簡析公路聯(lián)網(wǎng)收費機電系統(tǒng)的維護管理

納日格勒

DOI：10.16661/j.cnki.1672-3791.2016.19.079

摘 要：高速公路一方面加強了區(qū)域間信息、物流的傳輸效率，對于協(xié)調(diào)區(qū)域經(jīng)濟均衡發(fā)展有重要幫助；另一方面也便利了人們的日常出行和工作辦公，弱化了空間的障礙影響。近年來，為了保障高速公路的運行通暢和質(zhì)量安全，公路機電設備的應用規(guī)模也不斷擴大，并且結(jié)合了現(xiàn)代信息化控制系統(tǒng)，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)日趨復雜化和智能化，由于受高速公路工作環(huán)境的影響，聯(lián)網(wǎng)收費機電系統(tǒng)設備老化、故障問題頻發(fā)，加強設備的維護管理工作勢在必行。

關(guān)鍵詞：高速公路 聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng) 故障問題 維護管理

中圖分類號：U495 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2016）07（a）-0079-02

據(jù)國家發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示，截至2015年，我國高速公路通車里程數(shù)達到12.3萬km，超過美國躍居世界第一。面對如此龐大的高速公路體系，確保其聯(lián)網(wǎng)收費機電系統(tǒng)運行的安全性和穩(wěn)定性，不僅關(guān)系到道路物流運輸?shù)臅惩ǎ遗c公路管理部門的經(jīng)濟發(fā)展有直接聯(lián)系。文章首先分析了機電維護在聯(lián)網(wǎng)收費工作中的重要性，隨后指出了當前高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)維護面臨的主要問題，最后結(jié)合工作實際經(jīng)驗，就如何提升維護管理質(zhì)量提出了幾點建議。

1 機電維護在聯(lián)網(wǎng)收費中的重要作用

1.1 聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)提高了公路通行能力

在國民經(jīng)濟水平不斷提升和汽車大眾化的雙重作用下，我國汽車保有量也隨之增加，間接地增加了高速公路的行車壓力。聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)的正常運作，一方面能夠維護道路運行的正常秩序，確保高速公路交通環(huán)境的健康與順暢；另一方面也能保障高速公路管理部門自身的經(jīng)濟利益，為后期高速公路的日常養(yǎng)護和故障維修提供充足的資金保障。

1.2 聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)為實現(xiàn)道路交通信息化管理提供了保障

信息化管理是現(xiàn)階段各行各業(yè)發(fā)展的必由之路，以高速公路為例，通過引入聯(lián)網(wǎng)收費機電系統(tǒng)，一方面能夠依靠收費平臺，收集大量的公路信息和物流數(shù)據(jù)，為后期高速公路建設、運輸?shù)葮I(yè)務的拓展提供了支持；另一方面，通過收費系統(tǒng)匯集的所有故障信息，可以分析得出機電設備故障的發(fā)生原因，并在后期做到有針對性的管理和維護。聯(lián)網(wǎng)收費機電系統(tǒng)的最前端是高速公路上的感應器、拍攝儀器等基本電子元件，這些前端信息收集設備將高速公路的實施狀況收集并上傳到數(shù)據(jù)庫內(nèi)，為后期管理人員調(diào)取數(shù)據(jù)提供了便利條件，同時也為道路交通的信息化建設提供了參考。

2 聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)維護存在的主要問題

2.1 缺乏統(tǒng)一規(guī)范體系，收費系統(tǒng)運行混亂

經(jīng)過近十幾年的發(fā)展，我國高速公路收費系統(tǒng)逐漸趨于成熟和完善，尤其是在智能化、網(wǎng)絡化控制方面取得了長足進步。但是從整體上看，國內(nèi)高速公路的聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)與世界先進水平相比仍然存在較大差距，其中最為明顯的是缺乏內(nèi)容健全、標準統(tǒng)一的維護標準。主要表現(xiàn)在以下兩個方面。

一是缺乏收費系統(tǒng)工程質(zhì)量的評價和驗收標準。高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)的建設往往在道路工程的后期，部分道路建設企業(yè)為了維護自身經(jīng)濟效益，往往通過壓縮工程工期的方式來降低成本劃分和資金投入，這也就導致在工程交付前出現(xiàn)“趕工期”現(xiàn)象。在這種情況下，工程驗收部門沒有嚴格執(zhí)行國家有關(guān)部門制定的工程質(zhì)量驗收標準，導致聯(lián)網(wǎng)收費機電系統(tǒng)中的隱性故障問題不能及時發(fā)現(xiàn)，不僅給后期高速公路的使用安全造成了極大的隱患，而且后續(xù)的系統(tǒng)維修也會產(chǎn)生高額的費用，給道路管理部門帶來較大的經(jīng)濟壓力。

二是系統(tǒng)故障檢測手段有限，維護作業(yè)的標準化體系尚未確立。當聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)出現(xiàn)故障后，系統(tǒng)維修人員只能通過主觀判斷確定故障源，設備維護通常以故障設備的整體更換為主，缺乏全面的系統(tǒng)檢測手段。由于沒有可參考的維護作業(yè)標準體系，因此最終的聯(lián)網(wǎng)收費機電系統(tǒng)維護質(zhì)量也難以保證，很容易進入“故障—維修—故障”的惡性循環(huán)過程。

2.2 專業(yè)技術(shù)人員缺乏，人員流動性大

高速公路聯(lián)網(wǎng)收費機電系統(tǒng)是一項專業(yè)性強、涉及內(nèi)容廣的工程，根據(jù)整個系統(tǒng)的組成部分，包含了諸如電子信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、通信技術(shù)、機械工程技術(shù)等多門專業(yè)學科。同時，由于高速公路路況、環(huán)境等因素的影響，聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)發(fā)生的故障也具有交叉性和不確定性，這就對于故障維修人員的綜合知識能力有著較高要求。但是從現(xiàn)階段國內(nèi)道路管理隊伍的整體情況看，專業(yè)化、綜合化的維護團隊數(shù)量較少，難以滿足我國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費機電系統(tǒng)的維護管理需要。除此之外，道路管理部門內(nèi)部人事調(diào)動相對頻繁，路政、收費、管理、人事等崗位之間的人員調(diào)動頻率較高，許多不具備專業(yè)技術(shù)，或是其他行業(yè)的從業(yè)人員被調(diào)到聯(lián)網(wǎng)收費機電系統(tǒng)的維護管理崗位上，對設備故障的修復效果難以保障。

3 高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)的維護管理策略

3.1 完善體制機制建設，明確維護管理標準

隨著我國高速公路建設的蓬勃發(fā)展，聯(lián)網(wǎng)收費機電系統(tǒng)的建設規(guī)模也不斷擴大，由于該系統(tǒng)內(nèi)容相對復雜，因此一個機電系統(tǒng)往往會涉及到多個部門，諸如機電系統(tǒng)設計部門、施工建設企業(yè)、質(zhì)量監(jiān)督企業(yè)等，但是由于缺乏統(tǒng)一的系統(tǒng)管理標準，各個行業(yè)在執(zhí)行系統(tǒng)建設時所采取的監(jiān)督方法也存在較大差異，這也是現(xiàn)階段高速公路聯(lián)網(wǎng)收費機電系統(tǒng)問題頻發(fā)的主要原因之一。因此，要想提升機電系統(tǒng)的整體質(zhì)量，當務之急就是要明確行業(yè)內(nèi)部的管理和維護標準，加快推進體制機制的建設。首先，當?shù)毓饭芾聿块T應當根據(jù)國家制定的法律法規(guī)，建立收費系統(tǒng)的評價標準體系，為后續(xù)高速公路的項目建設提供參考依據(jù)；其次，建立一套內(nèi)容完善、執(zhí)行到位的技術(shù)管理條例，為各個系統(tǒng)建設部門提供技術(shù)指導；最后，強化后期的系統(tǒng)驗收標準，從根本上消除機電系統(tǒng)的安全隱患。

3.2 收費系統(tǒng)維護管理運行機制

管理運行機制是保障維護能力的基礎前提。收費系統(tǒng)的管理機制應包含資產(chǎn)管理、維護維修管理、檔案資料管理、備品備件管理、經(jīng)濟管理、應急處置管理等。資產(chǎn)管理高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)設備的管理也是高速公路資產(chǎn)管理的重要組成部分，它包括設備分類、統(tǒng)一編號、設備臺賬等。維護維修管理分為日常巡檢級、外部維護級、內(nèi)部維護級、關(guān)鍵部件維護級以及系統(tǒng)優(yōu)化級5級設置。檔案資料管理包括與運維管理工作相關(guān)的規(guī)章制度、工作報告、來往文件、技術(shù)圖紙、維護維修原始資料等。

備品備件管理包括新購的備品備件的入庫與出庫、重要儀器儀表的管理與借用、工程移交的備件管理、更換下來的備件管理、已報廢的設備設施的管理以及其他相關(guān)資產(chǎn)的管理，統(tǒng)一規(guī)定備品備件的出入庫流程、備品備件配備原則等。經(jīng)濟管理涉及與運維工作相關(guān)的合同管理、成本控制、成本計劃、預算定額等，在確保維護質(zhì)量的前提下，控制并降低維護成本，提高經(jīng)濟效益。

3.3 建立完善的收費系統(tǒng)維護管理信息化系統(tǒng)

在建立和完善的收費系統(tǒng)維護標準體系、維護管理體系的前提下，可通過建立完善維護管理信息系統(tǒng)，使維護工作更加高效、規(guī)范；同時，信息系統(tǒng)的使用可實現(xiàn)更大區(qū)域內(nèi)的數(shù)據(jù)共享，從而可加強聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)維護工作的經(jīng)驗交流和合作；此外，在信息系統(tǒng)應用至一定規(guī)模、一定程度后，信息系統(tǒng)存儲的數(shù)據(jù)可支持維護管理的科學決策，如制定年度維護資金預算、制定大中修維修計劃等，可通過科學決策提高收費系統(tǒng)維護效果并降低維護成本。

參考文獻

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