“營改增”政策實施對交通運輸業(yè)財務的影響

王義丹

[摘 要]“營改增”政策是國家根據當前經濟的整體發(fā)展情況所制定的一項重要措施，對于交通運輸業(yè)財務的有效管控發(fā)揮著至關重要的作用。文章對“營改增”政策進行了概述，結合企業(yè)實際經營情況簡述了其對財務方面的影響，并提出了相關應對舉措。

[關鍵詞]“營改增”;交通運輸;財務影響

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2021.25.178

了解“營改增”政策所涉及的主要內容，以及對于交通運輸行業(yè)內企業(yè)實際經營過程中各方面的影響，能夠進一步提升“營改增”政策的落實情況。讓更多的企業(yè)在該項措施的執(zhí)行過程中提升其市場競爭力，促進自身發(fā)展。

1 概述

營業(yè)稅是國家根據企業(yè)的實際盈利情況所征收的費用，其主要目的是通過稅費的合理調節(jié)使得交通運輸企業(yè)在市場競爭中處于相對公平的環(huán)境，充分地利用行業(yè)內的有限資源，促進企業(yè)的進一步發(fā)展。從營業(yè)稅的設立到當前運行的這些年為國家整體的經濟發(fā)展做出了重要的貢獻。然而隨著交通運輸行業(yè)的經濟發(fā)展，營業(yè)稅已經無法有效地進行市場經濟的調節(jié)。由于其在稅費的征收上存在著重復計費，導致在近些年交通運輸企業(yè)運營成本不斷提高，企業(yè)在稅費的繳納方面承擔著巨大的壓力。增值稅是對企業(yè)征收稅費時的一種流轉稅，其最大的優(yōu)勢在于不再像營業(yè)稅一樣對企業(yè)的經營進行重復計稅。在企業(yè)的生產經營中通過對其各項生產活動的合理優(yōu)化，使得企業(yè)在相對公平的環(huán)境中與行業(yè)其他企業(yè)開展競爭。并且通過對稅費的調整使得企業(yè)能夠在資金支出上得到有效的控制，企業(yè)可以利用更多的資金用于生產經營，促進了交通運輸企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

在交通運輸業(yè)進行“營改增”稅收政策的調整，可以實現對行業(yè)內不同企業(yè)的經營進行分級管理。由于該領域企業(yè)的類型及數量相對較多，如果按照以往統(tǒng)一的稅費繳納比例，將使得一些具有發(fā)展?jié)摿Φ母呒夹g附加值企業(yè)在運行初期面對相對較高的財務壓力。對于一些對生態(tài)環(huán)境存在影響的企業(yè)，較低的稅費繳納比例無法使其增加對生態(tài)環(huán)境保護方面的支出，使得該行業(yè)中各企業(yè)無法在一個相對公平的市場經濟體系下開展競爭。經過“營改增”政策的調整，對一些規(guī)模較小但是技術含量較高的企業(yè)按照3%的稅費繳納比例進行征稅，使得這些企業(yè)可以有更多的資金投入到產品的研發(fā)中，使得企業(yè)的產品在市場中更加具有優(yōu)勢。企業(yè)能夠快速地實現發(fā)展，獲取更多的利潤為稅收政策的調整做出貢獻。

2 重要影響

2.1 成本及實際稅賦

營業(yè)稅所產生的費用包含在交通運輸成本中，其進行核算的基礎是企業(yè)的營業(yè)收入。在以往的稅收政策中，存在著對經營收入重復征收的現象。導致交通運輸企業(yè)的經營成本相對較高，不利于企業(yè)制定合理的舉措促進自身的良好發(fā)展。同時對于國家整體經濟的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展造成了一定的影響。實行“營改增”政策后，對于企業(yè)的稅費計算產生了一定的改變，增值稅從企業(yè)成本中分離。企業(yè)產品實際生產成本以及需要繳納的稅費通過采取一定的計算方式將稅額進行抵扣最終確定。如果一些稅費無法進行抵扣則這些費用計入產品的生產成本中。通過這樣的舉措，可以有效地降低交通運輸企業(yè)的經營成本，減少了稅費對交通運輸業(yè)生產服務的影響。

在實行“營改增”的過程中，由于行業(yè)的不同其稅率相應地有所差異。所以在交通企業(yè)的經營過程中如果能夠得到可用于抵扣的相關稅費發(fā)票，將使得企業(yè)的生產成本控制在合理的范圍內。未實行“營改增”政策前交通運輸行業(yè)的稅費與技術研發(fā)行業(yè)的稅費基本上相差很小，然而實行該政策后兩者之間的差異有所提升，并且所需繳納的比例都不同程度出現了增長。從表面上看好似增加了企業(yè)的稅費壓力，然而通過將可由于抵扣的稅費由于企業(yè)原材料采購，設備的投入方面，在一定程度上反而使得企業(yè)產品生產的實際成本得到了合理的控制。企業(yè)在經營的過程中要充分利用“營改增”帶來的費用抵扣優(yōu)勢，在交通運輸企業(yè)的各項經營生產中，重視“營改增”政策的執(zhí)行，為企業(yè)的經營發(fā)展進一步降低成本費用。

2.2 資產負債

“營改增”對企業(yè)在進行稅費繳納以及設備固定資產的投入方面有著積極的影響。實行“營改增”政策以后，進行稅費計算的流程相對較多，但是在全面系統(tǒng)的計算方式下可以提升稅費計算的精準度。企業(yè)納稅人所需繳納的費用的類別有了一定的增加，如交通運輸產品應繳增值稅、所需代扣的費用等。相應地也取消了一些稅費項目，如對稅費的檢查調整。關于企業(yè)的負債表被重點地納入到稅費的統(tǒng)計中，使其對交通運輸行業(yè)固定資產的投入產生了重要的影響。例如，交通運輸企業(yè)結合實際經營情況需要進行固定資產的投入時，在未進行“營改增”之前企業(yè)所采購設備的費用不能用于相關稅費的抵扣，所采購的設備費用全部納入企業(yè)的生產成本中，在一定程度上使得企業(yè)的負債更高。實行該政策之后，設備費用的抵扣使得企業(yè)負債能夠控制在一定的范圍內，使企業(yè)可以將更多的資金投入交通運輸行業(yè)的相關領域中，促進行業(yè)整體的發(fā)展。

2.3 利潤表

實行“營改增”政策之前，稅費在繳納時需要借記稅費與附加，貸記需要繳納的費用，這些數據通過在利潤表中集中體現，其在一定程度上能夠影響交通運輸行業(yè)當月是否盈利或者企業(yè)經營出現虧損。隨著“營改增”政策的落實，在利潤表中原本體現稅費與附加的內容相應地有所改動，使得企業(yè)在月末進行稅費的統(tǒng)計時經營成本在一定程度上得到了有效的控制。除此之外，營業(yè)稅與增值稅在稅費的計算方式上有所差異，利潤表通過將企業(yè)主要產品經營過程中的費用進行統(tǒng)計，降低了在當月中的實際稅費比例。如果企業(yè)的經營成本在一段時間內不會發(fā)生明顯的變動，則企業(yè)的利潤在“營改增”政策的支持下將穩(wěn)步得到提升。

2.4 現金流量表

能夠抵扣銷項稅費是實行“營改增”政策以后為交通運輸行業(yè)帶來的最為有利的影響。在一定程度上使得企業(yè)在資金支出上有所減少，企業(yè)可以使用更多的現金流用于設備的投入產能的提升以及產品服務的優(yōu)化改進，使得企業(yè)在充足資金的保障下更好地進行業(yè)務擴展，提升企業(yè)在行業(yè)內的競爭力。