大數(shù)據(jù)背景下佛山市中小型物流企業(yè)發(fā)展對策研究

摘 要：在大數(shù)據(jù)和粵港澳大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展的背景下，佛山市委、市政府高度重視物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。中小型物流企業(yè)是構(gòu)成物流產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，承擔(dān)著促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重任，但是其發(fā)展普遍滯后于地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度。文章從大數(shù)據(jù)這一時代背景著手，分析了大數(shù)據(jù)在物流行業(yè)的特征及佛山市物流業(yè)現(xiàn)狀，接著對佛山市中小型物流企業(yè)進(jìn)行SWOT分析，明確佛山市中小型物流企業(yè)的內(nèi)外部現(xiàn)狀和存在的不足，進(jìn)而提出發(fā)展對策。

關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù);佛山市;中小型物流企業(yè);發(fā)展對策

一、引言

在大數(shù)據(jù)時代背景下，物流業(yè)正從傳統(tǒng)物流向智慧物流轉(zhuǎn)變，一些大型物流企業(yè)已經(jīng)意識到大數(shù)據(jù)的價值，開始應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)為物流賦能，提升物流運(yùn)營效率，降低物流運(yùn)作成本，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。而很多中小型物流企業(yè)正面臨著嚴(yán)重的生存危機(jī)，受到資金、企業(yè)規(guī)模、設(shè)施設(shè)備、人才等方面的限制，服務(wù)水平較低，服務(wù)對象有限，服務(wù)范圍較小，服務(wù)項(xiàng)目較少，很多問題亟待解決，如何在激烈的市場競爭中生存下去并實(shí)現(xiàn)長期發(fā)展，是中小型物流企業(yè)必須重視的問題。佛山市物流產(chǎn)業(yè)有巨大的發(fā)展空間，在大數(shù)據(jù)背景下對佛山市中小型物流企業(yè)進(jìn)行研究，以提升佛山市中小型物流企業(yè)市場競爭力，完善佛山市物流服務(wù)體系，更好地服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

二、大數(shù)據(jù)在物流行業(yè)的特征

大數(shù)據(jù)可以有效提升物流企業(yè)的信息化、智能化水平，具有數(shù)據(jù)規(guī)模大、能夠滿足多種數(shù)據(jù)處理需求、數(shù)據(jù)處理速度迅速、能夠挖掘出數(shù)據(jù)中隱藏的具有價值的信息等優(yōu)勢，已經(jīng)在多個行業(yè)展示出大數(shù)據(jù)應(yīng)用的良好效果。

1.數(shù)據(jù)規(guī)模巨大

物流企業(yè)每天都在接收和產(chǎn)生數(shù)據(jù)，每一個物流環(huán)節(jié)都是數(shù)據(jù)源，如客戶的訂單信息、貨物的出入庫數(shù)據(jù)、貨物的運(yùn)輸數(shù)據(jù)、貨運(yùn)汽車的交通數(shù)據(jù)等，隨著物流行業(yè)信息化水平的提高，數(shù)據(jù)產(chǎn)生的速度和數(shù)量都在上升，這導(dǎo)致物流企業(yè)的數(shù)據(jù)量急劇增長。

2.數(shù)據(jù)類型多樣

不同數(shù)據(jù)來源產(chǎn)生的數(shù)據(jù)類型不同，一般可分為結(jié)構(gòu)化、半結(jié)構(gòu)化、非結(jié)構(gòu)化三種數(shù)據(jù)類型，如GPS數(shù)據(jù)、RFID數(shù)據(jù)、傳感器數(shù)據(jù)、監(jiān)控視頻數(shù)據(jù)、條碼數(shù)據(jù)、客戶信息數(shù)據(jù)、訂單數(shù)據(jù)等，各種數(shù)據(jù)格式不同，與傳統(tǒng)的數(shù)值型數(shù)據(jù)有很大不同，這加大了數(shù)據(jù)處理的難度，對數(shù)據(jù)處理技術(shù)提出了更高的要求。

3.數(shù)據(jù)處理速度快

大數(shù)據(jù)具有數(shù)據(jù)規(guī)模大、數(shù)據(jù)類型多樣的特點(diǎn)，使得數(shù)據(jù)處理難度大大增加，但這并不意味著可以忽視數(shù)據(jù)處理的速度，相反，在當(dāng)今市場競爭激烈的情況下，要求物流企業(yè)能夠迅速對市場做出反應(yīng)，因此要滿足數(shù)據(jù)處理的時效性要求，在很短的時間內(nèi)就要獲得數(shù)據(jù)分析結(jié)果，否則得出的數(shù)據(jù)結(jié)果很可能就失去其應(yīng)用價值。

4.數(shù)據(jù)價值密度低

雖然物流企業(yè)擁有大量的數(shù)據(jù)，但并不是所有的數(shù)據(jù)都具有價值，有些關(guān)鍵性的數(shù)據(jù)也可能缺失，有些數(shù)據(jù)可能不準(zhǔn)確，獲取有價值信息的難度并沒減少，相反，有價值的數(shù)據(jù)隱藏在大量數(shù)據(jù)里面，變得更難發(fā)現(xiàn)，必須要使用專業(yè)的數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)來處理。

三、佛山市物流業(yè)現(xiàn)狀

根據(jù)統(tǒng)計資料顯示，2019年廣東省貨運(yùn)總量為358397萬噸，而佛山市2019年完成的貨運(yùn)總量為33637.07萬噸，占全省的9.39%，僅次于廣州和深圳。由下表可知，2019年佛山市公路運(yùn)輸量為29150萬噸，占貨運(yùn)總量比例高達(dá)86.66%，顯示出佛山市公路運(yùn)輸一家獨(dú)大的現(xiàn)狀;其次是水路運(yùn)輸，貨運(yùn)量為4161萬噸，占貨運(yùn)總量12.37%;最后是鐵路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸，貨運(yùn)量分別為325.8萬噸和0.27萬噸，這兩種運(yùn)輸方式貨運(yùn)量占比不到1%。

根據(jù)廣東省物流行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，佛山市A級以上物流企業(yè)僅18家，規(guī)模以上的物流企業(yè)數(shù)量較少。根據(jù)佛山市2018年交通統(tǒng)計數(shù)據(jù)，全市公路貨運(yùn)業(yè)28031戶，貨運(yùn)從業(yè)人員44514人，營運(yùn)貨車42205輛，這意味著大多數(shù)公路貨運(yùn)企業(yè)的人員、貨車都較少，企業(yè)規(guī)模小，佛山市中小型物流企業(yè)數(shù)量較多。

四、大數(shù)據(jù)背景下佛山市中小型物流企業(yè)SWOT分析

1.大數(shù)據(jù)背景下佛山市中小型物流企業(yè)的優(yōu)勢

第一，很多中小型物流企業(yè)，有比較穩(wěn)定的客戶群體，經(jīng)過長期發(fā)展，積累了大量的客戶第一手?jǐn)?shù)據(jù)資料。在大數(shù)據(jù)時代，數(shù)據(jù)變成了一項(xiàng)重要資產(chǎn)，對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，可以更全面地了解客戶，分析客戶的需求甚至挖掘客戶的潛在需求，從而有針對性地制定客戶服務(wù)策略，有利于提高客戶的忠誠度，吸引新的客戶和減少客戶流失。

第二，中小型物流企業(yè)運(yùn)營規(guī)模小，員工數(shù)量少，日常運(yùn)營所需的物流設(shè)施設(shè)備均可通過租賃的方式獲取，減少固定資產(chǎn)投入和降低經(jīng)營風(fēng)險，相比大型物流企業(yè)，具有更低的物流運(yùn)營成本，能夠?yàn)榭蛻籼峁└偷奈锪鞣?wù)報價，對于價格較敏感的客戶具有優(yōu)勢。

第三，中小型物流企業(yè)組織結(jié)構(gòu)簡單、業(yè)務(wù)范圍較小，管理層的決策可以更快、更直接地在企業(yè)內(nèi)部傳達(dá)，執(zhí)行力強(qiáng)，當(dāng)管理層認(rèn)識到大數(shù)據(jù)將給企業(yè)帶來的價值和效益，從而決定在企業(yè)內(nèi)部利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，可以快速在企業(yè)內(nèi)部達(dá)成共識，更容易實(shí)現(xiàn)整個企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

2.大數(shù)據(jù)背景下佛山市中小型物流企業(yè)的劣勢

第一，中小型物流企業(yè)規(guī)模小，利潤率低，企業(yè)主要以業(yè)務(wù)需求為導(dǎo)向，重視短期利益，安于現(xiàn)狀，缺乏戰(zhàn)略規(guī)劃，對于市場變化趨勢沒有進(jìn)行深入研究，很可能錯失市場機(jī)會。先做生意后做管理現(xiàn)象嚴(yán)重，創(chuàng)新意識不足，管理水平低。不能正確對自身進(jìn)行市場定位，客戶服務(wù)水平有待提升，獲取客戶訂單很多時候是憑借關(guān)系，不能實(shí)現(xiàn)有效的客戶關(guān)系管理。

第二，大數(shù)據(jù)作為一種前沿信息技術(shù)，需要企業(yè)有這方面的人才，但目前來看，佛山市中小型物流企業(yè)在人才方面的問題非常嚴(yán)重。一方面，大數(shù)據(jù)是近些年來才開始被政府、企業(yè)所重視，很多高校還沒有開設(shè)大數(shù)據(jù)相關(guān)的課程、專業(yè)，我國當(dāng)前高等教育培養(yǎng)的大數(shù)據(jù)專業(yè)人才較少，難以充分滿足市場需求，對于物流行業(yè)來說，所需求的人才不僅要掌握大數(shù)據(jù)理論、技術(shù)，還要掌握物流基礎(chǔ)理論，對物流行業(yè)的大數(shù)據(jù)人才提出了更高的要求;另一方面，中小型物流企業(yè)從業(yè)人員普遍學(xué)歷水平較低，缺乏較高素質(zhì)的專業(yè)人才，由于發(fā)展前景、工作環(huán)境、工資待遇等方面的原因?qū)θ瞬诺奈^低，很多大數(shù)據(jù)人才都從事于IT行業(yè)。人才緊缺這一問題無疑會限制佛山市中小型物流企業(yè)的發(fā)展。

第三，中小型物流企業(yè)信息化水平普遍較低，很多中小型物流企業(yè)的營業(yè)場所是通過租賃的方式獲得一個簡單的廠房，缺乏現(xiàn)代化的物流設(shè)施設(shè)備，一些信息化技術(shù)、設(shè)備沒有得到充分利用。要利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，則必須加強(qiáng)信息化建設(shè)，需要投入較多資金購置信息化軟硬件，如GPS設(shè)備、RFID設(shè)備、傳感器、信息系統(tǒng)等，出于成本方面的考慮可能會限制中小型物流企業(yè)對大數(shù)據(jù)的應(yīng)用。

3.大數(shù)據(jù)背景下佛山市中小型物流企業(yè)的機(jī)會

第一，佛山市地處珠江三角洲、粵港澳大灣區(qū)，地理位置優(yōu)越，與周圍城市聯(lián)系緊密，特別是廣佛同城化的推進(jìn)，廣佛兩地的經(jīng)濟(jì)文化交流愈加緊密。另外受益于地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，該市的公路、鐵路、港口、機(jī)場等物流基礎(chǔ)設(shè)施較齊全，交通便利，擁有較為完善的交通運(yùn)輸體系，能支持多種運(yùn)輸方式。

第二，佛山市是我國重要的制造業(yè)基地，代表性產(chǎn)品有家具、家電、陶瓷、鋁合金型材等，產(chǎn)品銷往全國甚至海外。佛山市的制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)規(guī)模龐大，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，佛山市2019年的地區(qū)生產(chǎn)總值和商貿(mào)市場規(guī)模均超過了萬億規(guī)模，活躍的經(jīng)濟(jì)條件為佛山市的物流產(chǎn)業(yè)形成巨大的市場需求和發(fā)展空間提供了基礎(chǔ)，有利于帶動中小型物流企業(yè)發(fā)展。2020年10月，國家發(fā)改委官網(wǎng)公布了2020年國家物流樞紐建設(shè)名單，其中包括佛山生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐，這一決策將進(jìn)一步推動佛山市物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

第三，政府部門高度重視中小型企業(yè)和物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，陸續(xù)出臺了相關(guān)的物流發(fā)展規(guī)劃和指導(dǎo)性文件，如《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》中提出，“推進(jìn)粵港澳物流合作發(fā)展，大力發(fā)展第三方物流”、“推進(jìn)大數(shù)據(jù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用”，為佛山市中小型物流企業(yè)發(fā)展提供方向和支持，從而進(jìn)一步完善佛山市物流供應(yīng)鏈體系，提高佛山市物流產(chǎn)業(yè)的服務(wù)能力和影響力。

4.大數(shù)據(jù)背景下佛山市中小型物流企業(yè)的挑戰(zhàn)

第一，佛山市物流企業(yè)數(shù)量眾多，中小型物流企業(yè)物流功能較單一，所提供的物流服務(wù)同質(zhì)化嚴(yán)重，競爭激烈，而競爭手段往往是價格戰(zhàn)，難以突破發(fā)展瓶頸。同時還面臨著大型物流企業(yè)的競爭，大型物流企業(yè)在資金、規(guī)模、服務(wù)范圍、管理、服務(wù)水平等方面都占有優(yōu)勢，能夠提供綜合性的物流服務(wù)，中小型物流企業(yè)生存困難，甚至面臨倒閉和被兼并

的風(fēng)險。

第二，大數(shù)據(jù)已經(jīng)在一些行業(yè)應(yīng)用很廣泛，如電力行業(yè)，通過整合天氣數(shù)據(jù)、運(yùn)行工況參數(shù)、交易電價、客戶信息、環(huán)境數(shù)據(jù)等各方面數(shù)據(jù)，這些構(gòu)成了電力大數(shù)據(jù)，可用于實(shí)現(xiàn)動態(tài)定容、預(yù)測電網(wǎng)運(yùn)行穩(wěn)定性、提高輸電設(shè)備使用壽命、提高輸電效率等用途，通過大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用，電力行業(yè)正向智能化轉(zhuǎn)型升級。大數(shù)據(jù)作為一種前沿信息技術(shù)，雖然其重要性已經(jīng)被很多人了解，但其應(yīng)用模式還不成熟，對于大數(shù)據(jù)如何應(yīng)用于中小型物流企業(yè)還在摸索階段，要充分發(fā)揮該項(xiàng)技術(shù)的價值還需一段時間。

五、大數(shù)據(jù)背景下佛山市中小型物流企業(yè)的發(fā)展對策

1.創(chuàng)新物流管理發(fā)展理念

中小型物流企業(yè)管理人員的決策直接影響到企業(yè)的發(fā)展，管理人員要有敏銳的市場洞察力和創(chuàng)新意識，對大數(shù)據(jù)的價值要有清晰的認(rèn)識。在當(dāng)前的市場環(huán)境下，物流業(yè)信息化是一個必然趨勢，利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級是信息化的一種具體方式，雖然當(dāng)前中小型物流企業(yè)應(yīng)用大數(shù)據(jù)還存在諸如資金、人才、管理等方面的問題，但長遠(yuǎn)來看，大數(shù)據(jù)應(yīng)用于中小型物流企業(yè)是可行的。

2.注重人才培養(yǎng)

人才是企業(yè)的重要資產(chǎn)，大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用離不開人才的支撐，中小型物流企業(yè)應(yīng)該要有相應(yīng)的人才培養(yǎng)機(jī)制。一方面，注重對在崗人員進(jìn)行日常培訓(xùn)和教育，邀請專業(yè)的大數(shù)據(jù)人員為員工進(jìn)行授課，使其對物流行業(yè)新技術(shù)、發(fā)展趨勢有基本了解，提升工作業(yè)務(wù)能力，同時可將員工大數(shù)據(jù)應(yīng)用能力作為績效評價的一項(xiàng)指標(biāo)，提高員工主動學(xué)習(xí)大數(shù)據(jù)的積極性;另一方面，注重人才引進(jìn)，除了直接在社會招聘人才外，還可以與地方高校進(jìn)行校企合作，佛山地區(qū)有多所高校，中小型物流企業(yè)可以與開設(shè)物流管理和大數(shù)據(jù)相關(guān)專業(yè)的高校進(jìn)行深度合作，為企業(yè)自身儲備物流人才和大數(shù)據(jù)人才。高校也應(yīng)該認(rèn)識到市場對人才需求的變化趨勢，積極申報開設(shè)大數(shù)據(jù)相關(guān)的專業(yè)，或者修訂人才培養(yǎng)方案，在教學(xué)過程中開設(shè)大數(shù)據(jù)相關(guān)的課程。

3.構(gòu)建大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺

在當(dāng)前供應(yīng)鏈管理的思想下，要加快物流體系的建設(shè)，需要構(gòu)建一個大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺，通過整合各種信息平臺，實(shí)現(xiàn)信息共享和物流資源的優(yōu)化配置，最終可以降本增效。但這不是單個企業(yè)就能完成的任務(wù)，應(yīng)該由政府部門或物流行業(yè)協(xié)會牽頭組織，建立供應(yīng)鏈上下游企業(yè)信息共享機(jī)制，對各種數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，更好地發(fā)揮數(shù)據(jù)的價值。鼓勵政企合作，政府發(fā)揮引導(dǎo)、監(jiān)管作用，企業(yè)積極投入到大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺建設(shè)中。同時中小型物流企業(yè)內(nèi)部要加強(qiáng)物流信息化軟硬件建設(shè)，提高企業(yè)數(shù)據(jù)化水平。

4.積極探索大數(shù)據(jù)的應(yīng)用方式

理論上來說，大數(shù)據(jù)可以應(yīng)用于中小型物流企業(yè)的多個方面，如物流市場需求預(yù)測、物流市場定位、物流客戶關(guān)系管理、物流企業(yè)內(nèi)部管理、運(yùn)輸路線規(guī)劃等。但應(yīng)用模式還不成熟，需要企業(yè)在實(shí)踐中積極探索。以物流市場需求預(yù)測為例，傳統(tǒng)的市場需求預(yù)測是以調(diào)查問卷和歷史數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)進(jìn)行預(yù)測的，但這些數(shù)據(jù)存在數(shù)據(jù)不全面、時效性不強(qiáng)的問題，得出的預(yù)測結(jié)果可能跟實(shí)際情況相差較大。大數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)量大、數(shù)據(jù)處理速度快的優(yōu)勢可以克服上述問題，通過更全面的數(shù)據(jù)、更快的數(shù)據(jù)處理速度對市場需求進(jìn)行實(shí)時預(yù)測，得出的預(yù)測結(jié)果更準(zhǔn)確。

六、結(jié)束語

佛山市良好的經(jīng)濟(jì)條件、物流基礎(chǔ)設(shè)施、地理位置為當(dāng)?shù)氐闹行⌒臀锪髌髽I(yè)提供了良好的發(fā)展環(huán)境，大數(shù)據(jù)技術(shù)的出現(xiàn)將進(jìn)一步帶動中小型物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，雖然當(dāng)前大數(shù)據(jù)的應(yīng)用模式還不成熟，在應(yīng)用大數(shù)據(jù)方面還存在一些困難，但是通過企業(yè)經(jīng)營觀念的轉(zhuǎn)變、更多的專業(yè)人才進(jìn)入物流行業(yè)、政府的支持、不斷地探索，佛山市中小型物流企業(yè)在大數(shù)據(jù)時代背景下能夠提高物流服務(wù)水平，與當(dāng)?shù)氐闹圃鞓I(yè)、商貿(mào)業(yè)實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，推動佛山市實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

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作者簡介：王國慶（1994- ），男，漢族，江西吉安人，碩士，廣州工商學(xué)院，講師，研究方向：物流管理