砥志勵行，實干筑夢
——一汽解放青島汽車有限公司發(fā)展成就巡禮

青 軒 文

Founded in 1968, FAW Jiefang Qingdao Automotive Co., Ltd. first ended the history of no automobile production in Qingdao; Later, since 1981, with the deepening of cooperation with FAW Group, FAW Jiefang Qingdao Automotive Co., Ltd.has not only become an important production base of FAW Jiefang, but also an important truck production base covering heavy, medium and light tonnage in China.

綿延50余年滄桑歲月，歷史的洪流不斷向前奔騰；50余年坎坷道路，見證了骨干企業(yè)的奮斗年華！伴隨著祖國的發(fā)展，在不斷進行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級中，一汽解放青島汽車有限公司從不足百人的小企業(yè)，發(fā)展成為解放卡車生產(chǎn)骨干企業(yè)，形成了重、中、輕及清潔能源、新能源全系列發(fā)展格局，產(chǎn)品銷往全國并出口南非、巴基斯坦、越南等30多個國家和地區(qū)，實現(xiàn) “研、產(chǎn)、供、銷”一條龍，在中國民族汽車工業(yè)發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一筆。

1968年，一汽解放青島汽車有限公司的前身，青島汽車制造廠成立；當(dāng)時中國汽車工業(yè)正處于艱難起步、探索前行的發(fā)展初期，我國載貨汽車的年產(chǎn)量僅有10萬余輛，遠遠滿足不了社會發(fā)展的需要。于是，在一片低矮的平房里，青島汽車制造廠轉(zhuǎn)產(chǎn)成立，并由此走上了生產(chǎn)汽車、產(chǎn)業(yè)報國的發(fā)展道路。1969年4月，第一批汽車下線，命名為“青島69”牌，這改寫了青島不出汽車的歷史；帶著那個時代的“印記”，青汽廠邁出了艱難的一步。1980年，QD-145農(nóng)用柴油載貨汽車正式投產(chǎn)，青汽成為全國首家生產(chǎn)中型柴油車的汽車廠。

1981年11月，青汽與一汽簽約《關(guān)于組裝解放牌柴油載重汽車協(xié)議書》，開始了與一汽的第一次合作。1989年，青島市政府和解放汽車工業(yè)企業(yè)聯(lián)營公司簽定《合資經(jīng)營第一汽車制造廠青島汽車廠合同書》，工廠更名為第一汽車制造廠青島汽車廠；次年簽訂《實施緊密聯(lián)合協(xié)議書》，工廠更名為中國第一汽車集團青島汽車廠，實現(xiàn)了與一汽的緊密聯(lián)營；1993年8月，青島汽車廠并入一汽集團公司，實行資產(chǎn)經(jīng)營一體化管理，成為一汽集團公司的全資子公司，從此走上集團化、規(guī)?；l(fā)展的快車道。

2011年8月9日，一汽解放青島汽車有限公司即墨工廠正式奠基，10月8日正式開工；經(jīng)過3年多的緊張建設(shè)，于2014年11月建成投產(chǎn)。即墨新工廠總投資32.6億元，占地1 600畝，采用大量智能化、信息化、數(shù)字化的先進裝備，擁有世界一流的整車制造工藝，自動化程度達到國內(nèi)商用車整車制造領(lǐng)域領(lǐng)先水平，也因此被工信部評選為“智能制造試點示范”商用車智能工廠。2020年，日產(chǎn)整車突破1 100輛(達到1 122輛)、月產(chǎn)突破3萬輛(達到30 434輛)、年產(chǎn)銷突破28萬輛(達到282 798輛)，創(chuàng)造日產(chǎn)、月產(chǎn)、年產(chǎn)3項記錄，營業(yè)收入突破500億元，為“青汽速度”做出了完美詮釋。

多年來，解放青汽一次次超越自我，持續(xù)發(fā)展，如今已經(jīng)成為國家骨干企業(yè)，為中國汽車工業(yè)發(fā)展和青島市經(jīng)濟發(fā)展做出重要貢獻。

成功都是奮斗出來的。作為一汽解放卡車重要的生產(chǎn)基地，青汽將繼續(xù)秉承做強解放的歷史使命，持續(xù)創(chuàng)新，加速發(fā)展，為實現(xiàn)重、中、輕全面均衡發(fā)展，為把青汽建成國內(nèi)領(lǐng)先的綜合性商用車生產(chǎn)基地，實現(xiàn)一汽解放“中國第一、世界一流”戰(zhàn)略目標(biāo)而努力奮斗！

照片是歷史的一面鏡子，讓我們通過以下照片，懷念解放青汽的崢嶸歲月。

1968—1988年 自主發(fā)展創(chuàng)業(yè)時期

圖1-1 1968年7月1日，青島汽車制造廠成立

圖1-2 1969年青汽生產(chǎn)出第1批“青島69”牌汽車，改寫了青島不生產(chǎn)汽車的歷史

圖1- 3 1980年青汽開始生產(chǎn)QD-145柴油載貨汽車，成為全國第1家生產(chǎn)中型柴油載貨汽車的汽車廠

圖1-4 1981年青汽與一汽簽約《關(guān)于聯(lián)合組裝解放牌柴油載重汽車協(xié)議書》，開始了與一汽的第1次合作

圖1-5 1982年12月，青汽加入“解放汽車工業(yè)企業(yè)聯(lián)營公司”，實現(xiàn)了與一汽的松散聯(lián)營

圖1-6 1988年，從西德引進的5 100 t油壓機投入使用，這是我國第1臺5 100 t油壓機

1989—2010年 集團化快速發(fā)展

圖2-1 1989年與解放汽車工業(yè)企業(yè)聯(lián)營公司簽訂《合資經(jīng)營第一汽車制造廠青島汽車廠合同書》，工廠更名為第一汽車制造廠青島汽車廠

圖2-2 1990年工廠更名為中國第一汽車集團青島汽車廠，實現(xiàn)了與一汽的緊密聯(lián)營

圖2-3 1993年8月，青島汽車廠并入一汽集團公司(二級單位)，實行資產(chǎn)經(jīng)營一體化管理

圖2-4 1994年青島汽車廠進行平頭車換型，首批6 t平頭柴油車下線，在產(chǎn)品換型的同時完成了管理換型

圖2-5 1996年，產(chǎn)銷汽車均突破1萬輛；產(chǎn)品首次出口國外，實現(xiàn)產(chǎn)品出口“零的突破”

圖2-6 1997年起，F(xiàn)M加寬駕駛室車型投放市場，陸續(xù)開發(fā)了國內(nèi)首款最短4×2牽引車、前雙橋6×2牽引車、國內(nèi)最長8×4載貨車和“義烏箱”車型、首創(chuàng)高頂雙臥駕駛室車型，引領(lǐng)中重卡行業(yè)發(fā)展潮流

圖2-7 2002年，F(xiàn)P重型卡車順利下線，全年產(chǎn)銷汽車7萬輛，銷售收入首次突破100億元

圖2-8 2003年青島汽車廠劃歸一汽解放公司(編者注：2003年1月18日，一汽解放汽車有限公司成立)，更名為一汽解放青島汽車廠

圖2-9 2006年自主研發(fā)的國內(nèi)第1款平地板“新大威”重型卡車和“三賽”中型卡車投放市場

圖2-10 2007年開始海外KD組裝業(yè)務(wù)，相繼幫建、參與生產(chǎn)指導(dǎo)的KD線10余條。2014年7月，青汽包建的一汽南非庫哈工廠落成投產(chǎn)，推進了解放海外戰(zhàn)略的發(fā)展

圖2-11 2008年3月，單月產(chǎn)銷均突破1萬輛，創(chuàng)造了單月銷量歷史新高

圖2-12 2009年產(chǎn)銷首次突破10萬輛

2011—2020年創(chuàng)新與突破

圖2-13 2010年產(chǎn)銷均突破14萬輛，產(chǎn)銷水平位居國內(nèi)單一生產(chǎn)工廠第一位，被青島市政府列入2010年十大經(jīng)濟事件之一

圖3-2 2012年5月，天然氣產(chǎn)品批量投放市場，標(biāo)志著企業(yè)在新能源技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用方面取得重大成果

圖3-3 2012—2013年相繼推出輕、中、重型V系列卡車，標(biāo)志著輕卡戰(zhàn)略全面啟動，青汽具備重、中、輕等全系列車型的研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)能力

圖3-4 2014年11月，青汽墨新工廠正式投產(chǎn)，解放JH6高端重卡、J6F高端輕卡下線，拉開了青汽“再啟新程”的序幕

圖3-5 2017年獲工信部“智能制造試點示范”商用車智能工廠榮譽，并榮獲集團“整車智能化樣板工廠”

圖3-6 2017年12月7日，新能源生產(chǎn)基地投產(chǎn)，為青汽未來新能源事業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)

圖3-7 2020年日產(chǎn)整車突破1 100輛、月產(chǎn)突破3萬輛、年產(chǎn)銷突破28萬輛，創(chuàng)造日產(chǎn)、月產(chǎn)、年產(chǎn)3項紀錄，營業(yè)收入突破500億元