城市交通網(wǎng)絡(luò)中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用

辛麗 史文濤

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)技術(shù)的不斷的發(fā)展進(jìn)步，人們的經(jīng)濟(jì)水平也在不斷的提升，對(duì)于物質(zhì)生活的需求也在逐步提高，家用機(jī)動(dòng)車的數(shù)量每年都在攀升，這也給我們的城市交通帶來了不小的壓力，使得各種交通問題浮出水面。面對(duì)越來越堵塞的交通，不僅僅給人們的生活以及出行帶來了不必要的困擾，而且還嚴(yán)重影響了城市的交通管理環(huán)境運(yùn)行。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)就是能夠?qū)煌顩r進(jìn)行實(shí)施監(jiān)控，同時(shí)將收集到的各種信息數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，在不需要人工的前提下完成自動(dòng)化管理工作，這極大的緩解了交通擁堵給我們生活帶來的不便，為營(yíng)造一個(gè)良好的交通環(huán)境做出了巨大的貢獻(xiàn)。為此，我們需要將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和城市交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)行有效的連接，將物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致，對(duì)城市交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)來說這也是非常有益的事情。

關(guān)鍵詞：城市交通網(wǎng)絡(luò);物聯(lián)網(wǎng);城市交通

0 引言

對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)來說，其實(shí)和互聯(lián)網(wǎng)有相似之處，但是也有自己的優(yōu)勢(shì)所在，主要是指應(yīng)用信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合，通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行信息的輸送，并且達(dá)到定位識(shí)別以及智能化監(jiān)控管理的目的。對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來說，并不僅僅指的是某一種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，而是一項(xiàng)系統(tǒng)的工程，不僅僅能夠在生活中幫助人們將一些比較常見的物品與互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行有效的結(jié)合，而且還能夠?qū)W(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全面覆蓋，讓人們能夠利用網(wǎng)絡(luò)來獲得自己需要的一些信息，人們?cè)讷@得自己需要的信息以后還能夠?qū)@些信息加以處理靈活運(yùn)用。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在城市交通領(lǐng)域方面得到應(yīng)用的話能夠幫助車輛與道路之間形成一個(gè)有效的信息交互平臺(tái)，從而使得城市交通管理工作更為便捷，更為智能，這對(duì)于緩解交通壓力，改善人們的生活是非常有必要的。

1 我國(guó)城市交通的現(xiàn)狀

1.1 耗能大，對(duì)于環(huán)境污染比較嚴(yán)重

現(xiàn)在人們的生活水平都提高了，對(duì)于物質(zhì)的需求也在不斷加強(qiáng)，幾乎家家戶戶都有車，現(xiàn)在的機(jī)動(dòng)車大部分都是燃油車，這使得能源的需求量以及消耗量也在逐漸遞增。使得交通壓力非常大，經(jīng)常出現(xiàn)交通擁堵的情況，燃油車對(duì)于汽油的消耗量每年都在增多，但是能源的利用率卻并不高。交通的擁堵使得人們?cè)诔鲂袝r(shí)浪費(fèi)了大量的時(shí)間在路上，同時(shí)也使得能源消耗大幅度提高。而且，機(jī)動(dòng)車在交通不順暢的情況下行駛，要不斷的進(jìn)行停止，啟動(dòng)程序，這也使得機(jī)動(dòng)車尾氣的排放量有所提升，進(jìn)而污染我們的環(huán)境，給環(huán)境保護(hù)工作帶來巨大的壓力。

1.2 交通壓力大，環(huán)境差

交通情況不能及時(shí)得到改善，不僅僅使得人們的出行出現(xiàn)困難，而且還會(huì)使得整個(gè)城市的形象受到影響，降低了整個(gè)城市的競(jìng)爭(zhēng)能力。一旦出現(xiàn)交通擁堵的現(xiàn)象，不僅使得人們的出行時(shí)間變長(zhǎng)，降低了出行的效率還會(huì)造成很多的交通安全隱患。特別是對(duì)于一些一線城市來說，本身的車流量就很大，出現(xiàn)交通擁堵的幾率會(huì)更大，使得人們的出現(xiàn)效率變得非常低。在這樣舉步維艱的交通形勢(shì)下，特別容易出現(xiàn)不理智的駕車行為，有的車主為了趕時(shí)間可能會(huì)出現(xiàn)逆行等違反交通規(guī)則的行為，這就使得交通事故的發(fā)生幾率有所提升，造成不必要的交通事故發(fā)生。

1.3 沒有完善的交通發(fā)展方案

對(duì)于一個(gè)城市而言，整體的發(fā)展需要一個(gè)完善的城市交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方案，對(duì)于一些一線城市來說對(duì)于城市交通建設(shè)顯得更為注重，這也是為了能夠更加方便大家的出行。所以在城市道路建設(shè)的過程中就會(huì)出現(xiàn)立交橋，高架橋以及地鐵等多種交通形式的建設(shè)，歸根結(jié)底還是為了能夠完善我們的交通網(wǎng)絡(luò)，讓大家出現(xiàn)更為便利。但是，如今很多的城市對(duì)于交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)發(fā)展的方案，有的城市雖然已經(jīng)建立了完善的交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，但是對(duì)于交通壓力并沒有有效的緩解，還有的一些不發(fā)達(dá)城市，經(jīng)濟(jì)比較落后缺少必要的資金支持，根本做不到對(duì)城市交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行完善的工作。為此，城市交通網(wǎng)絡(luò)想要得到實(shí)際性的改變需要付出更多，任重道遠(yuǎn)。

2 城市交通網(wǎng)絡(luò)中物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用

2.1 車流量檢測(cè)系統(tǒng)

我們可以在城市交通道路的兩邊安裝RFID閱讀器，在來往的車輛上安裝RFID閱讀標(biāo)簽。然后根據(jù)兩個(gè)閱讀器之間車輛通過的數(shù)量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，將某個(gè)路段的車流量進(jìn)行有效的統(tǒng)計(jì)，記錄該路段行駛的車輛以及車輛類型，并且將數(shù)據(jù)進(jìn)行整理傳輸?shù)浇煌ü芾砥脚_(tái)，進(jìn)行參考研究。一旦這個(gè)路段上有特殊車輛需要通行時(shí)，就需要對(duì)車輛進(jìn)行RFID閱讀標(biāo)簽識(shí)別，將車輛的相關(guān)信息進(jìn)行輸送，由管理平臺(tái)進(jìn)行審核，通過對(duì)城市交通道路的信號(hào)燈進(jìn)行合理控制從而實(shí)現(xiàn)對(duì)于該車輛的優(yōu)先通行資格。

2.2 智慧道釘系統(tǒng)

在城市道路中智慧道釘包含很多的內(nèi)容，比如說地磁傳感器，藍(lán)牙組網(wǎng)以及太陽能充電模塊還有太陽能電池等等。他們一般會(huì)被選擇安裝在道路的橫截面上面，布設(shè)藍(lán)牙組成網(wǎng)絡(luò)，道釘能夠采集地磁數(shù)據(jù)并傳輸?shù)浇煌ňW(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行信息共享。這些數(shù)據(jù)經(jīng)過處理以后就能夠識(shí)別出來往車輛的行駛狀態(tài)如何，車速是多少，停留時(shí)長(zhǎng)是多少等等數(shù)據(jù)。一旦有車間行駛，智能道釘系統(tǒng)就會(huì)有所感應(yīng)，地面上設(shè)置的LED燈就能夠?qū)π旭偟能囕v進(jìn)行誘導(dǎo)，道釘?shù)乃{(lán)牙系統(tǒng)也能夠?qū)④囕v的相關(guān)數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)剿{(lán)牙接收器，從而完成遠(yuǎn)端輸送工作。

2.3 車間無線系統(tǒng)

對(duì)于駕駛?cè)藛T來說，在車內(nèi)安裝無線系統(tǒng)能夠讓駕駛?cè)藛T之間的溝通更為順暢，從而有效的提高信息傳達(dá)率，避免出現(xiàn)交通問題，從一定方面上降低了對(duì)于交通的壓力，緩解道路擁堵情況，使得交通事故的發(fā)生率有所降低。伴隨著現(xiàn)在科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，無人駕駛技術(shù)也在有條不紊的進(jìn)行開發(fā)當(dāng)中，這不僅能夠有效的緩解駕駛?cè)藛T的駕駛?cè)蝿?wù)還能夠降低疲勞駕駛的風(fēng)險(xiǎn)，一旦大規(guī)模的應(yīng)用到市場(chǎng)，絕對(duì)是駕駛?cè)藛T的福音，能夠讓駕駛者在車輛行駛的過程中都使用到無線網(wǎng)絡(luò)。

2.4 智能導(dǎo)航系統(tǒng)

如今，在機(jī)動(dòng)車中智能導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)普遍存在，這類系統(tǒng)的主要作用就是為了能夠讓出行者能夠根據(jù)自身的需求來進(jìn)行各類交通信息的連接，讓出行者能夠隨時(shí)的掌握出行路線上的交通狀態(tài)。智能導(dǎo)航系統(tǒng)能夠幫助出行者規(guī)劃出最為合理的出行路線，避免交通擁堵的問題出現(xiàn)，讓人們?cè)诔鲂械臅r(shí)候感受到便利，享受到舒心的服務(wù)。

2.5 車輛救援系統(tǒng)

對(duì)于車輛救援系統(tǒng)來說，主要是為了能夠幫助機(jī)動(dòng)車的突發(fā)情況而存在的。一旦機(jī)動(dòng)車在行駛的過程中出現(xiàn)任何的意外或者緊急狀況，車主只要打開應(yīng)急救援系統(tǒng)就能夠及時(shí)的和客服中心取得聯(lián)系，從而通過定位系統(tǒng)來確定機(jī)動(dòng)車所在的位置，讓車輛能夠及時(shí)得到救援。車輛救援系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用能夠讓車輛突發(fā)狀況的處理難度有所降低，從而極大的提高機(jī)動(dòng)車以及車主的安全系數(shù)，讓車主能夠減少財(cái)產(chǎn)損失，及時(shí)得到救助。

3 結(jié)束語

綜上可知，城市交通網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠讓機(jī)動(dòng)車之間的信息進(jìn)行共享，從而使得道路設(shè)施以及機(jī)動(dòng)車之間能夠搭建一個(gè)信息輸送的平臺(tái)，讓我國(guó)的城市交通管理能夠逐步實(shí)現(xiàn)智能化。在城市交通網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠?qū)⒊鞘薪煌ǖ缆分械慕煌ㄊ鹿事拭黠@降低，同時(shí)還能夠緩解交通壓力，使得出行更為方便，讓大家在出行路上能夠心情舒暢。伴隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的地位將會(huì)不斷攀升對(duì)于城市交通道路的作用將會(huì)越來越顯著，使得整個(gè)城市交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不斷完善，城市交通發(fā)展更加美好。

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