城市地鐵施工安全管理措施探討

李偉

摘 要：在城市不斷發(fā)展的背景下，地鐵工程有著質(zhì)一般的飛躍，地鐵工程極容易受到外界因素影響，如周邊建筑設(shè)施人員居住、地質(zhì)條件等，尤其是地質(zhì)條件，地鐵屬于地下工程，對(duì)于地質(zhì)要求極高，因此對(duì)地鐵施工人員技術(shù)有著較高要求，施工工序比較復(fù)雜，但在施工過(guò)程中容易產(chǎn)生安全隱患，對(duì)社會(huì)大眾產(chǎn)生生命威脅。所以安全施工對(duì)地鐵發(fā)展而言有著極為重要影響，將直接關(guān)系到地鐵建設(shè)質(zhì)量以及社會(huì)大眾生活水平。文章就以城市地鐵施工為切入點(diǎn)，對(duì)其安全管理措施進(jìn)行深入研究，針對(duì)其問(wèn)題并提出有效措施。

關(guān)鍵詞：城市地鐵;施工;安全管理

0 引言

隨著城市化進(jìn)程加快，我國(guó)交通壓力逐漸增多，在這背景下，地鐵對(duì)于社會(huì)大眾出行而言有著至關(guān)重要作用，目前我國(guó)大多數(shù)城市已經(jīng)逐漸開(kāi)始修建地鐵并投入運(yùn)營(yíng)，但是地鐵屬于地下工程，建設(shè)位置比較特殊，加上地鐵工程量大，施工難度高，在施工過(guò)程中會(huì)涉及到很多方面，容易受到外界因素影響導(dǎo)致地鐵施工出現(xiàn)安全隱患。根據(jù)研究發(fā)現(xiàn)，最近幾年，大部分地鐵工程在施工過(guò)程中由于缺乏相應(yīng)安全管理，導(dǎo)致施工安全事故頻發(fā)，為社會(huì)大眾出行安全帶來(lái)了極大隱患，對(duì)城市地鐵發(fā)展有著不利影響。

1 影響城市地鐵施工安全管理的因素

1.1 施工環(huán)境復(fù)雜

地鐵屬于地下工程，容易受到地質(zhì)水文、地下管道等影響，因此地鐵施工人員在施工過(guò)程中要對(duì)這些問(wèn)題引起足夠重視，并進(jìn)行深入分析，尤其是地下水，地下水是導(dǎo)致地鐵工程發(fā)生塌方、滲水主要因素之一，地鐵施工塌方會(huì)出現(xiàn)連鎖反應(yīng)，周圍建筑會(huì)隨之出現(xiàn)震蕩或倒塌情況，影響路面建筑安全性。另外地鐵在修建過(guò)程中，很容易與地下管道出現(xiàn)碰撞，地鐵作為城市交通，一般處于城市中心位置，周圍人員、建筑都比較密集，而建筑下方會(huì)有大量復(fù)雜管網(wǎng)，如水、電、煤氣管網(wǎng)，在施工過(guò)程中如果布局不合理，很容易導(dǎo)致管網(wǎng)出現(xiàn)破損或者泄漏問(wèn)題，對(duì)城市居民生活造成影響，危及施工人員人身安全。如電路管網(wǎng)，電路管網(wǎng)出現(xiàn)破損壞，會(huì)出現(xiàn)漏電、觸電、短路等引發(fā)火災(zāi)事故，而煤氣、水管道出現(xiàn)破損會(huì)導(dǎo)致大面積爆炸事故發(fā)生，或者引發(fā)路面塌陷，增加施工難度。

1.2 施工方案不完善

地鐵施工過(guò)程中容易受到多種因素影響，增加地鐵施工難度，如地下水、地下管道等，這對(duì)施工人員要求極高，尤其是嚴(yán)謹(jǐn)性方面，但是由于地鐵施工環(huán)境復(fù)雜，大部分地鐵工程設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行方案設(shè)計(jì)時(shí)，都無(wú)法將各種因素考慮其中，因此導(dǎo)致地鐵施工中出現(xiàn)各種問(wèn)題，引發(fā)安全事故，增加修地鐵施工單位施工成本。因此地鐵修建人員，尤其是設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行方案設(shè)計(jì)之前，一定要對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)考察，將各項(xiàng)安全隱患考慮其中，進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，尤其是施工現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)計(jì)人員必須對(duì)其周圍環(huán)境有著充分詳細(xì)了解，從而設(shè)計(jì)出科學(xué)、合理施工方案，同時(shí)設(shè)計(jì)人員編寫(xiě)方案設(shè)計(jì)時(shí)，要將施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題詳細(xì)羅列出來(lái)，并制定相關(guān)解決措施，從而保證地鐵工程施工能夠穩(wěn)定有序開(kāi)展。

1.3 施工風(fēng)險(xiǎn)大

地鐵工程結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，風(fēng)險(xiǎn)與難度指數(shù)偏高，并且施工方式多種多樣，導(dǎo)致地鐵施工中出現(xiàn)不可預(yù)見(jiàn)的因素，根據(jù)研究發(fā)現(xiàn)，我國(guó)最近幾年地鐵施工安全事故，地下施工安全事故占據(jù)了96%，由此可見(jiàn)，地下施工安全管理對(duì)于地鐵整體施工安全管理有著至關(guān)重要的作用。導(dǎo)致這一現(xiàn)象出現(xiàn)主要原因是因?yàn)榈罔F在修建過(guò)程中容易和地下管線出現(xiàn)沖突，地下管線改移難度較大，因此地鐵施工人員會(huì)對(duì)線路、施工方式進(jìn)行修改，會(huì)將其方式轉(zhuǎn)化為淺埋暗挖法，這無(wú)疑是增加施工難度，留下了安全隱患，并且地鐵在修建過(guò)程中會(huì)涉及到眾多建筑物，自身施工風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)都偏高[2]。

2 城市地鐵施工安全管理有效措施

2.1 監(jiān)測(cè)施工環(huán)境

地鐵修建人員要對(duì)地鐵修建施工環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)考察以后才能進(jìn)行施工，保證施工安全。地鐵修建單位可以安排專人進(jìn)行勘察，勘查人員要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行分析，制作成數(shù)據(jù)報(bào)表，如地質(zhì)、管線、周圍建筑物等。并將其交于設(shè)計(jì)，地鐵設(shè)計(jì)人員要以這些數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)相關(guān)施工方案，確定施工位置，尤其是底層，設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行設(shè)計(jì)之前，要將其關(guān)系進(jìn)行充分了解，并且在交底時(shí)要將相關(guān)資料全部交付與施工單位，另外地鐵施工單位還應(yīng)該對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行全面調(diào)查，充分了解施工現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境，并對(duì)其進(jìn)行分析，將可能存在的安全隱患羅列出來(lái)，制定相應(yīng)防范措施，從而提高地鐵施工安全管理水平，保證地鐵工程能夠順利、有序開(kāi)展。

2.2 做好準(zhǔn)備工作

地鐵修建單位要想做好地鐵施工安全管理，就必須在前期做好相應(yīng)準(zhǔn)備工作，如檢測(cè)、勘查等工作。地鐵修建單位可以在進(jìn)行方案設(shè)計(jì)之前，對(duì)會(huì)涉及到的地鐵線路進(jìn)行勘察，并且結(jié)合修建設(shè)備材料進(jìn)行綜合考慮。如在正式施工之前，施工單位可以派遣專人對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行測(cè)試，尤其是土質(zhì)結(jié)構(gòu)和土壤結(jié)構(gòu)，另外勘察人員還需要對(duì)周圍建筑、管道進(jìn)行抗震性能檢測(cè)，避免在修建過(guò)程中建筑、管道應(yīng)因抗震性能差，出現(xiàn)塌方、破損、爆炸等情況，引發(fā)安全事故，尤其是老建筑和老管道，這些建筑、管道由于長(zhǎng)期使用，承壓力和抗震能力相對(duì)比較弱，工作人員必須根據(jù)其抗震能力進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)試，為設(shè)計(jì)人員提供詳細(xì)準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，幫助設(shè)計(jì)人員判斷地下管道分布與排列規(guī)律，設(shè)計(jì)科學(xué)、合理施工方案，將其管道進(jìn)行規(guī)避，避免出現(xiàn)安全事故，造成經(jīng)濟(jì)、人員損害，只有通過(guò)這樣方式才能保證建筑、地下管道安全，保障地鐵工程順利施工，降低地鐵施工對(duì)周圍環(huán)境所產(chǎn)生的影響。

2.3 建立并完善安全管理制度

地鐵建筑施工單位可以根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況建立并完善相應(yīng)安全管理體系，以全面、具體性為主要原則地鐵施工人員進(jìn)行施工指導(dǎo)。[3]施工單位在建立安全管理體系時(shí)，要明確施工目標(biāo)，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況將建立相應(yīng)體制，并且將其體制落實(shí)到位。如施工安全隱患辨別與應(yīng)對(duì)，細(xì)化施工崗位職責(zé)，以施工方案為依據(jù)進(jìn)行相應(yīng)設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)化施工流程等。從而保證地鐵施工各環(huán)節(jié)之間工程質(zhì)量。同時(shí)管理人員要以安全管理體制為依據(jù)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行定期檢查，尤其是施工人員施工操作，如果在檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)有施工人員進(jìn)行違規(guī)操，必須要及時(shí)將其制止并處以懲罰。

2.4 加強(qiáng)人員安全培訓(xùn)

施工人員作為地鐵施工過(guò)程中最不可缺少影響因素，其專業(yè)素質(zhì)對(duì)于地鐵施工整體安全有著密切關(guān)系，將會(huì)直接決定地鐵施工安全質(zhì)量，因此地鐵施工單位必須對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，尤其是安全培訓(xùn)更為重要，可以在地鐵工程正式開(kāi)工之前，組織相關(guān)施工人員進(jìn)行集中培訓(xùn)，讓施工人員了解到安全施工重要性，并對(duì)其講解安全規(guī)范內(nèi)容，普及安全施工常識(shí)，可以在培訓(xùn)過(guò)程中將一些重大地鐵施工安全事故羅列出來(lái)，從而引起施工人員注意，加強(qiáng)自身警惕性。[1]并且在施工過(guò)程中，管理人員要對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行動(dòng)態(tài)觀察，跟隨施工進(jìn)度進(jìn)行詳細(xì)分析，將其可能會(huì)出現(xiàn)的安全隱患羅列出來(lái)，制訂相應(yīng)解決措施，將其解決方案下達(dá)到每一位施工人員手中，讓施工人員可以提前學(xué)習(xí)相應(yīng)解決措施，便于后期出現(xiàn)安全事故，施工人員能夠?qū)⑵渫{降到最低，提高地鐵施工整體安全性。

3 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，地鐵對(duì)城市交通發(fā)展有著推進(jìn)作用，可以大幅度降低城市交通壓力，因此地鐵建設(shè)相關(guān)部門(mén)必須要在地鐵建設(shè)過(guò)程中做好施工安全管理，認(rèn)識(shí)其中重要性，通過(guò)科學(xué)、合理的安全管理防護(hù)措施，保障施工人員安全，推動(dòng)地鐵工程穩(wěn)定前行，提高社會(huì)大眾生活水平，為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]張盛初.城市軌道交通地鐵施工安全管理探析[J].建筑安全，2019，34（5）：72-74.

[2]凌劍平.加強(qiáng)地鐵新線建設(shè)安全管理五策[J].企業(yè)改革與管理，2019（2）：203+205.

[3]董澤，魯效池，王韋頤.城市地鐵施工安全管理措施研究[J].建材與裝飾，2018（9）：269.

[4]張鋒.論城市地鐵施工安全管理措施[J].科技資訊，2017，15（35）：96-97.