維修業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)模型設(shè)計

黃大山，王炳奇，劉海亮，錢 樂

（1.中國人民解放軍32272 部隊41 分隊，四川德陽 618408；2.中國人民解放軍32272 部隊11 分隊，甘肅蘭州 730060）

0 引言

維修業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)是業(yè)務(wù)機(jī)關(guān)對本單位車輛維修管理控制的主要平臺，通過與中隊車輛維修工間的維修執(zhí)行系統(tǒng)對接，實現(xiàn)車輛維修計劃信息、維修管理信息、維修執(zhí)行信息、維修調(diào)度信息、維修質(zhì)量信息和維修需求信息等的精準(zhǔn)互通，并且可以對車輛維修信息的數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)本單位在車輛維修過程中出現(xiàn)的各類問題和難題，及時對車輛維修加以指導(dǎo)和調(diào)控。在機(jī)關(guān)單位，維修業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)主要包括維修計劃管理、維修資源管理、維修質(zhì)量管理、專家?guī)旃芾砗蛿?shù)據(jù)分析等模塊。

1 維修計劃管理

維修計劃管理模塊實現(xiàn)車輛的大修、中修、小修等計劃的擬定、審批、下發(fā)以及執(zhí)行情況、跟蹤管理等功能，主要包括計劃擬制、計劃審批、計劃執(zhí)行和計劃跟蹤等4 個部分。

1.1 計劃擬制

上級業(yè)務(wù)部門依據(jù)年度車輛修理需求擬制年度維修計劃，制定年度維修計劃總表。通過部隊現(xiàn)有修理業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)下發(fā)至各車輛保障隊。維修業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)獲取年度維修計劃數(shù)據(jù)，并據(jù)此與送修部隊對接協(xié)調(diào)，制定本單位車輛維修計劃。車輛維修計劃主要明確車輛維修種類和數(shù)量、車輛送修單位、車輛維修任務(wù)分配、送修和修竣初步時間節(jié)點。

1.2 計劃審批

業(yè)務(wù)機(jī)關(guān)主管參謀根據(jù)年度維修計劃數(shù)據(jù)，制定本單位車輛維修計劃，將制定好的計劃上報至本單位主管領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)對系統(tǒng)中的本單位車輛維修計劃進(jìn)行查看審核，從宏觀整體上進(jìn)行把控，做出批示，給出修改說明，勾股定理最終本單位車輛維修計劃。本單位車輛維修計劃可根據(jù)車輛送修進(jìn)場情況適時調(diào)整。

1.3 計劃執(zhí)行

業(yè)務(wù)機(jī)關(guān)主管參謀將隊主管領(lǐng)導(dǎo)審批后的本單位車輛維修計劃下發(fā)至各中隊，中隊依據(jù)隊車輛維修計劃制定中隊車輛維修計劃，制定各型車輛的中修實施方案和細(xì)則，據(jù)此合理安排本中隊維修人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)、專業(yè)訓(xùn)練、能力培養(yǎng)。中隊可根據(jù)車輛送修進(jìn)場情況適時調(diào)整各車輛維修的實施方案和細(xì)則。

1.4 計劃跟蹤

中隊在車輛送修進(jìn)場后開展相應(yīng)車輛的維修，在維修全過程的關(guān)鍵節(jié)點通過業(yè)務(wù)執(zhí)行系統(tǒng)及時上報各車輛維修關(guān)鍵節(jié)點完成時間、任務(wù)進(jìn)展情況和計劃完成程度。業(yè)務(wù)機(jī)關(guān)主管參謀通過業(yè)務(wù)執(zhí)行系統(tǒng)反饋至維修業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的維修過程信息，對車輛維修進(jìn)度進(jìn)行跟蹤，對維修任務(wù)做整體調(diào)控，確保本單位年度車輛維修任務(wù)的順利完成（表1）。

表1 維修計劃管理的數(shù)據(jù)屬性

2 維修資源管理

維修資源管理模塊實現(xiàn)對專業(yè)人員、維修設(shè)施、設(shè)備工具、器材物資、技術(shù)資料的集中管理。其中，器材物資的數(shù)據(jù)信息可與部隊原有的“器材管理系統(tǒng)”聯(lián)接共享，主要包括專業(yè)人員管理、設(shè)備工具管理、維修設(shè)施管理、技術(shù)資料管理和維修器材管理等5 個部分。

2.1 專業(yè)人員管理

業(yè)務(wù)機(jī)關(guān)主管參謀與中隊業(yè)務(wù)主管人員統(tǒng)籌協(xié)調(diào)安排各車輛專業(yè)維修人員，使各臺車輛在維修過程中能夠有合理的人員配置，維修骨干帶頭，把控維修進(jìn)度和維修質(zhì)量，同時使初中級維修人員有學(xué)習(xí)鍛煉的機(jī)會，培養(yǎng)新維修人才。統(tǒng)籌協(xié)調(diào)年度專業(yè)維修人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)，加強(qiáng)人才隊伍建設(shè)。

2.2 設(shè)備工具管理

業(yè)務(wù)機(jī)關(guān)主管參謀統(tǒng)管本單位各專業(yè)各維修工間所有設(shè)備工具，中隊分管所屬專業(yè)和維修工間的設(shè)備工具。業(yè)務(wù)機(jī)關(guān)主管參謀每年組織所有設(shè)備工具的計量，確保設(shè)備工具始終處于堪用狀態(tài)。中隊業(yè)務(wù)主管人員依據(jù)維修分隊實際情況及時上報設(shè)備工具的維修、采購需求信息，業(yè)務(wù)機(jī)關(guān)主管參謀據(jù)此及時請示隊主管領(lǐng)導(dǎo)，完成設(shè)備工具的維修或采購。對采購的設(shè)備工具要做好分發(fā)記錄。

2.3 維修設(shè)施管理

與設(shè)備工具管理相同，業(yè)務(wù)機(jī)關(guān)主管參謀統(tǒng)管本單位各專業(yè)各維修工間所有維修設(shè)施，中隊分管所屬專業(yè)和維修工間的維修設(shè)施。業(yè)務(wù)機(jī)關(guān)主管參謀每年組織所有維修設(shè)施檢修維護(hù)，確保維修設(shè)施始終處于堪用狀態(tài)。中隊業(yè)務(wù)主管人員依據(jù)維修分隊實際情況及時上報維修設(shè)施的維修、建設(shè)需求信息，業(yè)務(wù)機(jī)關(guān)主管參謀據(jù)此及時請示隊主管領(lǐng)導(dǎo)，完成維修設(shè)施的維修或建設(shè)。

2.4 技術(shù)資料管理

與設(shè)備工具管理類似，業(yè)務(wù)機(jī)關(guān)主管參謀統(tǒng)管本單位各專業(yè)所有技術(shù)資料，中隊在需要時向業(yè)務(wù)機(jī)關(guān)主管參謀請領(lǐng)使用。業(yè)務(wù)機(jī)關(guān)主管參謀每年依據(jù)車輛維修計劃的車輛種類及時與各部隊院校、研究院所、訓(xùn)練基地和維修工廠協(xié)調(diào)，補(bǔ)充相關(guān)維修技術(shù)資料。中隊業(yè)務(wù)主管人員依據(jù)維修分隊實際情況及時上報技術(shù)資料購買需求信息，業(yè)務(wù)機(jī)關(guān)主管參謀據(jù)此及時請示隊主管領(lǐng)導(dǎo)，完成技術(shù)資料的購買。

2.5 維修器材管理

通過與本單位現(xiàn)有器材管理系統(tǒng)對接，獲取單位周轉(zhuǎn)器材庫中器材、耗材數(shù)據(jù)。依據(jù)年度車輛維修計劃和歷史數(shù)據(jù)分析，準(zhǔn)確提報維修器材需求數(shù)據(jù)，做好車輛器材請領(lǐng)、購買方案。對上級調(diào)撥的器材及時做好入庫登記，對購買的器材做好分發(fā)記錄，同時做好各車輛的維修器材消耗統(tǒng)計（表2）。

表2 維修資源管理的數(shù)據(jù)屬性

3 維修質(zhì)量管理

通過信息化手段，采集車輛修理過程中的車輛質(zhì)量管理信息，實現(xiàn)車輛維修質(zhì)量分析和管控，形成質(zhì)量組織結(jié)構(gòu)體系，發(fā)布質(zhì)量管理規(guī)章制度。主要包括質(zhì)量記錄、質(zhì)量反饋、組織體系和規(guī)章制度等4 個部分。

3.1 質(zhì)量記錄

業(yè)務(wù)機(jī)關(guān)主管參謀對各車輛維修的關(guān)鍵節(jié)點需進(jìn)行專職檢驗并記錄，在車輛維修過程中組織不定期的維修質(zhì)量抽檢并記錄，對修竣待交接車輛要組織車輛質(zhì)量定期檢查。中隊業(yè)務(wù)主管人員需對班組的全面自檢和互檢情況及時上報。

3.2 質(zhì)量反饋

業(yè)務(wù)機(jī)關(guān)主管參謀對已修竣交接的車輛要開展車輛質(zhì)量反饋調(diào)查。建立修后車輛質(zhì)量反饋機(jī)制。業(yè)務(wù)機(jī)關(guān)主管參謀應(yīng)定期采取電話溝通、現(xiàn)場走訪、技術(shù)服務(wù)等形式，收集質(zhì)量信息反饋卡片，了解承修車輛質(zhì)量問題并進(jìn)行記錄和處理。

3.3 組織體系

業(yè)務(wù)機(jī)關(guān)主管參謀應(yīng)請示維修業(yè)務(wù)主管領(lǐng)導(dǎo)建立本單位的質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)，依據(jù)單位人員變動及時調(diào)整質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)組織建設(shè)。質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)要領(lǐng)導(dǎo)重視、組織健全、運(yùn)行有效。

3.4 規(guī)章制度

業(yè)務(wù)機(jī)關(guān)主管參謀要建立完善的質(zhì)量管理控制制度，并且監(jiān)督各項規(guī)章制度的有效執(zhí)行，落實質(zhì)量管理制度、開展質(zhì)量管理教育、組織質(zhì)量知識與技術(shù)培訓(xùn)（表3）。

表3 維修質(zhì)量管理的數(shù)據(jù)屬性

4 專家?guī)旃芾?/h2>

與各車輛維修機(jī)構(gòu)、車輛維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、車輛維修人員培養(yǎng)機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)，建立車輛維修領(lǐng)域?qū)＜規(guī)臁；谲囕v維修專家?guī)鞓?gòu)造一個維修案例方案數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)車輛維修經(jīng)驗共享，主要包括專家?guī)旃芾砗桶咐龓旃芾韮纱蟛糠帧?/p>

4.1 專家?guī)旃芾?/h3>

業(yè)務(wù)機(jī)關(guān)主管參謀采集車輛維修領(lǐng)域?qū)＜一厩闆r信息數(shù)據(jù)和專業(yè)專長能力信息數(shù)據(jù)，進(jìn)行年度信息更新，確保專家?guī)熘熊囕v維修專家始終能夠有效發(fā)揮技術(shù)支持作用。

4.2 案例庫管理

業(yè)務(wù)機(jī)關(guān)主管參謀采集各型車輛各專業(yè)在車輛維修過程中遇到的技術(shù)難題，及該難題的解決方法，實現(xiàn)車輛典型修理案例、修理方案的集中管理，包括修理案例的錄入、維護(hù)、查詢、更新和分發(fā)功能（表4）。

表4 專家?guī)旃芾淼臄?shù)據(jù)屬性

5 數(shù)據(jù)分析

數(shù)據(jù)分析功能可以實現(xiàn)對維修數(shù)字化平臺數(shù)據(jù)的綜合匯總、分析功能，包括年度修理計劃完成率、年度器材消耗統(tǒng)計、修理數(shù)量同期對比、器材消耗同期對比等。

通過數(shù)據(jù)分析，形成年度車輛維修數(shù)據(jù)報告，指導(dǎo)本單位的年度車輛維修計劃的制定、指導(dǎo)車輛維修資源的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、指導(dǎo)車輛維修質(zhì)量管理控制的有效開展和指導(dǎo)車輛維修專家?guī)斓挠行ЫㄔO(shè)（表5）。同時，為本單位車輛維修能力素質(zhì)的全面提高、車輛維修工作的高效開展等提供有效的數(shù)據(jù)支撐。

表5 數(shù)據(jù)分析的數(shù)據(jù)屬性

6 結(jié)論

通過對維修業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)模型的研究，建立了考慮維修計劃管理、維修資源管理、維修質(zhì)量管理、專家?guī)旃芾砗蛿?shù)據(jù)分析5 個模塊的系統(tǒng)模型。通過運(yùn)行這個數(shù)字化的維修業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，可以實現(xiàn)3 個目標(biāo)：一是可以全面、具體地掌握維修過程信息，使機(jī)關(guān)與維修人員精準(zhǔn)對接；二是可以提高維修業(yè)務(wù)管理的擴(kuò)展性，在新車輛新設(shè)備入場后迅速形成維修能力；三是可以提高數(shù)據(jù)信息的共享能力，管理系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)與其他數(shù)據(jù)平臺互通，實現(xiàn)維修的共同管理。