對城市軌道交通運營中的行車調(diào)度相關(guān)闡述

劉琛

摘要：本文主要分析了城市軌道交通運營中的行車調(diào)度現(xiàn)狀，重點介紹城市軌道交通運營中的行車調(diào)度方法，這些方法不僅能夠克服現(xiàn)有行車調(diào)度中存在的不足和缺點，而且具有多種特有的優(yōu)勢以及優(yōu)點。通過對城市軌道交通運營中行車調(diào)度研究，以期為城市軌道交通的高效運營提供可靠的保障，創(chuàng)造出最大化的經(jīng)濟與社會效益。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通;行車調(diào)度;對策方法

在我國社會經(jīng)濟飛速發(fā)展的背景下，我國城市軌道交通也獲得了顯著的發(fā)展和進步。在城市軌道交通運營中，行車調(diào)度是十分關(guān)鍵且重要的工作內(nèi)容。行車調(diào)度工作直接關(guān)系到城市軌道交通運輸?shù)陌踩Ｒ虼?，對城市軌道交通運營中的行車調(diào)度問題進行相關(guān)闡述和分析，有著重要的價值和現(xiàn)實的意義。

1城市軌道交通行車調(diào)度原則

城市軌道交通運營工作中的行車調(diào)度工作的內(nèi)容較為復(fù)雜，在實際的工作中，需要嚴格依照相關(guān)標準與原則開展。文章本部分將對城市軌道交通行車調(diào)度原則進行分析闡述。

1.1安全原則

城市軌道交通行車調(diào)度員在進行列車的調(diào)整過程中，最為根本的原則是安全原則，城市軌道交通運營中的所有工作，都必須要建立在安全原則的基礎(chǔ)上。行車調(diào)度工作需要在任何情況將安全工作放在首位，確保行車、設(shè)備、乘客的安全。在進行行車調(diào)度應(yīng)急處理時，需要關(guān)注行車線路上的車、人、物安全問題，防止出現(xiàn)危險事件。在出現(xiàn)列車緊急情況或事故時，需要將安全性放在應(yīng)急處理的首要位置，最大程度減少事故或是緊急情況對乘客、車輛安全的影響。

1.2先通后復(fù)原則

城市軌道交通在出現(xiàn)事故問題或是發(fā)生設(shè)備儀器故障時，行車調(diào)度工作需要遵循“先通后復(fù)”原則，在必要情況下，可以組織小型交通道路運行或啟動應(yīng)急預(yù)案?！跋韧ê髲?fù)”原則能夠在最大程度上降低事故問題或是緊急情況對軌道交通運營帶來的不良影響，從而保證城市軌道交通運營能力。在運行線路安全的情況下最快時間完成通車，并在此之后逐漸恢復(fù)事故或緊急事件帶來的影響，能夠保證城市軌道交通的運營水平。同時，在處理事故或是緊急情況時，需要首先進行人員救援工作，保障乘客與相關(guān)工作人員的生命安全。

1.3服務(wù)原則

城市軌道交通的一個基本特性就是服務(wù)性，只有滿足乘客的出行需求，才能夠提高城市軌道交通的服務(wù)質(zhì)量，發(fā)揮出城市軌道交通的功能作用與價值。在行車調(diào)度工作中，需要充分考慮乘客的換乘、等待時間等因素，減少乘客的出行時間，最大限度地滿足乘客的出行需求。

2行車調(diào)度工作存在的問題與應(yīng)對方法

2.1行車調(diào)度體系問題與應(yīng)對方法

城市軌道交通相較于其他城市公共交通工具，有著快速、便捷、安全的優(yōu)勢。但目前我國城市軌道交通在實際的運營中尚未形成完善健全的行車調(diào)度體系，許多行車調(diào)度工作沒有統(tǒng)一的標準與規(guī)范，導致城市軌道交通安全事故發(fā)生的概率增加。因此針對這一問題，需要健全完善科學規(guī)范的城市軌道交通行車調(diào)度體系。具體而言，首先需要加強軌道交通行車調(diào)度安全生產(chǎn)體系建設(shè)，嚴格落實城市軌道交通行車的相關(guān)安全規(guī)范與操作流程標準。其次，需要規(guī)范城市軌道交通安全反應(yīng)機制，制定有效地安全事故應(yīng)急預(yù)案，一旦軌道交通出現(xiàn)事故問題或是緊急情況，能夠在問題發(fā)生時第一時間進行處理和解決。第三，完善城市軌道交通行車調(diào)度安全控制體系。在實際的城市軌道交通行車調(diào)度工作中，工作人員需要做好行車調(diào)度的安全控制工作，實現(xiàn)對整體工作的全方面把控，不僅提高行車調(diào)度的水平效果，也能夠充分保障軌道交通的行車安全。最后是建立服務(wù)規(guī)章制度，行車調(diào)度體系中不僅需要強調(diào)安全控制工作，還需要強調(diào)服務(wù)工作，加強相關(guān)工作人員的服務(wù)意識，將服務(wù)標準與要求以規(guī)章的形式確立，實現(xiàn)人性化服務(wù)管理。

2.2軌道交通設(shè)備問題與應(yīng)對方法

“工欲善其事必先利其器”，軌道交通設(shè)備與儀器是軌道交通良好運營的最基本物質(zhì)條件與基礎(chǔ)。但當前我國部分城市軌道交通存在著設(shè)備老化、損壞等問題，導致實際的軌道交通行車存在較大的安全隱患。因此，必須要解決軌道交通設(shè)備問題。軌道交通設(shè)備問題的應(yīng)對方法，主要有三個方面，首先，需要加大軌道交通設(shè)備資金支持與投入，在一開始選擇設(shè)備儀器階段即選用性能良好的設(shè)備。其次，需要加強設(shè)備的維護保養(yǎng)工作，使設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)中。最后，需要加強行車調(diào)度自動化管理，提高設(shè)備工作運行的效率。具體的軌道交通行車調(diào)度問題與應(yīng)對方法，如表1所示。

3結(jié)語

綜上所述，城市軌道交通的良好運營對于方便城市居民出行，帶動城市交通和經(jīng)濟的發(fā)展，有著重要的價值和作用。行車調(diào)度是城市軌道交通運營中的重要工作內(nèi)容，文章對行車調(diào)度的原則與問題應(yīng)用方法進行闡述，希望能夠提高城市軌道交通的運營水平。

參考文獻：

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