陳功
摘要:民用航空在實際運行的過程中,想要保障航班運性安全,首先就需要確保航班的正常性,而民用航空情報則可以確保航班的正常性。因此,我們需要對民用航空情報予以重視,對航空正常性進行深入的分析,掌握影響航班正常性的因素,對于航班正常性的相關(guān)研究具有重要的影響和作用。基于此,本文通過對民用航空情報進行全面的概述,分析其在航班正常性中所起到的作用,以期為我國民用航空情報研究以及維護民用航空運行的安全性盡綿薄之力。
關(guān)鍵詞:民用航空;航班正常性;作用
在我國民用航空的發(fā)展歷程,從遙不可及到惠及大眾,較以往對安全、正點、服務(wù)等多個方面提出更高的要求,并制定了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。如今,安全與效率已然成為民用航空建設(shè)與發(fā)展的重要指標(biāo)和核心競爭力。而民用航空正常性可以助力航空領(lǐng)域的發(fā)展與建設(shè),也是安全、效率的重要指標(biāo)之一。航班正常性已然受到了社會各界的高度重視,同時還是民用航空領(lǐng)域重點研究與發(fā)展的方向。從客觀視角來看,影響航班正常性的主要因素包括三個方面,其一是人為因素,其二是環(huán)境因素,其三是管制因素,這三個方面都對航班正常性產(chǎn)生了較大的影響,同時也制約了民用航班領(lǐng)域的切實發(fā)展?;诖?,對民用航空情報予以重視已經(jīng)是大勢所趨。本文對民用航空情報展開客觀分析,著重對民用航空情報在航班正常性中的作用予以解讀。
一、民用航空情報基本概述
民用航空情報所搜集、整理、分析的數(shù)據(jù),主要是為了航班安全運行提供相關(guān)的情報支持。其內(nèi)容涵蓋了航圖及運行的相關(guān)細則,其中包括:航路、機場、氣象、管制、海關(guān)等多個方面,全方面的保障航空運行的安全。一般而言,民用航空情報系統(tǒng)主要包括兩個部分,其一是上游的空管系統(tǒng)航空情報,其二是下游的航空公司情報業(yè)務(wù)??展芟到y(tǒng)情報主要責(zé)任是將搜集的情報內(nèi)容進行整理和加工,而航空公司的情報業(yè)務(wù)主要是對空管系統(tǒng)情報分發(fā)的數(shù)據(jù)信息進行分析,并將其應(yīng)用于實際的航空飛行當(dāng)中。具體而言,民用航空情報的資料來源于各大機場,而空管民用航空情報主要負責(zé)整合、制作,然后將已經(jīng)整理好的相關(guān)航圖、細則等內(nèi)容再下發(fā)至各個機場及航空公司。每個資料的信息點都是客觀存在,而各個機場、航空公司也會根據(jù)空管系統(tǒng)航空情報所發(fā)布的資料來保障航班。因此,保障了民用航空情報的及時性、準(zhǔn)確性和完整性,是航班的正常、安全運行的基礎(chǔ)。
二、民用航空情報在航班正常性中的作用
民用航空情報著力確保航班正常與安全運行,為航班運行提供準(zhǔn)確、完整、有效的信息服務(wù),其作用主要體現(xiàn)在三個方面。
首先,提供航圖支持。航班想要正常的運行就必然離不開航圖的指引,航圖主要包括:運行過程中的相關(guān)規(guī)定、限制、標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)、地形等等內(nèi)容。作為航班運行的指引,一旦航圖出現(xiàn)問題,運行中出現(xiàn)不安全事件,正常性也就無從談起。
民用航空情報所收集的資料極為系統(tǒng)、專業(yè),可以根據(jù)搜集的資料進行分析、整理,整合航圖資料,并經(jīng)過專業(yè)人士對其進行校核、修訂,保證了運行所需資料的完整性和正確性。除此之外,快速搜集航行數(shù)據(jù),及時更新航圖數(shù)據(jù),也為航班的運行提供了可靠保障。航行資料會根據(jù)氣象、地形等多方面因素的改變而進行修訂,因此民用航空情報提供及時的航圖信息可以有助于運行相關(guān)人員進行正確的分析、判斷。在航班的運行過程當(dāng)中,航空情報部門會將所收集的信息及時通知到機組人員,信息所涉內(nèi)容極為廣泛和詳細,其中就包括:基本航班信息、航空資料等詳細的內(nèi)容。機組人員在收到相關(guān)資料并查閱后,會對當(dāng)次的航班整體運行更為熟悉,進而提高了航班運行的安全與效率。此外,民航情報資料的分析也極具專業(yè)度,同時指向性更強。航行資料是根據(jù)航班運行區(qū)域進行整合,在經(jīng)過情報人員的針對性分析后,機組人員無需花費大量時間就可以了解此次航班的重要信息。
其次,提供航線數(shù)據(jù)支持。航班在實際運行的過程中,可以通過航線數(shù)據(jù)了解當(dāng)次航班的航路走向、航路點和導(dǎo)航等信息。民航情報所提供的可靠航線數(shù)據(jù),經(jīng)由專業(yè)人士進行處理后,在情報后臺系統(tǒng)中對航班、航線數(shù)據(jù)進行及時的更新,以此確保航班運行的正常性與安全性。通常情況下,機組人員會對重要的航路數(shù)據(jù)進行核對,主要包括航路走向及航路點位置等關(guān)鍵信息。
航班運行中的部分安全隱患是因為相關(guān)運行人員對于航行情報信息認知不足,導(dǎo)致采取了不正確的措施,進而影響航班運行的安全性。而航空情報部門所提供專業(yè)、準(zhǔn)確的信息咨詢服務(wù)很好地緩解了這一風(fēng)險。同時還提高了航班運行的效率,為航班運行提供更加系統(tǒng)科學(xué)的信息支持,進而確保航班運行的安全性。在航班運行中,管制員、簽派員等一線運行人員也可以根據(jù)航空情報部門所提供的專業(yè)咨詢服務(wù)和建議以進行下一步工作,降低了管制員、簽派員進行決策時的工作負荷,也能降低了人為原因造成安全隱患的概率。
最后,提供航行通告信息。在航班運行的過程當(dāng)中,除了人為因素外,還會因為一些客觀因素(空域限制,導(dǎo)航設(shè)施不工作等)導(dǎo)致航班延誤,甚至影響航班的安全性?;诖?,民用航空情報會根據(jù)突發(fā)的狀情況,及時地提供航行通告,將具體的信息下達至各個地區(qū)的機場、航空公司。航空情報部門收集到相關(guān)信息后,可以借助專業(yè)的軟件及系統(tǒng)對相關(guān)信息進行分析。如分析結(jié)果不利于航班飛行,會立即采取相應(yīng)措施,最大程度地降低對航班運行造成的影響,確保航班的正常性。因此,提供的航行通告信息對于航行安全性、正常性等方面都有所提升。
三、結(jié)語
航班正常性對于航空業(yè)發(fā)展至關(guān)重要,相關(guān)部門需要從整體出發(fā),科學(xué)、系統(tǒng)地建立并完善航空情報體系,以確保航班的正常性。其實,航空業(yè)發(fā)展的各個層面均離不開情報信息的支持,科學(xué)、系統(tǒng)、準(zhǔn)確的信息可以助力航行,而這需要情報員的專業(yè)職業(yè)技能以及細致分析,也需要先進的系統(tǒng)予以支持。民用航空情報在航空正常性中起到了極為重要的作用,尤其是在其數(shù)據(jù)收集和分析方面,不僅給機組人員在一線運行和突然情況處理時提供技術(shù)支持,同時還降低了航班運行的安全風(fēng)險。
參考文獻:
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