鐵路電務(wù)信號(hào)技術(shù)的發(fā)展前景的分析

徐寧

摘要：在時(shí)代的迅猛發(fā)展這樣的大形勢(shì)下，人們的生活質(zhì)量隨著科技和經(jīng)濟(jì)水平的提高而不斷提高，各行業(yè)迎來(lái)了發(fā)展機(jī)遇。我們的日常生活需要交通支持，此需求下鐵路建設(shè)進(jìn)展很明顯。鐵路電務(wù)信號(hào)技術(shù)應(yīng)用直接關(guān)系到鐵路安全運(yùn)行。建設(shè)單位應(yīng)規(guī)范鐵路電務(wù)施工，合理利用信號(hào)技術(shù)，加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理。為此，研究重點(diǎn)是鐵路電務(wù)施工建設(shè)和信號(hào)技術(shù)的發(fā)展前景。首先對(duì)鐵路電務(wù)施工進(jìn)行分析，明確施工前的管理工作，探討鐵路信號(hào)技術(shù)的主要應(yīng)用和未來(lái)發(fā)展。希望對(duì)未來(lái)鐵路電務(wù)信號(hào)技術(shù)的建設(shè)的發(fā)展起到幫助。

關(guān)鍵詞：鐵路電務(wù)施工：信號(hào)技術(shù)：發(fā)展前景：交通運(yùn)輸

引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展正處上升階段，鐵路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展也呈現(xiàn)出快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，其中鐵路電務(wù)信號(hào)技術(shù)在鐵路運(yùn)輸行業(yè)中起著重要的影響。鐵路信號(hào)是列車(chē)運(yùn)行過(guò)程中確保列車(chē)安全的重要技術(shù)，是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中不可缺少的一個(gè)組成，鐵路線(xiàn)路建設(shè)是鐵路基礎(chǔ)設(shè)施工程中，保證鐵路信號(hào)工程質(zhì)量的重要應(yīng)用。為了適應(yīng)鐵路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)我我國(guó)鐵路系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行優(yōu)化，將傳統(tǒng)的電氣建設(shè)和信號(hào)技術(shù)更能滿(mǎn)足現(xiàn)代鐵路發(fā)展的需要。

一、鐵道信號(hào)技術(shù)簡(jiǎn)要概括

鐵路信號(hào)的定義是鐵路電務(wù)遠(yuǎn)程遙控技術(shù)的通稱(chēng)，可以通過(guò)該技術(shù)的應(yīng)用保證鐵路行車(chē)的安全，提高區(qū)間和車(chē)站的通行能力。鐵道信號(hào)主要分為兩個(gè)層次，即信號(hào)系統(tǒng)層次、信號(hào)設(shè)備器材層次。鐵路信號(hào)主要分為信號(hào)系統(tǒng)和信號(hào)設(shè)備兩個(gè)層次。其中信號(hào)設(shè)備主要是信號(hào)、繼電器和控制臺(tái)設(shè)備的概括。信號(hào)系統(tǒng)主要區(qū)間閉塞、列車(chē)運(yùn)行控制、信號(hào)微機(jī)檢測(cè)和車(chē)站聯(lián)鎖系統(tǒng)的概括。

二、鐵路電務(wù)信號(hào)技術(shù)的分析

（一）做好安全管理

（1）項(xiàng)目施工前：首先通過(guò)管理人員進(jìn)行安全檢查工作，保證施工單位建立安全責(zé)任制，對(duì)鐵路電氣施工中的安全隱患制定應(yīng)急預(yù)案和控制。對(duì)每位施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，并提供全套安全防護(hù)裝置。

（2）對(duì)公司定期進(jìn)行安全檢查工作，對(duì)不符合檢查標(biāo)準(zhǔn)的單位進(jìn)行立即糾正并整頓安全檢查隱患，通過(guò)對(duì)各單位安全獎(jiǎng)懲措施落實(shí)安全責(zé)任，提高施工單位對(duì)施工安全的理解。針對(duì)鐵路電氣施工中的安全隱患，通過(guò)限制施工人員等一系列安全控制措施，加強(qiáng)施工安全施工。

（二）做好前期準(zhǔn)備工作

在施工過(guò)程中，只要做好鐵力電務(wù)施工前期準(zhǔn)備工作，做到施工順利開(kāi)展，保障施工安全。因此，各方需相互配合工作，前期施工的準(zhǔn)備工作的重視程度加強(qiáng)，各部門(mén)和施工人員要做好工作準(zhǔn)備，相關(guān)人員和組織要做好準(zhǔn)備，積極與設(shè)備管理機(jī)構(gòu)溝通，詳細(xì)了解各種設(shè)備的具體性能。注意施工過(guò)程的安全，注意問(wèn)題的細(xì)節(jié)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工單位的實(shí)際需要，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況全面掌握。

（三）做好現(xiàn)場(chǎng)管理監(jiān)督

施工人員應(yīng)準(zhǔn)確地監(jiān)督和判斷施工現(xiàn)場(chǎng)的所有細(xì)節(jié)，以確保施工過(guò)程與既定的施工過(guò)程相一致。在施工過(guò)程中，監(jiān)督施工人員是否有標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，并及時(shí)糾正。同時(shí)，相關(guān)管理人員應(yīng)要做好對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患的安全風(fēng)險(xiǎn)管理，最大程度上降低安全事故的發(fā)生，保證了施工質(zhì)量和效率。此外，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)加強(qiáng)施工設(shè)備的穩(wěn)定和安全運(yùn)行管理工作。并應(yīng)嚴(yán)格檢查施工人員的專(zhuān)業(yè)水平。因?yàn)殍F路電務(wù)施工需要施工工作人員具有較高的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)水平，為此，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的上崗前培訓(xùn)，才能保證工作人員的專(zhuān)業(yè)水平。

（四）做好質(zhì)量管理工作

首先，做好箱屏蔽層末端和電纜箱接地設(shè)置的質(zhì)量管理工作。以防止工藝質(zhì)量直接影響軌道運(yùn)行。在道路工程施工過(guò)程中，加強(qiáng)信號(hào)設(shè)備和軌道旁鐵路連接過(guò)程的重視度。軌道電路是鐵路信號(hào)中保證施工人員人身安全的基本設(shè)備。在電路中，充電導(dǎo)線(xiàn)作為導(dǎo)軌，軌道接頭與連接線(xiàn)連接，以降低導(dǎo)軌之間的電阻。另外。焊接連接過(guò)程也是一個(gè)更常見(jiàn)的過(guò)程，此技術(shù)先進(jìn)又可靠，操作時(shí)將焊接軌道兩側(cè)的鋼鏈進(jìn)行連接即可。電氣事故補(bǔ)償電容器設(shè)備安裝時(shí)，可能直接影響導(dǎo)軌的連接，并導(dǎo)致固定不良問(wèn)題，必須嚴(yán)格檢查施工質(zhì)量

三、鐵路信號(hào)技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展分析

（一）鐵路信號(hào)技術(shù)的應(yīng)用

部分鐵路路段采用的傳統(tǒng)信號(hào)技術(shù)在失效性和準(zhǔn)確性都滿(mǎn)足不了鐵路信號(hào)傳輸要求和標(biāo)準(zhǔn)。常在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)故障。對(duì)列車(chē)調(diào)度指揮影響不良，使列車(chē)運(yùn)行的安全性降低。因此，鐵路信號(hào)技術(shù)的研究主要從鐵路運(yùn)行安全、及時(shí)性和穩(wěn)定性等方面出發(fā)。

信號(hào)控制設(shè)備：信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)采用信號(hào)控制設(shè)備聯(lián)鎖系統(tǒng)的核心。聯(lián)鎖系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)是，它不僅可以管理自己的聯(lián)鎖系統(tǒng)，而且可以為列車(chē)運(yùn)行監(jiān)督系統(tǒng)、指揮系統(tǒng)和客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)提供信息，對(duì)促進(jìn)鐵路運(yùn)輸管理一體化發(fā)揮重要作用：信號(hào)顯示設(shè)備。隨著信號(hào)顯示技術(shù)和計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖等新科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)的信號(hào)顯示設(shè)備也取得了巨大的進(jìn)步。該控制臺(tái)已經(jīng)從原來(lái)的單元類(lèi)型發(fā)展到當(dāng)前的液晶顯示屏。在原有的基礎(chǔ)上故障率更小、操作更為簡(jiǎn)單、易操作、清晰度更優(yōu)。一種新型半導(dǎo)體LED發(fā)光二極管的使用壽命較長(zhǎng)，最高可達(dá)數(shù)萬(wàn)小時(shí)。這種照明技術(shù)的出現(xiàn)已經(jīng)逐漸用電源、斷絲報(bào)警和燈絲轉(zhuǎn)換等功能取代了信號(hào)燈變壓器和燈絲轉(zhuǎn)換繼電器。

（二）鐵路信號(hào)技術(shù)的發(fā)展前景

信號(hào)技術(shù)對(duì)鐵路的運(yùn)營(yíng)有著重要影響，隨著我國(guó)鐵路技術(shù)不斷發(fā)展，在外來(lái)，鐵路電務(wù)信號(hào)技術(shù)會(huì)更順利的開(kāi)展。與傳統(tǒng)的鐵路信號(hào)技術(shù)不同，新型高效的信號(hào)設(shè)備已成為時(shí)代的必然趨勢(shì)，能滿(mǎn)足鐵路運(yùn)輸?shù)男枰?。鐵路信號(hào)技術(shù)與數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)相融合，實(shí)現(xiàn)高效、穩(wěn)定、快速的傳輸和驗(yàn)收;信號(hào)較高可靠性，現(xiàn)代鐵路電務(wù)信號(hào)技術(shù)需要多環(huán)節(jié)研究其可靠性，生產(chǎn)和使用等細(xì)節(jié)涉及可卡因并行性，需要在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)對(duì)設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化問(wèn)題加以重視。反復(fù)證明其可靠性，生產(chǎn)過(guò)程要嚴(yán)格按照既定的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，做好各環(huán)節(jié)和各階段的測(cè)試與調(diào)試工作，電務(wù)信號(hào)系統(tǒng)的可靠性加強(qiáng)：其中網(wǎng)絡(luò)信號(hào)傳輸、集成信號(hào)、數(shù)字信號(hào)處理應(yīng)用均是它的優(yōu)勢(shì)，云計(jì)算技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)自動(dòng)控制技術(shù)的結(jié)合，帶動(dòng)現(xiàn)代鐵路更高效、穩(wěn)定的發(fā)展。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，鐵路運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)和鐵路發(fā)展中發(fā)揮著重要作用，是我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的重要組成部分。我們必須重視鐵路運(yùn)輸，重視電氣施工和信號(hào)技術(shù)，以滿(mǎn)足鐵路運(yùn)輸?shù)男枨?。電氣施工和信?hào)技術(shù)功能的進(jìn)一步研究和完善是必然的，使鐵路信號(hào)技術(shù)越來(lái)越完善。為鐵路運(yùn)輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

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