瀝青混凝土路面檢測(cè)方法及影響因素研究

楊東

摘 要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路建設(shè)速度越來(lái)越快，促使瀝青混凝土材料在公路建設(shè)中有著廣泛的應(yīng)用。在實(shí)際施工過(guò)程中，很多公路單位都會(huì)采用瀝青混凝土材料，這種路面材料具有顯著的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，但同時(shí)也會(huì)帶來(lái)很多問(wèn)題，如不均勻沉降、不平整等，致使瀝青混凝土路面出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，所以要做好瀝青混凝土路面檢測(cè)工作，從而避免產(chǎn)生不必要的安全隱患。本文將探討瀝青混凝土路面的檢測(cè)方法，并分析相關(guān)的影響因素，希望可以為相關(guān)研究提供有價(jià)值的參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞：瀝青混凝土;路面檢測(cè)方法;影響因素

近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平不斷提升，大大推動(dòng)了各行業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，其中也包括交通運(yùn)輸行業(yè)，促使各種公路建設(shè)工程出現(xiàn)在城市中。目前，瀝青混凝土是常用的路面建設(shè)材料，這種建設(shè)材料具有較強(qiáng)的延展性，只有通過(guò)檢測(cè)才能掌握瀝青混凝土的路面延展性，從而避免產(chǎn)生不均勻沉降的現(xiàn)象。對(duì)于工程單位來(lái)說(shuō)，應(yīng)該掌握科學(xué)的瀝青混凝土路面檢測(cè)方法，認(rèn)真研究路面影響因素，提高對(duì)路面質(zhì)量問(wèn)題的重視程度，確保瀝青混凝土路面的嚴(yán)格檢測(cè)，進(jìn)而提高公路建設(shè)的整體質(zhì)量。

1 瀝青混凝土路面檢測(cè)的目的

在路面施工工程中，瀝青混凝土是常用的施工材料，通過(guò)瀝青混凝土路面檢測(cè)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中隱藏的安全隱患，有助于降低公路問(wèn)題發(fā)生的可能性，同時(shí)可以制定針對(duì)性的解決對(duì)策，從而有效提高路面施工的整體質(zhì)量，為人們提供一個(gè)安全、穩(wěn)定的交通條件。對(duì)于瀝青混凝土路面檢測(cè)來(lái)說(shuō)，由于瀝青混凝土具有較強(qiáng)的延展性，其延展性的大小需要根據(jù)延展度來(lái)進(jìn)行界定，利用瀝青混凝土路面檢測(cè)方法能夠準(zhǔn)確掌握路面延性的大小，然后根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)信息來(lái)制定具體的施工方案，防止瀝青混凝土受到各種因素的影響，進(jìn)而提升路面工程的施工質(zhì)量。因此，工程單位必須要認(rèn)識(shí)到檢測(cè)方式的重要性，及時(shí)引入先進(jìn)、科學(xué)的檢測(cè)設(shè)備和檢測(cè)手段，嚴(yán)格控制瀝青混凝土的使用質(zhì)量，同時(shí)要提高瀝青混凝土路面檢測(cè)管理的質(zhì)量，以此來(lái)防止不規(guī)范操作的行為出現(xiàn)[1]。

2 瀝青混凝土路面檢測(cè)的影響因素

對(duì)于瀝青混凝土路面檢測(cè)工作而言，由于工程涉及到的內(nèi)容較多，在實(shí)際檢測(cè)時(shí)難度較大，容易受到各種因素的影響，從而導(dǎo)致瀝青混凝土路面檢測(cè)質(zhì)量不高。因此，必須要加強(qiáng)對(duì)瀝青混凝土路面檢測(cè)工作的重視程度，認(rèn)真分析其中的影響因素，嚴(yán)格規(guī)范工作人員的操作行為，同時(shí)要運(yùn)用合理的檢測(cè)方法，以此來(lái)避免各種因素對(duì)路面檢測(cè)所造成的影響。

2.1 人為因素

在瀝青混凝土路面檢測(cè)中，存在很多影響因素，其中人為因素是較為常見(jiàn)的因素之一。由于不同的建設(shè)工程具有不同的組織管理制度，在組織管理制度中需要明確每一個(gè)工作人員的職責(zé)，充分落實(shí)好每個(gè)人的施工責(zé)任，不斷規(guī)范他們的操作行為，以此來(lái)提升工程建設(shè)的質(zhì)量和效率。但根據(jù)瀝青混凝土路面的施工情況來(lái)看，很多管理環(huán)節(jié)都會(huì)出現(xiàn)一些不足之處，致使瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量不高，難以有效提升檢測(cè)管理的質(zhì)量，最終帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患。在實(shí)際檢測(cè)過(guò)程中，不少技術(shù)人員的專業(yè)水平較低，在測(cè)量平整度時(shí)準(zhǔn)確性不夠高，最終導(dǎo)致路面檢測(cè)工作無(wú)法達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)[2]。

2.2 檢測(cè)制度

對(duì)于瀝青混凝土路面檢測(cè)工作來(lái)說(shuō)，其檢測(cè)質(zhì)量關(guān)系著工程的施工質(zhì)量，如果無(wú)法保證檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性，就會(huì)導(dǎo)致瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量較低，最終為路面工程建設(shè)帶來(lái)安全隱患。所以，必須要建立完善的檢測(cè)制度，加大對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督力度，不斷提升管理工作的有效性，同時(shí)要嚴(yán)格規(guī)范施工人員的操作行為，防止出現(xiàn)操作不規(guī)范的現(xiàn)象，從而為瀝青混凝土路面施工提供有效的檢測(cè)作用。但目前，很多路面建設(shè)工程缺乏完善的檢測(cè)制度，致使操作不規(guī)范的行為時(shí)常發(fā)生，為路面工程建設(shè)帶來(lái)很大的影響，最終導(dǎo)致施工質(zhì)量不高，難以有效提高施工水平，同時(shí)也加大了瀝青混凝土路面檢測(cè)工作的難度。

2.3 檢測(cè)結(jié)果差異

在瀝青混凝土路面檢測(cè)中，檢測(cè)結(jié)果差異也是影響檢測(cè)質(zhì)量的因素之一。造成檢測(cè)結(jié)果出現(xiàn)差異的原因有很多，如人為檢測(cè)失誤、設(shè)備問(wèn)題等，這些都會(huì)降低瀝青混凝土檢測(cè)工作的質(zhì)量。例如，在檢測(cè)瀝青混凝土路面時(shí)，工作人員可能因?yàn)樽陨碓蚨斐勺x數(shù)不準(zhǔn)確，這就關(guān)系到工作人員的業(yè)務(wù)水平，所以要注重提升檢測(cè)人員的業(yè)務(wù)能力，確保他們能夠做到嚴(yán)格規(guī)范自己的操作行為，從而防止為檢測(cè)工作帶來(lái)影響[3]。

3 瀝青混凝土路面的檢測(cè)方法

3.1 瀝青混凝土路面延展度檢測(cè)

延展檢測(cè)是路面檢測(cè)工作中較常使用的方法之一。根據(jù)相關(guān)規(guī)定來(lái)進(jìn)行檢測(cè)，通過(guò)對(duì)樣品的保溫處理來(lái)進(jìn)行延展測(cè)試。在測(cè)試過(guò)程中，需要將樣品放置在延展儀上，將延展儀打開(kāi)后實(shí)時(shí)關(guān)注延展儀的運(yùn)行情況，同時(shí)要觀察水面的溫度，如果出現(xiàn)問(wèn)題就要立刻停止檢測(cè)，然后采取針對(duì)性的解決措施來(lái)進(jìn)行應(yīng)對(duì)，防止延展度檢測(cè)工作失去有效性，從而為后續(xù)的建設(shè)環(huán)節(jié)帶來(lái)不利影響。另外，實(shí)驗(yàn)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)水密度影響檢測(cè)結(jié)果的問(wèn)題，要想避免水密度帶來(lái)的影響，應(yīng)該將鹽水或酒精摻入到水中，促使樣品可以與瀝青的延展度相接近，進(jìn)而提升檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

3.2 落錘式彎沉檢測(cè)

在瀝青混凝土路面檢測(cè)中，落錘式彎沉檢測(cè)也是重要的檢測(cè)方式，這種檢測(cè)方法又被稱為脈沖式動(dòng)力彎沉儀檢測(cè)法，其中包括車載式和拖式這兩種形式，目前拖式檢測(cè)儀有著廣泛的使用。通過(guò)拖式檢測(cè)儀，相關(guān)技術(shù)人員可以在牽引車上安裝計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和動(dòng)力裝置，利用拖式落錘的作用力去砸承載板，以此來(lái)達(dá)到加壓的效果，促使這種壓力作用能夠傳遞到瀝青混凝土路面上，而路面受到壓力作用會(huì)出現(xiàn)彎沉的現(xiàn)象。這時(shí)，相關(guān)技術(shù)人員需要對(duì)瀝青混凝土路面的變形情況來(lái)進(jìn)行記錄，同時(shí)要借助計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，認(rèn)真分析傳感器中收集到的信息數(shù)據(jù)，最終得出瀝青混凝土路面的壓實(shí)度，這樣可以獲取到準(zhǔn)確的檢測(cè)結(jié)果[4]。

3.3 探地雷達(dá)檢測(cè)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)科技水平不斷提升，越來(lái)越多的檢測(cè)技術(shù)出現(xiàn)在瀝青混凝土路面上，其中也包括探地雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)。這種檢測(cè)方式是利用電磁波來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，并在瀝青中發(fā)射電磁波，然后通過(guò)一根天線來(lái)整理發(fā)射在瀝青中的電磁波，這樣能夠獲取到瀝青混凝土路面的各個(gè)結(jié)構(gòu)層的波形，從而判斷出路面結(jié)構(gòu)層的厚度。另外，通過(guò)對(duì)不同結(jié)構(gòu)的層介電常數(shù)的分析，可以得出路面結(jié)構(gòu)層的密度，同時(shí)還可以獲取到結(jié)構(gòu)層的濕度，以此來(lái)提升瀝青混凝土路面檢測(cè)的準(zhǔn)確性，進(jìn)而為路面工程建設(shè)提供可靠的參考依據(jù)。

3.4 路面抗滑性檢測(cè)

為了保證瀝青混凝土路面建設(shè)的安全性，需要開(kāi)展路面抗滑性檢測(cè)工作，不斷提高瀝青混凝土的抗滑能力，以此來(lái)為車輛行駛提供保障。因此，通過(guò)對(duì)路面抗滑性的檢測(cè)，應(yīng)該采取擺式儀來(lái)進(jìn)行檢測(cè)，通過(guò)儀器來(lái)檢測(cè)路面的抗滑性能，確保路面摩擦能夠真實(shí)反映出來(lái)，從而降低安全隱患的發(fā)生[5]。

4 結(jié)語(yǔ)

為了提升瀝青混凝土路面的建設(shè)質(zhì)量，應(yīng)該開(kāi)展嚴(yán)格的路面檢測(cè)工作，通過(guò)采取合理、有效的檢測(cè)手段來(lái)進(jìn)行檢測(cè)，不斷提高路面檢測(cè)的準(zhǔn)確性，確保路面檢測(cè)的整體質(zhì)量，從而為后續(xù)的施工環(huán)節(jié)打下良好的基礎(chǔ)。對(duì)于檢測(cè)人員來(lái)說(shuō)，必須要具備專業(yè)的水平和操作能力，明確自身的職責(zé)，不斷強(qiáng)化自己的安全責(zé)任意識(shí)，同時(shí)要規(guī)范自己的操作行為，以此來(lái)提高路面檢測(cè)工作的質(zhì)量，最終保障路面施工工程的施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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