物流類教材高質(zhì)量出版工作方法探析

邢有濤

[摘 要]中國物流學(xué)科體系不斷完善，各高校開設(shè)多類別物流相關(guān)專業(yè)。截至2017年，中國開設(shè)物流類專業(yè)的本科以上院校數(shù)量為551所，占全國本科以上院校數(shù)量的44.5%，專業(yè)布點(diǎn)數(shù)達(dá)到598個(gè)，招生人數(shù)超過4萬人，畢業(yè)生數(shù)超過2.3萬人。物流學(xué)科建設(shè)和招生規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大，使得原本物流類教材逐漸不能滿足其快速發(fā)展需要，也很難適應(yīng)學(xué)生新的學(xué)習(xí)場景。物流類教材占物流類圖書比重較高，是傳播物流知識、培養(yǎng)物流人才的重要載體。當(dāng)前，物流類教材面臨教材與物流領(lǐng)域新成果新趨勢結(jié)合不緊密，教材內(nèi)容偏理論、不注重實(shí)踐，教材內(nèi)容體系結(jié)構(gòu)不盡合理，教材數(shù)字紙質(zhì)資源融合存在不足等主要問題。在高質(zhì)量出版背景下，可通過制訂完善教材出版計(jì)劃、創(chuàng)新教材編寫組織形式、融合銜接紙質(zhì)數(shù)字資源、加強(qiáng)高等教材全體系構(gòu)建、提高高職教材內(nèi)容實(shí)踐性等工作方法，提高物流類教材出版質(zhì)量，構(gòu)建物流類教材出版新體系。

[關(guān)鍵詞]物流類教材;高質(zhì)量出版;工作方法

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2021.20.097

1 引言

中國物流業(yè)迅速發(fā)展，物流領(lǐng)域科研實(shí)力不斷增強(qiáng)，從物流延伸至供應(yīng)鏈領(lǐng)域的科研成果快速增加并落地應(yīng)用，特別是十九大以來，黨中央、國務(wù)院就物流降本增效和創(chuàng)新發(fā)展做出了一系列重大決策部署，物流服務(wù)能力進(jìn)一步提高，形成了一批現(xiàn)代物流、供應(yīng)鏈服務(wù)等實(shí)踐成果與理論研究，物流類教材面臨趨勢更新、內(nèi)容質(zhì)量要求更高的出版環(huán)境。與此同時(shí)，中國物流學(xué)科體系不斷完善，各高校開設(shè)多類別物流相關(guān)專業(yè)，截至2017年，中國開設(shè)物流類專業(yè)的本科以上院校數(shù)量為551所，占全國本科以上院校數(shù)量的44.5%，專業(yè)布點(diǎn)數(shù)達(dá)到598個(gè)，招生人數(shù)超過4萬人，畢業(yè)生數(shù)超過2.3萬人。物流學(xué)科建設(shè)和招生規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大，使得原本物流類教材逐漸不能滿足其快速發(fā)展需要，也很難適應(yīng)學(xué)生新的學(xué)習(xí)場景。習(xí)近平總書記指出，要推動(dòng)文化產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，健全現(xiàn)代文化產(chǎn)業(yè)體系和市場體系，推動(dòng)各類文化市場主體發(fā)展壯大，培育新型文化業(yè)態(tài)和文化消費(fèi)模式，以高質(zhì)量文化供給增強(qiáng)人們的文化獲得感、幸福感。高質(zhì)量物流類教材是滿足物流學(xué)科建設(shè)的重要支撐，是傳播現(xiàn)代物流知識于物流專業(yè)學(xué)生的重要載體，在物流新知識、新成果、新科技加速涌現(xiàn)的背景下，物流類教材面臨著更高質(zhì)量發(fā)展要求。明確物流類教材高質(zhì)量出版工作方法，是當(dāng)前物流專業(yè)教育不斷與現(xiàn)實(shí)發(fā)展緊密結(jié)合后教材優(yōu)化升級的必然要求，也是針對當(dāng)下物流類教材出版面臨問題找準(zhǔn)“補(bǔ)短板”發(fā)力點(diǎn)的關(guān)鍵所在。

2 物流類教材出版現(xiàn)狀與存在問題

2.1 發(fā)展現(xiàn)狀

目前，各個(gè)高校出版物流類教材的熱情有所下降，出版數(shù)量也有所降低。即因?yàn)楫?dāng)下教材編寫耗時(shí)耗力，物流教材中既有普及物流基礎(chǔ)知識的入門教材，也有探究某一物流細(xì)分領(lǐng)域的專業(yè)教材;既有偏向物流理論講解的教材，也有側(cè)重物流實(shí)踐操作的教材;既有介紹國外先進(jìn)物流經(jīng)驗(yàn)的國際教材引用版本，也有結(jié)合國內(nèi)物流案例的自主開發(fā)版本;既有內(nèi)容全面但欠缺深度的教材，也有重點(diǎn)突出但知識體系缺失的教材;既有包含作者多年研究心血的教材，也有內(nèi)容了無新意的教材。

但不管市場上的物流教材品類如何繁多，基本都可以分為非物流專業(yè)物流教材與物流專業(yè)物流教材。非物流專業(yè)物流教材以普及物流知識、全面認(rèn)知物流行業(yè)、培養(yǎng)物流從業(yè)或研究興趣、理解物流行業(yè)重要作用為主要教學(xué)目的。物流專業(yè)物流教材則以講授物流專業(yè)知識、培養(yǎng)物流實(shí)踐技能、深度講解物流理論為主要教學(xué)目的。也由于中國物流業(yè)發(fā)展“新”“快”，集中了“互聯(lián)網(wǎng)+”、區(qū)塊鏈、新零售、人工智能、大數(shù)據(jù)、無人技術(shù)等多項(xiàng)前沿技術(shù)與研究，處于世界領(lǐng)先位置，理論集成難度較高，教材迭代速度難以追趕行業(yè)變革。

與此同時(shí)，物流類圖書的關(guān)注程度不斷提高，中國科學(xué)文獻(xiàn)計(jì)量評價(jià)研究中心《中國高被引圖書年報(bào)》將“物流”劃分至“流通與服務(wù)”學(xué)科。2016年，“流通與服務(wù)”學(xué)科前三名的出版社被引圖書數(shù)量達(dá)到1130種，總被引頻次18060次。對比“工業(yè)經(jīng)濟(jì)”“貿(mào)易經(jīng)濟(jì)”等傳統(tǒng)學(xué)科，“流通與服務(wù)”學(xué)科被引圖書數(shù)量和總被引頻次在近年來不斷增長。2018年，物流類圖書中，物流教材類占比達(dá)到53.10%，依然是物流類圖書的重要出版資源。

2.2 存在問題

其一，教材與物流領(lǐng)域新成果、新趨勢結(jié)合不緊密。教材偏重于經(jīng)典理論、經(jīng)典方法和由淺入深的編寫方法，但在當(dāng)下物流發(fā)展迭代速度極快的背景下，其對傳統(tǒng)物流理論產(chǎn)生了較大沖擊，新模式、新業(yè)態(tài)對物流原有概念賦予了更多新的特點(diǎn)和內(nèi)涵。其二，教材內(nèi)容偏理論，不注重實(shí)踐。特別是體現(xiàn)在高職物流專業(yè)教育的物流類教材中，其理論既有些漂浮，又難以落地，給高職院校物流專業(yè)學(xué)生造成了理論與實(shí)踐的銜接溝壑。其三，教材內(nèi)容體系結(jié)構(gòu)不盡合理。有些物流類教材，僅僅“為了體系完整而完整”，章節(jié)銜接與理論鏈條無法閉合，對教材使用者產(chǎn)生了很不好的錯(cuò)誤引導(dǎo)。其四，教材數(shù)字紙質(zhì)資源融合存在不足，教材與互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)、線上線下教學(xué)、電子課件配套教學(xué)的一體化發(fā)展沒有形成突破。其五，教材內(nèi)容趨同。有些作者為了評職稱、核算工作量，經(jīng)常僅用一個(gè)假期的時(shí)間就能寫出一本物流教材。而有些出版社為了搭教育政策便車，為了獲取經(jīng)濟(jì)效益、賺取眼球效應(yīng)，要求作者兩三個(gè)月撰寫一本物流教材。這樣的心態(tài)使得物流教材的編寫過程中抄襲現(xiàn)象嚴(yán)重，教材內(nèi)容趨同。

3 物流類教材高質(zhì)量出版工作方法

3.1 制訂完善教材出版計(jì)劃

物流新趨勢、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，發(fā)展速度快，技術(shù)更迭更是日新月異，挖掘新知識點(diǎn)，編寫新型教材選題是非常必要的。同時(shí)，編輯出版教材是一項(xiàng)嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的系統(tǒng)性工作，需要較長時(shí)間的沉淀，經(jīng)過多倫更替精心打造。

一般情況下，教材修訂出版的次數(shù)越多，差錯(cuò)越少，適應(yīng)性越強(qiáng)，積淀的精華越多，因此，既要完成新理論、新知識點(diǎn)的教材編著出版，又要關(guān)注經(jīng)典教材的修訂工作。制訂完善教材出版計(jì)劃，可保證新教材選題與再版教材充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，完善知識覆蓋范圍，減少無效工作與資源浪費(fèi)。