我國城市軌道交通規(guī)劃問題與方法探討

徐哲

摘 要：隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，為了保證我國城市的交通順暢，我國城市軌道交通也逐步發(fā)展，在很大程度上可以解決我國城市內(nèi)交通擁擠的問題，但是由于我國城市軌道交通起步比較晚，在城市軌道交通相關(guān)理念和規(guī)劃方面仍然存在著很多的問題，本文就針對這些問題展開了具體分析，并提出了相關(guān)的解決措施，希望給相關(guān)部門提供一些借鑒。

關(guān)鍵詞：城市;軌道;交通規(guī)劃;問題;方法

0 前言

目前我國的城市交通經(jīng)常會出現(xiàn)交通擁擠及交通事故的問題，為了解決這些問題，我國的交通相關(guān)部門開展了快速的城市交通軌道規(guī)劃工程。但是由于我國城市軌道交通是近幾年剛剛開始發(fā)展的，相關(guān)的理論經(jīng)驗以及技術(shù)并不成熟，在城市軌道交通建設(shè)過程中仍有很多的問題，為了促進我國城市軌道的更好發(fā)展，該領(lǐng)域內(nèi)的專業(yè)人才也進行了很多的思考與建設(shè)，努力解決城市軌道交通規(guī)劃過程中所產(chǎn)生的問題。

1 我國城市軌道交通規(guī)劃過程中所存在的問題

（1）對城市的規(guī)劃理論方法和體系認識不足。城市軌道交通的規(guī)劃，要與城市規(guī)劃理論方法和體系相一致。目前在我國城市軌道交通建設(shè)過程中，過分的重視城市軌道自身的特點和屬性，忽略了要與城市的整體建設(shè)相協(xié)調(diào)，忽略了都有城市發(fā)展的需求，沒有與城市發(fā)展的現(xiàn)狀相結(jié)合，也沒有合理的運用城市內(nèi)所存在的空間，出現(xiàn)了城市軌道交通的建設(shè)與城市發(fā)展不相符合的現(xiàn)狀。比如說在人流量比較多的地方，城市軌道交通的建設(shè)反而比較落后，在人流量比較少，經(jīng)濟比較落后的地區(qū)，城市軌道交通的建設(shè)反而要完善，如此一來，就完全不能發(fā)揮城市軌道交通建設(shè)的重要意義，對城市經(jīng)濟的發(fā)展也沒有促進作用。

（2）對城市軌道交通實踐理論及運行模式認知不足。由于我國城市軌道交通發(fā)展起步比較晚，缺乏相應(yīng)的技術(shù)和理論支持，因此，在城市軌道實際建設(shè)過程中，不能很好的將城市內(nèi)的具體情況與城市軌道設(shè)計相結(jié)合，比如說一個城市內(nèi)的路線，以及車輛等，都要在城市軌道交通設(shè)計考慮的范圍之內(nèi)，由于我國很多城市軌道交通建設(shè)企業(yè)缺乏相關(guān)建設(shè)理論，對于城市軌道交通的建設(shè)仍然是傳統(tǒng)的理念，所以對于很多因素并不能考慮全面，就導(dǎo)致了城市軌道交通建設(shè)與城市發(fā)展實際不相符合的現(xiàn)狀，從而導(dǎo)致城市交通軌道的建設(shè)，無法為城市內(nèi)的居民以及生產(chǎn)生活服務(wù)，產(chǎn)生了資源浪費的現(xiàn)象。

（3）與其他交通方式存在銜接不和諧的問題。我國的城市管理方法是進行分區(qū)管理，所以相應(yīng)的交通建設(shè)也是進行分區(qū)管理，這就很容易導(dǎo)致城市軌道交通建設(shè)與其他交通方式不銜接，比如說一個城市中的城市軌道交通不能很好的與地鐵，飛機重要交通樞紐的一個銜接，對于人們的出行并沒有帶來很大的便利，在乘客換乘上面仍然存在很大的問題，沒有對一些具體的問題進行實際的解決，造成了整個城市交通樞紐的分散，給人們的日常出行帶來了極大的不便，也不利于該城市的經(jīng)濟發(fā)展。特別是對于一些旅游城市，比如說西安，人流量非常大，并且大多數(shù)人采用的是高鐵和飛機等交通方式，但是由于該城市內(nèi)缺乏一條連接地鐵機場以及市區(qū)內(nèi)的城際軌道，所以很容易造成交通堵塞的問題，也導(dǎo)致了游客在吹風(fēng)過程中的很多不便，降低了旅游的舒適感。

（4）城市軌道交通建設(shè)用地落實存在問題。城市軌道交通建設(shè)需要征用一定的土地，特別是對一些經(jīng)濟比較發(fā)達，人流量比較多的地區(qū)，該地區(qū)的土地價格更高，而且相關(guān)的落實工作更難以進行，并且與城市軌道交通相匹配的停車場，風(fēng)亭等用地始終難以落實，城市軌道進行建設(shè)初期，對所需要征用的土地往往需要進行多次的落實工作，有時會由于各種因素難以落實，其實就需要對城市軌道規(guī)劃進行一定的整改，這就拖慢了施工效率以及降低了城市軌道規(guī)劃的合理性和科學(xué)性。但我國一些城市軌道交通是聯(lián)系的城區(qū)與郊區(qū)的，這種情況往往會牽涉到一定的農(nóng)業(yè)用地，對于該類型的土地落實工作經(jīng)常更難以進行。

2 針對以上的問題所提出的解決措施

（1）加強對城市軌道交通規(guī)劃體系的認識。目前城市軌道交通的規(guī)劃有法律約束，運作過程和體系購置三部分組成，目前我國的城市軌道交通仍然缺乏相關(guān)的法律法規(guī)約束，因此，有關(guān)部門必須就是個出臺相關(guān)的法律條文，規(guī)定城市軌道交通的建設(shè)技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等，并且要加強對城市軌道交通的后期管理工作的，確保城市軌道交通整體的協(xié)調(diào)性和安全性。

（2）將城市的發(fā)展與城市軌道交通相結(jié)合。在對一個城市進行城市軌道交通規(guī)劃的時候，要充分了解該城市的發(fā)展特點以及交通特點，避開一些需要重點進行文物保護的區(qū)域，對于一些人流量比較大和經(jīng)濟比較發(fā)達的地區(qū)要進行優(yōu)先規(guī)劃，進行合理的城市軌道交通規(guī)劃，提高城市內(nèi)居民的出行舒適度，減少交通擁堵的現(xiàn)象。

（3）加強城市軌道交通規(guī)劃方案的前期認證。在對城市軌道交通建設(shè)初期的方案規(guī)劃過程中就需要相關(guān)的設(shè)計人員充分掌握城市中其它交通方式的建設(shè)方案與規(guī)劃，在對城市軌道交通進行設(shè)計的過程中，要充分考慮到這些交通方式的布局，以及交通樞紐的連接點要建設(shè)一個和諧的城市交通網(wǎng)絡(luò)，方便居民的日常出行和經(jīng)濟的發(fā)展。

（4）在城市軌道交通中來之前對用地進行總體控制。為了保證城市軌道交通設(shè)計的合理性，在城市軌道交通設(shè)計施工之前就需要相關(guān)部門對所需用地進行一個相關(guān)的協(xié)商與合約的簽訂，政府和有關(guān)部門要加大對該項目的資金支持和補貼，對土地所有者進行一定的經(jīng)濟補償，避免經(jīng)濟糾紛的出現(xiàn)，減少因土地問題對城市軌道交通建設(shè)帶來的困擾。

3 結(jié)束語

綜上所述，由于對于城市軌道交通規(guī)劃不夠完善，很容易導(dǎo)致各種各樣的城市交通問題，對于城市的發(fā)展造成很大的不利影響，因此，為了促進城市內(nèi)的經(jīng)濟發(fā)展，對于軌道交通的規(guī)劃必須滿足城市內(nèi)交通發(fā)展的需要，對于不同的城市，要設(shè)計不同的設(shè)計方案，盡量滿足每個城市內(nèi)居民出行以及經(jīng)濟發(fā)展需要。

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