高速公路橋梁施工中高墩施工技術的應用分析

鄒蔚林　陳鵬

摘 要：高墩施工技術是高速公路橋梁施工的生命線。橋梁的施工質量會直接影響到高速公路的質量，所以需要在施工期間嚴格控制橋梁施工全過程，確保橋梁施工質量符合相關要求。在高速公路橋梁施工過程中，需要針對實際情況，確保高墩施工技術應用的可靠性與合理性，為高速公路橋梁施工質量的提升奠定基礎。

關鍵詞：高速公路;高墩橋梁;施工技術;應用策略

1 高墩施工技術的特征

在高速公路建設期間，對高墩橋梁的應用十分廣泛，相比于一般的公路建設，高墩橋梁也顯示出獨有的特征。

1.1 施工周期長

由于在高墩施工期間，澆筑環(huán)節(jié)消耗的時間較長，而且由于高墩的高度一般都在10 m以上，澆筑期間需要考慮施工人員的安全，為保證安全及高墩的承載力，要分為多次進行澆筑，當遇到特殊天氣時，為避免事故的發(fā)生，一般也不會施工，這也增加了施工的時長[1]。

1.2 成本較高

高墩施工期間，成本較多集中在人工、大型機械設備等中，而且由于很多高墩施工都在比較復雜的地形地貌中，增加了施工的難度，進而增加施工成本。

1.3 技術要求高

在高墩施工期間，需要合理選擇高墩位置，科學設計模板，同時也要使用接縫技術，在施工期間對細節(jié)的要求較高。最后，高墩施工技術在應用期間，需要結合地形情況、抗震設計等各種因素，極大增加了施工的難度。

2 高墩施工技術在高速公路橋梁施工中應用的原則

2.1 滿足質量標準和施工技術的具體要求

高墩施工作業(yè)是一項對技術要求很高的作業(yè)，因此，在施工時要嚴格依據指定工藝流程開展，保證達到質量控制標準和施工技術要求。高墩施工作業(yè)正式開展前，要指派專人進入到施工現場，對施工現場情況進行全面分析，依據分析結果，制定出一個滿足工程要求的技術方案，依據制定的技術方案開展施工。同時，要對工程施工中可能出現的風險事件和質量問題進行預測，提前進行預防，以免工程施工期間發(fā)生安全事故[2]。

2.2 保證施工技術應用合理與規(guī)范

針對高速公路橋梁工程中的梁墩臺在應用時能夠承受具體質量進行規(guī)劃，完成相應設計，而且要做好相應研究，保證高墩施工技術應用合理與規(guī)范。此外，工程施工中，要全面結合工程質量控制的最終目標，采取動態(tài)方式對高速公路橋梁工程中的高墩位施工情況進行全面控制，施工人員嚴格依據工藝流程開展，確保最終采用的高墩施工技術規(guī)范合理，進而為提高工程整體質量奠定基礎。

2.3 安全施工，降低成本

高速公路橋梁工程高墩施工期間，要依據工程具體情況，制定出一套符合實際情況的安全管理規(guī)章制度，對每一個施工班組中具體安全管理職責進行明確，落實安全管理責任制。此外，還要加強對施工人員專業(yè)能力的培訓，確保施工人員在施工期間嚴格遵循各項安全管理制度開展施工，每一名施工人員都必須佩戴安全防護服，降低事故造成的危害。工程施工現場需要用電，一旦發(fā)生觸電問題，將會造成巨大危害，此外，如果發(fā)生斷電問題也會對工程施工造成不良影響，會延誤工期，導致工程無法按期竣工。因此，要加強對施工現場用電安全管理，注重對施工現場情況的檢查和巡視，實現對安全事故的預防，以免造成不必要的損失。此外，在工程施工期間，還要做好各種材料的管控，堅持用多少取多少原則，避免材料浪費現象，節(jié)約工程施工成本。

3 高墩施工技術在高速公路橋梁工程的具體應用

3.1 工程概況

項目主線K30+600～K37+500長6.9 km。主要結構物為：特大橋720.6 m/1座，大橋2060.5 m/5座（其中殷家大橋720.6 m，上部結構主跨為96.8+2*180+96.8 m預應力砼連續(xù)剛構，地面最大高差為197 m），為了確保工程建設順利開展，要從多個方面入手，做好分析工作。

3.2 測量放樣

工程建設時，為了保證高墩位施工位置精準無誤，施工人員要依據高墩施工現場具體情況對施工現場各項資料內容進行全面收集，再依據要求開展測量放樣作業(yè)。針對高墩中軸線和四周邊線放樣，針對放樣尺寸偏差需要控制在10 mm以內。工程施工要指派專人進行測量放樣，保證各項數據完整和準確，使測量數據與實際數據能夠相一致。建設承臺過程中，若進行高墩墩身第一節(jié)鋼筋預埋，要精準定位鋼筋預埋位置，提升高墩施工效率，確保工程施工作業(yè)順利進行。進行承臺澆筑作業(yè)時，要采取合理措施進行固定，避免混凝土發(fā)生擾動。進行高墩逐節(jié)施工時也必須做好測量放樣作業(yè)，要控制好高墩豎直度，針對出現的偏差問題要及時糾正，確保高度施工位置精準[3]。

3.3 鋼筋工程建設

注重對鋼筋工程中采用的鋼筋質量的檢測，保證除銹層的作用能夠得到正常發(fā)揮，工程施工中采用的所有鋼筋都要在高墩施工現場制作和加工。對于工程施工中采用的鋼筋要嚴格依據尺寸要求進行切割，對于連接端要套絲，然后采用套筒完成連接。在墩身頂口處要搭設臨時腳手架，通過對腳手架進行應用，可以為鋼筋籠安裝提供方便。在施工現場，要對采用不同類型的鋼筋進行標記，具體安裝作業(yè)要嚴格依據規(guī)格進行，以免安裝發(fā)生失誤，確保安裝鋼筋效果良好，提高工程質量。

3.4 模板施工

檢測模板質量，保證模板剛度和強度都達到相應要求標準。嚴格依據施工具體規(guī)范，嚴格依據統(tǒng)一要求進行模板制作，完成制作后，將模板運輸到工程施工現場，進行安裝。組裝模板前，要對模板情況進行詳細觀察，經過檢測，確保模板質量達到了相應要求后，才可以安裝。針對工程施工中采用的大塊鋼模板要利用塔吊提升，而且在該過程中通過人工輔助方式進行安裝。對于模板上的所有接縫都要做成平口，組裝模板時要采用橡膠止?jié){，對于施工中采用的橡膠，其厚度要控制在3 mm～5 mm之間。模板施工時要采取正確方式進行板漆涂抹，而要在板漆干燥后進行安裝。模板安裝時，要做好質量檢測和驗收作業(yè)，接縫處銜接必須緊密，避免澆筑混凝土時，由于施工人員問題，導致混凝土發(fā)生漏漿問題，進而提高模板工程整體質量。

3.5 混凝土澆筑

混凝土澆筑質量控制需要做好很多細節(jié)，具體為：（1）做好混凝土混合物料的配制，當完成配制后為保證質量，要及時將混合料運送到施工現場，同時在運送到現場后，要對混凝土進行檢查，確保無質量問題后才能投入到澆筑工作中;（2）分次澆筑。在澆筑期間，需要按照分次澆筑的方式進行，確保每次澆筑的完整性，并且要避免發(fā)生中斷的情況;（3）澆筑的厚度也有嚴格要求，一般情況下每次澆筑的厚度宜保持在30 cm左右，而且需要做好振搗工作，振搗的力度要保持均勻，而且需要保持振搗時間足夠，振搗需要注意的是不能對墩柱結構造成破壞;（4）在完成上面幾個工作之后，需要對混凝土強度進行測量，一般情況下混凝土的強度值要達到預期強度的1/2，才能對側模板進行拆除，模板在全部拆除時，需要強度達到2.5 MPa。拆除期間要做好結構的保護與養(yǎng)護工作，同時也要對表面進行灑水作業(yè)，保持表面濕潤。

3.6 拆卸模板和管護

對于模板與管護的拆卸也具有一定的要求，具體要求為：（1）確?；炷量箟簭姸确弦?，一般情況下需要確保強度在2.5 MPa以上，才能對模板進行拆除。在拆除期間，要小心翼翼，不要對模板造成損傷，也不要將棱角弄破，同時在拆卸時要保證合理的力度，防止由于力度不均勻而造成模板變形;（2）在完成模板拆卸后，要及時將臺體和墩體用塑料膜包裹住，然后開始灑水，使用的工具為高壓泵，這樣做能有效避免裂縫的出現。

4 結束語

高墩施工技術應用在高速公路橋梁建設中具有重要的作用。因為在實際應用高墩施工技術過程中具有較高的工作標準、操作難度較大，因此，需要施工人員必須具備專業(yè)的技能，明確施工的重點要求，同時對施工現場的具體情況進行具體分析，嚴格按照施工流程施工，在保證施工質量的同時提高工作效率。

參考文獻：

[1]劉飛.高速公路橋梁施工中高墩施工技術應用探討[J].綠色環(huán)保建材，2020，7（3）：184-185.

[2]武曉燕.基于公路橋梁施工中高墩施工技術的應用分析[J].四川建材，2019，45（10）：106-107.

[3]董秋.高速公路橋梁工程中的高墩施工技術[J].四川水泥，2020，42（2）：69.