

服轉(zhuǎn)塔沖床的成形模具加工，因此對(duì)于鈑金加工而言，伺服轉(zhuǎn)塔沖床、成形模具依舊是不可或缺的一部分。鈑金的魅力在于成形，成形模具被廣泛應(yīng)用于電梯、空調(diào)、防盜門、機(jī)箱、防滑板等有成形需求的鈑金加工領(lǐng)域，具有靈活、高效、低成本的優(yōu)點(diǎn)。成形模具的結(jié)構(gòu)相較普通沖孔模具而言，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造工序復(fù)雜，成形模具初次試沖需要結(jié)合工件的成形狀況不斷調(diào)試模具，直到?jīng)_出符合要求的工件。因此，成形模具的制作周期較長(zhǎng)，定制模具時(shí)需要提前告知客戶，避免機(jī)床交付時(shí)產(chǎn)生不必要的矛盾。成形模具

尼龍塑料注塑成型模具，包括下模座和上模座，下模座上表面安裝有下模具，下模具上表面安裝有下模芯，下模具靠近下模芯的左右兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽底部設(shè)有緩沖塊，緩沖塊底部與導(dǎo)向槽之間安裝有彈簧，下模具靠近下模芯的底部及邊緣處設(shè)有吸熱管，吸熱管的首尾兩端穿過(guò)下模具的右側(cè)面，并在外分別連接有進(jìn)水管口和出水管口，進(jìn)水管口和出水管口在靠近下模具的一端共連有固定板，固定板與下模具固定連接，上模座底端設(shè)有上模具，上模具底端設(shè)有上模芯，上模具靠近上模芯的左右兩側(cè)均設(shè)有導(dǎo)柱。該

用橡膠零部件注塑模具，涉及注塑模具技術(shù)領(lǐng)域，包括上模具，上模具的下方設(shè)置有與上模具相適配的下模具，下模具的內(nèi)部固定連接有升降桿，升降桿的頂面與上模具的底面固定連接，下模具的底面固定連接有旋轉(zhuǎn)底盤。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置上模具、下模具、升降桿、減震彈簧和彈簧槽，可以使上模具和下模具能夠開模和合模，通過(guò)設(shè)置旋轉(zhuǎn)底盤、旋轉(zhuǎn)桿、支架、電機(jī)和皮帶，可以使旋轉(zhuǎn)桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)連接桿和旋轉(zhuǎn)盤進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，通過(guò)設(shè)置連接桿、伸縮桿一和伸縮桿二，可以將模芯進(jìn)行托起，從而使成品方便

塑料瓶一體化成型模具，屬于模具技術(shù)領(lǐng)域，包括模具A，模具A兩側(cè)的下端中部一體成型有U形塊，且U形塊兩側(cè)的模具A下端固定連接有卡塊，模具A的U形塊嵌入凹槽內(nèi)，且凹槽開設(shè)于模具B上表面的兩側(cè)外壁處，卡塊嵌入卡槽內(nèi)，其通過(guò)設(shè)有凹槽、U形塊、凸塊、U形槽、卡塊和卡槽，將模具A兩側(cè)的U形塊和卡塊向模具B的凹槽和卡槽內(nèi)嵌入，此時(shí)U形塊底端的U形槽與凹槽內(nèi)的凸塊嵌合，防止模具A和模具B嵌合后橫向移動(dòng)，借助模具A和模具B邊緣的嵌合結(jié)構(gòu)，使得合模后的模具契合度較高，減少產(chǎn)品

工裝置，屬于注塑模具技術(shù)領(lǐng)域，包括模具A和模具B，模具A的上端嵌合有模具B，模具A的板材內(nèi)部開設(shè)有加熱腔B，且加熱腔B的內(nèi)部安裝有鏈?zhǔn)郊訜岚錌，鏈?zhǔn)郊訜岚錌的接線塊B伸出模具A的一側(cè)，模具B的板材內(nèi)部開設(shè)有加熱腔A，其通過(guò)在模具A的頂端兩側(cè)開設(shè)出W形槽，然后模具B的下端的W形嵌合塊向W形槽內(nèi)嵌入，當(dāng)模具A和模具B合模時(shí)，模具B的W形嵌合塊向下嵌入模具A的W形槽內(nèi)嵌合，確保模具A和模具B嵌合時(shí)存在精準(zhǔn)的引導(dǎo)限制結(jié)構(gòu)，防止模具合模時(shí)沖擊引起尺寸偏差，解決了現(xiàn)有

卸的塑料瓶注塑用模具。一種便于拆卸的塑料瓶注塑用模具包括固定板、注塑模具和模具框，固定板的頂端和底端均安裝有安裝板，且固定板上端和下端的四角均水平安裝有金屬桿，金屬桿靠近固定板的一端套有模具框，且模具框內(nèi)部頂端和底端靠近固定板的一端通過(guò)軸承豎直安裝正反螺紋絲桿，正反螺紋絲桿的底端貫穿模具框底端安裝有螺銓。本實(shí)用新型一種便于拆卸的塑料瓶注塑用模具，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)螺銓使正反螺紋絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)套筒在正反螺紋絲桿外壁相向運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)擠壓板相向運(yùn)動(dòng)，同時(shí)在第二彈簧的彈性作用下擠

探討了鍛件溫度及模具預(yù)熱對(duì)模具磨損及疲勞壽命的影響等問(wèn)題。在國(guó)內(nèi)，王道勇[1]采用DEFORM-3D分析了6082鋁合金控制臂的制造工藝方案，分析了不同摩擦系數(shù)對(duì)模具載荷和鍛件損傷及等效應(yīng)力的影響。姬金金[2]采用有限元模擬軟件，分析了預(yù)熱溫度對(duì)材料成形及模具磨損的影響。唐睿[3]采用DEFORM-3D有限元模擬軟件，分析了鍛件初始溫度、模具預(yù)熱溫度、接觸界面?zhèn)鳠嵝?yīng)等對(duì)熱擠壓模具的磨損量影響。本文以一款汽車鋁合金控制臂為研究對(duì)象，在之前研究的基礎(chǔ)上[1]

模具，總是以豐腴的線條對(duì)今天日新月異的變化訴說(shuō)衷腸模具，能夠日日夜夜訴說(shuō)衷腸呢每一只模具的形成都是模具工用一腔熱血精心打造說(shuō)他們要說(shuō)的心里話唱他們要唱的肺腑歌從孩提時(shí)代就用蠟筆涂抹的曼妙圖畫直到今天，才由模具表達(dá)從昨天到今天從白天到黑夜他們用雙手拒絕捏造虛假的冰涼他們用雙手深情創(chuàng)造不落的光芒當(dāng)我們走上美麗的大街鑄造美麗的模具卻已經(jīng)消亡

汽車有限公司沖壓模具的維護(hù)和保養(yǎng)文/申顏斌·海馬汽車有限公司隨著我國(guó)汽車工業(yè)與其他工業(yè)的不斷發(fā)展，沖壓模具在汽車工業(yè)中越來(lái)越占有十分重要地位。雖然模具精度和模具結(jié)構(gòu)方面已經(jīng)取得了顯著的突破。但是后期的模具使用和維護(hù)方面并沒(méi)有做得很到位。要延長(zhǎng)模具的使用壽命，維護(hù)和保養(yǎng)必須要到位。否則不僅影響模具的使用壽命，同時(shí)也影響沖壓件的品質(zhì)。這無(wú)形中增加了模具的制造維修成本，同時(shí)也會(huì)給企業(yè)增加一些不必要的生產(chǎn)成本。模具的維護(hù)和保養(yǎng)首先要對(duì)模具技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行鑒定，其次是模

30024）一種模具循環(huán)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)孫貝貝，田偉東，李彥明，田偉亮（太原風(fēng)華信息裝備股份有限公司，山西太原030024）在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化生產(chǎn)線運(yùn)行過(guò)程中，往往需要多工位多動(dòng)作的協(xié)調(diào)并行，并保證動(dòng)作的一致性。針對(duì)以上使用需求，設(shè)計(jì)了一種模具循環(huán)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)多工位動(dòng)作的協(xié)調(diào)一致性，降低干涉的可能性，提高設(shè)備的穩(wěn)定性和生產(chǎn)效率。模具；循環(huán)；聯(lián)動(dòng)在現(xiàn)代化生產(chǎn)過(guò)中，許多勞動(dòng)密集型的工序正逐漸需要機(jī)械自動(dòng)化去替代。而在機(jī)械自動(dòng)化生產(chǎn)過(guò)程中，一個(gè)產(chǎn)品的某一生產(chǎn)工

用于陽(yáng)極管生產(chǎn)線模具預(yù)安裝的結(jié)構(gòu)，它包括設(shè)在模具本體：（1）端面的預(yù)安裝板（2），所述預(yù)安裝板；（2）與模具本體（1）可拆式連接，所述預(yù)安裝板（2）設(shè)有形狀和尺寸與模具內(nèi)芯（3）的外表面一致的內(nèi)孔（4）。該實(shí)用新型提供一種模具本體和模具內(nèi)芯之間的壁厚調(diào)整簡(jiǎn)單，模具運(yùn)輸時(shí)模具本體和模具內(nèi)芯不會(huì)直接碰觸，保證模具成型效果的用于陽(yáng)極管生產(chǎn)線模具預(yù)安裝的結(jié)構(gòu)。

28329）有關(guān)模具裝配技術(shù)的分析龍正東（廣東順德安和磁性制品有限公司，廣東 佛山 528329）首先概括了模具裝配技術(shù)的基本技術(shù)規(guī)范，介紹了在實(shí)際應(yīng)用中比較常見的幾種模具裝配方法。通過(guò)實(shí)驗(yàn)觀察對(duì)比，我們發(fā)現(xiàn)，利用本文中提到的模具裝配方法來(lái)對(duì)模具進(jìn)行裝配能顯著提高模具的運(yùn)輸安全系數(shù)以及充分保證了模具的完整性以及自身的質(zhì)量。模具；裝配技術(shù)；模具連接；固定模具裝配技術(shù)與方法作為模具制造過(guò)程中重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，正在被越來(lái)越多的專業(yè)人員重視［1］，由于工業(yè)生產(chǎn)的需要

提高模具壽命的焊接技術(shù)在接收欲焊接的模具時(shí)，先要明確模具損傷的原因，然后經(jīng)過(guò)下列工序完成損傷模具的焊接修補(bǔ)：①清洗模具；②徹底清除損傷部分；③焊接接頭部位處理；④選擇與損傷形態(tài)相適應(yīng)的焊條；⑤預(yù)熱；⑥選擇適當(dāng)?shù)暮附臃椒?；⑦確定焊接條件；⑧實(shí)施焊接；⑨進(jìn)行后熱處理；⑩焊接后確認(rèn)沒(méi)有焊接缺陷；?測(cè)定焊接金屬的硬度，并將測(cè)量數(shù)據(jù)記錄存檔，模具焊接修補(bǔ)工程結(jié)束。提高焊接模具壽命取決于上述①～?道工序的正確加工。模具焊接的7個(gè)要素包括：①焊接技術(shù)人員；②焊接設(shè)備；③

技術(shù)延長(zhǎng)連桿鍛造模具壽命文／秦四?！と照狰櫛緳C(jī)械制造有限公司秦四海，總工程師，主要從事鍛造模具設(shè)計(jì)和鍛造工藝的制定，主持完成轉(zhuǎn)向節(jié)、連桿、曲軸等600余種新產(chǎn)品的開發(fā)，擁有發(fā)動(dòng)機(jī)連桿余熱淬火閉式循環(huán)冷卻裝置和發(fā)動(dòng)機(jī)連桿表面強(qiáng)化處理專用裝置2項(xiàng)專利。我公司生產(chǎn)連桿所用的鍛造模具材料以往多采用H13鋼，鍛壓設(shè)備通常為俄羅斯生產(chǎn)的2500t熱模鍛壓力機(jī)，H13鋼的硬度控制在45～48HRC之間。生產(chǎn)的連桿材質(zhì)為40Cr，鍛造工藝為電爐加熱→輥鍛機(jī)拔長(zhǎng)→壓扁→壓力

(1)典型模具結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)。(2)復(fù)雜、大型、精密模具制造技術(shù):主要包括模具型腔五軸加工;高速銑削加工;特種工藝加工;快速成形與快速制模。(3)新型模具材料與應(yīng)用。(4)模具測(cè)量。(5)模具數(shù)字化制造。(6)模具再制造。(7)現(xiàn)代模具技術(shù)及應(yīng)用:主要包括汽車、3C、航空航天、醫(yī)療器械等應(yīng)用領(lǐng)域。

本刊“模具”欄目征稿方向如下：①典型模具結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)。②復(fù)雜、大型、精密模具制造技術(shù)：主要包括模具型腔五軸加工；高速銑削加工；特種工藝加工；快速成形與快速制模。③新型模具材料與應(yīng)用。④模具測(cè)量。⑤模具數(shù)字化制造。⑥模具再制造。⑦現(xiàn)代模具技術(shù)及應(yīng)用：主要包括汽車、IT、航空航天、醫(yī)療器械等應(yīng)用領(lǐng)域。歡迎網(wǎng)上投稿！http://www.metalworking1950.com/tougao_xz.asp。

本刊《模具》欄目征稿方向如下：①典型模具結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)：主要包括典型塑料模具、沖壓模具、壓鑄模具。②復(fù)雜、大型、精密模具制造技術(shù)：主要包括模具型腔五軸加工；高速銑削加工；特種工藝加工；快速成形與快速制模。③模具測(cè)量、模具數(shù)字化制造和模具再制造。④現(xiàn)代模具技術(shù)及應(yīng)用：主要包括汽車、3C、航空航天、醫(yī)療器械等應(yīng)用領(lǐng)域。