基于養(yǎng)護需求的公路路面檢測技術

馬博研 白露

摘要：隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，公路施工和養(yǎng)護工作成為我國交通行業(yè)發(fā)展的重點。本文重點對公路路面養(yǎng)護質(zhì)量檢測技術及養(yǎng)護質(zhì)量控制進行了探討。在具體的防護檢測工作中，要結(jié)合公路瀝青路面的特點，對于路面的病害做好檢測養(yǎng)護措施。

關鍵詞：公路路面;路面養(yǎng)護;質(zhì)量檢測

引言：公路路面病害的產(chǎn)生原因較為復雜，若公路路面質(zhì)量檢測人員未及時檢測公路路面質(zhì)量，則難以有效養(yǎng)護公路路面，增大了公路路面病害的可能性，進而對行車安全、公路路面使用壽命等產(chǎn)生不利影響。據(jù)此，以公路路面主要病害分析為切入點，對公路路面檢測技術進行探析，并提出養(yǎng)護措施，具有現(xiàn)實意義。

1.公路路面主要病害

當前，我國應用最為廣泛的公路路面為瀝青路面。對于路面主要病害而言，瀝青路面的病害形式主要有以下幾點：

第一，在公路路面長期使用過程中，通常出現(xiàn)各種類型的裂縫，例如橫縫、網(wǎng)狀縫等;

第二，公路路面受車輛負載的作用被壓實，最終出現(xiàn)車轍病害;

第三，部分公路路面較為松散，降低了行車安全性;

第四，在公路路面受潮和車輪荷載長期作用下，水分逐漸滲入路面結(jié)構(gòu)中，導致防水卷材與骨料表層逐漸分離;

第五，受低溫作用影響，公路路面通常出現(xiàn)凍脹或翻漿問題;

第六，公路路面常出現(xiàn)沉陷問題，此問題通常出現(xiàn)在挖方段、填挖連接處;

第七，公路路面在長期高溫的作用下，車輛負載的重復碾壓，瀝青混凝土內(nèi)部的自由瀝青會不斷上移，最終出現(xiàn)路面泛油的問題。具體實踐而言，產(chǎn)生此問題的頻率較高，且泛油的形態(tài)大多為間斷式片狀。

2.公路路面養(yǎng)護質(zhì)量檢測技術

在檢驗和評價公路技術情況過程中，采用五個技術指標，分別為：路面狀況指數(shù)、行駛質(zhì)量指數(shù)、路面結(jié)構(gòu)強度指數(shù)、抗滑性能指數(shù)、路面車轍。通過這五個指標的檢測，才能夠更加了解公路路面的實際情況，并開展具有針對性的養(yǎng)護工作。

路面狀況指數(shù)方面，檢測人員應在封閉或不封閉交通的情況下，嚴格按照路面檢測相關規(guī)定，對路面的損害情況進行識別和分類。在檢測過程中，檢測人員可以選擇人工檢測方式和儀器檢測方式。其中，人工檢測方式危險性較高，且存在浪費人力、物力的情況。因此，在具體實踐中，檢測人員可以應用檢測儀器進行檢驗，在保證檢驗的精準性的基礎上，完整記錄和保存路面的檢測信息數(shù)據(jù)。

行駛質(zhì)量指數(shù)方面，檢測人員主要對路面的舒適性進行檢測。例如，路面不平整，對車輛磨損較大，導致車輛行駛的舒適性不高。具體實踐中，檢測人員可以采用斷面檢測方式，應用3m直尺、激光斷面儀等儀器進行檢測。也可以使用間接反應類測試對路面進行檢測。

路面車繳深度指數(shù)方面，檢測人員應意識到車轍是路面主要病害之一。具體實踐中，檢測人員可以應用直尺測量或車轍快速檢測裝置對路面進行檢測。

路面結(jié)構(gòu)強度指數(shù)方面，檢測人員可以采用儀器檢測、落錘式彎沉儀、激光自動彎沉儀進行檢測。

抗滑性能指數(shù)方面，檢測人員應注重該指標是評價公路路面抗滑性、安全性的重要指標。只有提高該指標性能，才能夠保障車輛行駛的安全性。具體實踐中，檢測人員應根據(jù)擺式儀測擺值擺值、SCRIM抗滑測試車測橫向力系數(shù)，結(jié)合SCRIM測試車方法，對路面進行檢測，為提高路面抗滑性能奠定技術基礎。

3. 公路路面養(yǎng)護質(zhì)量控制措施

在瀝青公路面建設及其后期病害治理養(yǎng)護的過程中，為保障其質(zhì)量指標，必須通過試驗加強對其質(zhì)量指標的檢測，以數(shù)據(jù)的方式做好各項指標的記錄，以此為工程竣工評定及其后期養(yǎng)護工作的開展給以充分的參數(shù)支持。切忌盲目依靠施工經(jīng)驗進行質(zhì)量檢測，尤其需要加強對隱蔽工程的檢驗。在有條件的情況下，相關單位應該成立專門的瀝青路面質(zhì)量檢測中心，并提高相關工作人員的執(zhí)業(yè)能力與職業(yè)素養(yǎng)，確保其能夠合理應用各類質(zhì)量檢驗儀器，切實落實好質(zhì)量檢驗試驗工作。

在進行公路路面養(yǎng)護的過程中，必須要對養(yǎng)護質(zhì)量進行有效地檢測，按照路面養(yǎng)護質(zhì)量的相關檢測技術進行檢查和養(yǎng)護，從而提高公路路面的性能。在具體的檢測過程中，應該要對質(zhì)量檢測標準進行完善，在進行路面養(yǎng)護檢測的時候。要按照相應的標準進行檢測，對于檢測到的問題進行有效地解決。另外，還應該要提高公路路面養(yǎng)護管理人員的綜合能力水平。要定期對養(yǎng)護管理人員和技術人員進行培訓，從具體的養(yǎng)護管理技術、公路路面養(yǎng)護質(zhì)量檢測技術等方面著手，提高公路路面養(yǎng)護管理人員的綜合能力水平，使得公路路面養(yǎng)護管理工作能夠按照一定的標準進行，切實解決各種公路路面的損壞問題。

如今公路路面養(yǎng)護質(zhì)量的監(jiān)測技術發(fā)展不均衡像是經(jīng)濟基礎較為雄厚以及發(fā)展速度比較快的地區(qū)，技術人員吸書新鮮公路路面養(yǎng)護質(zhì)量監(jiān)測的相關知識的速度會比經(jīng)濟發(fā)展較芳緩慢的地區(qū)快，技術發(fā)展也會快不少，長久以往下去，地區(qū)間的差臣就會越來越天，不利于中小城鎮(zhèn)的發(fā)展。解決這個問題也需要國家的大力扶持，加強城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展。另外，我們要做好成本控制，我們之所以會大力加強公路路面養(yǎng)護局量的監(jiān)測技術的發(fā)展，就是因為需要未雨綢繆，以防出現(xiàn)大的紕兇時，無法及時修繕，影響公路的使用，對經(jīng)濟造成損失，給人們帶才不便。但如果成本輸出太高，就得不償失了，希望在使用這些項技才時，能盡量減少成本，與當?shù)氐牡匦蔚孛蚕嘟Y(jié)合，因地制宜的提出力強公路路面養(yǎng)護質(zhì)量的監(jiān)測技術的策略。

結(jié)語：

綜上所述，公路路面的病害種類較多，一旦發(fā)生病害，對行車安全等產(chǎn)生不利影響。因此，在公路路面養(yǎng)護視角下，檢測人員應對路面的病害進行及時檢測，并采取具有針對性的措施，對病害進行科學、合理處理，在有效預防公路路面病害的基礎上，延長公路路面的使用壽命，為保證行車安全等提供保障。

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第一作者：馬博研，男，漢族，陜西西安，1994年6月，本科。

第二作者：白露，女，漢族，陜西榆林，1990.8月，本科。