淺析道橋施工中的常見的技術(shù)問題及對(duì)策

任付陽 朱嘉斌

摘要：在現(xiàn)代化建設(shè)中，道路和橋梁成為建設(shè)的重點(diǎn)，這使得道路和橋梁在道路交通建設(shè)中發(fā)揮著越來越重要的作用。路橋建設(shè)取得長足進(jìn)展。新時(shí)期，路橋建設(shè)問題凸顯。由于施工質(zhì)量無法保證，需要對(duì)路橋施工技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)研究，解決路橋施工中的常見問題進(jìn)行討論。本文從目前路橋建設(shè)的現(xiàn)狀出發(fā)，主要詳細(xì)分析了當(dāng)前路橋建設(shè)中的常見技術(shù)問題及解決方法。

關(guān)鍵詞：道橋施工;管理工作;主要技術(shù)問題;解決對(duì)策

前言

道路橋梁建設(shè)必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，認(rèn)真做好施工前準(zhǔn)備工作，積極開展施工組織和施工過程管理，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。充分認(rèn)識(shí)做好橋梁施工準(zhǔn)備工作的重要性，自覺按照基本程序操作，認(rèn)真做好本職工作。

一.道橋施工中常見的技術(shù)問題

1.混凝土振搗的密實(shí)度不夠

在路橋施工中，有人不大力振搗混凝土，發(fā)生漏振，導(dǎo)致腹板混凝土表面出現(xiàn)大量孔洞，進(jìn)而降低混凝土承載力，直接影響混凝土的承載力。影響路橋施工質(zhì)量。

2.溫度應(yīng)力

在澆筑路橋混凝土的過程中，發(fā)現(xiàn)混凝土內(nèi)部存在大量水分，沒有及時(shí)處理?；炷敛鸪?，混凝土表面溫度突然下降，出現(xiàn)水化熱現(xiàn)象。在水化熱的影響下，混凝土內(nèi)部溫度升高，最后由于混凝土內(nèi)外溫差過大，發(fā)生熱脹冷縮，進(jìn)而產(chǎn)生裂縫， 嚴(yán)重影響路橋施工質(zhì)量。

3.管道滲水問題

管道的質(zhì)量對(duì)路橋施工質(zhì)量有著不可忽視的影響。因此，要更加注意管道滲水問題，優(yōu)質(zhì)的管道才能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的管道質(zhì)量要求。但在實(shí)際施工中，由于管道質(zhì)量差，導(dǎo)致管道滲水，路面積水。一些人員沒有意識(shí)到管道質(zhì)量對(duì)整個(gè)施工活動(dòng)的嚴(yán)重影響。在實(shí)際施工中，由于管道質(zhì)量無法保證，管道更換不及時(shí)，導(dǎo)致管道出現(xiàn)滲水現(xiàn)象。

4.蜂窩麻面問題

鑒于在道橋施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行分析，從而發(fā)現(xiàn)，在橋梁表面出現(xiàn)了蜂窩麻面的現(xiàn)象，這是一種在混凝土橋梁表面形成的蜂窩狀表層，不僅影響到橋梁的美觀，還引發(fā)了安全隱患，破壞了橋梁外觀，繼而給行車帶來嚴(yán)重威脅。

二.道橋施工中常見技術(shù)問題的解決對(duì)策研究

1.有效改進(jìn)施工質(zhì)量管理計(jì)劃

對(duì)于路橋建設(shè)，為保證施工質(zhì)量，要認(rèn)真做好施工準(zhǔn)備，精心規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目，對(duì)施工中的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)分析研究，防患于未然，防患于未然。盡量避免它們。出現(xiàn)質(zhì)量問題。施工前嚴(yán)格培訓(xùn)相關(guān)人員。現(xiàn)有人員的綜合素質(zhì)和技能水平達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求后才能錄用，并認(rèn)真取得認(rèn)證。嚴(yán)格執(zhí)行安全施工管理制度，做好安全技術(shù)檢查工作，主要是嚴(yán)格檢查施工材料、設(shè)備和人員的安全防護(hù)措施，切實(shí)保障施工活動(dòng)安全。這是提高路橋建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)。此外，要及時(shí)調(diào)查地質(zhì)情況、地理環(huán)境和周邊交通情況，確保施工活動(dòng)有序進(jìn)行。

2.積極做好排水工作

路橋預(yù)應(yīng)力張拉施工需在混凝土養(yǎng)護(hù)7天后進(jìn)行。只有這樣才能保證混凝土強(qiáng)度符合標(biāo)準(zhǔn)要求。預(yù)張拉施工前，應(yīng)對(duì)相應(yīng)部位進(jìn)行徹底清理，并按要求設(shè)計(jì)預(yù)張拉施工號(hào)。在此環(huán)節(jié)中，確保錨桿和隧道軸線與千斤頂在同一條線上。為保證公路、橋梁的施工質(zhì)量，根據(jù)實(shí)際情況采取有效的排水措施，及時(shí)清除路橋表面的積水，鋪設(shè)防水層，并在橋面設(shè)置橫向和縱向坡度。促進(jìn)積水順暢流動(dòng)。盡量減少土方工程的使用量。墩頂及時(shí)設(shè)置合適的坡度，并用混凝土墊層填充，以保證排水質(zhì)量。

3.采用先進(jìn)的施工工藝

積極采用先進(jìn)的施工工藝，從而避免裂縫問題出現(xiàn)。注意預(yù)應(yīng)力張拉效果，保證混凝土澆筑操作的均勻性。比如在敷設(shè)鋼筋環(huán)節(jié)，切實(shí)控制好各個(gè)鋼筋之間的間隔，并采用后張法來設(shè)計(jì)梁端鋼筋，適當(dāng)增加橫向彎拉鋼筋數(shù)量，嚴(yán)格按照預(yù)應(yīng)力張拉順序進(jìn)行，控制好工程施工指標(biāo)，將裂縫問題得到及時(shí)解決。

4.合理控制結(jié)構(gòu)層的厚度和寬度

自覺做好道橋路面壓實(shí)工作，首先使用壓路機(jī)碾壓路面，做好公路路面的整形處理，以此來明確結(jié)構(gòu)層的寬度和厚度。在兩側(cè)路面的處理過程中及時(shí)分析路面兩側(cè)和中間部位的厚度，保證兩側(cè)與中央部位的厚度一致，有效提高道橋路面的穩(wěn)定性。在實(shí)際施工的環(huán)節(jié)，必須要合理掌控結(jié)構(gòu)層的厚度和寬度，由于粉性土壤較多，因此要加強(qiáng)對(duì)粉性土壤寬度與厚度控制過程的監(jiān)督，預(yù)留好厚度和寬度的空間，積極實(shí)現(xiàn)對(duì)道橋結(jié)構(gòu)層厚度和寬度的科學(xué)控制。

5.提高人員的專業(yè)技能

不斷提高施工人員的專業(yè)技能。同時(shí)，為保證路橋施工質(zhì)量，要積極聘請(qǐng)具有專業(yè)資質(zhì)的施工隊(duì)伍，定期對(duì)現(xiàn)有人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，認(rèn)真進(jìn)行專業(yè)技能考核，讓每個(gè)人都能掌握道路橋梁。和橋梁施工技術(shù)。組織人員進(jìn)行集體培訓(xùn)，以此促進(jìn)全體人員綜合素質(zhì)和專業(yè)技能的不斷提高，認(rèn)真落實(shí)責(zé)任范圍內(nèi)的路橋施工質(zhì)量管理體系，最大限度地減少因施工質(zhì)量造成的經(jīng)濟(jì)損失。監(jiān)督施工過程，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過程中的質(zhì)量問題，用工程質(zhì)量控制體系約束員工，為提高路橋施工技術(shù)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

三.結(jié)束語

綜上所述，道橋施工具有一定的系統(tǒng)性和危險(xiǎn)性，所以在實(shí)際施工中，必須強(qiáng)化工程施工安全管理與控制，對(duì)施工過程進(jìn)行認(rèn)真監(jiān)督。從實(shí)際情況出發(fā)，充分認(rèn)識(shí)到技術(shù)問題帶來的嚴(yán)重危害，規(guī)范作業(yè)流程，嚴(yán)把施工材料、設(shè)備關(guān)，采用先進(jìn)的施工工藝來防止裂縫，堅(jiān)決杜絕安全隱患的存在。

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