一路風(fēng)光

文｜廣東江中高速公路有限公司 盤(pán)賢海

莽莽林海中，籍籍峰壑里，橫亙?cè)陟o謐秀美的南嶺群山間的二廣高速，與在喧囂繁忙都市里穿梭的珠三角高速形成鮮明對(duì)比。

清明時(shí)節(jié)，我同姑父一行自駕回老家湖南，這是2014年二廣高速藍(lán)山段正式通車(chē)后，我第一次自駕通行二廣高速回老家。我們一路上走走停停，盡情欣賞沿途的風(fēng)景，看著寬敞的道路上車(chē)流不息，我不禁感嘆，連通湖南老家與南粵的這條路，早已舊貌換新顏。

當(dāng)我們開(kāi)車(chē)行至連山壯族瑤族自治縣時(shí)，相對(duì)而立的二廣高速白沙服務(wù)區(qū)在夕陽(yáng)的映襯下，顯得格外祥和。進(jìn)入服務(wù)區(qū)后，古香古色的瑤族風(fēng)情特色街，鱗次櫛比的灰瓦白墻，琳瑯滿(mǎn)目的特色小吃，瑤族扶貧特色產(chǎn)品，還有人性化的愛(ài)心母嬰室、茶水間、充電樁、一體化智能導(dǎo)航等一一映入眼簾……如今的高速公路服務(wù)區(qū)從只能提供簡(jiǎn)單加油和如廁功能的驛站，搖身一變成為了旅游景點(diǎn)和特色綜合商區(qū)。

穿過(guò)白沙服務(wù)區(qū)足球場(chǎng)大小的停車(chē)區(qū)后，我在瑤寨特色建筑的最右側(cè)發(fā)現(xiàn)了洗手間，要不是有“洗手間”提示字樣，相信司乘們根本無(wú)法在第一時(shí)間確認(rèn)它的位置。眾所周知，一直以來(lái)，高速公路服務(wù)區(qū)的如廁環(huán)境飽受社會(huì)詬病，且成為社會(huì)公眾評(píng)判服務(wù)區(qū)優(yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn)。相信很多人都深有體會(huì)，以前乘坐大巴車(chē)通行高速，一想到中途要在服務(wù)區(qū)上廁所就犯怵：廁所里不僅氣味刺鼻、地面臟濕、沖水壓力不足，還經(jīng)常會(huì)因人流量大、坑位不夠等因素排起長(zhǎng)隊(duì)。但如今服務(wù)區(qū)的如廁環(huán)境煥然一新，不僅沒(méi)了刺鼻的味道，所見(jiàn)之處都擺滿(mǎn)了綠意盎然的盆栽，廁所里潔凈如新的廁具，墻面、地面始終保持干凈無(wú)漬，更值得一提的是，即使是在人流量較大的清明小長(zhǎng)假，也鮮有排長(zhǎng)龍的景象，而這只是廣東省交通集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“廣東交通集團(tuán)”）所轄132對(duì)服務(wù)區(qū)的縮影。近年來(lái)，廣東交通集團(tuán)充分結(jié)合“服務(wù)區(qū)+旅游”，著力改造提升高速公路服務(wù)區(qū)整體環(huán)境，同時(shí)還打造了大槐服務(wù)區(qū)等多個(gè)網(wǎng)紅旅游主題服務(wù)區(qū)。

“南風(fēng)坳地處湘粵交界，山高坡陡，海拔高達(dá)1000多米，是連通湘粵的重要交通樞紐，有‘湘粵第一關(guān)’之稱(chēng)?！鼻迕鲿r(shí)節(jié)，大山上的樹(shù)木早已枝繁葉茂，放眼望去，青翠欲滴，層層薄霧如輕紗般繚繞群山之間，顯得越發(fā)靈動(dòng)。行至南風(fēng)坳時(shí)，姑父回憶起了令他難忘的經(jīng)歷，“2008年春節(jié)前，我乘坐大巴車(chē)回湖南老家，當(dāng)時(shí)只有一條國(guó)道連通湘粵兩地，那一年正巧趕上了雪災(zāi)，大雪封堵了回家的路，大巴車(chē)進(jìn)退兩難，在這里滯留了三天四夜?！闭隈{車(chē)的表弟緊接著介紹道：“二廣高速?gòu)V東段開(kāi)通不久我就買(mǎi)了車(chē)，開(kāi)始做起長(zhǎng)途網(wǎng)約車(chē)司機(jī)，承接湖南道縣至廣東深圳沿線的順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)。隨著路網(wǎng)逐漸完善，湘粵之間通行順暢多了，掙錢(qián)的路子也寬了，拉順風(fēng)車(chē)的收入要比打工賺得多嘞?！北淼軡M(mǎn)臉笑容地說(shuō)道。

“十里崎嶇一里平，一峰才送一峰迎。青山似繭將人裹，不信前頭有路行?！边@是6年前湖南藍(lán)山至廣東連州傍山公路的真實(shí)寫(xiě)照。連接湘粵兩地的高鐵開(kāi)通后，我就再也沒(méi)有通過(guò)公路回老家了?，F(xiàn)在，一座座高架橋、一條條隧道在千溝萬(wàn)壑間橫跨直穿，天塹變通途，廣東往湖南方向的高速也從原來(lái)的1條增加到5條，廣東出省通道總數(shù)更是多達(dá)25條。以前，從廣東中山到湖南，不堵車(chē)的情況下，至少也要10個(gè)小時(shí)，而現(xiàn)在6個(gè)小時(shí)就能到達(dá)。在出粵重要通道京珠北高速建設(shè)之初，廣東交通集團(tuán)針對(duì)其海拔高、車(chē)道窄、易受冰雪天氣影響等問(wèn)題優(yōu)化設(shè)計(jì)，通過(guò)在崇山峻嶺中開(kāi)鑿隧道、架設(shè)高架橋,有效降低了惡劣天氣對(duì)道路通行的影響。相信現(xiàn)在的道路即使再次迎來(lái)雪災(zāi)，也依舊能夠通行無(wú)阻。

勇立潮頭敢爭(zhēng)先,星繁月朗照大灣。作為一名交通人，我既是交通建設(shè)的參與者也是受益者，我由衷地體會(huì)到廣東交通集團(tuán)在高速公路路網(wǎng)建設(shè)、出行服務(wù)等各方面的嬗變。20年來(lái)，廣東交通集團(tuán)以“逢山開(kāi)路，遇水架橋”的奮斗精神，奮力投身粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，截至目前，廣東交通集團(tuán)運(yùn)營(yíng)管理的高速公路總里程超7100公里，位居全國(guó)省級(jí)交通集團(tuán)前列，世界級(jí)超級(jí)工程南沙大橋、港珠澳大橋、深中通道，硬核助力粵港澳大灣區(qū)加速發(fā)展騰飛。

天色漸暗，晚風(fēng)輕拂，遠(yuǎn)處鑲嵌在路面上的街燈亮起來(lái)了，好像無(wú)數(shù)閃爍的星，而這些閃耀的星星，仿佛是廣大交通人合力點(diǎn)亮的微光，努力照亮著司乘前行的路。當(dāng)最后一縷晚霞褪去，萬(wàn)家燈火忽明忽暗，襯托出美麗而寧?kù)o的夜色，已經(jīng)披上堅(jiān)實(shí)水泥外衣的土路，在路燈的指引下，向家的方向延伸......