“雙高計劃”下的高職院校社會服務(wù)能力建設(shè)
——以湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例

張 穎，游金梅

( 湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖北 武漢 430079)

高職院校作為高等教育的重要組成部分，肩負(fù)著社會服務(wù)的重要職能。經(jīng)過十多年的建設(shè)，高職院校社會服務(wù)能力日益凸顯，不僅為區(qū)域發(fā)展提供人才保障，也為地方中小企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供智力支持，成為地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的原動力。與此同時，高職院校社會服務(wù)的理論研究受到社會各界廣泛關(guān)注，如關(guān)于高職院校社會服務(wù)的內(nèi)涵、提高教師的社會服務(wù)能力、如增強(qiáng)高職院校社會服務(wù)能力等研究成果不斷豐富。[1-3]隨著2019年《關(guān)于實施中國特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)計劃的意見》(以下簡稱“雙高計劃”)的實施，國家對高職院校社會服務(wù)能力提出了更高要求。面對新形勢新要求，高職院校社會服務(wù)能力建設(shè)要積極順應(yīng)時代發(fā)展新形勢和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展新要求，努力服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

一、“雙高計劃”背景下高職社會服務(wù)能力建設(shè)面臨的新要求

高職院校社會服務(wù)能力，一直是衡量高職院校綜合辦學(xué)水平的重要標(biāo)準(zhǔn)。從教育部和財政部《關(guān)于實施國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)計劃加快高等職業(yè)教育改革與發(fā)展的意見(教高〔2006〕14 號)》要求的“增強(qiáng)社會服務(wù)能力”到《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)“國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)計劃”實施工作的通知(教高〔2010〕8 號)》要求的“社會服務(wù)能力建設(shè)”，再到“雙高計劃”要求的“提升服務(wù)發(fā)展水平”，高職院校社會服務(wù)的內(nèi)涵不斷拓展，社會價值日益凸顯，面臨的任務(wù)也更加艱巨。

(一)培養(yǎng)高端產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)高端人才

高技術(shù)產(chǎn)業(yè)是指以高科技尖端技術(shù)為基礎(chǔ)，投入大量研發(fā)資源用以生產(chǎn)高技術(shù)產(chǎn)品，能給經(jīng)濟(jì)社會帶來高效益，具備較大發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)。[4]產(chǎn)業(yè)高端化是指依靠科技進(jìn)步和創(chuàng)新，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)高技術(shù)含量、產(chǎn)品高附加值和市場高占有率。[5]隨著國家“創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展”“人才強(qiáng)國”“質(zhì)量強(qiáng)國”“文化強(qiáng)國”“交通強(qiáng)國”“一帶一路”“互聯(lián)網(wǎng)+”“中國制造 2025”等一系列強(qiáng)國戰(zhàn)略的實施，中國產(chǎn)業(yè)逐漸走向全球產(chǎn)業(yè)中高端，企業(yè)對培養(yǎng)適應(yīng)高端產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)高端需要的高素質(zhì)技術(shù)技能人才的需求呈快速上升趨勢。在這樣的形勢下，高職院校要認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹落實相關(guān)政策文件精神，對學(xué)校人才培養(yǎng)目標(biāo)、專業(yè)結(jié)構(gòu)等進(jìn)行重新定位，服務(wù)國家戰(zhàn)略作出新貢獻(xiàn)。

(二)面向行業(yè)企業(yè)開展研究和技術(shù)服務(wù)

高職教育同普通高等教育一樣，是高等教育的重要組成部分，但與普通高等教育不同的是高職教育更具職業(yè)性。從職業(yè)性來看，高職院校定位于行業(yè)企業(yè)的應(yīng)用研究，其應(yīng)用技術(shù)的研究和創(chuàng)新更貼近生活實際。高職院校要以解決生產(chǎn)生活中的實際問題為目標(biāo)，以中小企業(yè)為對象，切實提高生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)品質(zhì)，推動中小企業(yè)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品升級為己任。

(三)面向當(dāng)?shù)亻_展職教扶貧

教育落后特別是職業(yè)教育落后是絕大多數(shù)貧困縣貧窮的主要根源。高職院校扶貧工作是國家扶貧工作的重要組成部分。面向脫貧攻堅主戰(zhàn)場，“雙高計劃”高職院校應(yīng)充分發(fā)揮育人功能，積極吸引貧困地區(qū)學(xué)生到“雙高計劃”學(xué)校就學(xué)，力爭生源中的貧困生就業(yè)率達(dá)100%.在服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略上，高職院校具有服務(wù)國家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的天然優(yōu)勢，要廣泛開展面向農(nóng)業(yè)農(nóng)村的職業(yè)教育和培訓(xùn)，讓貧困群眾掌握一項以上脫貧致富技術(shù), 為促進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展提供教育支持。

(四)加快推進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化與民間技藝傳承創(chuàng)新

高職教育定位于應(yīng)用型高等職業(yè)技術(shù)教育,其教師是先進(jìn)技術(shù)的掌握者和傳播者,具有較強(qiáng)的新產(chǎn)品開發(fā)能力。近年來，盡管高職院校專利獲得數(shù)不斷增加，但科技成果轉(zhuǎn)化力不足，高職院?？萍汲晒D(zhuǎn)化率低。不少高職院校具有濃郁的民族文化，其所在地民族文化底蘊(yùn)深厚、民間手工技藝種類繁多，但缺少優(yōu)秀地方民族傳統(tǒng)工藝和民間技藝的傳承與創(chuàng)新。構(gòu)建符合高職特點(diǎn)的科技成果轉(zhuǎn)化的體制機(jī)制，推進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化，加快民間手工技藝的傳承與創(chuàng)新，是當(dāng)前高職院校社會服務(wù)的主要任務(wù)之一。

(五)全面開展職業(yè)培訓(xùn)

在現(xiàn)代職業(yè)教育體系下，搭建職業(yè)培訓(xùn)平臺，構(gòu)建終身教育體系，全面開展職業(yè)培訓(xùn)是高職院校責(zé)無旁貸的責(zé)任。高職院校要發(fā)揮辦學(xué)優(yōu)勢，整合校內(nèi)外資源，面向服務(wù)區(qū)域開展新技術(shù)與高技能培訓(xùn)；要加強(qiáng)服務(wù)區(qū)域意識，構(gòu)建終身教育體系，面向行業(yè)企業(yè)和區(qū)域積極開展繼續(xù)教育，拓展社區(qū)教育和終身學(xué)習(xí)服務(wù)。

二、“雙高計劃”背景下高職院校社會服務(wù)面臨的困境

(一)人才培養(yǎng)高等性不足

高職院校屬于高等教育范疇，是高等教育的一種類型，具有高等性。目前高職院校在人才培養(yǎng)中，僅以就業(yè)為導(dǎo)向，弱化了高職教育的高等性。高職院校培養(yǎng)出的產(chǎn)業(yè)高端和高端產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用型人才較少，而培養(yǎng)出的大多數(shù)畢業(yè)生多為技藝型和操作型人才，知識面較窄，綜合素質(zhì)不高。

(二)科技創(chuàng)新環(huán)境不優(yōu)

良好的科技創(chuàng)新環(huán)境是開展科技創(chuàng)新活動的催化劑?，F(xiàn)階段，部分高職院校既沒有打造科技創(chuàng)新平臺，也沒有建設(shè)科研創(chuàng)新團(tuán)隊?？萍紕?chuàng)新重視程度不夠，人力、財力和物力投入不足。科技創(chuàng)新工作無處落腳，開展科技創(chuàng)新活動成為一紙空談。

(三)科技成果轉(zhuǎn)化偏低

從規(guī)?；瘮U(kuò)張到內(nèi)涵式發(fā)展，高職院校發(fā)展突飛猛進(jìn)。然而，科技成果轉(zhuǎn)化未能受到高職院校重視。申請的專利數(shù)量不少，轉(zhuǎn)化為企業(yè)可使用的成果屈指可數(shù)。此外，校企合作深度不夠，校企合作多停留在人才培養(yǎng)的淺層次合作上，一些高職院校已取得的應(yīng)用技術(shù)成果未能快速應(yīng)用到企業(yè)的實際生產(chǎn)中，逐漸被遺忘。

(四)扶貧工作開展不實

高職院校的地域性決定了高職院校必須肩負(fù)起地方的扶貧責(zé)任。部分高職院校與地方貧困地區(qū)聯(lián)系較少，對貧困地區(qū)的需求了解不足，開展的工作多集中在簡單的教育扶貧與物質(zhì)扶貧等方面，技術(shù)扶貧工作做的不夠。

(五)教育培訓(xùn)體系不暢

絕大多數(shù)高職院校都設(shè)有教育培訓(xùn)中心，面向社會開展教育培訓(xùn)。隨著“終身教育”的提出，高職院校需構(gòu)建緊貼行業(yè)企業(yè)發(fā)展，適應(yīng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高學(xué)生自身發(fā)展的教育培訓(xùn)體系。當(dāng)下多數(shù)高職院校教育培訓(xùn)未能達(dá)到有效整合校內(nèi)資源，構(gòu)建具有一定特色的終身教育培訓(xùn)體系。

三、基于湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的案例分析

(一)湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院社務(wù)服務(wù)能力建設(shè)基本情況

湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院是湖北省人民政府批準(zhǔn)和教育部備案的全日制公辦普通高等職業(yè)院校，由湖北省交通運(yùn)輸廳主辦。建有湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院高等教育研究所、資產(chǎn)經(jīng)營公司，致力于交通運(yùn)輸政策、公路與橋梁、現(xiàn)代物流、智能交通以及內(nèi)河航運(yùn)等領(lǐng)域，服務(wù)中小微企業(yè)。近3年來，學(xué)校完成各級縱向科研項目近200項，橫向科研項目近20項，技術(shù)服務(wù)合同額達(dá)1.5億元，2016年獲得“高等職業(yè)院校服務(wù)貢獻(xiàn)50強(qiáng)”稱號。建有湖北交通成人培訓(xùn)中心、交通干部職工教育培訓(xùn)中心、世界銀行湖北省道路安全培訓(xùn)中心、湖北交通船員培訓(xùn)中心和湖北交通汽車維修與駕駛培訓(xùn)中心，年均培訓(xùn)超15000人次，職業(yè)鑒定超4000人次。

(二)社務(wù)服務(wù)能力建設(shè)存在問題分析

1.高端人才培養(yǎng)少

學(xué)校在人才培養(yǎng)上突出了“職業(yè)性”，忽視了“高等性”。學(xué)校為交通運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)培養(yǎng)了大量的技術(shù)技能人才，70%以上的畢業(yè)生就業(yè)于本地交通運(yùn)輸行業(yè)。其中的大多數(shù)畢業(yè)生主要從事技藝型、操作性和普通管理崗位工作，服務(wù)于中小企業(yè)，僅有不到10%的畢業(yè)生從事交通運(yùn)輸類高端產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)高端的專業(yè)技術(shù)工作。

2.科技資源整合不足

學(xué)校所屬科技型企業(yè)2家，主要涉及公路勘察設(shè)計、公路橋梁市政工程監(jiān)理、汽車駕駛培訓(xùn)、職工技能培訓(xùn)與服務(wù)和后勤服務(wù)等行業(yè)。學(xué)校建有1個國家級協(xié)同創(chuàng)新平臺，1個省級協(xié)同創(chuàng)新平臺和4個校級協(xié)同創(chuàng)新平臺。但學(xué)校開展的業(yè)務(wù)范圍偏窄，僅開展了公路、橋梁、隧道工程監(jiān)理和公路工程有關(guān)的技術(shù)咨詢以及工程質(zhì)量檢測等業(yè)務(wù)，尚未將校內(nèi)科技資源進(jìn)行有效整合，搭建成果轉(zhuǎn)化一體化平臺，將校內(nèi)科技成果進(jìn)行快速有效轉(zhuǎn)化。

3.成果轉(zhuǎn)化率較低

學(xué)校發(fā)揮專業(yè)人才優(yōu)勢，通過技術(shù)型校辦企業(yè)，以競爭方式獲得交通行業(yè)技術(shù)服務(wù)項目。學(xué)校承擔(dān)的科研項目、公開發(fā)表科研論文和獲得的專利數(shù)呈逐年上升趨勢，而成果轉(zhuǎn)化數(shù)與成果轉(zhuǎn)化收益并未同步上升。學(xué)校每年完成科技服務(wù)項目不到20項，年均到款額不足5000萬。

4.扶貧工作開展面窄

學(xué)校積極開展技術(shù)扶貧，參與“四好農(nóng)村路”建設(shè)，完成公路規(guī)劃、公路養(yǎng)護(hù)監(jiān)理以及高速公路建設(shè)施工監(jiān)理等技術(shù)服務(wù)。這些扶貧工作發(fā)揮了學(xué)校專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，支持了美麗鄉(xiāng)村建設(shè)。學(xué)校扶貧工作服務(wù)范圍較窄，對貧困地區(qū)職業(yè)院校辦學(xué)指導(dǎo)、貧困學(xué)生招生就業(yè)、農(nóng)民工崗位技術(shù)以及安全培訓(xùn)等方面的服務(wù)開展不足。

5.培訓(xùn)體制機(jī)制不完善

學(xué)校擁有多個教育培訓(xùn)中心，培訓(xùn)體制機(jī)制卻不完善。在構(gòu)建服務(wù)全民終身學(xué)習(xí)的教育體系要求下，學(xué)校尚未建立科學(xué)的教育培訓(xùn)管理體系，管理制度不健全，教育培訓(xùn)平臺整合不足，教育培訓(xùn)中心缺乏統(tǒng)籌，師資力量較薄弱。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+教育”時代的到來，學(xué)校教育培訓(xùn)信息化程度不高，部分硬件設(shè)備明顯老化。

(三)湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院社務(wù)服務(wù)能力建設(shè)舉措

2019年，學(xué)校入選“雙高計劃”第一輪建設(shè)單位。學(xué)校按照“雙高計劃”社會服務(wù)能力建設(shè)要求，建立“145”社會服務(wù)模型(詳見圖1)，即以社會服務(wù)為核心，以凸顯“高等性、職業(yè)性、地方性、行業(yè)性”為目標(biāo)，以“面向發(fā)展中國家、面向中小企業(yè)、面向貧困地區(qū)、面向交通行業(yè)、面向交通職工”為服務(wù)對象，在服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會上大膽創(chuàng)新，積極探索社會服務(wù)新路徑、新舉措和新行為。

圖1 “145”社會服務(wù)模型

1.面向發(fā)展中國家培養(yǎng)高端產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)高端技術(shù)技能人才

以“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略思想為指導(dǎo)，以校企協(xié)同科研育人為基點(diǎn)，適應(yīng)“走出去”交通運(yùn)輸企業(yè)和泰國、老撾及巴基斯坦等“一帶一路”沿線發(fā)展中國家企業(yè)對交通高端產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)高端技術(shù)技能人才需要，聯(lián)合“政校行企”，動態(tài)調(diào)整優(yōu)化專業(yè)結(jié)構(gòu)，明確崗位職業(yè)和典型任務(wù)，制定職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)置專業(yè)課程、建設(shè)教材體系以及開發(fā)數(shù)字化教育資源，為當(dāng)?shù)貑T工開展技術(shù)技能培訓(xùn)和學(xué)歷職業(yè)教育，服務(wù)交通產(chǎn)業(yè)走向全球產(chǎn)業(yè)中高端。

2.面向中小企業(yè)開展研究和技術(shù)服務(wù)

開展交通運(yùn)輸政策規(guī)劃研究，圍繞湖北交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的相關(guān)問題，開展交通運(yùn)輸治理體系、城市群經(jīng)濟(jì)社會與交通運(yùn)輸高水平協(xié)同發(fā)展、普通公路投資政策等交通運(yùn)輸管理與交通行業(yè)政策方面研究，為政府、行業(yè)和企業(yè)提供智力支持，為國家有關(guān)交通行業(yè)的政策法規(guī)制定建言獻(xiàn)策。開展農(nóng)村地區(qū)公路橋梁技術(shù)服務(wù)，以服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，解決湖北農(nóng)村地區(qū)生產(chǎn)生活實際問題為重點(diǎn)，與湖北省內(nèi)市縣區(qū)合作，開展公路橋梁工程規(guī)劃、勘察、設(shè)計、可行性研究以及技術(shù)咨詢等工作。

開展技術(shù)合作和輸出，依托學(xué)校應(yīng)用技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心，攜手國內(nèi)知名企業(yè)，開展“走出去”實踐，服務(wù)“一帶一路”沿線發(fā)展中國家企業(yè)，進(jìn)行技術(shù)合作和輸出，提供中國智慧和中國方案。面向“四個交通”開展技術(shù)服務(wù)，發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，深化產(chǎn)教融合、校企合作，服務(wù)“四個交通”發(fā)展。開展綜合交通運(yùn)輸發(fā)展理論、戰(zhàn)略規(guī)劃、政策標(biāo)準(zhǔn)研究及相關(guān)工程咨詢和技術(shù)服務(wù)，推進(jìn)湖北“綜合交通”建設(shè)；與華為和中興通訊等企業(yè)合作，開展智能交通技術(shù)應(yīng)用研究，開發(fā)課程資源庫,制定課程標(biāo)準(zhǔn)，助力湖北“智慧交通”建設(shè)；與吉利汽車、豐田、寶馬等企業(yè)合作，開展新能源汽車技術(shù)應(yīng)用研究，共同制定職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，助力“綠色交通”建設(shè)；與國際國內(nèi)知名無人機(jī)企業(yè)合作，開展無人機(jī)技術(shù)應(yīng)用研究，助力“平安交通”建設(shè)。

3.面向當(dāng)?shù)亻_展職教扶貧

開展精準(zhǔn)扶貧結(jié)對幫扶，通過優(yōu)質(zhì)教育資源共享、管理模式輸出和教師結(jié)對幫扶，開展對口我校連片特殊困難地區(qū)脫貧工作，支持受援地職業(yè)院校提升辦學(xué)基礎(chǔ)能力和人才培養(yǎng)水平。做好貧困學(xué)生招生就業(yè)，精準(zhǔn)面向全省農(nóng)村建檔立卡貧困家庭學(xué)生招生，助力貧困家庭孩子實現(xiàn)就業(yè)夢，努力實現(xiàn)職業(yè)教育“職教一人，脫貧一戶”的教育目標(biāo)。開展農(nóng)民工崗位技術(shù)及安全培訓(xùn)，響應(yīng)國家高職院校擴(kuò)招百萬計劃，積極招收湖北返鄉(xiāng)農(nóng)民工接受職業(yè)教育，開展技能和安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)，鼓勵農(nóng)民工積極獲得職業(yè)資格證書，促進(jìn)農(nóng)民工向產(chǎn)業(yè)工人轉(zhuǎn)變，通過就近就業(yè)實現(xiàn)脫貧。面向省內(nèi)貧困地區(qū)開展海員培訓(xùn)，提高貧困人口職業(yè)技能，通過高收入職業(yè)就業(yè)實現(xiàn)脫貧。開展農(nóng)村公路“建養(yǎng)管”技術(shù)服務(wù)，為交通行業(yè)企業(yè)提供農(nóng)村公路“建養(yǎng)管”提供技術(shù)服務(wù)，完成農(nóng)村公路“建養(yǎng)管”技術(shù)服務(wù)，推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，促進(jìn)農(nóng)村公路由“村村通”向“路路好”轉(zhuǎn)變，滿足廣大農(nóng)村群眾的出行需求，有效助推農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，為當(dāng)?shù)厝罕姶罱ㄆ稹爸赂宦贰保瑸閷嵤┼l(xiāng)村振興戰(zhàn)略、推動農(nóng)民脫貧致富和加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供有力支撐。

4.面向交通行業(yè)推進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化

依托學(xué)?？萍紕?chuàng)新平臺，開展成果轉(zhuǎn)化，通過定期舉辦科研成果展示會和校企合作論壇，積極參加校外科研成果推介會等舉措，吸引更多企業(yè)來學(xué)校尋求合作，加大科技成果轉(zhuǎn)化的力度。面向行業(yè)企業(yè)迫切需要解決的委托為熱點(diǎn)，建立產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系，為企業(yè)解決生產(chǎn)技術(shù)難題，加快科技成果轉(zhuǎn)化和推廣應(yīng)用，及時把研究成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力。聘請第三方機(jī)構(gòu)參與學(xué)校科技成果推廣轉(zhuǎn)化。建設(shè)期內(nèi)，力爭在物流、智能交通、無人機(jī)技術(shù)、新能源、路橋施工養(yǎng)護(hù)以及航海等領(lǐng)域，制定企業(yè)生產(chǎn)安全標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和交通職業(yè)能力考核標(biāo)準(zhǔn)，申請獲得國家專利和軟件著作權(quán)。

5.面向交通職工打造終身教育培訓(xùn)基地

加強(qiáng)交通職工終身教育培訓(xùn)基地軟硬件設(shè)施建設(shè)，分區(qū)域?qū)虒W(xué)場所和實訓(xùn)設(shè)施進(jìn)行改造，重點(diǎn)是培訓(xùn)教室、實訓(xùn)場地、實訓(xùn)器材、學(xué)員客房以及視頻監(jiān)控系統(tǒng)等進(jìn)行升級和完善。加強(qiáng)新校區(qū)汽車駕駛實訓(xùn)場地的前期規(guī)劃與設(shè)計，嚴(yán)格按照行業(yè)新國標(biāo)進(jìn)行實訓(xùn)場地建造，建設(shè)成標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)場地。不斷完善教育培訓(xùn)基地規(guī)章制度，優(yōu)化現(xiàn)有培訓(xùn)方式，推進(jìn)“工學(xué)一體化”“職業(yè)培訓(xùn)包”和“互聯(lián)網(wǎng)+”等先進(jìn)培訓(xùn)方式，建設(shè)互聯(lián)網(wǎng)培訓(xùn)平臺。

加強(qiáng)交通職工終身教育培訓(xùn)基地師資建設(shè)，與省委黨校和省內(nèi)高校開展深入合作，建立專兼職師資專家?guī)欤患訌?qiáng)與行業(yè)企業(yè)合作，聘請行業(yè)企業(yè)工程技術(shù)人員、高技能人才來校授課，提升交通職工終身教育培訓(xùn)水準(zhǔn)。開發(fā)湖北經(jīng)濟(jì)社會急需發(fā)展領(lǐng)域培訓(xùn)項目，圍繞交通物流發(fā)展、城市公共交通運(yùn)營管理、機(jī)關(guān)事業(yè)單位管理、交通社團(tuán)人才隊伍和船員以及駕駛員等湖北經(jīng)濟(jì)社會急需發(fā)展領(lǐng)域的人才需求，開發(fā)培訓(xùn)項目，建設(shè)人才培養(yǎng)培訓(xùn)基地。爭取中央和地方財政的支持，為學(xué)校技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)基地建設(shè)提供必要的經(jīng)費(fèi)，改善承擔(dān)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)任務(wù)的職業(yè)院校相關(guān)專業(yè)的教學(xué)和訓(xùn)練條件，支持教師培訓(xùn)和課程教材開發(fā)等工作。加強(qiáng)與企業(yè)等用人單位的合作，建立院校與企事業(yè)單位合作進(jìn)行人才培養(yǎng)的機(jī)制，實行根據(jù)企事業(yè)用人“訂單”進(jìn)行教育與培訓(xùn)的新模式。

四、結(jié)語

簡言之，湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院在“雙高計劃”背景下，社會服務(wù)能力有了較大提升，仍應(yīng)與省內(nèi)外知名高校合作共建成人學(xué)歷教育平臺，加強(qiáng)學(xué)校內(nèi)外部及系統(tǒng)內(nèi)部彼此間的溝通交流，實現(xiàn)資源利用的最大和最優(yōu)化效果，專業(yè)設(shè)置充分發(fā)揮交通特色，打造交通運(yùn)輸、工程管理和汽車運(yùn)用工程等社會專業(yè)品牌形象。