高速公路機(jī)電設(shè)備的維護(hù)與管理

范琦

摘要：高速公路作為現(xiàn)代城市運(yùn)轉(zhuǎn)的重要環(huán)節(jié)，對(duì)人們?nèi)粘３鲂猩钣兄鴺O大的影響;當(dāng)高速公路設(shè)計(jì)施工及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，為了避免不良問(wèn)題的出現(xiàn)，相關(guān)單位會(huì)選用大量機(jī)電設(shè)備設(shè)施，提高實(shí)際運(yùn)營(yíng)水平，不過(guò)，隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，部分設(shè)備會(huì)出現(xiàn)一定的故障問(wèn)題，為此，相關(guān)單位及人員需要定期開(kāi)展維護(hù)管理工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備中出現(xiàn)的問(wèn)題，提高設(shè)備自身質(zhì)量與使用壽命，確保其能夠正常穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)與發(fā)展下去，為高速公路整體的健康發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。下面主要對(duì)現(xiàn)代高速公路機(jī)電設(shè)備的維護(hù)與管理進(jìn)行分析探究。

關(guān)鍵詞：高速公路;機(jī)電設(shè)備;維護(hù)管理

一、高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)與管理的優(yōu)勢(shì)作用

（一）加強(qiáng)對(duì)機(jī)電設(shè)備的管控

通常情況下，由于高速公路運(yùn)營(yíng)過(guò)程所使用的機(jī)電設(shè)備數(shù)量較多，且類(lèi)型復(fù)雜，對(duì)日常維護(hù)管理等工作有著極高的要求標(biāo)準(zhǔn);在日常維護(hù)與管理過(guò)程中，相關(guān)人員需要借助現(xiàn)代化技術(shù)與方式，對(duì)機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行流程進(jìn)行科學(xué)規(guī)范的管控，避免故障風(fēng)險(xiǎn)或安全隱患問(wèn)題的出現(xiàn)，保障高速公路整體的正常運(yùn)轉(zhuǎn)[1]。

（二）保障公路的正常運(yùn)營(yíng)

同時(shí)，通過(guò)加強(qiáng)高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)與管理工作的開(kāi)展，當(dāng)機(jī)電設(shè)備運(yùn)行過(guò)程出現(xiàn)故障時(shí)，相關(guān)人員能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理，避免由于設(shè)備故障導(dǎo)致公路運(yùn)營(yíng)受到影響，提高了高速公路運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程的通暢性與安全性水平;此外，在日常工作中，相關(guān)單位還可以加強(qiáng)現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)的引用，對(duì)設(shè)備自身質(zhì)量與使用壽命進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)故障問(wèn)題進(jìn)行預(yù)防，進(jìn)一步提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的使用壽命與穩(wěn)定性，進(jìn)而促進(jìn)現(xiàn)代高速公路運(yùn)營(yíng)等方面的進(jìn)步與發(fā)展。

二、高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)與管理所遵循的原則

（一）規(guī)范設(shè)備養(yǎng)護(hù)方面的原則

當(dāng)高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)與管理工作開(kāi)展時(shí)，為了保障實(shí)際工作水平，避免公路整體運(yùn)營(yíng)受到影響，相關(guān)人員需要嚴(yán)格遵循規(guī)范設(shè)備養(yǎng)護(hù)原則;在實(shí)際工作中，技術(shù)人員首先需要健全完善設(shè)備養(yǎng)護(hù)體系，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備常見(jiàn)故障問(wèn)題的了解，明確其自身特點(diǎn)，以此為基礎(chǔ)制定相應(yīng)的解決方案，確保當(dāng)后期工作出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)能夠及時(shí)有效的處理，提高維護(hù)管理水平，保障機(jī)電設(shè)備長(zhǎng)期穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)下去，促進(jìn)現(xiàn)代高速公路運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性的提高。

（二）故障問(wèn)題監(jiān)控預(yù)警方面的原則

由于機(jī)電設(shè)備自身特點(diǎn)的影響，當(dāng)故障問(wèn)題出現(xiàn)之前，設(shè)備自身會(huì)出現(xiàn)一定的前期反應(yīng)，技術(shù)及維護(hù)管理等人員可以根據(jù)前期反應(yīng)的分析，對(duì)設(shè)備故障問(wèn)題進(jìn)行預(yù)防處理，并結(jié)合相應(yīng)的防治措施，降低故障問(wèn)題出現(xiàn)的概率，同時(shí)減少維護(hù)管理成本的消耗;在實(shí)際工作中，相關(guān)單位還可以投入大量資金資源成本，積極引進(jìn)現(xiàn)代化設(shè)備設(shè)施，對(duì)機(jī)電設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，進(jìn)一步提高設(shè)備故障發(fā)現(xiàn)與處理的效率，保障高速公路整體正常穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)與發(fā)展下去[2]。

三、引起高速公路設(shè)備故障問(wèn)題的因素

（一）設(shè)備自身方面的因素

研究表明，在現(xiàn)代科技水平不斷提高的影響下，高速公路機(jī)電設(shè)備在設(shè)計(jì)制造過(guò)程中，其自身工藝逐漸復(fù)雜化，且使用了大量現(xiàn)代材料，由此導(dǎo)致設(shè)備自身質(zhì)量控制工作無(wú)法有效進(jìn)行，在日常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)極易出現(xiàn)質(zhì)量與故障等問(wèn)題;此外，由于部分制造單位為了節(jié)省成本支出，會(huì)選用一些質(zhì)量較差的材料進(jìn)行機(jī)電設(shè)備的設(shè)計(jì)制造，由此導(dǎo)致設(shè)備自身存在一定的質(zhì)量與安全隱患，而采購(gòu)人員沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行仔細(xì)嚴(yán)格的檢查，極大地增加了設(shè)備故障隱患出現(xiàn)的概率。

（二）操作人員方面的因素

隨著現(xiàn)代高速公路領(lǐng)域的不斷發(fā)展，其所使用的機(jī)電設(shè)備數(shù)量與類(lèi)型不斷增加，由此而對(duì)操作人員提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)與要求，如果操作人員自身專(zhuān)業(yè)水平、技術(shù)能力等方面存在較大的缺陷與不足，無(wú)法熟練操作相關(guān)設(shè)備，極易產(chǎn)生失誤現(xiàn)象，不僅無(wú)法有效完成相關(guān)工作，還會(huì)引起設(shè)備故障或損壞等問(wèn)題，對(duì)后期工作及高速公路整體運(yùn)轉(zhuǎn)造成較大影響。

（三）設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境方面的因素

此外，由于現(xiàn)代機(jī)電設(shè)備自身材料與結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜與精密，在設(shè)計(jì)制造及日常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)極易受到不良因素的影響;而當(dāng)機(jī)電設(shè)備應(yīng)用于高速公路運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于外界環(huán)境溫度的影響，周邊環(huán)境溫度極易快速升高，再加之過(guò)高空氣濕度等因素的影響，極易影響設(shè)備自身性能，同時(shí)還會(huì)對(duì)設(shè)備內(nèi)部電路、零件等造成銹蝕，由此而影響著設(shè)備自身的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并在另一方面阻礙高速公路整體的健康發(fā)展。

四、加強(qiáng)高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理的具體對(duì)策

（一）加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備的科學(xué)選用

當(dāng)前時(shí)期，為了加強(qiáng)高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理工作的開(kāi)展，相關(guān)單位及人員首先需要先對(duì)高速公路所在地區(qū)的生態(tài)環(huán)境、自然氣候等方面進(jìn)行充分了解，以此來(lái)科學(xué)選用合適的機(jī)電設(shè)備，確保機(jī)電設(shè)備能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn);同時(shí)，相關(guān)人員還需要定期對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)與處理，有效避免由于設(shè)備故障導(dǎo)致公路整體運(yùn)轉(zhuǎn)受到影響，為后期工作及高速公路領(lǐng)域整體的運(yùn)轉(zhuǎn)與發(fā)展打下優(yōu)良的基礎(chǔ)[3]。

（二）加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)管理方案的制定

通常情況下，當(dāng)高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理工作進(jìn)行時(shí)，為了對(duì)該項(xiàng)工作水平與質(zhì)量進(jìn)行保障，相關(guān)人員需要先對(duì)機(jī)電設(shè)備常見(jiàn)的故障問(wèn)題進(jìn)行充分了解，結(jié)合相應(yīng)的處理措施，并根據(jù)有關(guān)部門(mén)的政策規(guī)定等，以此來(lái)制定出更加完善有效的機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理方案，同時(shí)還可以借助現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)設(shè)備的應(yīng)用，對(duì)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控與了解，確保機(jī)電設(shè)備及高速公路整體能夠正常穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)與發(fā)展下去。

（三）加強(qiáng)相關(guān)人員專(zhuān)業(yè)水平的提高

在過(guò)去，當(dāng)高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理過(guò)程缺乏足夠的專(zhuān)業(yè)人員，在對(duì)設(shè)備進(jìn)行實(shí)際操作時(shí)極易出現(xiàn)失誤現(xiàn)象，由此而增加了故障問(wèn)題出現(xiàn)的概率;為了改變這一現(xiàn)狀，在日常工作中，相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)需要加強(qiáng)與有關(guān)部門(mén)的協(xié)調(diào)配合，積極組織培訓(xùn)教育活動(dòng)，提高操作人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)、技術(shù)能力與責(zé)任意識(shí)等，嚴(yán)格遵循工作方案與管理制度進(jìn)行日常工作，進(jìn)而促進(jìn)現(xiàn)代高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理的水平與質(zhì)量。

（四）加強(qiáng)設(shè)備養(yǎng)護(hù)管理方式的創(chuàng)新

同時(shí)，養(yǎng)護(hù)管理方式同樣會(huì)對(duì)設(shè)備維護(hù)與管理工作造成影響，且隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，大量設(shè)備都會(huì)出現(xiàn)磨損老化現(xiàn)象;因此，在實(shí)際工作中，單位領(lǐng)導(dǎo)需要加強(qiáng)資金資源的投入，加強(qiáng)設(shè)備養(yǎng)護(hù)管理方式的創(chuàng)新，提高養(yǎng)護(hù)水平，以此來(lái)對(duì)設(shè)備自身質(zhì)量與使用壽命進(jìn)行保障;而當(dāng)某些設(shè)備磨損老化現(xiàn)象嚴(yán)重時(shí)，則需要對(duì)其進(jìn)行更換處理，避免高速公路運(yùn)營(yíng)過(guò)程受到影響。

（五）加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境的優(yōu)化管理

除了以上措施之外，為了加強(qiáng)現(xiàn)代高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)與管理水平的提高，相關(guān)單位及人員還需要充分了解設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境的重要性，明確外界環(huán)境對(duì)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程所造成的影響;在實(shí)際工作中，相關(guān)單位及人員需要借助現(xiàn)代先進(jìn)儀器設(shè)備的應(yīng)用，對(duì)周邊環(huán)境的溫度、空氣濕度等進(jìn)行詳細(xì)監(jiān)測(cè)了解，并為其制定相應(yīng)的處理措施，對(duì)環(huán)境因素進(jìn)行調(diào)節(jié)，同時(shí)還可以設(shè)置一定的防護(hù)設(shè)施，保障機(jī)電設(shè)備能夠正常穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)下去，促進(jìn)高速公路運(yùn)營(yíng)水平的提高[4]。

總結(jié)：綜上所述，在現(xiàn)代城市化建設(shè)發(fā)展的過(guò)程中，高速公路發(fā)揮著極為重要的作用，其連接著不同城市，為人們?nèi)粘３鲂刑峁┝藰O大的便利;而機(jī)電設(shè)備作為高速公路運(yùn)轉(zhuǎn)的重要環(huán)節(jié)，極易受到外界不良因素的影響而產(chǎn)生故障問(wèn)題;因此，在日常工作中，相關(guān)單位及人員需要加強(qiáng)維護(hù)與管理工作的開(kāi)展，有效減少設(shè)備故障出現(xiàn)的概率，保障設(shè)備自身及公路整體的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而推動(dòng)現(xiàn)代高速公路及道路交通行業(yè)整體的進(jìn)一步發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]羅衛(wèi)民，熊少輝.高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)維修的有效措施分析[J].中國(guó)新通信，2019，21（20）：169.

[2]陳衍.高速公路機(jī)電系統(tǒng)的維護(hù)和管理[J].中小企業(yè)管理與科技（中旬刊），2019（07）：14-15.

[3]閆曉茹.高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)[J].中國(guó)新通信，2019，21（18）：65-66.

[4]冶金輝.高速公路機(jī)電工程運(yùn)營(yíng)管理與維護(hù)探究[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2019，16（05）：148-149.

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